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帖子 考慮齒輪齒條動(dòng)態(tài)激勵(lì)的山地齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)特性分析
例如,馮等[7]以齒輪齒條鉆機(jī)平臺(tái)為對(duì)象,建立了大模數(shù)齒輪齒條嚙合有限元模型,研究了接觸應(yīng)力和應(yīng)變分布情況;黃鴻鑫等[8]以大型機(jī)床刀架進(jìn)給裝置中的齒輪齒條裝置為研究對(duì)象,對(duì)軸向調(diào)隙后變厚齒輪齒條的靜態(tài)傳遞誤差、接觸應(yīng)力、接觸力等進(jìn)行了有限元分析;王明旭等[9]利用ABAQUS 對(duì)大模數(shù)漸開線直齒齒輪齒條進(jìn)行了靜力學(xué)與動(dòng)力學(xué)強(qiáng)度分析,研究了齒輪齒條的非線性接觸問題。
5107
小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動(dòng)態(tài)激勵(lì)的山地齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)特性分析
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