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帖子 CAE整車碰撞分析流程
1.前處理前處理的軟件很多,比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等,本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進行介紹。速度前處理部分包括劃分網格、整車模型搭建等部分,這里不做詳細說明,主要介紹如何創建工況。根據C-NCAP2021版的要求,車輛速度為50Km/h(13.88毫米/毫秒)。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞,一般通過剛性墻來模擬。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
帖子 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
(重力場/加速度雙激勵模式) 汽車碰撞安全、設備跌落測試 create_xy_shock X/Y向碰撞載荷曲線(區別于Z向沖擊) 側面碰撞分析、設備運輸安全 create_qiuji 剛性體撞擊模擬(速度+接觸定義自動化
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留詩愛琴海 ??? 8月前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
帖子 |最新免費|ABAQUS顯式動力學分析關鍵技術講解
1、ABAQUS有限元分析流程 2、流固耦合分析方案及軟件選擇 3、ABAQUS CEL分析方法及應用講解 4、離散剛體、解析剛體的區別與應用講解 5、歐拉域邊界條件設置方法 6、模型速度條件施加方式 7、流固耦合后處理渲染動畫 8、ABAQUS軟件學習提升方法
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木火柴 ??? 4年前
|最新免費|ABAQUS顯式動力學分析關鍵技術講解
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列41: 自主CAE開發實戰經驗第四階段總結
介紹自主CAE軟件的開發目標的心、市場推廣策略和第三階段iSolver的開發重點。https://www.yqgqt.org.cn/post/1294824 本文為第四階段,分享自主CAE軟件在團隊的抉擇、產品方向和迭代響應速度等的經驗,并介紹iSolver在這個階段工程案例、前后處理、對標Nastran精度的一些成果。
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列41: 自主CAE開發實戰經驗第四階段總結
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Abaqus插件程序GUI的二次開發 、中級篇 https://www.yqgqt.org.cn/video/c16599 八折 ABAQUS模擬鋼筋混凝土框架柱低周往復實驗 https://www.yqgqt.org.cn/video/c16646 八折
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技術鄰公告 ??? 2年前
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