結(jié)果表明：隨閥開(kāi)度增大，制冷劑流量、氣相比例和湍動(dòng)能均減小；相同工況下，優(yōu)化模型的最大噪聲水平較原模型降低 10.3%，顯著低于原模型的最大峰值。

· 后被 MSC Software 收購(gòu)，逐步商業(yè)化，2024 年隨 Hexagon 設(shè)計(jì)與工程業(yè)務(wù)被 Cadence 收購(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化 “芯片 - 仿真 - 系統(tǒng)設(shè)計(jì)” 全鏈路能力。 2. 核心模塊 · 基礎(chǔ)模塊（Adams/View、Adams/Solver）：提供參數(shù)化建模、約束 / 載荷定義、高精度求解及動(dòng)畫(huà)后處理，支持剛體 / 柔體混合建模。

龍頭企業(yè)領(lǐng)跑 大模型領(lǐng)域：阿里云 “通義千問(wèn)”、深度求索 DeepSeek 等全球領(lǐng)先開(kāi)源大模型，構(gòu)筑算法 “大腦” 優(yōu)勢(shì)； 機(jī)器人領(lǐng)域：海康機(jī)器人、宇樹(shù)科技、云深處等，在工業(yè)機(jī)器人、四足機(jī)器人、人形機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)全球頂尖； 核心部件領(lǐng)域：新劍機(jī)電、環(huán)動(dòng)科技、華睿科技等企業(yè)，打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化替代，助力破解行業(yè)“卡脖子”難題。

如果那里動(dòng)一下，能不能更好？但過(guò)去，這種“停下來(lái)看一看”的代價(jià)太高了。每一次岔路，都意味著數(shù)小時(shí)的仿真等待。于是，很多值得一試的想法，還沒(méi)來(lái)得及看，就被時(shí)間成本擋在了門(mén)外。 Smart-SIM致力于改變這一現(xiàn)狀，讓仿真學(xué)會(huì)“隨變而應(yīng)”——無(wú)論通流孔道如何改變，只要幾何特征在其認(rèn)知范圍內(nèi)，就能在數(shù)秒內(nèi)給出結(jié)果。

03、延續(xù)高可靠工程化基礎(chǔ)能力 aiSim 6 的所有新特性，均建立在現(xiàn)有版本已經(jīng)驗(yàn)證的工程基礎(chǔ)之上，保留并強(qiáng)化核心能力：： - ISO 26262 認(rèn)證，覆蓋至 ASIL-D（全球首款） - 實(shí)時(shí)渲染，支持 HiL 環(huán)境接入 - 5,000+ 3D 資產(chǎn)，100+ 車(chē)輛模型，1,000+ 示例場(chǎng)景 - 20+ 基于物理的傳感器模型 - 完整 ASAM 標(biāo)準(zhǔn)支持（OpenSCENARIO

方形孔尺寸對(duì)名義拉伸強(qiáng)度的影響 關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：當(dāng)孔徑與RVE尺寸相當(dāng)時(shí)，高階變形項(xiàng)顯著貢獻(xiàn)于總能量，導(dǎo)致表觀(guān)"強(qiáng)化"效應(yīng)。

2月26日 | PCBA電熱耦合仿真 簡(jiǎn)介：熱隨電生，電隨熱飛，電熱是硬件設(shè)計(jì)繞不過(guò)去的話(huà)題，如何在設(shè)計(jì)前期做好熱管理，做好layout優(yōu)化？

常規(guī)數(shù)值模擬方法/軟件難以對(duì)水下爆炸強(qiáng)動(dòng)載作用下拱壩全流程損傷演化機(jī)制進(jìn)行精細(xì)刻畫(huà)，尤其難以模擬爆炸沖擊波-庫(kù)水-壩體耦合作用及損傷后庫(kù)水持續(xù)滲透效應(yīng)。工程實(shí)踐需求包括：高精度破壞預(yù)測(cè)模型；不同爆炸工況對(duì)損傷的敏感性；薄弱區(qū)域強(qiáng)化設(shè)計(jì)依據(jù)。

全面的非線(xiàn)性分析能力 MARC提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的非線(xiàn)性求解技術(shù)，涵蓋： 幾何非線(xiàn)性：支持大變形、大應(yīng)變、大旋轉(zhuǎn)分析 材料非線(xiàn)性：包含500+種材料模型，涵蓋金屬、聚合物、復(fù)合材料、超彈性體等 接觸非線(xiàn)性：處理復(fù)雜多體接觸、自接觸與摩擦問(wèn)題 邊界條件非線(xiàn)性：模擬隨動(dòng)載荷、跟隨力等復(fù)雜工況 2.

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