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WELSIM一個長期維護(hù)的CAE軟件產(chǎn)品，不用擔(dān)心WELSIM會突然消失，無人維護(hù)的情況會發(fā)生。6. WELSIM已經(jīng)具備了通用CAE軟件的大量前端功能?？梢詰?yīng)用于幾乎任何類型的工程仿真分析。同時能夠快速支持各種新的求解器?？偨Y(jié)WELSIM提供了世界領(lǐng)先的工程仿真CAE前后處理器。憑借良好的產(chǎn)品，對待用戶與合作者極其友好的方式，為仿真社區(qū)不斷做出貢獻(xiàn)。

近日，大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院采購的數(shù)巧云端CAE軟件Simright Simulator正式投入使用，數(shù)巧國產(chǎn)云端CAE軟件在高校的推廣，取得了又一可喜進(jìn)展。大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，是我國最具影響力的機(jī)械工程人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地之一。該學(xué)院在高性能制造、精密和超精密加工、微納制造、智能機(jī)電、重大裝備設(shè)計等研究領(lǐng)域具有鮮明特色。

在CAE（計算機(jī)輔助工程）領(lǐng)域，有一個共識：工程師80%的時間都耗費在有限元模型的建立、幾何清理與網(wǎng)格劃分上，而真正的仿真求解僅占20%。

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CAE仿真軟件（以LS-Dyna為例）使用的則是有效應(yīng)力應(yīng)變曲線，這條曲線需要滿足兩個條件：一是真實反映材料在大變形階段的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系；二是曲線形態(tài)必須單調(diào)遞增，以便于數(shù)值計算。因此，從工程曲線到有效曲線需要經(jīng)過兩次數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換。

2022年11月22日至24日，被譽(yù)為仿真技術(shù)領(lǐng)域“奧斯卡”的第18屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨第4屆中國數(shù)字仿真論壇在福建省廈門市順利舉辦。

在中國工程仿真領(lǐng)域具有里程碑意義的第20屆中國CAE仿真工程年會于近日落幕。這二十年，年會始終秉持著推動我國CAE技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用普及的使命，從早期的初步探索到現(xiàn)今的廣泛應(yīng)用和逐步成熟。每一年，活動都聚焦行業(yè)熱點和前沿趨勢，通過主題演講、技術(shù)展示、分論壇討論等形式，搭建起一個開放交流的平臺，促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研用各方的緊密合作。

因此，在探索如何使用CAE分析工具處理和校核螺紋連接之前，首先需要了解工程校核中對于螺紋連接一般需要考慮哪些內(nèi)容，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)可以幫助我們更加全面深入地了解螺紋連接的要點。 文章主要參考書籍：《螺紋緊固件聯(lián)接工程》-酒井智次。

?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)，直擊CAE前處理核心痛點：? 通用工具：跨求解器兼容（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等），解決80%重復(fù)操作? 專用工具：9大分析工況一鍵生成，覆蓋汽車/電池/航空航天核心場景? 效率實測：復(fù)雜模型處理時間從小時級壓縮至分鐘級

格物云CAE 一款國產(chǎn)可控云端仿真平臺，結(jié)構(gòu)、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網(wǎng)格導(dǎo)入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應(yīng)用范圍，加速工業(yè)企業(yè)研發(fā)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。平臺支持云端CAE仿真生成工業(yè)APP，構(gòu)建完全交互式仿真社區(qū)，快速實現(xiàn)行業(yè)通用經(jīng)驗軟件化。 一鍵登錄，開啟仿真！

· ANSYS與工程機(jī)械· ANSYS與工程機(jī)械· ANSYS能為工程機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)和研制提供強(qiáng)有力的幫助（豐富的CAD接口）· 工程機(jī)械結(jié)構(gòu)及其零部件的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析· 工程機(jī)械結(jié)構(gòu)及其零部件的動力學(xué)分析· 工程機(jī)械總體結(jié)構(gòu)及其零部件的疲勞分析和優(yōu)化設(shè)計· 工程機(jī)械的機(jī)構(gòu)運動分析· 工程機(jī)械的繩索分析· 工程機(jī)械的傾覆分析· 巖石、混凝土切割分析· 工程機(jī)械相關(guān)的離散元分析

很多標(biāo)準(zhǔn)中還推薦使用載荷曲線特征點來判斷結(jié)構(gòu)的極限載荷典型判斷方式有以下幾種（雙切線法，零曲率法（參考文獻(xiàn)③），兩倍彈性斜率法（參考文獻(xiàn)①））：在各種判斷方法中，個人比較傾向的是章為民等提出的零曲率準(zhǔn)則該準(zhǔn)則表示：實際極限載荷定義為與載荷-位移曲線或載荷-應(yīng)變曲線上的”零曲率“點相對應(yīng)的載荷，但是由于實際材料存在塑性流動和強(qiáng)化，因此不存在曲率為零的點，因此工程中常把出現(xiàn)顯著塑性流動時的載荷定義為工程極限載荷

目前CAD/CAE一體化技術(shù)在船舶設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用相對較少。CATIA是由達(dá)索公司開發(fā)的CAD/CAE/CAM(Computer Aided Manufacturing)集成化應(yīng)用系統(tǒng)，軟件內(nèi)容涵蓋產(chǎn)品從概念設(shè)計、三維設(shè)計、工程分析計算、動態(tài)模擬與仿真、工程圖生成到數(shù)控加工的全過程。

CAE是什么？CAE指工程設(shè)計中的計算機(jī)輔助工程，指用計算機(jī)輔助求解分析復(fù)雜工程和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能等，把工程（生產(chǎn)）的各個環(huán)節(jié)有機(jī)地組織起來，其關(guān)鍵就是將有關(guān)的信息集成，使其產(chǎn)生并存在于工程（產(chǎn)品）的整個生命周期。而CAE軟件可作靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析，動態(tài)分析；研究線性、非線性問題；分析結(jié)構(gòu)（固體）、流體、電磁等。如果工業(yè)軟件是皇冠，CAE則是皇冠上最亮的明珠。

PKPM-CAE涵蓋各種常用仿真分析功能（如模態(tài)、靜力、穩(wěn)定性、隱式/顯式動力學(xué)、諧響應(yīng)、譜分析、極限承載力分析等），擁有20余種工程仿真單元類型（如梁、桿、索、板、殼、膜、三維實體、連接單元、表面單元等），包含10余種工程仿真材料本構(gòu)模型（如金屬、混凝土、巖土等），支持工程仿真中各種非線性類型（如幾何、材料、狀態(tài)（接觸和生死單元）等），支持各種常用廣義連接模式（如耦合、綁定、嵌入、以及自定義約束方程和主從自由度等

CAE工程師的核心競爭力在于以下幾個方面： 技術(shù)知識：CAE 工程師對工程原理、數(shù)學(xué)、物理和計算方法有深入的了解。這使他們能夠有效地使用模擬來解決復(fù)雜的工程問題。 解決問題的能力：CAE 工程師擅長使用計算機(jī)模擬來分析和理解復(fù)雜的工程系統(tǒng)，并確定需要改進(jìn)的地方。他們能夠運用自己的技術(shù)知識和解決問題的能力，為工程挑戰(zhàn)找到有效的解決方案。

<p>CAE二次開發(fā)概述</p><p>在談到CAE二次開發(fā)時，不可避免的我們要想到一次開發(fā)。所謂的CAE的一次開發(fā)，就是基礎(chǔ)軟件開發(fā)（如ansys、adams、cfx等），基礎(chǔ)軟件的開發(fā)建立在工程應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，是力學(xué)、數(shù)學(xué)、IT等學(xué)科交叉在工程領(lǐng)域的智慧結(jié)晶。