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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API飛行時間用戶分析
LiDAR(光探測和測距)是一種感測器技術,可通過測量發射光從周圍物體反射並返回到接收器所需的時間來幫助環境的3D數字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外,LiDAR用於移動設備,用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
OpticsBuilder 不僅可以在透鏡之間擋板,而且還允許設計團隊了解抑制雜散光源的有效性。智慧型手機鏡頭模組給設計團隊和製造商帶來了一系列挑戰,但 Zemax 提供了快速、自信地將這些產品推向市所需的工具。要了解有關 Zemax OpticStudio 或OpticsBuilder功能的更多資訊,請申請免費試用。要討論您的特定設計需求,您可以點擊此處與我們聯繫。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
用戶需要自己的序列表面DLL來建模唯一的表面下垂。此外,當前OpticStudio不支援在例如Y-Z平面上顯示橫截面PSF。如參考文獻[4]中所述,需要一個巨集來掃描不同Z位置的PSF並圖。1.4 參數化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣,可以透過在OpticStudio中對二進制矢高建模來模擬菲涅耳波帶片。但是,對於這種類型的DOE,光線追跡引擎將無法正常工作。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
(a) 兩到構光束折射到全像材料中 (b) 重建光束折射到體積全像中現在,我們考慮在全像中,由正弦調變來表示折射率n和α,如方程式(3)。其中n0為平均折射率,n1為折射率的振幅調製,K為光柵向量。透射和反射全像的繞射波和穿透波的TE(橫向電)的偏振電可以用以下4個公式計算。注意,在這個理論中,能量被假設為只在入射波、零階(直射波)和一階繞射波之間交換。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
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