在做灌漿套筒連接件的加速銹蝕實(shí)驗(yàn)，鋼筋為20mm，變量是銹蝕時(shí)間，等效成有效面積減小，能不能有償幫忙建abaqus模型
彈簧模型的法向切向本構(gòu)關(guān)系怎么用abaqus建立
我用abaqus建了T梁橋的整橋模型，橫隔板這兩種建法我不知道怎么選： 橫隔板單獨(dú)建一個(gè)part，在裝配的時(shí)候和主梁綁定在一起。 橫隔板和主梁建到一個(gè)part里，這樣就不用設(shè)置橫隔板和主梁的接觸了，但是劃分網(wǎng)格的時(shí)候總是不太理想。我不太清楚這兩種哪種更好一些，想請(qǐng)教下各位大佬怎么建的，感謝。
類似下面模型：或者有沒(méi)有人有興趣按文章在abaqus中把文章中的8個(gè)模型建一下，然后用abaqus和iSolver兩個(gè)求解器分析做個(gè)案例？可提供報(bào)酬
需要用abaqus模擬一個(gè)鋼梁的焊接損傷模型，但專業(yè)不是土木，看了一些結(jié)構(gòu)力學(xué)和斷裂力學(xué)的知識(shí)，也用abaqus初步跑了一些模型，但不知道該怎么具體建這個(gè)
我有一個(gè)大模型，大模型是在hypermesh里面建完模，劃分完網(wǎng)格之后導(dǎo)入到abaqus里面進(jìn)行幾個(gè)工況的分析但是后面想只關(guān)注其中一個(gè)部件的開(kāi)裂情況，然后就在abaqus里面建了這一部分的模型，并且劃分了網(wǎng)格（但是在abaqus里面建的這個(gè)部件的網(wǎng)格和原來(lái)大模型該部件的網(wǎng)格不一樣，首先是這個(gè)網(wǎng)格更細(xì)了，反正就是和原來(lái)大模型里面的這個(gè)部件的尺寸是一樣的，但是網(wǎng)格劃分的不一樣）但是我想把原來(lái)這個(gè)大模型該部件算出來(lái)的結(jié)果的應(yīng)力狀態(tài)當(dāng)成我單獨(dú)建的這個(gè)部件的初始應(yīng)力狀態(tài)
本人在用abaqus建某斜拉橋主梁（板桁結(jié)構(gòu)），李永樂(lè)老師的關(guān)于板桁橋面系簡(jiǎn)化的文獻(xiàn)，除了基于格子梁理論將橋面系簡(jiǎn)化為一根梁?jiǎn)卧€考慮了將橫梁截面轉(zhuǎn)化為工字形截面且在計(jì)算橫梁截面特性時(shí)將其橫彎剛度提高若干倍，以及因?yàn)樯舷孪覘U也同橋面系聯(lián)結(jié)在一起，而在空間桿系模型中弦桿用獨(dú)立梁?jiǎn)卧M，由于整體橋面作用，在計(jì)算弦桿截面特性時(shí)，也應(yīng)該適當(dāng)擴(kuò)大其橫彎剛度，因此想問(wèn)一下各位應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)“加大橫梁和弦桿的橫彎剛度
abaqus里芳綸這樣的高強(qiáng)度纖維一般是用什么損傷模型?(建的芳綸網(wǎng)繩模型，做碰撞)
百度了網(wǎng)上有說(shuō)是沙漏現(xiàn)象，于是試著把網(wǎng)格加密（已經(jīng)加的很密了），還是無(wú)法解決，用梁?jiǎn)卧?em>abaqus里也沒(méi)有什么沙漏控制的選項(xiàng)。想問(wèn)問(wèn)技術(shù)鄰里的大佬們，為什么我的模型會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？應(yīng)該如何解決呢？（這個(gè)情況感覺(jué)很不穩(wěn)定，之前沒(méi)有用子程序，直接在abaqus中定義材料倒是沒(méi)有出現(xiàn)，用了子程序之后，改變截面的剪切剛度就會(huì)出現(xiàn)這種情況)
請(qǐng)教一個(gè)abaqus的問(wèn)題。我建了一個(gè)小模型驗(yàn)證下Axial+Align這種類型的connector連接器。連接器沿水平x方向擺放，右端節(jié)點(diǎn)固定6個(gè)自由度，左端節(jié)點(diǎn)自由，連接器初始時(shí)刻為預(yù)拉伸狀態(tài)，模型有y方向重力，explicit雙精度分析。我期望這樣的設(shè)置就等效于一個(gè)水平方向的彈簧振子，重力不會(huì)引起位移。
用Abaqus進(jìn)行分析，我是CATIA建的車身模型，導(dǎo)入到Abaqus里就變成實(shí)體了，怎么把它轉(zhuǎn)成殼體？然后材料鋪層該怎么進(jìn)行？其次我該用什么步驟進(jìn)行靜力學(xué)分析。
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