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當模型中出現問題時，首先應仔細查看ABAQUS/CAE操作界面以及DAT、MSC等文件中的錯誤信息和警告信息，尋找各種解決問題的線索。《實例詳解》第4.5節和本書第1.2節都介紹了相關的方法。幫助文檔永遠是軟件用戶的“圣經”，絕大部分疑難問題都可以在用戶手冊中搜索到答案，在幫助文檔的實例中找到可借鑒的模型。

Abaqus/Explicit 包含體積粘度的線性和二次形式。你可以修改步驟定義中的默認體積粘度參數，但是很少需要這樣做。體積粘度壓力不包括在材料點應力中，因為它僅作為數值效應。因此，它不被視為材料本構響應的一部分。

要想快速收斂，位移增量應沿該梯度方向變化，也就是說，如果Jacobian 矩陣不是那么準確，自然KT 也不怎么準確，那么滿足3-1式的位移被找到的速度也就變慢，甚至發散，根本找不到。但收斂速度無論慢快，3-1式才是判斷結果準確與否的唯一標準。所以Jacobian 矩陣不影響結果的準確性，只影響收斂速度的快慢。

車身剛度性能的好壞會直接影響汽車的行駛性能，例如，剛度不足會影響到車廂的密封性能，及汽車的NVH性能，甚至會影響到碰撞性能，因為汽車發生碰撞時，過大的車身變形會造成車門卡死、玻璃破碎等現象，進而威脅到駕駛艙中人員的安全。所以，車身結構剛度是車身性能評價的一個非常重要的指標。

由于ABAQUS內部的一些給定材料是以“ABQ_”作為材料名，因此應盡量不采用“ABQ_”作為CMNAME的名稱。