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ASPICE和敏捷的差異和思路究竟在哪？1. ASPICE：堂正之師 1.1.

▎基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務 目前，國內外多數OEM和Tier1在按照CMMI/ASPICE梳理、優化現有的軟件產品研發過程，并根據差距分析結果進行過程改進，確保“過程”既適合當前研發現狀又滿足更高的質量和效率要求。隨著過程質量管控進一步提升，OEM和Tier1也在逐步要求供應商按照CMMI/ASPICE的過程模型進行軟件產品的研發。

產品概述 Stages是美國UL Solutions旗下UL Method Park GmbH的產品，用于幫助企業定義、管理、發布、控制、優化其研發過程，同時使其研發過程符合CMMI、ASPICE、ISO26262等標準。Stages的核心理念是把過程理論和實際項目進行有機結合。

此外借助 ASPICE 過程管理的思維，在整個測試過程中加入過程管理思維，確保測試過程、測試環境、測試策略的可靠性以及測試用例的充分性、一致性、追溯性，以此確保模型質量。如何優化軟件結構？

基于行業廣泛認可的多重標準體系，如ASPICE、CMMI、ISO 26262、IATF 16949，為客戶量身打造符合其實際需求的車載軟件開發流程及供方管控標準和流程。

Codebeamer自身優勢功能強大且易于使用簡化法規遵從性可伸縮的、集成的、企業級 Codebeamer核心能力支持敏捷Agile和混合Hybrid開發模式質量保證與測試，缺陷管理需求管理集成擴展(預配置)：ReqIF、DOORS、Enterprise Architect、MATLAB Simulink、Word/Excel(round-trip)過程可見性：符合ASPICE

經緯恒潤測試團隊擁有豐富的研發經驗、嚴格的流程管控，依據ISO26262/ASPICE等開展符合要求的單元測試/集成測試工作。 在ISO 26262 - part 6部分產品開發：軟件層面，對軟件開發配置、軟件體系結構設計和軟件單元的設計和實現提出了具體的要求。

以汽車電子為例，已助力眾多企業順利通過 ISO 26262 與 ASPICE 認證，加速智能座艙、自動駕駛軟件安全落地。選擇 Parasoft，就是選擇更短的交付周期、更低的缺陷成本、更穩的系統質量、更輕松的合規路徑。 軟件定義世界，質量決定未來。Parasoft 以 AI 為翼，以合規為基，以全棧能力為盾，持續為企業研發提質增效。

經緯恒潤測試團隊擁有豐富的研發經驗、嚴格的流程管控，依據ISO26262/ASPICE等開展符合要求的<a href="https://www.hirain.com/product/%E5%8D%95%E5%85%83%E9%9B%86%E6%88%90%E6%B5%8B%E8%AF%95%E8%A7%A3%E5%86%B3%E6%96%B9%E6%A1%88-527.html" rel="noopener

MBSE強調以圖形化模型為核心，將SE方法論過程中設計內容通過工具模型化，電子化，構建不同階段開發模型，例如需求模型，架構模型，詳細設計模型等，并彼此相互關聯，以此增加輸出內容的可復用性、形成系統一體化設計，可以有效解決隨著系統復雜度提高對傳統基于文檔的系統工程帶來的挑戰，這個也是目前大部分規范，例如ISO 26262，ASPICE等，對工作輸出產物的基本要求。

符合ISO26262標準和Automotive SPICE流程 發布提供了《Ansys SCADE Handbook for efficient development for lS026262 and ASPICE》白皮書，詳細敘述了基于 SCADE 的開發流程與 ISO26262 標準以及 Automotive SPICE 過程要求的符合性。

在滿足合規性的剛性需要下（比如：ASPICE，ISO26262，ASIL，能力成熟度模型集成CMMI等），實現軟件在環，模型在環，硬件在環，提高軟件復用顆粒度，保證產品質量、更快地進行交付，滿足汽車客戶對汽車軟件開發的需求，如圖17所示。

在滿足合規性的剛性需要下（比如：ASPICE，ISO26262，ASIL，能力成熟度模型集成CMMI等），實現軟件在環、模型在環、硬件在環，提高軟件復用顆粒度，保證產品質量并更快地進行交付，以滿足汽車客戶對汽車電子電氣軟件開發的需求，如下圖所示。

經緯恒潤憑借多年在汽車電子ASPICE、功能安全、信息安全等方面的豐富經驗積累，結合Codebeamer工具自身強大的需求、開發、測試、項目管理能力，已設計多套完整的行業模板，并為30多家汽車公司構建了落地的Codebeamer方案。 同時，經緯恒潤依托自研的開發測試工具鏈及對自動化測試的深度理解，已構建從代理、實施到二次開發的完整服務流程，能為客戶提供完整的ALM實施落地服務。

當然MBSE還包含很多其他的方法論，但這些方法論本質都離不開兩個內容: V模型 V模型屬于汽車工程師必修課，相信大家都不陌生，基本上現在大家熟悉的大部分系統，軟件等開發標準，例如MBSE, Aspice, ISO 26262等，其方法論基礎都離不開V模型，V模型左邊TopDown的開發思路，以需求為基礎，然后依次進行架構設計和詳細設計，V模型右邊以集成

在這種理念引導下，此后各種各樣的集成電力電子模塊（Integrated Power Electronics Module，IPEM），如電力電子搭積木（PEBB）組件、靈巧（SMART）器件、專用功率集成（ASPIC）器件等得到進一步開發。隨著技術的發展，電力電子器件在不斷進步。