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目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

大佬們，我在模擬一個準靜態問題時，用靜力通用分析步模擬出的結果與隱式動力學準靜態分析步模擬出的結果在較小變形是一致的，但是隨著變形的增大，靜力通用分析步會出現收斂困難，而隱式動力學準靜態分析步不曾出現，請問二者存在什么差別導致的收斂性的差異？兩個都是隱式計算啊

abaqus中，沖擊作用下的順序熱力耦合，分析步應該怎么選取，第一步選擇動力顯示，第二步也選擇動力顯示，但第一步場變量里無法進行力學設置，只能進行溫度設置是因為什么？

1 用abaqus進行‘整體彈性穩定分析’該用什么分析步呢？屈曲嗎 2 約束模態分析得到模型的自振特性，里面的‘周期’怎么得出來的，結果里面只有頻率啊

1、abaqus中對邊界條件的設置是只允許使用一個坐標系么？2、設置第一個分析步使用局部坐標系1，在第二步取消激活，第二步時使用局部坐標系23、以上設置方法只是針對同一個剛體的參考點

abaqus在疲勞分析時，案例crackprop_hole_fatigue_xfem_cpe4_4中沒有采用direct cyclic分析步，而是定義關鍵字如下：*fatigue,TIME POINTS=TimePointName0.01,1,1E-3,0.053,6,10,1.1但是第二行參數的前兩個好像沒有起作用，分別限制最小和最大循環增量，但是實際計算如下：

各位大佬，我在后處理中點擊結果-激活的分析步/幀里模態動力學那步為什么點不開呢？初步認為是ABAQUS有bug了，因為歷程輸出有u v a 結果，場輸出里也設置了，計算也成功。模態動力學分析步設置如下，是出bug了還是什么原因呢？怎么調整呢？

各位大佬，我在利用MATLAB和Python對ABAQUS進行后處理時遇到對分析步指定的幀索引越界問題。整個項目的流程基本思路是給定一個初始inp文件然后進行迭代，在迭代過程中改變他的材料屬性，并提取他的應變和流速。但是在第4、5次迭代以后就顯示對分析步‘Step-1’指定的幀索引越界了。但是我的代碼是提取的最后一幀，所以不知道哪里有問題。

用abaqus中xfem做疲勞裂紋擴展，分析步采用直接循環，固定增量，為何增量步的大小會對裂紋擴展的循環次數造成影響？增量步采用多少時可以得到準確的結果？

要不出現這個Time increment required is less than the minimum specified要不出現這個Too many attempts made for this increment到底怎么調節分析步合適？

做邊坡動力穩定分析要做地應力平衡嗎？reduce分析步是不是跟荷載分析步要一致？