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20世紀80年代末，Bentley Systems完成了對SACS的收購，使其進入了持續(xù)發(fā)展的新階段。通過頻繁的版本更新，SACS不斷融合新的國際規(guī)范標準、先進計算方法，并增強了與Bentley旗下其他軟件的互操作性。圖形用戶界面（GUI）的引入是SACS發(fā)展的重要里程碑。在此之前，軟件主要通過命令行操作，對工程師的門檻較高。

圖3 路堤路塹分界點與基床BIM設(shè)計成果 （2）支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計路基支擋結(jié)構(gòu)主要包括樁板式擋土墻、重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、U型槽（塢式擋土墻）等常用類型。采用知識工程等參數(shù)化手段，創(chuàng)建支擋結(jié)構(gòu)模板。

為提高本工程設(shè)計圖紙質(zhì)量、減少工程洽商和設(shè)計變更、節(jié)約施工成本，本工程搭建Bentley軟件制作的精裝修BIM模型并細化尺寸等標注內(nèi)容。

蝸殼分為混凝土蝸殼和金屬蝸殼兩種。設(shè)計中應(yīng)滿足通過蝸殼任意斷面i的流量Qi均勻減少，如式(1)所示：式中：Q為水輪機最大引水流量；φi為從蝸殼鼻端至任意斷面i的包角(逆時針)。1.2 尾水肘管尾水肘管是反擊式水輪機的重要部件，是連接水輪機轉(zhuǎn)輪出口與尾水的管道結(jié)構(gòu)。