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在abaqus中實現隨機場的過程是先利用其他語言（如matlab,python）生成隨機場結果文件，然后在abaqusCAE中將結果文件中材料參數分別賦值給每個單元；然后批量生成inp文件，最后批量計算inp文件，其中，生成inp文件可以在CAE中進行，也可以在matlab或者python里面直接編輯生成inp文件，批量計算可以在command或者cae中進行。

</p><p>ABAQUS模擬斷裂失效的方法：</p><p>1 單元刪除法</p><p>主要是采用ABAQUS的內置損傷材料笨狗，通過刪除失效單元模擬裂紋擴展，主要包括：延性金屬損傷、剪切損傷、Johnson-cook損傷、脆性材料損傷、混凝土塑性損傷、纖維增強復合材料損傷（hashin損傷）等等。

</p><p class="ql-align-justify">如果進提取某個方向的平均應力-應變，也許采用作用力反作用關系更快些；然而，有時候需要不同參量，如von mises應力等的平均值，此時需要通過python進行批量處理。</p><p class="ql-align-justify">****基于以上需求，做了各abaqus后處理插件，可以提取任意參量的平均值。

該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。