目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：眼科鏡片設計 
在Layout中我們可以看到一個傳統(tǒng)的眼科半月形鏡片，這個基本曲線是個常見的形狀。然而，這個結論是根據(jù)我們的設計流程而來的，基於平面入射波、視場角與其權重、透鏡與眼睛旋轉中心的距離、一些像差的忽略 (尤其是對畸變的忽略)，以及其他更多的假設。在一般的認知中，以上的方法並不能產(chǎn)生具有“最佳形態(tài)”或是“校正曲線”的透鏡，意思是無法製造出能完美修正像差，同時又可配合所有鏡片屈光率的微小基本曲線半徑。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現(xiàn)在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現(xiàn)Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
ZEMAX軟件技術應用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
圖 3 很好地證明了這種轉變Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文：2作者直接提供的另一個圖也顯示了這種轉變（對於 p = 4）：2當 e 接近 0 時，Ince-Gaussian DLL 準確地再現(xiàn)了 Laguerre-Gaussian 模態(tài)的結果。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：用於數(shù)位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼) 
陣列中每個單獨的光學元件的形狀可以是正方形或矩形。單個光學元件的表面形狀可以是球面或變形（垂直和水準子午線的光焦度不同）。光焦度通常僅在陣列的一個表面上，而第二個表面通常是平面的。在 OpticStudio 中對此設置進行建模的最簡單方法之一是使用陣列物件 (array object)。
2002
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
在錐形繞射的情況下，入射光線不垂直於光柵，偏振特徵態(tài)定義如下:圖3.全像在Kogelnik的耦合波理論中，全像被認為足夠厚，每條入射光線要不是直接以0階通過，不然就是1階繞射，對於反射和透射的全像都是如此。假設和限制Kogelnik的耦合波理論與其他理論相比具有優(yōu)勢，可以準確預測體積相位光柵的零階和一階效率的響應。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何為光學相干斷層掃描系統(tǒng)建模 
顏色變化對應於返迴光強度的變化。 這表明發(fā)生了重大變化。代表性的OCT系統(tǒng)如下所示。 光束應均勻地分成兩臂，其中一個在樣品體積上會聚，以最小化給定掃描的照射面積。 光源應為一束準直的寬帶光束；大帶寬意味著低相干性和高精度定位產(chǎn)生相干性的深度。深度掃描也稱為軸向掃描或A掃描，它根據(jù)反射到樣品中的距離來測量反射光的強度。
2222
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析 
LiDAR（光探測和測距）是一種感測器技術，可通過測量發(fā)射光從周圍物體反射並返回到接收器所需的時間來幫助創(chuàng)建環(huán)境的3D數(shù)字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現(xiàn)實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程：如何使用Jones Matrix表面 
觀察上圖，我們可以看到輸入的圓偏振被轉為線偏振。假如我們將Jones Matrix當作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1，其餘元素皆為0)，這時輸出的圓偏振方向會與輸入時相反(例如輸入左旋圓偏振後會產(chǎn)生右旋圓偏振的結果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
精沖工藝與旋壓工藝，高技術含量的制造工藝 
該公司生產(chǎn)鋁輪轂碾鍛機、WSV鋁輪轂旋壓機、WS鋼輪輻旋壓機、鋼輪轂全自動生產(chǎn)線、OSC鋼瓶收口機、SPT內(nèi)膽旋壓機、FF強力旋壓機、SP碟形桶形旋壓機、PV立式金屬成形旋壓機、SpinCAD編程軟件、機器人上下料系統(tǒng)。據(jù)稱該公司的某些軍工級設備一直限制出口中國，直到幾年前才逐漸解禁。國產(chǎn)的旋壓設備進步很快，民用數(shù)控的旋壓機正在廣泛被接受。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
某曲軸多楔輪旋壓成形工藝研究 
圖1 曲軸多楔輪零件結構圖由于曲軸多楔輪整體結構較為復雜，且齒形區(qū)壁厚不均，成形較為困難，因此，通過對零件結構的分析以及查閱文獻，本次曲軸多楔輪旋壓成形采用4 道次成形工藝：第1 道次旋彎工步中，工件外緣在旋輪徑向進給運動下發(fā)生變形，完成聚料增厚；第2 道次旋平工步中，工件與下模貼合形成下筒內(nèi)壁，同時在旋輪凹槽處實現(xiàn)進一步聚料；第3 道次預旋齒工步時，初步成形法蘭以及下筒齒形區(qū)；最后，第4 道次終旋齒工步完成法蘭的完整成形并精整齒形
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仿真客 ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：智慧型手機鏡頭模組 
透鏡的形狀通常是高度非球面的。注塑成型塑料通常用於以低成本大批量生產(chǎn)此類鏡片。設計需求智慧型手機鏡頭通常必須在寬視野和低 f 值下工作。隨著手機變得更薄，軌道總長度通常小於 5 毫米。 OpticStudio 中可用的表面類型範圍，包括 Even 和 Q 型非球面，為設計人員提供了滿足規(guī)格的靈活性。雖然性能要求至關重要，但確保設計可以製造並在構建時性能良好也同樣重要。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus三輪錯距旋壓仿真 
課程詳細示范三輪錯距旋壓工藝仿真前處理操作和后處理結果：第一章：錯距旋壓仿真前處理；第二章：錯距旋壓仿真前處理結果。附有inp文件。有問題可私信交流。
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-Forward- ??? 4月前
abaqus旋壓筒形件單道次？
大佬們好，我想用abaqus做一個筒形件的單道次模擬
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大明湖的Solomon ??? 2年前
ABAQUS旋壓 
建模及邊界條件定義 關鍵在于旋輪旋轉的局部坐標系定義以及坯料和模具的綁定接觸 旋輪是在摩擦作用下進行旋轉 后處理： 旋壓.rar
1992 4 3
不是真正的工程師 ??? 4年前
【知識積累】螺紋知識大總結，三分鐘全面了解設計中常用的螺紋知識 
梯形螺紋工作時牙的兩側均受力，而鋸齒形螺紋在工作時是單側面受力。 梯形螺紋和鋸齒形螺紋的標記與普通螺紋類同。 梯形螺紋的標記示例：Tr40×7LH－7e, 梯形螺紋(螺紋特征代號為Tr), 公稱直徑φ40 ，單線，螺距7，左旋，中徑公差帶代號7e；中等旋合長度。
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機械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
基于Abaqus的旋鍛成型數(shù)值仿真建模方法 
主要內(nèi)容分兩個方面：1）旋鍛成型概念介紹；2）旋鍛成型建模方法。旋鍛主要是對金屬材料的回轉成型，可有效提高材料強度以及疲勞壽命，在汽車、航空航天以及機械重工領域得到廣泛應用。
2022 1 13
Jackill ??? 7年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù) 
以 DVD 光碟機的內(nèi)部機構件為例，除了平整度的要求外，由於原始設計的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經(jīng)過五次的變更設計分析，流動指數(shù)的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Abaqus剪切旋壓三種運動方式詳解 
課程詳細示范剪切旋壓工藝仿真前處理操作，分別展示三種運動方式的操作方法：第一章：傳統(tǒng)的坯料旋轉旋輪直線進給；第二章：表格控制旋輪旋轉坯料不轉；第三章：VDISP子程序控制旋輪旋轉坯料不轉；第四章：對比三種方式后處理結果。附有inp文件和子程序文件。有問題可私信交流。
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-Forward- ??? 4月前
剝開工件，銑出技巧！順銑還是逆銑，如何選擇？ 
立銑刀如果簡易區(qū)分，可以分為左旋和右旋兩大類。現(xiàn)在很多人還對左旋和右旋沒有概念。 右旋銑刀 首先，判定刀具是左旋還是右旋可以依據(jù)以下方法。面對豎直放的銑刀，刃槽如果是從左下方往右上方上升，這就是右旋；刃槽如果是從右下方往左上方上升，這就是左旋。右旋也可用右手定則，彎曲的四指為旋向，撬起的姆指為上升方向為右旋。
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 3年前
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