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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
Figure 3 菲涅耳波帶片系統(tǒng)佈局圖但是,如果現(xiàn)在使用POP分析建模相同的情況,則將觀察到光束開始聚焦在成像表面上,如圖4所示。在這裡,我們從束腰尺寸2.6 mm的高斯光束開始並將光束聚焦下降到束腰約0.4毫米的斑點(diǎn)。此範(fàn)例說明只能使用POP模擬這種類型的結(jié)構(gòu)。Figure 4 菲涅耳波帶片在成像平面上的 POP結(jié)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
以下是一些具代表性的Jones Matrix,我們可以在OpticStudio的Help System找到這些資訊。範(fàn)例下方是一個將Jones Matrix表面作1/4玻板(quarter wave plate)的案例。範(fàn)例檔案可由文章頂端的連結(jié)下載。注意,上圖Jones Matrix表面並有曲率半徑(Radius)的欄位。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
以摩托車的喇叭按鍵孔例,此塑件在組裝後續(xù)需承受多次的受力,故塑件成型過程中需避免結(jié)合線發(fā)生在受力區(qū)域。結(jié)合線是減弱成品強(qiáng)度的其中因素之一,所以由分析結(jié)可知原始設(shè)計(jì)的結(jié)合線位置剛好落在成品受力面,產(chǎn)品有強(qiáng)度不足的疑慮,移動澆口位置可以有效改善此問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在薄膜計(jì)算Ray以及Field系數(shù)是什麼?
在Zemax OpticStudio,我們使用field係數(shù)來表示這個結(jié),這些係數(shù)已經(jīng)被薄膜膜層的程式驗(yàn)證過許多次。薄膜理論的慣例是計(jì)算平面法向量方向上的相位變化,這表示其假設(shè)了一個虛擬的平面波從薄膜最外層一路傳播到基板。這個慣例暗示了相位變化在正向入射上最大,並且隨著入射角變大、相對應(yīng)餘弦值變小而相位變化也漸漸變小。但光線追跡上,我們是使用不同的方法來描述的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在薄膜計(jì)算中Ray以及Field系數(shù)是什麼?
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析
探測器檢視器(Detector Viewer)可以顯示探測器上輻射特性的測量結(jié),但它不顯示從雷射雷達(dá)光源返回到雷射雷達(dá)探測器的光線經(jīng)過的距離。這就是ZOS-API派上用場的時候!自訂分析可以顯示探測器到物體的距離資料,從而反映飛行時間的資訊。使用光線資料庫檢視器讀取ZRD檔光線的路徑長度可以在ZRD檔讀取,這些檔是光線資料庫檔。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
了對VHG進(jìn)行建模,需要使用高效的Kogelnik理論或嚴(yán)格耦合波分析(RCWA)等算法。 圖1(a)所示的SRG,可以通過幾種方法製造,如電子束寫入,光刻,納米壓印,或鑽石車削。與VHG不同,SRG有空間變化的折射率。相反,光柵的表面是由周期性的微結(jié)構(gòu)組成的。了對SRG進(jìn)行建模,需要採用類似傅里葉模態(tài)法(也叫RCWA)的算法。本文將介紹VHG的工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
視頻 Abaqus_Tosca結(jié)構(gòu)優(yōu)化詳解(從入門到精通)
說明:藉由有限元素分析,工程師可以得到結(jié)構(gòu)受力后的響應(yīng),進(jìn)而評估結(jié)構(gòu)弱點(diǎn),提出改善方案。然而,在相對複雜的問題,找出改善方案并不容易,透過Abaqus結(jié)合Tosca提供的優(yōu)化工具,包含拓樸、形貌、尺寸及凸紋等工具,幫助工程師獲得優(yōu)化方案。本系列教程涵蓋理論及實(shí)例演練,知行合一,有效解決工程問題!
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus_Tosca結(jié)構(gòu)優(yōu)化詳解(從入門到精通)
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結(jié)(在螺桿尾端)。ScrewPlus 是一個強(qiáng)大的工具,可模擬經(jīng)過實(shí)體輸送(塑料輸送段)、熔化(過渡段)及泵?。ㄓ?jì)量段)從實(shí)體狀態(tài)到熔化狀態(tài)的整個塑化製程。它可提供熔化的真實(shí)溫度,並自動在 Moldex3D「加工精靈」自動更新此資訊,以進(jìn)一步模擬。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 Abaqus 應(yīng)用之鋼筋混凝土四點(diǎn)彎
今天來和大家聊聊 Abaqus 在鋼筋混凝土四點(diǎn)彎分析的強(qiáng)大應(yīng)用。 在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域,鋼筋混凝土的性能分析至關(guān)重要。而四點(diǎn)彎試驗(yàn)是一種常見的用于評估鋼筋混凝土梁抗彎性能的方法。Abaqus 作為一款功能強(qiáng)大的有限元軟件,為我們提供了精確模擬鋼筋混凝土四點(diǎn)彎的有力工具。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus 應(yīng)用之鋼筋混凝土四點(diǎn)彎
帖子 Moldex3D仿真分析之Digimat和Converse分析
什么選擇微觀力學(xué)模塊?微觀力學(xué)模塊(Micromechanics Interface, MMI)是Moldex3D一個輸出材料特性的模塊,其允許用戶在可提供用戶輸出多尺度材料的材料性質(zhì)給Digimat或Converse,并整合在有限元素分析。在Moldex3D以復(fù)合材料完成仿真分析后,用戶能夠利用MMI模塊更準(zhǔn)確、更有效率地解決復(fù)雜的非線性多尺度有限元結(jié)構(gòu)分析。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
Moldex3D仿真分析之Digimat和Converse分析
帖子 Moldex3D模流分析之輸出材料特性模塊
什么選擇微觀力學(xué)模塊?微觀力學(xué)模塊(Micromechanics Interface, MMI)是Moldex3D一個輸出材料特性的模塊,其允許用戶在可提供用戶輸出多尺度材料的材料性質(zhì)給Digimat或Converse,并整合在有限元素分析。在Moldex3D以復(fù)合材料完成仿真分析后,用戶能夠利用MMI模塊更準(zhǔn)確、更有效率地解決復(fù)雜的非線性多尺度有限元結(jié)構(gòu)分析。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
Moldex3D模流分析之輸出材料特性模塊
帖子 Moldex3D模流分析之微觀力學(xué)模塊Micromechanics Interface, MMI
什么選擇微觀力學(xué)模塊?微觀力學(xué)模塊(Micromechanics Interface, MMI)是Moldex3D一個輸出材料特性的模塊,其允許用戶在可提供用戶輸出多尺度材料的材料性質(zhì)給Digimat或Converse,并整合在有限元素分析。在Moldex3D以復(fù)合材料完成仿真分析后,用戶能夠利用MMI模塊更準(zhǔn)確、更有效率地解決復(fù)雜的非線性多尺度有限元結(jié)構(gòu)分析
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之微觀力學(xué)模塊Micromechanics Interface, MMI
帖子 仿真筆記——ANSYS與ABAQUS對比,你選擇那個?
而在ABAQUS,把截面屬性這個概念提到了重要位置。無論是什么物體,線體,板殼,甚至是實(shí)體,都需要有截面屬性。這種統(tǒng)一,就使得設(shè)置截面屬性也成為分析必要的一步。這種統(tǒng)一,就筆者而言,初始很不習(xí)慣,但是一旦用幾次以后,覺得也很好,免得像ANSYS那樣,還要考慮對于某個單元,要不要截面屬性的問題。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
仿真筆記——ANSYS與ABAQUS對比,你選擇那個?
帖子 【JY】結(jié)構(gòu)工程分析軟件討論(上)
【JY】有限單元分析的常見問題及單元選擇【JY】結(jié)構(gòu)動力學(xué)之顯隱式【JY】淺談結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【JY】淺談混凝土損傷模型及AbaqusCDP的應(yīng)用【JY】淺談混凝土結(jié)構(gòu)/構(gòu)件性能試驗(yàn)指標(biāo)概念(一)【JY】淺談混凝土結(jié)構(gòu)/構(gòu)件性能試驗(yàn)指標(biāo)概念(二)#概念機(jī)理【JY】基于Ramberg-Osgood本構(gòu)模型的雙線性計(jì)算分析【JY】結(jié)構(gòu)動力學(xué)初步-單質(zhì)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)動力學(xué)分析
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】結(jié)構(gòu)工程分析軟件討論(上)
帖子 ABAQUS二次開發(fā)|findAt函數(shù)創(chuàng)建集合的使用方法
若沒有第三方軟件協(xié)助,一個模型成百上千的代碼是多么的令人抓狂 往期推薦: Abaqus|Abaqus與Matlab對I型裂紋研究分析 Abaqus|復(fù)合材料熱變形案例 Abaqus|桿件結(jié)構(gòu)剛接點(diǎn)、鉸接點(diǎn)、交叉桿件的設(shè)置方法與模擬 二次開發(fā)|Python腳本文件生成懸鏈線
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仿真社 ??? 4年前
ABAQUS二次開發(fā)|findAt函數(shù)創(chuàng)建集合的使用方法
帖子 負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無限大)解決辦法
</p><p>&nbsp;</p><p>Q2:各位高手:我做分析時將terminate time設(shè)為0.006s時沒有負(fù)體積出現(xiàn),但一旦延長求解終止時間就會出現(xiàn)負(fù)體積,比如將terminate time設(shè)為0.01s時就會出現(xiàn)負(fù)體積,請問是什么原因呢,怎么解決好呢?</p><p>1 把ADMAP的參數(shù)值設(shè)置為0.1,在材料屬性里面設(shè)置。
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不問出處 ??? 1年前
負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無限大)解決辦法
帖子 有限元分析50年發(fā)展之路
另一個與NASA結(jié)緣的是SDRC公司,1967年在NASA的支持下SDRC公司成立,并于1968年發(fā)布了世界上第一個動力學(xué)測試及模態(tài)分析軟件包,1971年推出商業(yè)用有限元分析軟件Supertab(后并入I-DEAS軟件,這也就是為什么I-DEAS作為一款設(shè)計(jì)軟件其有限元分析還如此強(qiáng)大的原因)。
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仿真客 ??? 3年前
有限元分析50年發(fā)展之路
帖子 有限單元法重要知識點(diǎn) 附有限單元法原理與應(yīng)用朱伯芳第三版下載
ABAQUS長于非線性有限元分析,町以分析復(fù)雜的固體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)系統(tǒng),特別是 能夠駕馭非常龐人的復(fù)雜問題和模擬高度非線性問題。ABAQUS不但町以做單一零件的力 學(xué)和多物理場的分析,同時還可以做系統(tǒng)級的分析和研究,其系統(tǒng)級分析的特點(diǎn)相對于其他 分析軟件來說是獨(dú)一無二的。
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玩仿真 ??? 4年前
帖子 仿真科普|CAE技術(shù)賦能無人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)蓄勢起飛
通過數(shù)值模擬與仿真,CAE技術(shù)為無人機(jī)設(shè)計(jì)提供了有力支持。無人機(jī)設(shè)計(jì)制造的CAE技術(shù)應(yīng)用01 結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化 無人機(jī)在設(shè)計(jì)過程,需要對機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的力學(xué)分析,以確保其在各種飛行條件下都能保持穩(wěn)定。CAE技術(shù)可以通過有限元分析、有限差分等方法,對無人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)、動力學(xué)分析,預(yù)測機(jī)體在不同載荷、不同飛行姿態(tài)下的應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)。
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神工坊(高性能仿真) ??? 2年前
仿真科普|CAE技術(shù)賦能無人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)蓄勢起飛
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