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帖子 Adaptive AUTOSAR 解決方案 INTEWORK-EAS-AP
AP 和 CP 的對比關(guān)系表 經(jīng)緯恒潤 Adaptive AUTOSAR 解決方案 INTEWORK-EAS-AP 是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的 Adaptive AUTOSAR 解決方案，遵循 AUTOSAR Adaptive R19-11 規(guī)范，使用 C
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
Adaptive AUTOSAR 解決方案 INTEWORK-EAS-AP
問答 LS-DYNA_*CONTROL_ADAPTIVE關(guān)鍵字設(shè)了跟沒設(shè)一樣?

在SMP版本的LS-DYNA中提交了設(shè)有*CONTROL_ADAPTIVE關(guān)鍵字的模型，與沒有設(shè)置*CONTROL_ADAPTIVE關(guān)鍵字的模型相比，結(jié)果沒有變化。 預(yù)期模型應(yīng)該發(fā)生以下變化：單元隨著變形的增大，自動分裂加密，如下圖所示。實際后處理時發(fā)現(xiàn)，單元沒有分裂加密。不知道這是什么原因呢？

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Sahariver ??? 4年前
視頻 AUTOSAR Adaptive 簡介
本視頻介紹汽車軟件越來越多的原因及AUTOSAR Adaptive如何處理該問題您將了解AUTOSAR Adaptive的靈活性機制，展示整體框架，OEM和供應(yīng)商在此框架基礎(chǔ)上創(chuàng)建靈活的應(yīng)用程序
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宅到發(fā)光 ??? 4年前
AUTOSAR Adaptive 簡介
帖子 離心式（旋流式）fluent+adapt_操作指南
離心式噴嘴（swril nozzle）Fluent+adapt操作指南1. 網(wǎng)格噴嘴內(nèi)部流體使用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，四面體。外流場使用六面體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。網(wǎng)格尺寸需要能夠大概表現(xiàn)出噴霧形狀，才能使用網(wǎng)格自適應(yīng)，網(wǎng)格過大，使用自適應(yīng)也不能表現(xiàn)出霧滴，過小增加計算時間。
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陳叫瘦 ??? 4年前
離心式（旋流式）fluent+adapt_操作指南
帖子 6/9 Ansys Fluent Dynamic Adaption動態(tài)自適應(yīng)技術(shù)-外氣動
內(nèi)容簡介 Ansys Fluent Dynamic Adaption是基于計算結(jié)果的網(wǎng)格自適應(yīng)加密功能）可基于幾何和計算數(shù)值解對網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)化和/或粗化。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 3年前
帖子 Ansys Mechanical 2023 R1新功能之GPAD
用戶在平時使用的過程中，可以有針對性的選擇不同的網(wǎng)格重劃分功能（Nonlinear Adaptive Region、Geometry Based Adaptivity和Convergence）來幫助提供仿真的計算精度或改善非線性分析的收斂性。 作者：廣州安世亞太 黃晶
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安世亞太 ??? 3年前
Ansys Mechanical 2023 R1新功能之GPAD
帖子 成功適配NVIDIA DRIVE ORIN | 經(jīng)緯恒潤INTEWORK-EAS-AP為自動駕駛鑄魂
適配方案中，在Orin上部署了ara::exec、ara::sm、ara::phm、ara::com、ara::diag、ara::per、ara::nm、ara::tsync、 ara::core和ara::log10個Adaptive Platform組件，實現(xiàn)了6個Adaptive Application，并將這些Adaptive Application劃分為3個功能組，實現(xiàn)相關(guān)功能。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 3年前
成功適配NVIDIA DRIVE ORIN | 經(jīng)緯恒潤INTEWORK-EAS-AP為自動駕駛鑄魂
帖子 五十四、Fluent網(wǎng)格自適應(yīng)詳細(xì)操作
wx_fmt=png" width="100%"></p><p><br></p><p><br></p><p>Adapt：單擊Adapt，網(wǎng)格就會根據(jù)細(xì)化粗化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自適應(yīng)操作。如果不勾選Dynamic Adaption，則想要進(jìn)行網(wǎng)格自適應(yīng)，必須手動點擊Adapt。</p><p><br></p><p><strong>3.
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 1年前
五十四、Fluent網(wǎng)格自適應(yīng)詳細(xì)操作
問答 用abaqus做umeshmotion磨損仿真出錯？

用abaqus做umeshmotion磨損仿真出錯，剛開始就發(fā)生錯誤，錯誤如下54 elements in the adaptive mesh domain are distorting so much that they turn inside out.

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混子且快樂 ??? 2年前
帖子 Maple—多領(lǐng)域系統(tǒng)級建模仿真和科學(xué)計算軟件
MapleMBSE 2020 Adapter針對不同的MBSE平臺提供不同的接口程序，包括：MapleMBSE Rhapsody Adapter、MapleMBSE TeamworkCloud Adapter、 MapleMBSE Capella Adapter，這些Adapter接口提供MapleMBSE與這些平臺的系統(tǒng)模型之間的信息交互。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 2年前
Maple—多領(lǐng)域系統(tǒng)級建模仿真和科學(xué)計算軟件
帖子 AUTOSAR Builder—符合AUTOSAR（CP/AP）的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工具
新版本2022x支持AUTOSAR Release R20-11，并且Adaptive code generators 已升級支持AUTOSAR Adaptive R20-11。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
AUTOSAR Builder—符合AUTOSAR（CP/AP）的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工具
帖子 一文厘清汽車基礎(chǔ)軟件及國產(chǎn)現(xiàn)狀
服務(wù)中間件遵循AUTOSAR Adaptive Platform R19-11標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，是國內(nèi)首個符合AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)中間件軟件產(chǎn)品。另外在智能座艙領(lǐng)域，也推出了基于Linux深度定制的鴻蒙OS，在華為與塞力斯合作打造的問界M5上鴻蒙座艙獲得了一致的好評。02.中間件中間件的任務(wù)就是負(fù)責(zé)各類應(yīng)用軟件模塊之間的通信以及對系統(tǒng)資源的調(diào)度。
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
一文厘清汽車基礎(chǔ)軟件及國產(chǎn)現(xiàn)狀
帖子 Fluent網(wǎng)格自適應(yīng)功能
save/display Domain–Adapt下拉–refine/coarsen–彈出網(wǎng)格自適應(yīng)控制窗口 refinement criterion選擇要細(xì)化的區(qū)域----adapt本文來自：NUC爸爸
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CFD流體分析 ??? 4年前
問答 ABAQUS子程序umeshmotion報錯，磨損深度能超過網(wǎng)格單元高度嗎？

1 elements in the adaptive mesh domain are distorting so much that they turn inside out. The elements have been identified in element set WarnElemAdaptMeshDistortStep3Inc69.

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段永強 ??? 3年前
帖子 簡介汽車上的機器人操作系統(tǒng)（ROS）
ROS2和AUTOSAR Adaptive都是中間件，那它們在不斷升級進(jìn)化的過程中，有沒有朝著某個共同的方向，進(jìn)而出現(xiàn)交匯點？答案是有的。最明顯的就是DDS的通訊機制。圖6：DDS在AUTOSAR Adaptive通訊中的位置如上圖所示，AUTOSAR Adaptive中的通訊管理模塊就加入了DDS的部分，并對DDS相應(yīng)的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全都作了定義和描述。
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駕駛哥 ??? 3年前
簡介汽車上的機器人操作系統(tǒng)（ROS）
帖子 FLUENT噴嘴射流霧化過程仿真
：Normalised vf curvature0.01 to 0.05 + isovalue adaption 0.45 to 0.55；設(shè)置 “Max Level of Refine”5；”Hanging-nodes”-FM（Cutcell）- “adapt/set/method 2”激活PUMA- 應(yīng)用“dynamic solution-adaption-
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Cruise ??? 3年前
FLUENT噴嘴射流霧化過程仿真
帖子 DDS與AUTOSAR融合實現(xiàn)汽車架構(gòu)松耦合
安全的假設(shè)是80-20%的處理ECU（80%的功能在AUTOSAR Adaptive上運行，20%在AUTOSAR Classic上運行）和20-80%的分區(qū)網(wǎng)關(guān)ECU，20%的AUTOSAR Adaptive功能在以后的ECU上用于車輛網(wǎng)絡(luò)級的AUTOSAR自適應(yīng)互操作性。
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木火柴 ??? 4年前
DDS與AUTOSAR融合實現(xiàn)汽車架構(gòu)松耦合
帖子 案例分享｜基于 Altair SimSolid 的大型通用工裝結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真分析及試驗對標(biāo)
for stiffness進(jìn)行，如圖12所示：圖12 求解設(shè)置Adapt for stiffness分析結(jié)果如圖13所示：圖13 基于求解設(shè)置Adapt for stiffness的位移云圖由圖13可知，提取與有限元仿真位移云圖中相同的點，指定點位移為0.075mm。
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ALTAIR ??? 1年前
案例分享｜基于 Altair SimSolid 的大型通用工裝結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真分析及試驗對標(biāo)
帖子 AUTOSAR Builder—符合AUTOSAR（CPAP）的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工具
Authoring Environment—AUTOSAR開發(fā)工具主要用于軟件建模和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 ECU Extractor—用于在系統(tǒng)設(shè)計完成后導(dǎo)出ECU級別的ECU Extract文件 ECU Environment—用于ECU配置以及BSW代碼生成 Rte Generator—用于生成Rte代碼 Asim—用于AUTOSAR仿真驗證，包含VFB級別以及ECU和網(wǎng)絡(luò)級別 Adaptive
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經(jīng)緯恒潤 ??? 2年前
AUTOSAR Builder—符合AUTOSAR（CPAP）的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工具
帖子 【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
（時間周期等參數(shù)）*ADAPTIVE MESH, ELSET=Billet_Set*ADAPTIVE MESH CONTROLS, FREQUENCY=10...*END STEP運行分析提交作業(yè)進(jìn)行計算。
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dwg_2931 ??? 1月前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
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