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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行用戶分析
探測器檢視器(Detector Viewer)可以探測器上輻射特性的測量結果,但它不從雷射雷達光源返回到雷射雷達探測器的光線經過的距離。這就是ZOS-API派上用場的候!自訂分析可以探測器到物體的距離資料,從而反映飛行的資訊。使用光線資料庫檢視器讀取ZRD檔光線的路徑度可以在ZRD檔中讀取,這些檔是光線資料庫檔。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
( 圖1~圖4 )平均來說,我每週必須投入 2-3 天進行分析,以確保經驗不足的設計方案可以順利生產;因此我讓電腦晚上執行分析,白天再來驗證結果。Moldex3D Solid 的分析與模具試模的次數與成本相較來看,每批模具我們至少減少了一半的試模次數,這項工作是值得的 一般來說分析的過程中若有外觀或者強度問題,結合線的結合位置與度往往被提出討論。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
因此很明的,對於一個已知屈光率的鏡片,在不參考任何配戴者或使用環境等相關條件的情況下,我們無法製造出擁有最佳成像品質的光學設計。站在眼鏡設計者以及製造商的立場,較為關注的問題會是能否使基本曲線設計近可能符合商業的需求 (例如美觀和成本) ,同盡可能的考慮所有設計參數。當然,成像品質的改善和使用者視的維護也必然是設計不容忽視的考量。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
問答 abaqus 分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
功能概觀一般而言,塑化螺桿包含塑料輸送段、過渡段,及計量段,如下圖所。實體塑件會輸送至塑料輸送段。隨著螺桿的作及從料管加熱,當從塑料輸送段移至計量段,會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之平衡的結果(在螺桿尾端)。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
Zemax OpticStudio不包括FDTD引擎,但是,參考文獻[3]了在此過程中集成 Lumerical FDTD 和 Zemax OpticStudio的範例。圖2突出了此過程的概念。當系統僅包含單個超穎透鏡,設計人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開始。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
注意,在這個理論中,能量被假設為只在入射波、零階(直射波)和一階繞射波之交換。若要消除這個限制,需要嚴格耦合波分析理論。對於TM(橫向磁場)極化,我們可以簡單地將κ替換為κTM,如下所,仍然使用前面的公式。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
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