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VDDM節點數據由真實控制器發送（CANoe Rx），其他節點數據由CANoe通過數據log仿真發送（Tx），如下所示：

Talk”，易學習掌握，使用方便支持自動/手動開發測試腳本，同步執行腳本于被測設備、即時更新界面測試腳本靈活易編輯，提供圖片集合功能，同一套測試腳本可復用于多個項目支持測試腳本的運行、暫停、單步執行、斷點調試等自動生成測試結果：Excel、TXT、XML 開放自由的對外接口支持與第三方工具集成：Vector CANoe

實時可視化：將指定總線數據流實時轉發至 CANoe 等專業工具，實現信號級在線解析與繪圖。b. 統一配置平臺：基于Web的GUI，可集中配置所有分散的總線采集模塊參數（如CAN波特率、以太網VLAN），提升運維效率。 c.

更多功能? 更專業的元素管理：支持 文件夾管理、標簽篩選、名稱搜索等多種方式? 更深層次的數據解析：故障碼、DID SubData 等可下拉選擇? 更豐富的工具支持：可調用 VTD、CANoe、PCAN、INCA 等多種工具了解更多：請致電 010-64840808轉6117或發郵件至market_dept@hirain.com（聯系時請說明來自技術鄰）

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測試環境：軟件測試要盡量獨立于硬件，要通過諸如CANoe發送信號的模擬方式進行，盡量模擬；系統測試要盡量真實，真實的線束，真實的負載等。

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測試軟件與工具鏈 仿真軟件：MATLAB/Simulink（建模）、dSPACE TargetLink（代碼生成）、vEOS（實時仿真平臺）； 自動化測試工具：LabVIEW（腳本編寫）、CANoe（總線分析與測試用例管理）； 故障注入工具：使用軟件直接修改仿真模型參數（如將車窗電機阻力設為異常值），或通過硬件板卡強制注入短路 / 開路信號。

當在CANoe中抓取到此ID范圍內的報文，那就是NM報文。

WinAMS的獨特優勢包括： ?集成化測試環境?：在一個平臺完成測試用例編寫、執行和結果分析 ?易用性?：圖形化界面使測試創建和執行直觀易懂 ?強大報告功能?：生成詳細測試報告，支持多種格式導出3.3 WinAMS的行業應用案例?汽車電子領域?： 某日本車企在ADAS控制器開發中，利用WinAMS對CAN通信模塊進行測試 傳統方法需搭建完整的CANoe

傳統方法需搭建完整的CANoe仿真環境，耗時2周；而winAMS直接基于目標機代碼運行，3天內即完成覆蓋率達95%的測試，且成功捕捉到一個由DMA控制器競爭條件引發的隱蔽錯誤。

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