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圖3 下模結(jié)構(gòu)1.凸模 2.定位塊 3.二次切斷刀 4.廢料導滑桿 5.廢料擋板 6.下模座 從第二工序模具下模結(jié)構(gòu)（見圖3）可看出，模具前側(cè)設計了廢料導滑桿及二次切斷刀，只有將一次切斷廢料順利導滑到二次切斷刀上，且二次切斷刀長度足夠時才能保證廢料二次切斷的順利完成。廢料能否順利滑落通過人工檢查存在一定的風險。

4月25日 14:00 ▲ 掃碼參與報名立即預定直播內(nèi)容聚焦?? 界面開發(fā)工具使用方法?? 界面對象操作命令介紹?? 對話框及菜單開發(fā)演示狄亞鵬海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)工程師具有多年Adams軟件使用經(jīng)驗，擅長Adams二次開發(fā)以及工程機械產(chǎn)品的動力學仿真分析。

由于子模型功能本質(zhì)上是利用了Adams的長命名機制，而CMD命令進行模型參數(shù)化、二次開發(fā)等工作時也涵蓋了對長命名機制的綜合應用，因此，進行CMD命令定制開發(fā)時，可以開展子模型功能的充分使用。

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由于子模型功能本質(zhì)上是利用了Adams的長命名機制，而CMD命令進行模型參數(shù)化、二次開發(fā)等工作時也涵蓋了對長命名機制的綜合應用，因此，進行CMD命令定制開發(fā)時，可以開展子模型功能的充分使用。

本文主要說明Adams的子模型功能，該功能并不是新功能，很早之前就已經(jīng)具備，但是對于一般應用Adams的工程師，可能很少涉及這一功能點的使用，但是，該功能還是有其自身的意義，尤其在團隊協(xié)作、模型快速創(chuàng)建以及二次開發(fā)方面可以體現(xiàn)其價值。

<p>CAE二次開發(fā)概述</p><p>在談到CAE二次開發(fā)時，不可避免的我們要想到一次開發(fā)。所謂的CAE的一次開發(fā)，就是基礎(chǔ)軟件開發(fā)（如ansys、adams、cfx等），基礎(chǔ)軟件的開發(fā)建立在工程應用的基礎(chǔ)之上，是力學、數(shù)學、IT等學科交叉在工程領(lǐng)域的智慧結(jié)晶。

第一，車輛穿越平坦地形；第二，HMMWV 穿過 30％的邊坡。 為了使HMMWV在邊坡上行駛，車輛從平坦堅硬的路面上啟動，然后逐漸旋轉(zhuǎn)，直到達到所需的坡度。在硬質(zhì)路面終點開始軟土路面。邊坡上，Adams 模型的轉(zhuǎn)向控制器設置為嘗試保持直線。圖8 展示了車輛離開硬質(zhì)路面并進入料床時的行為。

一、開篇：當機械系統(tǒng)遇見數(shù)字孿生"在德國汽車工廠的暗室里，一組嶄新的懸架系統(tǒng)正在經(jīng)歷第847次極限測試——只不過，這次碰撞發(fā)生在虛擬空間。"Adams作為多體動力學仿真領(lǐng)域的"時間預言者"，正將這種科幻場景變?yōu)楣こ處煹娜粘！２煌陟o態(tài)的CAD建模，Adams構(gòu)建的是會"呼吸"的數(shù)字化機械生命體，其核心價值在于揭示運動與力的動態(tài)博弈。二、產(chǎn)品內(nèi)核：三大顛覆性能力解析1.

對于Adams軟件的使用者而言，了解和學習cmd是有益的，初學者可以通過cmd更快地理解某項功能的實現(xiàn)邏輯，從而加深對功能的理解，提高軟件使用熟練度；進階用戶則可以利用命令語言進行各類定制化開發(fā)工作。為了提升用戶對Adams軟件的實操技能，海克斯康特推出Adams二次開發(fā)基礎(chǔ)系列直播，全方位幫助用戶更好的學習及使用Adams進行二次開發(fā)，敬請關(guān)注。

（直播詳情如下▼）1.直播主題軸承基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)介紹及Adams建模仿真2.直播時間10月31日 19:303.講師介紹郝大妞汽車仿真工程師擅長使用Adams（多體動力學仿真、二次開發(fā)、GUI窗體設計、柔性體仿真）、Hypermesh（傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析、拓撲優(yōu)化、二次開發(fā)）、Abaqus（傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析、二次開發(fā)、GUI程序設計）、comsol等，且熟練掌握C++，MYSQL等編程語言

另外，Adams所提供的系列功能子程序基本都是可以被CBKSUB調(diào)用的，比如sysfnc和sysary，并且使用這兩者時需要注意，如果期望獲得的數(shù)據(jù)沒有相關(guān)性，用戶可以在指定事件中計算和緩存對應數(shù)值。本文以Adams自帶的二階彈簧振子模型為例進行CBKSUB的說明，主要實現(xiàn)回調(diào)CBKSUB時，基于緩存數(shù)據(jù)的方式完成對Vforce的計算。

Adams背景簡介對Adams軟件進行二次開發(fā)，簡化建模流程、仿真流程等進而減少工作量。一般的分析流程，可分為前處理、求解和后處理三個方面，均可開展二次開發(fā)工作。對后處理的二次開發(fā)，第一步便是提取原始的仿真數(shù)據(jù)。Adams的仿真結(jié)果文件存放在后綴為.res的文件中。

原來的upper_link剛體部件的幾何完全由Adams創(chuàng)建，對于一個部件中包含的多個幾何體如果要進行整個部件的柔性化，需要將其布爾運算成一個體后再進行。這里單獨修改了上部圓柱半徑，就是來回了兩次柔性化流程，在當前版本中，一個剛體轉(zhuǎn)變?yōu)槿狍w，直接點擊右鍵菜單中的Make Flexible（ViewFlex）就進入了直接柔性化環(huán)節(jié)。

二、核心技術(shù)架構(gòu) 2.1 多體動力學求解引擎Adams采用剛?cè)狁詈隙囿w動力學理論，結(jié)合先進的數(shù)值算法：- GSTIFF/SI2積分器：處理剛性微分方程的強穩(wěn)定性算法- 遞歸算法：大幅提升大規(guī)模系統(tǒng)的計算效率- 柔性體建模：支持模態(tài)中性文件(MNF)導入，實現(xiàn)剛?cè)峄旌戏抡?2.2 專業(yè)模塊組成

4月18日 14:00 ▲ 掃碼參與報名立即預定直播內(nèi)容聚焦? Adams子程序的使用方法介紹? Adams子程序關(guān)鍵參數(shù)介紹? Adams子程序編寫的最佳實踐狄亞鵬海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)工程師具有多年Adams軟件使用經(jīng)驗，擅長Adams二次開發(fā)以及工程機械產(chǎn)品的動力學仿真分析。

為了滿足這一需求，海克斯康基于Adams強大的二次開發(fā)能力，推出了滾珠絲杠動力學仿真插件，助力工程師高效完成滾珠絲杠的動力學仿真分析。