abaqus摩阻力的搜索結果

由于位移差產生的摩阻力也將隨之減小，甚至產生負摩阻力。為了使減少了的樁周土體反力與樁頂荷載平衡，必須產生一個新的沉降增量，增加樁土相對位移來增加土反力。在這一工程中就會發生新的滑移（刺入變形）。總的趨勢是使樁上部的摩阻力逐漸減少，樁下部的摩阻力和樁端支撐力逐漸增加。當樁的數量較多，樁的布置比較密集，樁間土體中應力較大時，樁上部可能出現負摩阻力，承臺下的土體會與承臺底面脫開。

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魯班施工 ??? 3年前

帖子基于電控超越離合器的AMT起步過程研究

式中：Te——發動機輸出轉矩，N·m；Td——主動與從動盤之間傳遞的摩擦扭矩，N·m；Ie——等效至離合器主動端的轉動慣量，kg·m2；βe——離合器主動端等效阻尼系數；Iv——離合器從動端的等效轉動慣量，kg·m2；wv——從動盤轉速，rad/s；βv——離合器從動端等效阻尼系數；Tl——從動端等效阻力矩，N·m。

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木火柴 ??? 4年前

視頻 ABAQUS軸向承載樁受力變形分析

課程詳細介紹了采用ABAQUS建立軸向承載單樁巖土模型的關鍵步驟和模型和理性的判定方法，具體有軸向承載單樁的建模方法，包括了：（1）幾何模型的建立（2）材料參數的選取（3）精細化網格劃分方案（4）接觸參數的設置2.地應力平衡的方法3.后處理分析，包括了：（1）荷載位移曲線的提取（2）摩阻力的提取（3）T-S曲線的提取（4）模型合理性判定的關鍵指標

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霖沐 ??? 3年前

視頻 abaqus單樁承載力數值分析

abaqus單樁承載力數值分析，這節課主要一步一步講解了模型的建立，網格的劃分，地應力平衡、分級加載、位移加載模型，以及后處理：單樁力和位移曲線、負摩阻力、彎矩軸力的提取，希望給新手有一定的幫助

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abaquser ??? 7年前

帖子 ABAQUS使用CEL方法時怎么提取樁尖阻力

在ABAQUS中使用CEL方法，樁基的打入過程中將樁看做剛體，無法提取數據點

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小程序用戶_vmmjd**v_gKlD ??? 3年前

帖子淺談無人機上用到的空氣動力學知識

升阻比在低速狀態下會降低，渦阻力的增加是一個主要因素。模型的渦阻力隨著速度的降低而大大增加。翼型阻力形阻是氣流的經過，物體周圍壓力分布不同而造成的阻力。蒙皮摩擦阻力或粘性阻力是由于空氣和模型表面接觸而產生的，蒙皮摩阻很大程度上是由氣流的速度決定的，而流向后方的流體的速度是由物體的外形來決定的。

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無人機10086 ??? 4年前

帖子【專業知識】一文全懂——關于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點）

一、潤滑的目的滾動軸承潤滑的目的足減少軸承內部的摩擦及摩損，防止咬粘、其潤滑作用如下。（1）減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動體及保持架相互接觸部分產生直接金屬接觸，減少序擦、摩損。（2）延長疲勞壽命。軸承的滾動疲勞壽命，在運轉中，若滾動接觸面潤滑良好，則會延長。相反地，潤滑油粘度低，潤滑油膜厚度小足的，則縮短。（3）摩擦熱的排出與冷卻。

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機械工程師 ??? 3年前

帖子論文速遞 | 不同剪切方向下土工格柵-土界面剪切行為的離散元研究

(a) (b) (c) 圖5 土工格柵各向異性對筋土界面摩阻力和肋條承載阻力貢獻的影響

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仿真客 ??? 2年前

帖子 O型球閥與V型球閥區別

O型球閥采用浮動或固定式設計，相對運動部位均采用摩擦系數極小自潤滑材料，因而操作扭矩小，此外密封潤滑脂的長期密封，使得操作更加靈活，其產品優點如下：1、O型球閥流體阻力小球閥一般有通徑、縮徑兩種結構，無論哪種結構，球閥的流阻系數都比較小。常規球閥為直通式，又稱全流量型球閥，通道直徑等于管道內徑，阻力損失只有同等長度管道的磨擦阻力。在所有閥門中，這種球閥的流體阻力最小。

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閥門圈 ??? 3年前

帖子樁基檢測常見知識點30條，收藏學習！

，還應有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側極限摩阻力和樁端阻力。

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魯班施工 ??? 3年前