目前建置一個(gè)四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
大佬們，我在模擬一個(gè)準(zhǔn)靜態(tài)問題時(shí)，用靜力通用分析步模擬出的結(jié)果與隱式動力學(xué)準(zhǔn)靜態(tài)分析步模擬出的結(jié)果在較小變形是一致的，但是隨著變形的增大，靜力通用分析步會出現(xiàn)收斂困難，而隱式動力學(xué)準(zhǔn)靜態(tài)分析步不曾出現(xiàn)，請問二者存在什么差別導(dǎo)致的收斂性的差異？兩個(gè)都是隱式計(jì)算啊
abaqus中，沖擊作用下的順序熱力耦合，分析步應(yīng)該怎么選取，第一步選擇動力顯示，第二步也選擇動力顯示，但第一步場變量里無法進(jìn)行力學(xué)設(shè)置，只能進(jìn)行溫度設(shè)置是因?yàn)槭裁矗?/p>
1 用abaqus進(jìn)行‘整體彈性穩(wěn)定分析’該用什么分析步呢？屈曲嗎 2 約束模態(tài)分析得到模型的自振特性，里面的‘周期’怎么得出來的，結(jié)果里面只有頻率啊
1、abaqus中對邊界條件的設(shè)置是只允許使用一個(gè)坐標(biāo)系么？2、設(shè)置第一個(gè)分析步使用局部坐標(biāo)系1，在第二步取消激活，第二步時(shí)使用局部坐標(biāo)系23、以上設(shè)置方法只是針對同一個(gè)剛體的參考點(diǎn)
abaqus在疲勞分析時(shí)，案例crackprop_hole_fatigue_xfem_cpe4_4中沒有采用direct cyclic分析步，而是定義關(guān)鍵字如下：*fatigue,TIME POINTS=TimePointName0.01,1,1E-3,0.053,6,10,1.1但是第二行參數(shù)的前兩個(gè)好像沒有起作用，分別限制最小和最大循環(huán)增量，但是實(shí)際計(jì)算如下：
各位大佬，我在后處理中點(diǎn)擊結(jié)果-激活的分析步/幀里模態(tài)動力學(xué)那步為什么點(diǎn)不開呢？初步認(rèn)為是ABAQUS有bug了，因?yàn)闅v程輸出有u v a 結(jié)果，場輸出里也設(shè)置了，計(jì)算也成功。模態(tài)動力學(xué)分析步設(shè)置如下，是出bug了還是什么原因呢？怎么調(diào)整呢？
各位大佬，我在利用MATLAB和Python對ABAQUS進(jìn)行后處理時(shí)遇到對分析步指定的幀索引越界問題。整個(gè)項(xiàng)目的流程基本思路是給定一個(gè)初始inp文件然后進(jìn)行迭代，在迭代過程中改變他的材料屬性，并提取他的應(yīng)變和流速。但是在第4、5次迭代以后就顯示對分析步‘Step-1’指定的幀索引越界了。但是我的代碼是提取的最后一幀，所以不知道哪里有問題。
用abaqus中xfem做疲勞裂紋擴(kuò)展，分析步采用直接循環(huán)，固定增量，為何增量步的大小會對裂紋擴(kuò)展的循環(huán)次數(shù)造成影響？增量步采用多少時(shí)可以得到準(zhǔn)確的結(jié)果？
要不出現(xiàn)這個(gè)Time increment required is less than the minimum specified要不出現(xiàn)這個(gè)Too many attempts made for this increment到底怎么調(diào)節(jié)分析步合適？
做邊坡動力穩(wěn)定分析要做地應(yīng)力平衡嗎？reduce分析步是不是跟荷載分析步要一致？
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