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【iSolver案例分享44】多螺片螺旋樁的抗拔力學性能測試 1. 模型背景 該模型為3維模型，為海洋巖土工程中螺旋錨(或螺旋樁)的抗拔力學性能測試。螺旋錨在海洋巖土工程中的應用具有極大的前景，例如用于錨固海上風機等。 螺旋錨(Helical Pile)材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。

輕質高強度鋁合金模鍛件在航天航空領域中應用廣泛，翼身接頭作為連接飛機機翼與機身的重要承力部件，要求必須具有優良的綜合力學性能。傳統的通過焊接工藝加工航空接頭，抗疲勞能力較差；而采用自由鍛或機加工方法會浪費大量材料。等溫模具鍛造技術具有尺寸精確、材料利用率高、鍛造所需液壓機噸位小以及組織均勻等優點。

開口鋼管樁的單軸壓縮試驗巖土44多螺片螺旋樁的抗拔力學性能測試巖土20. 地基中波的傳播特性巖土45瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析橋梁21. 自主化圓柱建模及靜力分析機械46真空罐模態分析 機械22.

彈性階段分析：直接通過查看有限元模型分析的Mises應力，通過與材料的抗壓、抗拉應力值進行比較，來判斷材料是否安全。3.4 荷載加載模型中設置兩個荷載步：第一個荷載步施加1.0倍支座反力，支座反力大小為Rvnk=-66.11kN，Rhnk=16.73kN，Hnk=1.55kN，考察在正常使用工況下該節點的應力、位移情況。

承壓型高強度螺栓連接，是使構件間產生的摩擦力和螺栓中心軸剪切力與構件的承壓力同時作用來傳遞應力的，其孔徑應比螺栓公稱直徑d大1.0～1.5mm。制孔采用數控鉆床鉆孔和鉆模鉆孔等方法。 總之，摩擦型高強螺栓和承壓型高強螺栓實際上是同一種螺栓，不同之處在于設計是否考慮滑移。

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