潤滑冷卻技術的案例
先進鍛造潤滑技術
近年來，原來手工的潤滑冷卻方式已經越來越不被大家所接受，從質量穩定及成本角度考慮，實現自動化鍛造無疑是今后大家選擇的方向，鍛造自動潤滑裝置的應用是其中必不可少的因素。
自動潤滑裝置方式
鍛造生產線目前采用的自動潤滑裝置主要有以下幾種：一類是安裝在機床外部，利用滑塊抬起的空間深入模具型腔對模具進行潤滑的自動潤滑結構；另一種是安裝在熱模鍛壓力機的步進梁上的自動潤滑裝置。
采用步進梁自動化鍛造生產的熱模鍛生產線，該噴淋系統將噴淋頭、噴淋液管、氣管軟管都安裝在步進梁上方，整線集成由PLC連線控制，步進梁傳輸過程中對鍛造完畢的上下鍛造模具進行噴淋潤滑。這種結構優點可以對模具進行充分潤滑，即使滿工位生產也可以避免潤滑過程中潤滑液噴在鍛件上面，但由于受往復運動和高溫烘烤，易出現管線故障。這種噴淋潤滑方式僅限于采用步進梁自動化的簡單中小型鍛件自動化鍛造模具的噴淋潤滑（圖1）。
圖1 安裝在機床外部的自動潤滑裝置
熱模鍛自動生產線另一種噴淋潤滑方式是安裝在設備上，采用擺臂式自動噴淋潤滑系統。擺動潤滑裝置由一個潤滑噴灑單元和配液單元組成，使用高壓軟管和鋼管將該單元和送料單元以及一個或者多個噴嘴裝置相連接。在壓力機的主控臺處對其進行調整，由SPS控制的閥系統可以實現非常精確的冷卻水量和潤滑材料混合物劑量的分配。通過擺動潤滑裝置將空氣、水和脫模劑送入到模腔內。該脫模劑自動噴涂機是齒輪鍛造業內能夠良好配合鍛壓機實現全自動代替人工操作的設備。該設備主要由機座、儲液箱、攪拌系統、氣動系統、噴液系統及電氣控制系統等構成，采用日本三菱PLC控制，且配備觸摸屏，實現人機對話。通過合適的氣液配比，將水基脫模劑均勻地噴涂在鍛壓機上下模具表面，并立即吹干，使模具表面形成耐高溫、耐氧化薄膜。同時，給模具降溫，使之鍛打時不粘模，鍛件規整，延長模具使用壽命。
展開 豬籠草的仿生潤滑技術，幫助植入體延長壽命。
新技術將神經探針壽命提升四倍以上：基于食肉植物豬籠草光滑葉子的靈感，研究團隊開發了一種形成抗生物污垢涂層的方法。通常設備植入人體時會產生摩擦，而該技術可在植入設備表面形成薄而均勻的潤滑油涂層，并通過減少設備與組織之間的摩擦來使組織損傷最小化。
此外，涂層裝置表現出抗生物粘附特性，即防止由免疫排斥反應激活的免疫細胞粘附到裝置表面。
不過，當時并沒有研究數據表明該涂層可以應用于電子設備而不影響它們的信號記錄性能以及它如何在體內相互作用。
為了驗證該涂層技術的臨床可能性，研究團隊開發了一種帶有32個電極的潤滑劑涂層神經探針，用于測量大腦信號。最終，對腦組織的觀察證實，該技術能夠有效降低人體免疫反應，且植入過程中通常發生的組織損傷被最小化。
圖 | 與裸探針相比，涂層探針的免疫反應降至最低的機制示意圖（來源：Advanced Science）
實驗過程中，該團隊將探針涂層后植入嚙齒動物的大腦中，發現超過90%的電極可以觀察到腦信號，而且信號數量是未涂層神經探針獲得的信號數量的兩倍。
此外，由于免疫細胞粘附在探針表面，未涂層探針的信號幅度會隨著時間的推移而降低。相比之下，涂層探針表現出良好的抗生物粘附特性，可以穩定地測量大腦信號，神經探針的使用壽命也從8周延長至16周。
“這種涂層探針顯示出了近乎無摩擦和抗生物污染的特性，能夠最大限度地提高其在體內的電極性能，不僅可以應用于大腦，還可以應用于身體的其他部位。
展開 五金沖壓件加工廠潤滑技術員的職責
每個生產廠家都離不開技術人員，你聽說過潤滑技術員嗎？今天就來帶你了解下五金沖壓件加工廠的潤滑技術員的職責。潤滑技術員的工作內容如下：
1.組織廠設備潤滑管理工作，擬定各項管理制度及有關人員的職責范圍，經領導批準公布并貫徹執行；
2.制定每臺設備潤滑材料和擦拭材料消耗定額。根據設備開動計劃，提出全年、季度、月份的需用申請計劃交供銷部門及時采購；
3.會同廠有關試驗部門對油品質量進行試驗提出解決措施；
4.編制全廠設備潤滑圖表和有關潤滑技術資料供潤滑工、操作者和維護人員使用；
5.指導車間維修工和潤滑工處理有關設備潤滑技術問題，并組織業務學習；
6.對潤滑系統和給油裝置有缺陷的設備，向車間提出改進意見，通過設備科長有權停止繼續使用；
7.根據沖壓件加工工藝要求和規定，提出切削冷卻液的種類、配方和制作方法；
8.編制冷卻液配制工藝，指導廢油回收和再生；
9.熟悉國內外有關設備潤滑管理經驗和先進技術資料，提出有關設備潤滑方面的合理化建議，不斷改進工作，并及時總結經驗加以推廣；
10.組織新潤滑材料、新工具、新潤滑裝置的試驗、鑒定推廣，對精、大、稀設備潤滑材料代用提供意見。
展開 電動汽車電機"冷卻"技術
此外，Equipmake還為APM200研發了專用逆變器，采用了結合碳化硅二極管和IGBT（絕緣柵雙極晶體管）的動力電子技術，使得電機能在高變頻下保持大功率運轉。
輪輻電機系統剖析圖(Equipmake)
一冷再冷
冷卻是決定電機性能的關鍵。電機磁鐵的溫度越低，電機輸出峰值功率的時間就越長。但是，光做到冷卻還不夠，必須要保證冷卻的成本適中、質量可靠、量產效率高。
Foley表示，“輪輻電機的結構能夠滿足以上這些要求。傳統的永磁電機的磁鐵呈V型，被壓在轉子四周的壓片上，壓入深度很淺，而輪輻電機的磁鐵則像輻條一樣垂直于鋁制轉子的表面，使得磁鐵得以非常接近冷卻液（60℃水/乙二醇）。換言之，傳統電機的磁鐵是分布在壓片上，所以無法接近冷卻液；而輪輻電機磁鐵的一端是在鋁制中心轂上，所以我們可以讓冷卻液足夠靠近磁鐵，達到散熱的目的。盡管和傳統電機相比，輪輻電機的生產難度更高，但是我們設計的電機已經可以量產，對此我們很有信心。”
Foley表示，實現電機量產的關鍵在于落實設計細節，比如找到將壓片安裝在中心轂上的方法，“中心轂基本上是鍛造件。我們的冷卻非常高效，所以能獲得所需的高強度。鋁制中心轂的溫度控制在100℃以下，因此我們可以使用成本低但性能、可靠性、壽命都毫不遜色的磁鐵。熱能工程是讓一款電動汽車電機脫穎而出的一大關鍵。”
據Foley介紹，雖然輪輻結構在汽車行業的知名度還不高，但事實上其拓撲結構早已廣為人知。Equipmake輪輻電機的結構還要追溯到公司此前參加的一個名為“HIPERCAR”（高性能減碳）的英國研究項目，一同參與的還有Delta Motorsport公司和Ariel公司，項目的目標是在2020年前推出量產超高性能減排跑車。
展開 
技術 \\ 數據中心間接蒸發自然冷卻
來源 |
制冷空調換熱器
間接蒸發冷卻技術在數據中心領域的應用，近年來漸漸得到了國內互聯網大廠的青睞，且在國內的很多地區都有了應用案例。
Moldflow冷卻分析技術
概述
注塑模冷卻系統設計的好壞是模具設計成功與否的一個關鍵因素，它直接影響塑料制品的質量和生產效率。在注塑成型過程中，塑料制品在型腔中的冷卻時間要占整個成型周期的70%~80%，而且冷卻的速度和均勻性直接影響制品的性能。如果冷卻系統設計不合理的話，會造成生產周期過長，成本過高，另一方面，不均勻的冷卻效果也會造成產品因熱應力而產生翹曲變形，從而影響產品品質。
一． 冷卻分析技術的作用
衡量模具冷卻系統設計好壞的標準有兩個：一是是制品冷卻時間最短；二是使制品的各個部位均勻冷卻。影響冷卻系統的因素很多，除了塑料制品的幾何形狀、冷卻介質、流量、溫度、冷卻水路的布置、模具材料、塑料熔體溫度、模具溫度、塑料頂出溫度外，還涉及到塑料與模具之間的非穩態熱循環交互作用。
用實驗的方法來測試不同的冷卻系統對冷卻時間和制品質量的影響是相當困難的，也是不現實的。傳統的冷卻系統設計多以經驗為主，往往無法將冷卻系統優化，以進行均勻而有效的冷卻，結果造成成型周期過長，并可能使產品冷卻不均而導致翹曲變形。計算機分析與模擬則是完成這種預測的最佳方法。Moldflow可以對冷卻系統作優化設計，通過分析冷卻系統對流動過程的影響，優化冷卻管道的布局和邊界條件，從而產生均勻的冷卻，并由此縮短成型周期，減少產品成型后的內應力，提高產品質量，降低成本。
二． 冷卻系統設計原則
1． 注塑模的熱傳輸
在注塑成型過程中，存在四種基本的熱傳輸方式：強制對流、自然對流、傳導和輻射。注塑模熱量的輸入和輸出如圖1所示。由塑料帶入注塑模的熱量，其中80%~95%通過模具金屬傳導至冷卻水管壁，然后遣散到冷卻水管中去。傳導至注塑機模板的熱量和從模具表面對流出去的熱量僅占總量的5%~15%，并不重要。輻射到周圍空間的熱量，只有當模具溫度達到85℃以上時才考慮。在采用熱流道的情況下，也會向模具輸入熱量。
展開 Moldflow冷卻分析技術
Moldflow冷卻分析技術.doc
汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻教程詳細講解）
風冷結構簡單、?成本低廉，但是冷卻效率相對較低。
哪種冷卻方式難度最大？
難度最大的是直冷技術。?
直冷技術通過將制冷劑直接引入電池冷卻系統，?通過制冷劑的蒸發和冷凝來實現電池的冷卻和加熱，需要確保系統的抗壓和密封性能，?因此，?盡管直冷技術在理論上具有顯著優勢，?但其在實際應用中的復雜性和技術挑戰限制了其廣泛應用。
不同冷卻方式應用領域
自然冷卻：?適用于早期的新能源汽車，?如比亞迪唐、?宋、?e6等，?以及在環境溫度較低或對成本敏感的應用場景。?自然冷卻方式利用空氣自然對流進行散熱，?成本低廉，?但散熱效率相對較低，?在冬季需要額外的加熱系統。?
風冷：?適用于對成本和能耗有要求，?同時環境溫度變化不大的應用場景。?風冷通過增加風扇等設備主動促進空氣流動，?提高散熱效率，?成本低、?能耗低、?技術成熟且易于控制。?但其冷卻效果仍受到環境溫度的影響，?且在冬季加熱電池時也需要額外的加熱系統。?
液冷：?適用于對冷卻效率有較高要求，?同時考慮電池加熱和安全性的應用場景。?液冷通過冷卻液在電池組中的循環流動實現散熱，?具有高效的冷卻效果以及能夠同時實現電池的加熱和冷卻。?盡管液冷系統會增加車輛的重量和占用一定的電池空間，?并且后期維護成本較高，?但其高效性和靈活性使其成為目前最主流的動力電池冷卻方式。?
直冷技術：?適用于對冷卻效率有極高要求，?但成本和復雜性不是主要考慮因素的應用場景。?直冷技術采用制冷劑作為熱交換介質，?利用制冷劑在氣液相變過程中吸收大量熱量的特性，?實現快速冷卻。?盡管直冷技術在某些方面具有優勢，?但由于其復雜性和成本較高，?目前應用并不廣泛。??
汽車電池冷卻技術發展趨勢
汽車電池冷卻方式的發展趨勢將朝著高性能化、?多功能化、?集成化設計、?環保和可持續性以及適應不同場景需求的方向發展。?
展開 非匹配網格技術 加速冷卻系統建模
嵌件成型是一種高性能且廣泛使用的成型技術。針對嵌件成型的模擬，Moldex3D前處理提供強大的功能，為用戶自動生成適當的網格。由于進階使用者需要非常詳盡的分析結果，因此需先建構出非常完整的網格；然而若要在每個組件之間創建匹配的實體網格，通常需要有經驗的使用者花費大量時間進行網格制作。
Moldex3D現在已克服此問題，Moldex3D非匹配網格技術可支持完整的全模座分析，涵蓋塑料部件、塑件和冷卻系統（包括模座和冷卻水路）之間非匹配的網格生成。使用者將可節省大量的網格制作時間，并仍能獲得可靠的結果。以下步驟將說明如何生成冷卻系統非匹配網格，以及其在分析中的性能。
步驟1. 開啟Designer BLM/ Studio，并確認已經勾選允許非匹配網格。
在Designer/Studio操作接口中，允許非匹配網格生成
步驟2. 依照一般前處理流程：匯入幾何、設定流道系統、設定冷卻系統。
注意：必須優先設定模座，才能產生非匹配冷卻系統網格。
具有多組件成型（MCM）模型的冷卻系統
步驟3. 在產生BLM精靈中，點擊生成開始自動產生網格，若順利完成網格生成，全部的項目皆會打勾。
注意：當模座項后方出現Auto-grid文字，表示非匹配模座網格建立失敗，則以Auto-grid (fast cool) 形式輸出。
步驟4. 如下圖所示，可以看到塑件(淺紫色)與嵌件(紅色)相接的位置所對應的模座(綠色)并非所有網格頂點都有相接，這就是全模座非匹配網格。接下來該模型可用于模流分析，分析結果充分展示了不同組件間及其周圍的連續溫度分布。
非匹配網格模型的網格剖面圖及溫度分析結果
來源：科盛科技
展開 Moldflow冷卻分析之關鍵技術-新科益
Moldflow冷卻分析之關鍵技術
一、概述
注塑模冷卻系統設計的好壞是模具設計成功與否的一個關鍵因素，它直接影響塑料制品的質量和生產效率。在注塑成型過程中，塑料制品在型腔中的冷卻時間要占整個成型周期的70%~80%，而且冷卻的速度和均勻性直接影響制品的性能。如果冷卻系統設計不合理的話，會造成生產周期過長，成本過高，另一方面，不均勻的冷卻效果也會造成產品因熱應力而產生翹曲變形，從而影響產品品質。
二、冷卻分析技術的作用
衡量模具冷卻系統設計好壞的標準有兩個：一是是制品冷卻時間最短；二是使制品的各個部位均勻冷卻。影響冷卻系統的因素很多，除了塑料制品的幾何形狀、冷卻介質、流量、溫度、冷卻水路的布置、模具材料、塑料熔體溫度、模具溫度、塑料頂出溫度外，還涉及到塑料與模具之間的非穩態熱循環交互作用。用實驗的方法來測試不同的冷卻系統對冷卻時間和制品質量的影響是相當困難的，也是不現實的。傳統的冷卻系統設計多以經驗為主，往往無法將冷卻系統優化，以進行均勻而有效的冷卻，結果造成成型周期過長，并可能是產品冷卻不均而導致翹曲變形。計算機分析與模擬則是完成這種預測的最佳方法。Moldflow可以對冷卻系統作優化設計，通過分析冷卻系統對流動過程的影響，優化冷卻管道的布局和邊界條件，從而產生均勻的冷卻，并由此縮短成型周期，減少產品成型后的內應力，提高產品質量，降低成本。
詳細文章內容請訪問新科益網站：http://www.cadit.com.cn/tradenews1.asp?id=253
展開 Moldex3D模流分析之模具溫度加熱冷卻成型技術
因此，業界開始應用一項新的成型加工技術-快速模具溫度加熱冷卻成型技(Variotherm)，藉由模具溫度的快速切換，換取制程不同階段所需的溫度。快速模具溫度加熱冷卻成型技術在充填階段迅速提高模具表面溫度，并且在保壓階段開始時將模具溫度快速冷卻。
如此一來，塑件表面溫度即可依據不同成型階段進行動態調整。射出充填階段的高模溫條件將有效改善塑料的流動性及降低射出件表面問題(例如結合線、流痕、浮纖…等)發生的機會；而冷卻階段模溫的低溫切換，也能有效縮短成型周期時間。由于快速模具溫度加熱冷卻成型技術能在產品質量和生產成本之間取得完美平衡，近年來在塑料射出成型產業上獲得重視。
挑戰
? 冷卻與加熱切換時間點的優化
? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量
? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化
Moldex3D 解決方案
為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。
? 決定制程參數，例如: 冷卻系統、加熱系統、模溫度、冷卻時間等等
? 可檢視模具溫度在模具表面及任意截面的分布和不同時間的變化
? 利用快速溫度變化解決塑件充填和保壓問題
? 仿真冷卻系統效率并洞悉潛在缺陷
? 改善縫合線、流痕、收縮和提高產品平整度
展開 
Moldex3D模流分析之采用非匹配網格技術加速冷卻系統建模
嵌件成型是一種高性能且廣泛使用的成型技術。針對嵌件成型的模擬，Moldex3D前處理提供強大的功能，為用戶自動生成適當的網格。由于進階使用者需要非常詳盡的分析結果，因此需先建構出非常完整的網格；然而若要在每個組件之間創建匹配的實體網格，通常需要有經驗的使用者花費大量時間進行網格制作。
Moldex3D現在已克服此問題，Moldex3D非匹配網格技術可支持完整的全模座分析，涵蓋塑料部件、塑件和冷卻系統（包括模座和冷卻水路）之間非匹配的網格生成。使用者將可節省大量的網格制作時間，并仍能獲得可靠的結果。以下步驟將說明如何生成冷卻系統非匹配網格，以及其在分析中的性能。
步驟1：開啟Studio，并確認已經勾選允許非匹配網格。
在Studio操作接口中，允許非匹配網格生成
步驟2：依照一般前處理流程：匯入幾何、設定流道系統、設定冷卻系統。
注意：必須優先設定模座，才能產生非匹配冷卻系統網格。
具有多組件成型（MCM）模型的冷卻系統
步驟3：在產生BLM精靈中，點擊生成開始自動產生網格，若順利完成網格生成，全部的項目皆會打勾。
注意：當模座項后方出現 Auto-grid 文字，表示非匹配模座網格建立失敗，則以Auto-grid (fast cool) 形式輸出。
步驟4：如下圖所示，可以看到塑件(淺紫色)與嵌件(紅色)相接的位置所對應的模座(綠色)并非所有網格頂點都有相接，這就是全模座非匹配網格。接下來該模型可用于模流分析，分析結果充分展示了不同組件間及其周圍的連續溫度分布。
非匹配網格模型的網格剖面圖及溫度分析結果
展開 用于增強相變冷卻的液體超擴散助推高性能噴射流沸騰技術
通過利用工作流體（如氟化電子液體）沸騰的液體-蒸汽潛熱交換實現的相變冷卻，有利于將來大量技術或應用中的高功率密度電子設備的熱管理，在包括5G、云計算、大數據、區塊鏈、人工智能等領域具有巨大的潛力。然而，沸騰傳熱作為一種動態的界面現象，對其包括液體再濕潤和蒸汽離開等過程和機制的深入理解仍然具有挑戰性。
02
成果掠影
中國科學院理化技術研究所江雷院士、田野副研究員等人設計了一種含有周期性微槽/金字塔陣列的微/納米結構銅表面，其上有機冷卻劑的超擴散行為（<134.1 ms）極大地促進了液體再濕潤過程，從而產生特化的、超快的射流沸騰現象，同時使臨界熱通量和傳熱系數分別提高了80%和608%。對噴射流沸騰微氣泡的成核、生長和分離行為的原位觀察表明，帶有納米皺紋的微型溝槽/金字塔通過超擴散誘導的超快液體再濕潤和持續蒸汽膜凝聚促進了潛熱交換過程。最后通過對超擴散微/納米結構的優化，以超低電力使用效率（PUE<1.04）實現了高性能相變冷卻在超級計算機中心CPU芯片熱管理中的應用。該研究以題為“Liquid Super-Spreading Boosted High-Performance Jet-Flow Boiling for Enhancement of Phase-Change Cooling”的論文發表在《Advanced Materials》上。
03
圖文導讀
圖1 在微/納米結構Cu表面上由超擴散促進的射流沸騰現象。
圖2 表面上不同金字塔高度的射流沸騰換熱性能。
圖3 超擴散促進的微型射流沸騰氣泡成核、生長和分離。
展開 再生冷卻式液體火箭發動機推力室設計CAD技術研究
再生冷卻式液體火箭發動機推力室設計CAD技術研究學位論文
再生冷卻式液體火箭發動機推力室設計CAD技術研究.part1.rar
再生冷卻式液體火箭發動機推力室設計CAD技術研究.part2.rar
再生冷卻式液體火箭發動機推力室設計CAD技術研究.part3.rar
Moldex3D模流分析之快速模具溫度加熱冷卻成型技術
為什么使用模具溫度加熱冷卻成型技術?
模具設計者和開發者在高分子射出成型加工制程上，經常遭遇結合線、流紋、凹痕等缺陷，或是加纖塑料件的表面浮纖等成型問題。一般來說，這些問題可藉由提高模具溫度獲得改善，然而，提高模具溫度會導致成型周期時間延長。因此，業界開始應用一項新的成型加工技術-快速模具溫度加熱冷卻成型技(Variotherm)，藉由模具溫度的快速切換，換取制程不同階段所需的溫度。快速模具溫度加熱冷卻成型技術在充填階段迅速提高模具表面溫度，并且在保壓階段開始時將模具溫度快速冷卻。
如此一來，塑件表面溫度即可依據不同成型階段進行動態調整。射出充填階段的高模溫條件將有效改善塑料的流動性及降低射出件表面問題(例如結合線、流痕、浮纖…等)發生的機會；而冷卻階段模溫的低溫切換，也能有效縮短成型周期時間。由于快速模具溫度加熱冷卻成型技術能在產品質量和生產成本之間取得完美平衡，近年來在塑料射出成型產業上獲得重視。
挑戰
? 冷卻與加熱切換時間點的優化
? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量
? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化
Moldex3D 解決方案
為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。
? 決定制程參數，例如: 冷卻系統、加熱系統、模溫度、冷卻時間等等
? 可檢視模具溫度在模具表面及任意截面的分布和不同時間的變化
? 利用快速溫度變化解決塑件充填和保壓問題
? 仿真冷卻系統效率并洞悉潛在缺陷
? 改善縫合線、流痕、收縮和提高產品平整度
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