算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
如圖2所示為滾子軸承保持架橫梁XFEM模型，局部裂紋布置在保持架橫梁末端，保持架橫梁長30 mm，寬度為2 mm，材料為鋼。在建模過程中，采用ANSA建立保持架橫梁健康狀態下的有限元模型，并將其以INP文件導入ABAQUS中，在PART中建立裂紋部件，并將其組合到一起，共121249個單元。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析 
摘 要：文章提出了一種可三向位移調節的新型鋼網架支座節點，支座與混凝土柱之間采用長螺栓連接，支座底板與預埋件之間設有一對互相垂直的螺栓槽孔，可實現支座的三向位移調節。為了研究新型鋼網架支座節點在實際工程當中的受力狀態，運用有限元分析軟件ABAQUS，按照實際受力情況對傳統網架支座節點和新型網架支座節點進行了非線性受力分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
如圖2所示為滾子軸承保持架橫梁XFEM模型，局部裂紋布置在保持架橫梁末端，保持架橫梁長30 mm，寬度為2 mm，材料為鋼。在建模過程中，采用ANSA建立保持架橫梁健康狀態下的有限元模型，并將其以INP文件導入ABAQUS中，在PART中建立裂紋部件，并將其組合到一起，共121249個單元。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學 4000441. 摘要 滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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cliff_shi ??? 3年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關鍵的車輛結構部件，其設計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-含行星架 
講解了基于Abaqus的含行星架時的行星齒輪系統動力學仿真方法。具體包括：固定外齒圈，太陽輪帶動行星輪及行星架轉動；固定行星架，太陽輪帶動行星輪及外齒圈轉動。
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楊紅波 ??? 4年前
基于hyperworks&abaqus的考慮初始缺陷的懸架控制臂后屈曲仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks和abaqus兩個軟件，去仿真計算考慮了初始缺陷的后懸架控制臂的非線性buckling force值，主要包含三個內容：1、如何利用hyperworks進行控制臂本體的網格劃分；2、如何在不打開abaqus軟件的前提下，使用簡單命令調用abaqus求解器，來求解線性屈曲載荷；3、如何引入產品的初始缺陷，來求解控制臂本身的非線性buckling force
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辰巳午未 ??? 2年前
Abaqus軸承-深溝球軸承動力學模擬-含保持架 
講解了基于Abaqus的含保持架時的深溝球軸承動力學仿真方法。具體為：固定軸承外圈，內圈帶動滾子及保持架轉動。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
求大神，abaqus，吸力桶導管架基礎的動力計算，求指導，做出來且正確了，有1000元現金。
求大神，abaqus，吸力桶導管架基礎的動力計算，求指導。算動力阻抗、共振、動力響應
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好好學習天天向上_8906 ??? 2年前
Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-不含行星架 
講解了基于Abaqus的不含行星架時的行星齒輪系統動力學建模及仿真方法。
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楊紅波 ??? 4年前
abaqus想做個導管架基礎？
有沒有會做導管架基礎的，有什么教程推薦嘛，希望能交流一下
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葭月三 ??? 2年前
Abaqus飛機起落架扭力臂拓撲優化 
導讀Abaqus除了可以對結構進行強度分析，同樣也自帶強大的優化功能，下面通過一個簡單的實例演示在Abaqus中進行拓撲優化，另外，如果需要更加強大的拓撲優化仿真，可以在TOSCA中進行。定義接觸屬性只創建接觸屬性，不定義任何參數，代表了創建光滑的硬接觸，接觸面選擇為扭力臂和銷釘的連接處，其中一個設置為tie。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 2年前
abaqus，吸力桶導管架基礎的建模及計算，求大神指導？
網上相關方向不太多，科研小白不知道從何開始求大佬指導 有償
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用戶_72018 ??? 9月前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通) 
齒輪拓樸優化考慮幾何限制實例演練(三)-懸臂樑拓樸優化考慮幾何限制第四章-基於廣義算法之拓樸優化實例演練(四)-齒輪拓樸優化(基於廣義算法)第五章-搭配子模型擴充求解器範圍實例演練(五)-子模型齒輪拓樸優化第六章-形貌優化實例演練(六)-中空平板形貌優化(考慮多分析步)實例演練(七)-輪圈形貌優化第七章-尺寸優化實例演練(八)-板金結構尺寸優化實例演練(九)-剛架尺寸優化
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取 
· 為FEA提供輸入：將處理后的載荷數據作為邊界條件輸入到HyperWorks、Abaqus等有限元分析軟件中，對控制臂等部件進行靜態強度分析，研究其應力分布和變形。三、重要提示與技巧· 模型準確性是關鍵：懸架模型（包括硬點位置、襯套特性、質量屬性）的準確性直接決定載荷提取結果的可靠性。務必進行模型校驗（Model Validation）。
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320科技工作室 ??? 7月前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法 
根據某乘用車懸架系統橡膠襯套的三向靜剛度設計要求，基于剛度疊加法、非線性有限元分析和優化理論，文中提出了懸架襯套3 個方向靜剛度的設計計算方法。首先對襯套進行參數化，利用ABAQUS 軟件計算襯套的三向靜剛度與一系列襯套參數的關系; 然后進行數據擬合，得到襯套的三向靜剛度與襯套參數的關系; 最后通過優化計算，得出滿足襯套三向靜剛度要求的襯套參數。
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汽車宅 ??? 4年前
汽車底盤系統的解決方案 
在板簧的機構的運動過程中，在副簧與副簧支架接觸以后，彈簧剛度會隨之變大，Abaqus可以很好分析鋼板彈簧在整個運動過程中的剛度變化。（5）懸架系統安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統。懸架的設計直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程，也是設計分析的重點。Abauqs可以按照安裝順序，分析預應力狀態的各種懸架系統，為整車的設計提供合理的設計參數。
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【已注銷】 ??? 3年前
平衡懸架鋼板彈簧有限元分析-夾緊狀態（HyperMesh+ABAQUS） 
針對設計工程師，step by step的進行操作，讓你能夠學會用有限元軟件進行鋼板彈簧應力和剛度的分析，同時知道如何進行應力曲線的提取。學完此課程，能夠掌握帶接觸和預緊的零件有限元分析能，能夠更好的理解鋼板彈簧設計理論。作為一名設計師，課程更針對設計師，是一步一步無任何跳躍，即便你是0基礎，照著視頻也能夠做出來這個結果。附件是幾何文件和有限元文件。
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老李啊 ??? 4年前
平衡懸架鋼板彈簧有限元分析-自由狀態（HyperMesh+ABAQUS） 
針對設計工程師，step by step的進行操作，讓你能夠學會用有限元軟件進行鋼板彈簧應力和剛度的分析，同時知道如何進行應力曲線的提取。學完此課程，能夠掌握自由狀態板簧的有限元分析，是設計工程師未來精細化設計一項非常重要的技能。我是一個設計工程師，課程更多的是針對設計工程師，為設計工程師學習有限元提供了一種途徑。附件包含了幾個模型和有限元模型。
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老李啊 ??? 4年前
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