Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實(shí)作) 
課程介紹：線性動力及噪音都是工程上必須面對的問題，無論是高科技、電子產(chǎn)業(yè)到土木工程、機(jī)械、航空領(lǐng)域，學(xué)習(xí)振動知識能幫助我們有效解決工程上的問題。本課程從基礎(chǔ)理論出發(fā)，介紹振動與噪音的基本理論架構(gòu)，配合實(shí)作練習(xí)帶領(lǐng)同學(xué)一步一步掌握分析要點(diǎn)，適合各相關(guān)領(lǐng)域學(xué)習(xí)(土木、機(jī)械、航空等...)
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學(xué)變焦 
我們在一個光學(xué)系統(tǒng)中有幾組透鏡元件，它們沿著光軸沿著預(yù)定義的軌跡移動，從而提供了光學(xué)系統(tǒng)最終焦距（變焦係數(shù)）的變化。在 Alvarez變焦鏡頭的情況下，我們有一對所謂的Alvarez鏡頭，這些鏡頭元件相互之間的橫向位移提供了光學(xué)系統(tǒng)焦距的變化。傳統(tǒng)變焦鏡頭與 Alvarez變焦鏡頭的主要區(qū)別在於，傳統(tǒng)系統(tǒng)鏡頭沿光軸運(yùn)動，而Alvarez系統(tǒng)鏡頭則沿垂直於光軸的方向運(yùn)動。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程：眼科鏡片設(shè)計(jì) 
當(dāng)眼球轉(zhuǎn)動時遠(yuǎn)點(diǎn)的距離不會改變，因此會以這個距離為半徑形成一個“遠(yuǎn)點(diǎn)球”。此外，遠(yuǎn)點(diǎn)會是視網(wǎng)膜的光學(xué)共軛，因此眼鏡鏡片的功能就是把偏離的影像修正到遠(yuǎn)點(diǎn)球上。人眼的瞳孔在此系統(tǒng)中充當(dāng)光圈的角色，且當(dāng)視線移動時，瞳孔將同步的以眼球?yàn)橹行霓D(zhuǎn)動。物平面通常是設(shè)定在無限遠(yuǎn)，雖然一個近的物平面可以用來達(dá)成不同的鏡片設(shè)計(jì)。下面的例子展示了設(shè)計(jì)的原則。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
1 ANSYS的前處理1.1 ANSYS有限元分析流程有限元是把一個原來是連續(xù)的物體劃分為有限個單元，這些單元通過有限個節(jié)點(diǎn)相互連接，承受與實(shí)際荷載等效的節(jié)點(diǎn)載荷，根據(jù)力的平衡來進(jìn)行分析，根據(jù)變形的協(xié)調(diào)條件來把這些離散的單元組合起來進(jìn)行綜合求解的方法，其思想為離散化思想。基于ANSYS的分析流程主要分為前處理、求解和后處理3大步驟。
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L十七 ??? 2年前
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設(shè)置接觸單元，并設(shè)置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎?yīng)該如何去解決？？？附上生成初應(yīng)力文件、讀入初應(yīng)力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
ANSYS AQWA波浪力分析案例：絞吸挖泥船波浪力分析 
4、鋼樁應(yīng)力計(jì)算根據(jù)天驥船鋼樁的實(shí)際結(jié)構(gòu)和尺寸建立三維模型，樁尖入泥部分簡化為實(shí)體（如圖8），利用ANSYS軟件計(jì)算在以上鋼樁作用力的情況下，鋼樁能否承受該壓力。
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海上追風(fēng) ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
通常，可以透過求解近軸波動方程來找到雷射的輸出。該方程最廣為人知的解法是理想的單模高斯光束的解法。存在依賴於給定係統(tǒng)對稱性的其他正交解集。1 它們可用於對高階光束模式進(jìn)行建模。在這篇Blog中，我們描述了 OpticStudio 中可用於表徵高階雷射光束的模型。定義後，此類光束可以在 OpticStudio 中使用物理光學(xué)傳播設(shè)計(jì)的任何光學(xué)系統(tǒng)中傳播。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組 
螺桿特性：?區(qū)段長度及其類型?螺紋距離及其寬度?溝槽深度材料：需要熱力學(xué)與流變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。製程條件：必須指定如螺桿位置等運(yùn)作條件。Moldex3D「加工精靈」會自動提供一些重要的製程條件。在執(zhí)行 ScrewPlus 模擬後，將自動更新熔化溫度資訊。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
ansys的模態(tài)分析是不能施加預(yù)緊力嘛？
ansys的模態(tài)分析是不能施加預(yù)緊力嘛？怎么事是灰色的，用不了預(yù)緊力，我記得可以用的。模態(tài)分析想添加預(yù)緊力，發(fā)現(xiàn)是灰色的，是模態(tài)分析不支持?這是什么問題呀？
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用戶_55480 ??? 1年前
ANSYS靜力學(xué)分析，如何設(shè)置支反力？
ANSYS靜力學(xué)分析，設(shè)置支反力Location Method沒有Geometry
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XZrr ??? 4年前
ansys workbench 進(jìn)行熱-力耦合分析，出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
如題，使用ansys workbench 22R1-23R1版本的耦合穩(wěn)態(tài)進(jìn)行分析熱應(yīng)力，先進(jìn)行穩(wěn)態(tài)熱-穩(wěn)態(tài)力順序耦合分析沒出現(xiàn)問題，使用穩(wěn)態(tài)耦合分析出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
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sunshine2010_7809 ??? 2年前
基于ANSYS Mechanical分析經(jīng)典拉壓彎剪扭及復(fù)合受力—有限元分析的方法重溫經(jīng)典力學(xué) 
【ANSYS中級認(rèn)證答疑系列】基于ANSYS Mechanical分析經(jīng)典拉壓彎剪扭及復(fù)合受力適用人群：參加ANSYS 結(jié)構(gòu)工程師中級認(rèn)證考試人員；從事結(jié)構(gòu)分析的相關(guān)科研單位研究人員；從有限元理論研究的院校師生等。
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李安民 ??? 4年前
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析1、引言熱-力耦合分析根據(jù)其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合；順序耦合是單向的，如已知溫度計(jì)算結(jié)構(gòu)體的變形、應(yīng)力、應(yīng)變等；而完全耦合是雙向的，如剎車盤制動過程，盤片與摩擦片的摩擦生熱，熱又導(dǎo)致盤片變形，變形的盤片進(jìn)一步影響盤片和摩擦片的接觸關(guān)系，又進(jìn)一步的影響摩擦生熱，即力→熱→力→......熱力雙向耦合
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晚竹田 ??? 3年前
基于ANSYS的懸臂梁靜力分析 
<div contenteditable="false" width="100%">
<p style="text-indent:24.0pt;white-space:pre-wrap;">本文主要介紹如何運(yùn)用<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/Ansys" class="jsk-anchor">ANSYS</a>求解懸臂梁的撓度和轉(zhuǎn)角，命令流附后
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一只科研汪 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù) 
以摩托車的喇叭按鍵孔為例，此塑件在組裝後續(xù)需承受多次的受力，故塑件成型過程中需避免結(jié)合線發(fā)生在受力區(qū)域。結(jié)合線是減弱成品強(qiáng)度的其中因素之一，所以由分析的結(jié)果可知原始設(shè)計(jì)的結(jié)合線位置剛好落在成品受力面，產(chǎn)品有強(qiáng)度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Ansys APDL分析蜂窩夾層含脫膠受力分析 
課程內(nèi)容介紹本課程圍繞蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在脫膠缺陷條件下的受力與失效行為分析，系統(tǒng)講解從理論基礎(chǔ)到仿真實(shí)踐的完整流程，幫助學(xué)員掌握從力學(xué)機(jī)理理解到數(shù)值建模實(shí)現(xiàn)的全套思路。
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力學(xué)AI有限元 ??? 6月前
ZEMAX軟件應(yīng)用專題：波前 (OPD) 怎麼算的 
因此，當(dāng)我們要計(jì)算一條光線的OPD時，此光線會從物面出發(fā)後一路追跡穿過光學(xué)系統(tǒng)，最終到達(dá)像面後，在循原方向後退追跡到 “參考球面”。此參考球面的球心是主光線與像面的交點(diǎn)，半徑是主光線與像面交點(diǎn)到主光線與出瞳面的焦點(diǎn)。然後我們就計(jì)算這條光線的總光程，並扣去主光線的光程 (因此主光線的光程差永遠(yuǎn)為零，因?yàn)樗旧砭褪橇愕膮⒖键c(diǎn))。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
基于ansys apdl 命令流分析玻璃/環(huán)氧中心開口板的受力分析 
2、建立模型 網(wǎng)格劃分： MPDATA,EX,1,,2.1e11 MPDATA,PRXY,1,,0.3 映射網(wǎng)格劃分 模型求解的結(jié)果 施加約束（載荷）： 長方形左邊固支右邊受 1000N 均勻拉力 3、有限元結(jié)果分析 受力方向位移圖（整體）： X 方向的位移圖 Y
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：智慧型手機(jī)鏡頭模組 
同樣，OpticStudio 提供了分析特性的能力，例如最大局部表面斜率，並在優(yōu)化過程中控制這些特性以確保最終的光學(xué)設(shè)計(jì)是可製造的。射出成型技術(shù)使可能的創(chuàng)新光學(xué)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，具有大規(guī)模生產(chǎn)的模塊很多好處。鏡頭可以設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的邊緣特徵，使它們能夠堆疊，從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學(xué)元件的可能性最大化變得簡單。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析 
這種3D映射作為自動駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來測量LiDAR系統(tǒng)的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
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