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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法體積全像光柵的繞射效率
體積全像在許多類型的光學(xué)系統(tǒng)中很受歡迎,例如:抬頭顯示器(HUD)、擴(kuò)增實(shí)境(AR)和虛實(shí)境(VR)的頭戴型顯示器(HMD)。全像能夠?qū)⒐饩€繞射到任何所需的角度,其波長和角度的選擇性使其能夠創(chuàng)造更輕、更緊密的光學(xué)系統(tǒng)。OpticStudio長期以來一直支持理想全像的。然而,為了準(zhǔn)確地說明體積全像的特性,除了考慮繞射光線的傳播方向外,還必須考慮繞射效率、材料或折射率變化等因素。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中高階雷射光束
在這種情況下,應(yīng)使用高斯束腰光束選項來光束模式。雷射的一般輸出可以從近軸波動方程的解中找到。對於雷射增益孔徑中的矩形、圓形和橢圓對稱性,已經(jīng)找到了該方程的三組正交解。所有這三種解決方案都可以在物理光學(xué)傳播 (POP) 中的 OpticStudio 中建模。一旦確定了由這些解決方案中的任何一個定義的光束的輸入分佈,就會使用 POP 將光束傳播通過感興趣的光學(xué)系統(tǒng)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計
同時,OpticStudio具有優(yōu)越的運(yùn)算能力,可以進(jìn)行規(guī)較大的系統(tǒng)和更多影像參數(shù)的。得益於此,眼科鏡片的設(shè)計可以有更進(jìn)一步的改善,我們將在以下的文章中詳述。傳統(tǒng)設(shè)計方式對於人眼而言,存在一個虛的“遠(yuǎn)點(diǎn)”,這個點(diǎn)代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這個點(diǎn)之外的景物,將會成像於視網(wǎng)膜前方。當(dāng)眼球轉(zhuǎn)動時遠(yuǎn)點(diǎn)的距離不會改變,因此會以這個距離為半徑形成一個“遠(yuǎn)點(diǎn)球”。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計
帖子 注塑調(diào)機(jī)工藝.
痕注塑件缺陷的特征 通常與表面痕有關(guān),而且是塑料從模具表面收縮脫離形成的。 二、可能出現(xiàn)問題的原因 (1).熔融溫度不是太高就是太低。(2).腔內(nèi)塑料不足。(3).冷卻階段時接觸塑料的面過熱。(4).流道不合理、澆口截面過小。(5).溫是否與塑料特性相適應(yīng)。
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模具論壇 ??? 4年前
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