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排氣槽=逃氣道 披鋒=毛邊 加膠=加料 密封圈=膠圈 中托司=頂出導柱(套)=哥林柱 水口扣針＝拉料頂針 插穿(碰穿)＝靠破曬紋＝咬花 波子螺絲＝定位珠 開模器=拉膠 模胚類 水口邊 細水口或簡化型模胚的從水口 板上貫下來的那支導柱 中托司 頂針板導柱 零度塊

層合板結構正所謂：成也蕭何敗蕭何。層層相貼的特點，讓層合板一直飽受分層的困擾。為此發展出z向穿刺、縫合等技術，目的就是讓層和層連起來。目前最先進的當屬三維紡織復合材料。不同于層合板的纖維布堆疊結構，三維紡織復合材料通過紡織工藝，像織毛衣那樣，直接用纖維束織出我們需要的結構形狀。這樣做的優點是，可以克服層合板內層與層之間容易脫粘分離的缺點，真正實現每個纖維的“物盡其用”。

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此外，這些解決方案還能仿真跌落與抗穿刺、電池膨脹、整體安全和熱管理。覆蓋系統復雜度的各個層面，從電芯模型到模塊模型和散熱板模型，。這些解決方案可在不同的尺度水平上，對電池電芯、連接器、電纜、繼電器、控制器電子裝置和散熱裝置進行仿真。提供整車仿真能力，包括電池、電氣傳動系統、驅動和控制器設計等。預測不同散熱方法的散熱性能，包括強制風冷、散熱鰭片、液冷板和散熱葉片。