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帖子 鋁合金電動馬達殼體的開發(fā) | Nemak應用FLOW-3D
銅會損害鑄造合金的耐腐蝕性,AlSiMg合金(例如AlSi7Mg0.3或AlSi10Mg)則具有較高的抗腐蝕能力,同時又滿足機械性能要求。此外,由于所有的鋁鑄造合金具有順磁性,因此很容易滿足EMC的要求。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
鋁合金電動馬達殼體的開發(fā) | Nemak應用FLOW-3D
帖子 鋁材料的增材制造
AlSi10Mg是3D打印鋁工業(yè)應用中常用的鋁合金。它的優(yōu)點是高強度、韌性、動態(tài)質量、改進的熱特性和可建造性。AlSi7Mg是另一種高強度鋼合金,用于航空航天、國防和汽車工業(yè)的結構部件。3D打印的AlSi7Mg的主要優(yōu)點是其重量輕、耐腐蝕和高動態(tài)承載能力。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
鋁材料的增材制造
帖子 C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試,一體化車身,電池包下殼體前支架,大型5G通訊件殼體
壓鑄機噸位:4400噸尺寸:1520 * 1058 * 145 mm平均厚度:3mm并行計算:8CPU充型凝固計算時間:7965秒≈2.3小時大型5G通訊殼體:總總量:56.5kg材料:AlSi9Cu3壓鑄機噸位:4000噸尺寸:895 * 822 * 245 mm平均厚度:2.5mm,散熱片高度:120mm,最薄:2mm
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C3PChina ??? 4年前
C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試,一體化車身,電池包下殼體前支架,大型5G通訊件殼體
帖子 室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
在 500 s?1 應變速率下對 AlSi10Mg 試樣進行拉伸,結果如圖 1 所示:鈦合金夾具測得的曲線振蕩幅值明顯低于 45 鋼夾具,因此后續(xù)試驗均選用鈦合金夾具。
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國高材高分子材料產業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 5月前
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
帖子 Ryerson國際超級環(huán)設計團隊使用Inspire設計制造車輪子系統(tǒng)
最終部件采用AlSi10Mg生產,重量比原始實體支架輕70%以上。該部件不僅效能更高,而且還可以大幅度減少浪費材料,每個支架約大約能減少53立方英寸。 RIHT團隊計劃繼續(xù)開發(fā)其Hyperloop可部署車輪系統(tǒng)。并且該團隊也在不斷成長,現(xiàn)在包括6名學生以及5名顧問。最終團隊希望將可部署車輪系統(tǒng)放置在另一個團隊的車艙上,以便開發(fā)完整的系統(tǒng)。
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仿真客 ??? 3年前
Ryerson國際超級環(huán)設計團隊使用Inspire設計制造車輪子系統(tǒng)
帖子 基于Icepak的電子控制器散熱設計優(yōu)化
上殼體選用壓鑄鋁材料,材料牌號為AlSi9Cu3,該材料既能保證良好的散熱性能又可以減輕殼體的整體質量,殼體表面黑色噴漆處理,可以增加外殼的熱輻射系數(shù)。 下殼體材料是沖壓鍍鋅鋼板,表面經(jīng)過陽極氧化處理,保證其具有良好的電磁兼容(Electro-MagneticCompability,EMC)性能與散熱性能。
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仿真客 ??? 2年前
基于Icepak的電子控制器散熱設計優(yōu)化
帖子 HPDC工藝優(yōu)化與成本降低
初始狀態(tài):? 年產量:60,000 件/年? 沖頭直徑 100 mm? 機臺噸位:1600噸? 合金:EN AC-AlSi9Cu3(Fe)? 毛坯重量:2885克? 充型和凝固時間:26.5秒最終客戶目標是在維持或提升產品質量的前提下,優(yōu)化工藝流程,實現(xiàn)成本下降 3%。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 11月前
HPDC工藝優(yōu)化與成本降低
帖子 詳解航空燃油滑油3D打印熱交換器設計流程 附ANSYS CFX Tutorials R180下載
7A77.60L 鋁合金的屈服強度幾乎是鑄造級增材制造鋁合金AlSi10Mg的兩倍,通過該材料制造的螺旋結構壁厚能夠減少為原來設計的一半。表面積增加146%,而壁厚減少一半,使得相同體積內的FCOC的總熱量傳遞相比傳統(tǒng)設計增加大約300%。
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花千骨 ??? 4年前
詳解航空燃油滑油3D打印熱交換器設計流程 附ANSYS CFX Tutorials R180下載
帖子 超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
Fracture Prediction and Correlation of AlSi Hot Stamped Steels with Different Models in LS-DYNA[C]//Proceedings of 13th International LS-DYNA Users Conference, Detroit, USA:LSTC,2014, 1-1:17.
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汽車公社 ??? 2年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
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