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視頻 基于CATIA的平衡懸參數(shù)化建模(無聲)
1、可實現(xiàn)10-14片多片簧參數(shù)化調(diào)整;2、可以調(diào)整各片寬度,各片長度,各種弧高;3、這種模型,校核非常方便;4、此課程無視頻教程,附件為10-14片的參數(shù)化模型。
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老李啊 ??? 5年前
基于CATIA的平衡懸架參數(shù)化建模(無聲)
帖子 CATIA V5常用模塊簡介(一)
CATIA V5創(chuàng)成式曲面設(shè)計(GSD:CATIA Generative Shape Design)可根據(jù)基礎(chǔ)線與多個曲面特征組合,設(shè)計復(fù)雜的滿足要求的轎車車身。它提供了一套涵蓋面廣泛的工具集,用以建立并修改用于復(fù)雜車身或混合造型設(shè)計中的曲面。
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【已注銷】 ??? 3年前
CATIA V5常用模塊簡介(一)
帖子 基于Inspire的FSCC賽車懸立柱優(yōu)化設(shè)計及CAE分析
由結(jié)果可知,輕量化后的懸立柱具有典型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其主應(yīng)力最大為1 477 MPa,最小安全系數(shù)為0.572 3。對方案一的優(yōu)化結(jié)構(gòu)進(jìn)行了包覆處理,采用Inspire自帶的PolyNURBS模塊進(jìn)行建模,結(jié)合多邊形建模的簡便性與NURBS的精度和靈活性,對方案一的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)。
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張偉一 ??? 2年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優(yōu)化設(shè)計及CAE分析
帖子 CATIA】設(shè)計CAE | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
動力總成仿真為旋轉(zhuǎn)多幾何體系統(tǒng)提供建模和仿真,例如汽車動力系統(tǒng)。它允許您在車輛測試中預(yù)測變速箱的行為:通過駕駛員對油門的要求,預(yù)測車輛的駕駛體驗。解決車輛動力傳動系統(tǒng)內(nèi)關(guān)于混合化和控制的復(fù)雜多專業(yè)難題。評估最高效的動力傳動系統(tǒng),以增強車輛的性能和效率。懸系統(tǒng)仿真針對車輛動力學(xué)開發(fā)主動懸掛系統(tǒng),包括道路、駕駛員和穩(wěn)定性控制模型。
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達(dá)索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
【CATIA】設(shè)計CAE | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
帖子 Adams 多體動力學(xué):工業(yè)仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)與未來引擎
· 無縫集成 **CAD(SolidWorks、CATIA)、FEA(ANSYS、Abaqus)、控制(MATLAB)、疲勞(MSC Fatigue)** 工具,實現(xiàn) “幾何建模 - 動力學(xué)仿真 - 結(jié)構(gòu)分析 - 控制優(yōu)化 - 壽命預(yù)測” 全流程閉環(huán),支撐數(shù)字孿生落地。3.
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庭田科技 ??? 4天前
帖子 基于CFD理論的戰(zhàn)略大飛機的氣動特性數(shù)值模擬
,左右兩側(cè)各8個起落,每個起落帶有2個機輪;7) 前起落有2個起落,每個起落帶有2個機輪。
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aero-engine ??? 2年前
基于CFD理論的戰(zhàn)略大飛機的氣動特性數(shù)值模擬
帖子 誠智鵬正式發(fā)布 3DCC V7.0:從分析工具邁向工程體系
當(dāng)前版本已累計投入數(shù)千萬元,加速推進(jìn)3DCC與國際主流CAD平臺CATIA及國產(chǎn)三維設(shè)計軟件龍頭中望3D的深度集成,率先實現(xiàn)建模與公差分析的一體化、無縫銜接體驗,使工程數(shù)據(jù)在設(shè)計與分析環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)高效流轉(zhuǎn)與高度一致。
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笑酒仙 ??? 3月前
誠智鵬正式發(fā)布 3DCC V7.0:從分析工具邁向工程體系
視頻 3DCS提升之全模塊實戰(zhàn)演練
本次課程基于3DCS_CATIA版本,是3DCS的快速提升實戰(zhàn)篇,包括3DCS全部模塊大部分功能的使用演示,具體課程大綱如下:1、快速創(chuàng)建虛擬工裝夾具;2、讀取CATIA的FTA;3、DTS感知模塊之Specstudy的演示;4、Bend命令到底怎么用;5、特征裝配、特征測量怎么理解;6、特征裝配怎么建模;7、運動模塊建立曲柄連桿機構(gòu)偏差模型;8、運動模塊分析曲柄連桿機構(gòu)偏差模型
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3DCS公差分析 ??? 6年前
3DCS提升之全模塊實戰(zhàn)演練
帖子 輪轂仿真第①期:10分鐘搞定仿真驗證,給輪轂做一次“性格測試”
最讓設(shè)計工程師驚艷的是MODSIM(建模仿真一體化)帶來的“魔法刷新” 實際場景: 輕量化設(shè)計需要把輪轂開孔從25°調(diào)大到 40°。 傳統(tǒng)模式:重新建模→重新畫網(wǎng)格→重新設(shè)約束→等待仿真結(jié)果。 MODSIM模式:在CATIA里改完尺寸,點擊“刷新”,有限元模型自動同步變更,仿真結(jié)果“刷”一下就出來了!
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迅筑科技-RPT ??? 1小時前
輪轂仿真第①期:10分鐘搞定仿真驗證,給輪轂做一次“性格測試”
帖子 花了很久整理的Abaqus模塊介紹集合 附abaqus材料庫下載
使用Abaqus/CAE創(chuàng)建的模型可直接導(dǎo)入CATIA V5中進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計,也可將CATIA CPD中設(shè)計的復(fù)合材料以及鋪層直接導(dǎo)入Abaqus/CAE中。通過精確的模型轉(zhuǎn)換,快速實現(xiàn)設(shè)計上的反復(fù),提高了整個研制過程的效率。
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jiaoan3507 ??? 3年前
花了很久整理的Abaqus模塊介紹集合 附abaqus材料庫下載
帖子 江南造船專家談 | 數(shù)字化變革——船舶設(shè)計高質(zhì)量發(fā)展之路
CATIA 內(nèi)有多個設(shè)計模塊,可以提供風(fēng)格和外型設(shè)計、機械設(shè)計、設(shè)備與系統(tǒng)工程設(shè)計、數(shù)字樣機設(shè)計、機械加工設(shè)計、數(shù)值分析和模擬等,各個模塊都基于同一數(shù)據(jù)平臺,因此各個模塊之間存在真正的全相關(guān)性。CATIA最新的 V6 版本也被稱為 3D EXP。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
江南造船專家談 | 數(shù)字化變革——船舶設(shè)計高質(zhì)量發(fā)展之路
帖子 各類工業(yè)常用軟件,你知道的有多少
、構(gòu)建裝配件建模、板金件建模、焊接建件建模等功能。
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機械加工網(wǎng) ??? 4年前
帖子 各類工業(yè)常用軟件,你知道的有多少
、構(gòu)建裝配件建模、板金件建模、焊接建件建模等功能。
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數(shù)控編程教學(xué) ??? 4年前
帖子 數(shù)字化智能沖壓車間關(guān)鍵技術(shù)
為了解決模具調(diào)試過程中導(dǎo)致的生產(chǎn)資源浪費和生產(chǎn)效率低下的問題,沖壓車間可運用數(shù)字化工具,建設(shè)基于三維模型的數(shù)字化離線仿真平臺,將傳統(tǒng)的放在車間進(jìn)行的模具調(diào)試工作轉(zhuǎn)換至離散的三維模型系統(tǒng)平臺中進(jìn)行,現(xiàn)有較成熟的數(shù)字化仿真系統(tǒng)平臺工具有CATIA、UG、SolidWorks 等。
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FMMM ??? 3年前
數(shù)字化智能沖壓車間關(guān)鍵技術(shù)
帖子 快速網(wǎng)格變形技術(shù)在車身開發(fā)流程中的應(yīng)用
1.4 CAD 建模 通過上述快速網(wǎng)格變形的多目標(biāo)優(yōu)化分析,最終得到 合理的有限元模型 。 將這些有限元模型導(dǎo)成 CAD 格式數(shù) 據(jù),導(dǎo)入 CAD 設(shè)計軟件(如 CATIA )中,即可獲得合理的整 車模型 。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
快速網(wǎng)格變形技術(shù)在車身開發(fā)流程中的應(yīng)用
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