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該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動(dòng)力&噪音分析詳解(理論及實(shí)作) Abaqus 線性 動(dòng) 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實(shí)作 ) 視頻教程 _ 培訓(xùn)課程 - 技術(shù)鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對(duì)稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對(duì)稱面將全反射，但和結(jié)構(gòu)分析不同，聲學(xué)有限元邊界默認(rèn)全反射，所以在此對(duì)稱面無(wú)需任何額外設(shè)置。

本帖列舉了參考文獻(xiàn)【1】中所有的8個(gè)有限元幾何非線性殼的標(biāo)準(zhǔn)BenchMark算例，對(duì)比iSolver、商軟Abaqus及解析解的精度，用以驗(yàn)證iSolver軟件對(duì)殼單元的幾何非線性求解性能，可iSolver軟件與abaqus軟件計(jì)算結(jié)果高度一致，所有模型和Abaqus誤差都在0.3%內(nèi)。參考文獻(xiàn)：[1] Sze, Liu, Lo.

測(cè)試實(shí)際工程的例子，處理實(shí)際工程中所碰到的問(wèn)題實(shí)際工程的模型要遠(yuǎn)比經(jīng)典模型復(fù)雜，求解器需要更多的功能支持計(jì)算實(shí)際的模型。2. 建立回歸測(cè)試機(jī)制回歸測(cè)試是求解器開(kāi)發(fā)中非常重要的一環(huán)，通常求解器修改后，需要驗(yàn)證是否對(duì)以前的功能有影響，這就需要建立回歸測(cè)試機(jī)制。開(kāi)發(fā)中通常會(huì)建立很多測(cè)試用例，用一種腳本語(yǔ)言（Python,Perl）開(kāi)發(fā)回歸測(cè)試程序。