仲冬時節(jié)，重慶銅梁的天空薄霧與細(xì)雨交織，讓整個城市仿佛置身于一幅淡雅的水墨畫中。剛剛榮膺2024重慶制造業(yè)民營企業(yè)百強(qiáng)桂冠的重慶三友集團(tuán)，在雨幕的映襯下鑲嵌在這幅冬日的畫卷之中，散發(fā)著獨特的光芒。

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本文由e-works首席記者王陽原創(chuàng)發(fā)布。

圖：重慶三友集團(tuán)銅梁生產(chǎn)基地

2024年，重慶三友秉持著“跨越2024·戰(zhàn)贏未來”的決心，面對充滿變數(shù)、行業(yè)內(nèi)卷的市場環(huán)境，依然實現(xiàn)了業(yè)績的逆勢增長。這家西部地區(qū)最大的汽車制動盤零件制造商，在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)革新上持續(xù)發(fā)力，積極推動ERP/MES/PLM等數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)，特別是借助Altair搭建了統(tǒng)一的虛擬仿真平臺，在加速產(chǎn)品開發(fā)周期、提高產(chǎn)品競爭力、控制成本和保障產(chǎn)品質(zhì)量上起到了關(guān)鍵的支撐作用。

值得一提的是，重慶三友正積極實踐AI技術(shù)在產(chǎn)品研制中的應(yīng)用，包括探索基于AI的設(shè)計（AI for Design）、計算機(jī)輔助工程（AI for CAE）和制造（AI for Manufacturing）的應(yīng)用，以創(chuàng)新驅(qū)動提升企業(yè)核心競爭力，書寫著逆勢而上制造企業(yè)的創(chuàng)新典范。

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01、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存、重慶三友韌性增長

創(chuàng)建于1996年的重慶三友集團(tuán)，以益者三友的理念，將“友直友諒友多聞，益矣”的價值觀融入企業(yè)發(fā)展歷程中。現(xiàn)建有重慶璧山、銅梁共計600余畝的兩大生產(chǎn)基地，擁有集研發(fā)、驗證、鑄造、機(jī)加、涂裝、總成裝配、激光焊接、金屬精密成型等一體化設(shè)計、驗證、生產(chǎn)能力。

近三十年的發(fā)展歷程中，自2011年起三友璧山基地不斷完善鑄造、機(jī)加、涂裝一體化生產(chǎn)制造能力；2015年，重慶三友銷售業(yè)績首次跨越十億大關(guān)；2016年，三友銅梁基地的投產(chǎn)，技術(shù)中心與集團(tuán)總部的設(shè)立，不僅拓寬了生產(chǎn)的邊界，更深化了研發(fā)的底蘊；2017年，質(zhì)量之年，重慶三友以福特Q1、奇瑞捷豹路虎JLRQ、通用BIQS等質(zhì)量認(rèn)證為筆，繪就了客戶信賴的篇章；2023年，重慶三友從制動盤、轉(zhuǎn)向節(jié)等單一的結(jié)構(gòu)件，逐步向角模塊總成發(fā)展。

在汽車行業(yè)，底盤技術(shù)的重要性不言而喻。因為底盤不僅承載了車輛性能的關(guān)鍵指標(biāo)，還直接影響到續(xù)航能力和駕乘體驗。專注于汽車底盤系統(tǒng)的重慶三友，深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性。特別是在汽車行業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化方向發(fā)展下，倒逼著底盤技術(shù)也需要破舊立新。

?? 首先是輕量化。隨著汽車行業(yè)對節(jié)能減排的要求不斷提高，輕量化成為底盤和動力系統(tǒng)零部件的重要發(fā)展方向。越來越多主機(jī)廠采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、復(fù)合材料等輕量化材料，以減少汽車整體重量，提高續(xù)航能力。

?? 其次是智能化。汽車的新四化發(fā)展推動了底盤和動力系統(tǒng)零部件的智能化。例如，線控制動系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能懸掛系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用使得汽車駕駛更加安全和舒適。

?? 第三是電動和混動化轉(zhuǎn)型。不可否認(rèn)，新能源汽車的興起帶動了動力系統(tǒng)零部件的電動化轉(zhuǎn)型，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成為動力系統(tǒng)零部件的核心，替代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和相關(guān)零部件。與此同時，混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)展，使得動力系統(tǒng)零部件需要適應(yīng)多種動力源的工作模式。

在這些行業(yè)發(fā)展趨勢前面，重慶三友保持著較強(qiáng)發(fā)展韌性的同時，必須直面市場內(nèi)卷與成本壓力、技術(shù)升級的壓力、行業(yè)結(jié)構(gòu)變化帶來的不確定性等一系列挑戰(zhàn)。

02、仿真與AI相融共進(jìn)、驅(qū)動三友持續(xù)創(chuàng)新

在研發(fā)創(chuàng)新上，重慶三友目前應(yīng)用了CAD/CAE、系統(tǒng)分析、工藝分析等一系列研發(fā)工具，這些工具在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品驗證、質(zhì)量改善、工藝設(shè)計優(yōu)化等方面發(fā)揮了巨大作用。

重慶三友集團(tuán)執(zhí)行董事長兼總裁沈文君告訴記者，“重慶三友非常重視研發(fā)創(chuàng)新，我們通過引入新材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、探索新工藝以及開發(fā)新功能，基于平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計不斷迭代和提升產(chǎn)品的性能，并優(yōu)化產(chǎn)品通用性。”

圖：重慶三友集團(tuán)執(zhí)行董事長兼總裁沈文君

基于這些研發(fā)工具，重慶三友在焊接差速器、集成式轉(zhuǎn)子模塊、差速鎖等方面的研發(fā)已初見成效，還提前布局核心技術(shù)研發(fā)，加大對新能源電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)投入。通過與Altair的合作，重慶三友搭建了一個統(tǒng)一的虛擬仿真平臺，在加速產(chǎn)品開發(fā)周期、提高產(chǎn)品競爭力、控制成本和保障產(chǎn)品質(zhì)量上起到了關(guān)鍵的支撐作用。

據(jù)重慶三友新動力新傳動總經(jīng)理蘭曉輝介紹，利用Altair仿真技術(shù)，能在產(chǎn)品設(shè)計初期快速進(jìn)行強(qiáng)度、壽命及特性預(yù)測，大幅縮短研發(fā)周期。例如，原本耗時2~3個月的差殼疲勞耐久試驗，通過仿真只需幾天甚至幾小時即可完成。此外，Altair仿真技術(shù)還能在虛擬環(huán)境中提前發(fā)現(xiàn)并優(yōu)化零部件問題，有效降低成本，如避免昂貴的模具修改和零部件報廢。

借助Altair仿真技術(shù)，重慶三友不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，確保了零部件的可靠性和穩(wěn)定性，還促進(jìn)了創(chuàng)新。仿真技術(shù)幫助精確分析零部件性能，并在生產(chǎn)中進(jìn)行質(zhì)量控制，同時通過優(yōu)化設(shè)計，提升了汽車的整體性能，如在某客戶案例中，成功評估了產(chǎn)品在更高扭矩條件下的風(fēng)險，并提出了改善措施。

除此之外，重慶三友也在積極實踐AI技術(shù)在產(chǎn)品研制中的應(yīng)用，譬如已經(jīng)應(yīng)用AI視覺進(jìn)行生產(chǎn)線的產(chǎn)品表面缺陷質(zhì)檢。在沈文君看來，AI不僅能夠執(zhí)行一些人類難以突破的工作，如缺陷檢測、原材料管理以及減少虛擬方案分析次數(shù)，還預(yù)示著未來將有更多基于AI的設(shè)計（AI for Design）、計算機(jī)輔助工程（AI for CAE）和制造（AI for Manufacturing）的應(yīng)用出現(xiàn)。

在AI應(yīng)用場景上，沈文君展望道，在制造端，重慶三友在已有的傳統(tǒng)制造工廠標(biāo)準(zhǔn)化、自動化基礎(chǔ)上完成數(shù)字化升級后，生產(chǎn)活動將匯聚海量數(shù)據(jù)，此時按照工業(yè)技術(shù)邏輯植入AI算法，通過對生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來主動賦能生產(chǎn)，比如AI視覺引導(dǎo)機(jī)器人上下料、AI視覺缺陷檢測、AI對加工設(shè)備運行參數(shù)實時監(jiān)控在潛在故障發(fā)生前發(fā)出預(yù)警甚至反寫設(shè)備控制系統(tǒng)實現(xiàn)糾偏等等。

此外，在未來的新工廠策劃前期，重慶三友也可以引入AI技術(shù)來助力“黑燈工廠”建設(shè)，通過AI技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自感知、自學(xué)習(xí)、自決策從而達(dá)到優(yōu)化級甚至引領(lǐng)級智能制造能力。

正是基于在仿真和AI領(lǐng)域的不斷探索，2024年賽力斯第四屆輕量化創(chuàng)新大會上，重慶三友、Altair、薈奇安聯(lián)合參賽的“底盤件優(yōu)化與AI結(jié)合的應(yīng)用”榮獲了極致優(yōu)化獎。

圖：重慶三友聯(lián)合Altair探索CAE+AI應(yīng)用

2024年8月，Altair專門組織了一期“AI 賦能，加速三友數(shù)字化升級”交流會，全面展示AI技術(shù)應(yīng)用與仿真技術(shù)深度融合的潛力：譬如可以通過Altair的RapidMiner數(shù)據(jù)分析與人工智能工具，幫助重慶三友業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品測試、能耗優(yōu)化、工藝優(yōu)化和設(shè)備預(yù)測性維護(hù)等場景的數(shù)據(jù)建模和AI應(yīng)用；通過Altair的Graph Studio的數(shù)據(jù)編制平臺幫助重慶三友構(gòu)建數(shù)據(jù)中臺和知識圖譜應(yīng)用，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)的快速融合和應(yīng)用，打破數(shù)據(jù)孤島；還可以通過Altair的Graph Studio知識圖譜平臺結(jié)合第三大模型的本地化部署應(yīng)用，構(gòu)建“生產(chǎn)運營指揮大腦”，打造重慶三友的企業(yè)大模型。

↓Altair Al嵌入式設(shè)計和仿真工作流程探索↓

沈文君非常篤定，重慶三友要發(fā)展成為一家受人尊敬的汽車底盤智能系統(tǒng)科技公司，對新技術(shù)一定需要海納百川、兼收并蓄，以創(chuàng)新的思維和務(wù)實的行動引領(lǐng)著企業(yè)不斷突破自我，實現(xiàn)逆勢增長。

03、聚焦可持續(xù)與智能化、共謀跨越式發(fā)展

翻開沈文君的履歷，1984年起，沈文君在清華大學(xué)度過了10年的本科、研究生和助教生涯，為此后30年的汽車行業(yè)外企生涯奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。從伊頓（Eaton）到德爾福（Delphi）派克電氣再到考泰斯（Kautex），沈文君任職的每一家企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域全球頂尖公司，最高也做到了亞洲區(qū)總裁的職位。2022年8月，沈文君履新成為重慶三友集團(tuán)執(zhí)行董事長兼總裁。

為何選擇加入重慶三友這家西南地區(qū)傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)？沈文君坦言，“前幾十年的職業(yè)生涯，我只在高校和外資企業(yè)工作過，且都是汽車領(lǐng)域。我并不知道如何去經(jīng)營和管理一家民營企業(yè)，但我知道如何經(jīng)營和管理一家優(yōu)秀的企業(yè)。”

作為一位汽車行業(yè)資深的專家型職業(yè)經(jīng)理人，不管是在技術(shù)認(rèn)知、企業(yè)管理、還是生產(chǎn)經(jīng)營等層面，沈文君都有著遠(yuǎn)超乎行業(yè)認(rèn)知的水平，他堅信可持續(xù)和智能化是汽車行業(yè)不可阻擋的發(fā)展趨勢。沈文君說：“做好這兩件事，相信一定可以將企業(yè)帶領(lǐng)在正確的發(fā)展軌道上。”

在可持續(xù)方向上，重慶三友將可持續(xù)發(fā)展與眾多項目緊密關(guān)聯(lián)，譬如擁有FNC和特殊涂層制動盤，不但可降低PM10和PM2.5排放量，還能同時節(jié)約車輛全生命周期（制動使用維護(hù)）成本，確保安靜且持久的制動效果。

沈文君剛到重慶三友，就倡導(dǎo)企業(yè)實施氣候行動計劃，推動重慶三友力爭2026年碳達(dá)峰、2050年碳中和。恰巧的是，幾個月后一些國際主機(jī)廠在合作中就提出了可持續(xù)發(fā)展的相應(yīng)指標(biāo)要求，而沈文君的提前布局，讓重慶三友面對國際訂單時交上了滿意的“可持續(xù)發(fā)展”答卷。某主機(jī)廠全球供應(yīng)鏈高管考察重慶三友時，發(fā)出由衷地贊嘆：這是一家在可持續(xù)發(fā)展理念上富有遠(yuǎn)見卓識的企業(yè)！

在智能發(fā)展方向上。隨著汽車向高階自動駕駛的不斷推進(jìn)，汽車智能底盤系統(tǒng)正朝著高度集成化的方向發(fā)展。這意味著將制動、轉(zhuǎn)向等多個子系統(tǒng)集成到一個智能制動角模塊中，可以減少系統(tǒng)的復(fù)雜度，提高系統(tǒng)的整體性能。在這一背景下，重慶三友正在開發(fā)下一代智能制動系統(tǒng)EMB和輕量化制動盤、轉(zhuǎn)向節(jié)以及符合歐7和國7標(biāo)準(zhǔn)的制動盤等創(chuàng)新產(chǎn)品。

從底盤系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)特點來看，重慶三友最初專注于制動盤的制造，從空心到實心再到FNC（鐵素體氮碳共滲）制動盤和復(fù)合材料及碳陶制動盤。為提升車輛的安全性能，重慶三友還涉足了制動器的研發(fā)，致力于解決NVH（噪聲、振動和粗糙度）問題，并通過與格陸博的合作，實現(xiàn)了向線性控制專業(yè)零部件領(lǐng)域的邁進(jìn)。此外，在懸架系統(tǒng)的創(chuàng)新上，重慶三友突破了球頭和鍛鋁控制臂的開發(fā)，還攜手合作伙伴推進(jìn)智能懸掛系統(tǒng)的發(fā)展。

為了更好的支撐產(chǎn)品線智能化升級，2023年開始，重慶三友著力建設(shè)面向未來的技術(shù)中心。沈文君說，“在全球汽車零部件市場競爭激烈的環(huán)境下，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵”。作為企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新引擎，重慶三友技術(shù)中心還負(fù)責(zé)探索和引入新的技術(shù)概念，如新材料、新工藝、新的設(shè)計理念等。同時，它也是企業(yè)與外部科研機(jī)構(gòu)、高校等進(jìn)行技術(shù)合作的橋梁，將外部的前沿技術(shù)引入企業(yè)內(nèi)部。

通過深度聚焦可持續(xù)和智能化這兩大核心方向，為重慶三友注入了實現(xiàn)跨越式發(fā)展的底氣。未來，重慶三友將繼續(xù)堅持這一戰(zhàn)略，不斷探索和創(chuàng)新，致力于成為一家受人尊敬的汽車智能底盤系統(tǒng)科技公司。

04、后記

此次走進(jìn)重慶三友，筆者看到了一個在不確定環(huán)境中逆勢而上制造企業(yè)該有的模樣——有清晰的企業(yè)愿景和價值主張、有管理者富有遠(yuǎn)見的運籌帷幄、有極具凝聚力且積極向上的團(tuán)隊、有持續(xù)優(yōu)化的管理體系、有對創(chuàng)新產(chǎn)品和新興技術(shù)的不懈追求……

過去兩年，沈文君帶領(lǐng)團(tuán)隊堅持在重慶三友推動技術(shù)創(chuàng)新，先后成立技術(shù)中心、設(shè)備再造中心、數(shù)智化中心，從產(chǎn)品研發(fā)入手，在產(chǎn)品輕量化、科技化、先進(jìn)化等方面，相繼促進(jìn)或開發(fā)了焊接差速器、輕量化制動盤、復(fù)合制動盤、固定式卡鉗、角模塊總成等多個富有市場競爭力的產(chǎn)品。

這使得重慶三友在面對整個汽車零部件行業(yè)發(fā)展承壓、行業(yè)不斷內(nèi)卷的背景下，2024年實現(xiàn)了近兩位數(shù)的增長；剛過完元旦，沈文君就非常有信心2025年可以實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。面對行業(yè)的風(fēng)起云涌，期待他始終保持著敏銳的洞察力，引領(lǐng)著重慶三友集團(tuán)不斷突破自我，實現(xiàn)跨越式發(fā)展！

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