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請注意，指定 phi0 = 0 等效於對Laguerre-Gaussian 模態 (LGM) 進行建模，而指定 phi0 = 90 等效於對偶 LGM 建模。 2“Laguerre光束”DLL 的源代碼可以在 OpticStudio 安裝文件夾中找到，預設情況下是 Documents\Zemax\DLL\PhysicalOptics。此文件夾的位置顯示在文件選項中..

裝配體模型如圖1所示，本次分析的光伏支架所有零件均為螺栓連接，立柱結構為承插式，整體為坡度為27°的2×14承插式光伏支架，組件尺寸為2 278 mm×1 134 mm×35 mm,質量為31.8 kg。

圖5為實心舵桿等效應力云圖，最大應力出現在舵桿與下舵承連接區域，大小為114 MPa; 圖6為舵桿變形云圖，舵桿根部的最大變形為10.4 mm, 實心舵桿強度滿足規范的要求。[5]通過在CAD模塊中更改舵桿內徑參數，舵桿三維模型的修改可自動傳遞到有限元模型中，快速批量得到不同內徑舵桿的應力和變形計算結果，見表1。

其中電磁分析選用ANSYS/Rmxprt電機快速設計軟件，表4給出了商軟仿真結果、磁路法計算結果和樣機實測結果及其相對誤差。可以看出，磁路法與商軟的誤差最大為6.07%，最小為1.66%；而與實物樣機之間的最大誤差低于10%。

用軟繩在前懸架支承區域和后保險杠防撞梁區域將車身懸吊起來。在白車身區域選取激勵點，同時對x、y、z三個方向分別進行激勵，并測試出激勵點處x、y和z向的加速度響應，計算傳遞函數，對傳遞函數求平均，進行模態定階。實驗測得一階扭轉模態值為43.6Hz，振型如圖4所示。 一階扭轉模態的仿真值為44.09Hz，實驗值為43.6Hz，誤差不超過2％，對標性較好。

與Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示： 工況2 isolver（左）和Abaqus（右）等效塑性應變 工況2螺栓處拉伸得到的力-位移曲線如下： 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。

如上圖4所示，ANSYS Workbench中可采用彈性支撐的型式模擬沙床基礎，罐體的不均勻支撐載荷Q6 由Elastic Foundation Stiffness（EFS）參數進行等效加載。