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2013年加入LSTC (現(xiàn)為Ansys公司) ，從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和等幾何分析 (IGA)研究，并在LS-DYNA隱式求解器中實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，包括自旋軟化效應(yīng)和陀螺效應(yīng)的研究。李博士自2015年開(kāi)始研究IGA，截至目前，已成功開(kāi)發(fā)了IGA實(shí)體，基于Bezier提取格式的非結(jié)構(gòu)化樣條曲線以及其它相關(guān)項(xiàng)目，例如張量積樣條函數(shù)和分解，基于trimmed NURBS的時(shí)間步長(zhǎng)等。

B-樣條曲線（B-splines）和非均勻有理B樣條曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述，近幾年基于NURBS的有限元技術(shù)快速發(fā)展并被應(yīng)用到LS-DYNA中。同時(shí)，LS-DYNA也開(kāi)發(fā)了一些適合分析的非結(jié)構(gòu)樣條，以滿足更復(fù)雜的工業(yè)幾何形狀和精化分析的需要。本演講旨在概述IGA在LS-DYNA中的發(fā)展，包括IGA的基本概念、如何使用IGA，以及IGA在LS-DYNA中的一些功能。

ID=2，Belytschko-Tsay單元，簡(jiǎn)稱BT單元，是縮減積分單元，同時(shí)是ANSYS LS-DYNA的推薦單元。 ID=16，具有共旋應(yīng)力更新的Belytschko-Tsay全積分殼單元，與默認(rèn)的BT殼單元(ID=2)相比，需多花2.5到3倍的時(shí)間成本，此單元會(huì)更硬，與實(shí)際更貼合。

模型 △ Calibrated Human Dummy & BarriersModels 校準(zhǔn)人體假人和障礙物模型 輪胎模型的驗(yàn)證矩陣 世界SID第50位的驗(yàn)證矩陣 加速性能 △ 計(jì)算效率大幅提高 LS-DYNA

基于LS-DYNA，通過(guò)建立詳細(xì)的電池包有限元模型并利用LS-DYNA求解器求解計(jì)算，從而模擬不同工況下電池包受側(cè)柱擠壓的過(guò)程，對(duì)比分析了使用和不使用溢膠材料時(shí)電池包的變形、應(yīng)力分布及內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷情況，描繪了電池包側(cè)柱擠壓的力-位移曲線，同時(shí)設(shè)計(jì)了與仿真模型相對(duì)應(yīng)的實(shí)物驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。

）隧道斷面分段開(kāi)挖、循環(huán)掘進(jìn)爆破-LS-DYNA等效爆炸荷載法+重啟動(dòng) https://www.yqgqt.org.cn/video/c182621 否 LS-DYNA的HJC本構(gòu)模型介紹和參數(shù)標(biāo)定教學(xué)（巖石、混凝土材料） https://www.yqgqt.org.cn/video/c189048 否

［9］ 柴群，萬(wàn)朝燕.基于ANSYS∕LS-DYNA 的蝸輪蝸桿動(dòng)態(tài)接觸分析［J］.現(xiàn)代制造工程，2006（11）：46-48.CHAI Qun，WAN Chaoyan.

將冷卻塔剛性模型置于風(fēng)洞模擬的類龍卷風(fēng)旋渦中，測(cè)量作用在塔殼上的分布風(fēng)荷載；利用顯式動(dòng)力分析程序（LS-Dyna）進(jìn)行了有限元數(shù)值計(jì)算，模擬了龍卷風(fēng)致冷卻塔倒塌全過(guò)程，再現(xiàn)了結(jié)構(gòu)倒塌過(guò)程裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，討論了冷卻塔的倒塌方式和易損位置，明確了冷卻塔在龍卷風(fēng)渦旋作用下的抗風(fēng)性能。