使用ansys模擬連續碳纖維增強的聚合物線束由噴嘴擠出的過程，求教一個好的思路?
黑線由1000根碳纖維和聚合物組成，即碳纖維線束，碳纖維之間的空間被聚合物填滿。 我的終極目標是，模擬這1000根碳纖維絲在經過噴嘴的整個過程中的移動變形，以及聚合物的變化。但現階段，我想先通過仿真確認黑線和噴嘴壁到底有多少是接觸到的。因為在我的想象中，黑線與壁面的接觸，應該越靠下越緊實。我的想法是建立模型，模型中黑線是直的，黑線先視作一個整體，不考慮其中的1000根絲。
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傅前亮 ??? 1年前
Ansys計劃于2027年實現減少15%碳排放量 
Ansys的環境戰略側重于減少總體排放，并繼續實施能源審計項目，包括加強照明與現場可再生能源，如太陽能電池板（圖為 Ansys 印度浦那廠區）Ansys在繼續推進其產品手印計劃（product handprint initiative）——記錄Ansys如何幫助客戶減少其對地球的影響。
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CAE聯盟新聞 ??? 3年前
可持續 | 肯尼亞初創公司借助仿真推動碳捕獲技術的發展 
Octavia Carbon工程師表示，DAC技術具有精確的量化產出和可擴展性，從而確保碳去除工作的透明度。與點源碳捕獲不同，DAC技術還可在占地面積更小的前提下實現擴展，因為它不受特定區域限制，并可部署于排放源以外的地點。
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Ansys中國 ??? 3月前
一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計（Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析） 
其中詳述了ANSYS ACP在復合材料鋪層設計中的操作流程及變角度、變厚度、實體貼合碳纖維鋪層等內容，為Step by Step可復現教程文檔，借助此過程可掌握復雜實體模型的復材鋪層設計技術，另外本文所采用的儲氫罐模型來源于真實Ⅳ型儲氫罐模型，亦可為儲氫罐設計應用提供技術支撐。付費文件包含完整仿真流程文件一套、所使用的全部幾何文件和軟件逐步操作教程文檔一個。
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雷恪仿真 ??? 2年前
Ansys研究顯示超60%的消費者擔憂二氧化碳排放問題 
Ansys可持續航空調研展示了消費者對航空業的碳足跡、未來飛行和安全性的態度 根據Ansys委托開展的一項全面的消費者調研顯示，超過60%的消費者對飛機排放的二氧化碳（CO2）感到擔憂，并愿意支付更多費用支持更環保的航空旅行。
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Ansys中國 ??? 2年前
Ansys workbench模擬背板靜力學分析 
</p><p>在材料列表中查找“碳纖維”，這通常是ANSYS Workbench自帶材料庫中的選項。</p><p>選擇該材料后，系統會自動填充相關的材料屬性，包括密度、彈性模量和泊松比等，由于碳纖維是各項異性材料，所以其彈性模量和泊松比如下圖所示。
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力學AI有限元 ??? 12月前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計 
[7] 張江峽,袁敏,陳麗珺,等.基于Ansys Workbench的汽車輪轂拓撲優化設計[J].內江科技,2021,42(1):42,111.[8] 楊暢.基于拓撲優化方法的汽車傳動軸輕量化設計[D].湖北:湖北工業大學,2019.[9] 孫志遠,陳永忠,彭浩,等.汽車前副車架輕量化設計[J].汽車零部件,2020(5):1-7.
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清風徐來asd ??? 2年前
雜志下載 | Ansys Advantage：仿真為能源和可持續發展賦能 
Synhelion使用Ansys多物理場仿真技術以及高溫太陽能熱，將二氧化碳和水轉化為用于運輸的碳中和合成“太陽能燃料”，如適用于傳統內燃機和飛機渦輪機的太陽能汽油、柴油、航空燃料。創新的“太陽能燃料”是碳中和的，即CO2排放量與生產過程中的吸收量一樣多，這意味著不會向大氣中排放額外的CO2。
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Ansys中國 ??? 4月前
清潔能源 | 如何利用仿真技術應對氫燃料挑戰 
氨/氫基無碳燃氣輪機燃燒的激光診斷測量和數值仿真。 詳細表征先進軸向燃料分級燃燒系統中，橫向反應射流的自激勵動力學所產生的拓撲特征。 氫燃料及氫混合燃料的Ansys仿真方法過去的燃燒模型和最佳實踐，大多是多年來基于碳氫化合物燃料發展而來的，并且有大量實驗數據作為支撐。不過，這些模型和最佳實踐還需要基于氫燃料和氫混合燃料進行研究驗證。
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Ansys中國 ??? 3月前
羅羅航空借助Ansys與英特爾技術迅速推動可持續航空業的發展 
我們相信，Ansys和英特爾的前沿技術將幫助我們開發更智能、更清潔和更安全的發動機，推動航空業邁向更可持續的未來，同時減少我們運營中的碳排放?！? 具有代表性的羅羅航空發動機模型橫截面 Ansys可幫助羅羅航空降低內存要求、加速性能表現、提高并行效率。
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Ansys中國 ??? 2年前
Lufthansa Technik采用Ansys進行AeroSHARK技術開發和認證，推動航空業的可持續發展 
由于更具可持續性的推進系統仍在研究和測試中，像AeroSHARK這樣能夠起到立竿見影效果的創新技術，對于減少航空業的碳足跡至關重要。 如欲進一步了解仿真對航空業帶來的影響，請蒞臨于6月19日至25日在法國舉行的2023巴黎航展Ansys展臺。
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Ansys中國 ??? 2年前
客戶案例 | Ansys發布報告，聚焦仿真在提高各行業可持續發展方面所發揮的重要作用 
Ansys推出了一種新方法，可量化仿真在在設計早期階段和整個產品生命周期中對企業可持續性發展的影響，幫助企業預測投資回報率主要亮點 企業可通過Ansys仿真可以得到整個產品生命周期中的直接、間接及下游溫室氣體（GHG）排放 Ansys可持續發展解決方案支持環境影響分析，從而可減少碳排放和廢棄物產生，并可降低材料、能源及水資源消耗 該報告介紹了丹佛斯傳動、英飛凌和Mars
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宇熠科技 ??? 1年前
碳纖維復合材料主要研究、算法分析及軟件工具，及高速計算工作站/集群硬件配置推薦 
高性能復合材料（尤其是航空、航天、汽車和風電結構中的碳纖維復合材料（CFRP, Carbon Fiber Reinforced Polymer））的核心研究方向。下面我給出一個科研和工程設計層面系統化的總結，包括研究方向 、算法、軟件、硬件配置推薦。
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UltraLAB ??? 6月前
數字工程助力石油天然氣運營商降低復合材料管道成本 
此外，M管需要的海上行程也更少，這就進一步減少了碳排放。 Ansys Workbench軟件通過真實的有限元分析(FEA)仿真可減少M管的熱塑性塑料，這種仿真能夠在精確數值模型的結構響應中復制實際的測試行為。該仿真結果，隨后被用于再現工作中的載荷組合。
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Ansys中國 ??? 3年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
關鍵詞：光伏支架;ANSYS;受力分析;有限元;0 引言光伏支架（solar panel bracket）是太陽能光伏發電系統中為放置、安裝和固定太陽能面板而設計的支架。自從我國提出碳達峰碳中和以來，光伏行業迎來了新的發展和機遇，光伏支架的需求也是逐漸增長[1]。
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L十七 ??? 2年前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數據庫，對模型材料進行設置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。6.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Ansys支持LG電子推進其可持續發展與數字化轉型舉措 
LG電子執行副總裁兼生產工程研究所（PRI）院長Daehwa Jeong指出：“在Ansys的積極幫助下，我們可以簡化工作流程并以比預期更快地推出高質量的新一代產品，我們對雙方共同的增長機遇充滿信心，并期待看到未來發展。同樣重要的是，我們將減少碳排放，推動數字化轉型向前發展?！?/div>
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 
查看碳纖維的屬性，碳纖維最弱部分數值作為各項同性材料對應數值，也就是選擇復合材料最弱方向的性能作為同性材料的性能，確保計算結果最保守，保證實際項目的安全度。 雙擊打開靜態結構后，會發現結構中尚未賦予材料屬性和厚度信息，因此需要手動設置。如果沒有對相應數值賦值，軟件在對應位置會呈現亮黃色顯示，提醒數據確缺失。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
誠邀 | 在線論壇：工程仿真解決方案在輸配電行業中的應用 
Vestas完成風力渦輪機控制器的復雜安全設計，推動零排放進程 Ansys攜手能源公司Synhelion打造無碳交通 能源公司ENGIE攜手Ansys加快零碳能源發展 招聘 | 高科技行業顧問工程師 全方位實時連接Ansys最新動態
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Ansys中國 ??? 4年前
Ansys助力Vestas完成風力渦輪機控制器的復雜安全設計，推動零排放進程 
相關閱讀 Ansys攜手能源公司Synhelion打造無碳交通 Meggitt PLC采用Ansys仿真解決方案改進工程流程與可持續性 Ansys助力ITER組織設計全球規模最大的高可持續核聚變電廠
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Ansys中國 ??? 4年前
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