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：在initial分析步中，選擇<strong>車輪踏面為主面，鋼軌踏面為從面</strong>，滑移計算公式為<strong>有限滑移</strong>，<strong>面-面接觸</strong>，不調整接觸距離，無接觸控制。

圖5 載荷9N下磨損深度 圖6 不同滑行距離下的磨損深度 當滑行距離較小時，三種載荷下的摩擦副都處于磨損磨合期，磨損深度大致相同。載荷增大會直接增大接觸面之間的摩擦力，使得表面接觸位置的最大切應力增加，增加了產生裂紋的可能性。此外，摩擦力增大，所引起的拉應力也會增大，從而使裂紋擴展加劇。在相同的滑動距離下，從3N到6N產生的磨損深度增量明顯大于從6N到9N產生的磨損深度增量。

有助于端子成型；硬度-提高機械 磨損能力及增大接觸面積，減小接觸電阻；降伏強度-屈服強度，在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值，在彈性范圍內有大的位移；彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞，有利于降低表面膜接觸電阻，較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積；應力松弛-端子長時間受力或高溫，抗拒負載能力仍能維持；硬度(Hardness)－減少端子金屬的磨損

例如，可模擬帶防護涂層的零件：當涂層被磨掉后，通過設置磨損系數增大來反映基材更易磨損的特性。