載人飛艇
關注創建者：沒限元 創建時間：2018-11-22
載人飛艇的實例教程
07
3500立方米中國“載人飛艇”研制啟動
據中國航空工業集團有限公司獲悉，3500立方米民用載人飛艇研制項目正式啟動。該項目預計2020年實現首飛，2021年獲得中國民航局型號合格證。3500立方米民用載人飛艇是中國航空工業特飛所自主研發的一款具有完全自主知識產權的有人/無人駕駛新型飛艇。該艇具備有人/無人駕駛、側桿電傳操縱、綜合航電三大特點，有效載荷840公斤，可載10人，飛行航時可達24小時，最大航程1000千米，飛行高度3050米。通過加裝無人飛行控制系統設備，飛艇可以實現有人駕駛到無人駕駛的快速轉換。業內專家稱，此次立項啟動的3500立方米民用載人飛艇將在旅游觀光、物理勘探、反恐維穩、海洋監測、貨物運輸、應急救援等方面廣泛應用，預計未來十年市場需求量將達到百余艘。
08 俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機改裝新型發動機
俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機將換裝最新改進型NK-12MPM發動機。這種發動機是NK-12發動機的改進型號，由聯合發動機制造公司所屬的庫茲涅佐夫發動機公司研制，功率為15000馬力，是世界上最強大的渦輪螺旋槳發動機之一。NK-12MPM能改善飛機的起飛特性，提高飛機的載彈量和航程，并降低了飛機的振動幅度。目前，配備NK-12MPM發動機的圖-95MS戰略轟炸機正在進行俄羅斯國防部組織的國家測試。
素材來源：航空工業信息網
展開 近日，我國第一艘大型載人飛艇“GTGA-K9000空中旅游觀光飛艇”在西安航空基地下線。該飛艇荷載28人，是目前公開報道的世界上載人數量最多的飛艇。
“GTGA-K9000空中旅游觀光飛艇”由陜西九天通用航空有限公司研究設計，并由該公司與中科院光電研究院、航天四院康本新材料公司聯合制造完成。該飛艇全長66米，體積11500立方米，采用鋰電池作為動力源，設計最高升限可達海拔3000米。除用于旅游觀光，還可用于應急通訊、安保巡邏等。
該飛艇屬于軍民兩用技術開發項目，具有多項世界領先技術，采用全碳纖維復合材料骨架的硬式飛艇、全電動多發矢量動力系統、遠程測控和先進的光傳電控飛行控制系統、動態壓倉物平衡控制系統等，填補了我國大飛艇制造項目的空白。目前“GTGA-K9000空中旅游觀光飛艇”已全部組裝完成，預計明年將正式投入運營。
（來源：碳纖維生產技術）
展開 ◎ 科技日報記者 矯陽
“由航空工業所屬航空工業特飛所自主研制的民用載人飛艇AS700，預計于2021年下半年實現首飛。”3月3日，第十三屆全國人大代表、航空工業特飛所 高級主任設計師張金華告訴科技日報記者。
據張金華介紹，載人飛艇AS700是根據國內外低空旅游市場需求，依據中國民航局飛艇的型號合格審定要求，按照“一艇多型、系列發展”的設計思路，引入航空領域先進設計理念，自主研發的一型載人飛艇產品，于2018年6月立項，同年8月正式啟動研制工作。
“早在100多年前，德國人首次乘坐載人飛艇升上天空，從此，在世界飛艇制造史上，國人便開始了‘中國飛艇’的夢想。”張金華說，隨著旅游業的快速發展，現代載人飛艇憑借著其舒適的飛行體驗、良好的經濟性和安全性等優勢，尤其適合開展空中旅游觀光以及偏遠地區客貨運輸等業務。
即將首飛的“中國飛艇”能載多少人？飛多長時間？
據張金華介紹，AS700載人飛艇采用單駕駛體系，最大可載乘客9人。常規單囊體布局，流線型氣囊外形，“X”型布局硬式尾翼，不可收放單點式起落架。最大航程700公里，最大航時10小時。
AS700載人飛艇安全性如何？設計觀光性如何？
“由于采用輕質高分子囊體材料和高可靠防撕裂結構設計，配備氦氣安全閥防止氣囊過壓，雙發或操縱系統失效情況下具備安全著陸能力，AS700載人飛艇十分安全。”張金華說。
“AS700載人飛艇采用輕質低成本復合材料艇艙。艇艙前部為乘員艙，后部為動力燃油艙。乘員艙按單排單座座椅設計，設計為大觀景側窗，大大提升了游客乘坐時的觀光體驗。”張金華說，同時可加裝櫥柜、洗漱間等生活設備，改裝為舒適性和豪華型，滿足多種市場需求。艇艙底部預設任務掛架接口，可加裝光電吊艙、高清攝像設備等執行航測航拍等多種任務。
AS700載人飛艇還具備良好的駕駛體驗。
展開 來源：科普大世界、航空工業 直觀學機械
現在世界通用且最常見的空中交通工具是飛機，所以人們漸漸淡忘了飛艇的存在，其實在大型客機出現之前，飛艇曾經在空中交通工具上唱過主角。
但后來由于幾次飛艇空難事件的發生，直接導致了飛艇的沒落，但是這種事物并沒有從此徹底消失，而是仍然會時不時地翱翔于地球的天空，而且技術也越來越高級。
可能有些朋友還記得前幾年出現的一個被人們戲稱為“飛行屁股”的巨型飛艇，來看看它的樣子，從其前面的角度來看，真不是一般地驚艷，這個名稱真的是太形象太傳神了。
實際上這架飛艇的名字叫做Airlander 10，中文譯名多為“天空登陸者”，但由于其造型太過性感，人們大多只記住了“飛天屁股”這個名字，它由英國Hybrid Air Vehicles （HAV）混合空中飛艇公司設計和制造。
其造型既像飛艇也像飛機，而且它體積巨大，是全球最大飛行器，長度達92米，寬44米，高30米左右，僅上面用來載人和裝貨的船艙就長達46米，寬6米，占地面積約195平方米（非長方形）。
單從體積上來說，它要比波音747、空中客車a380、乃至安225等巨型飛機都更大，有人稱它是世界上最大的飛機，但很顯然它應該歸類為飛艇，所以應該稱其為世界上最大的飛行器，其內部至少可以注入3.8萬立方米的氦氣，可以將它托浮到六千多米高。
但是一般情況下它只會在500~1000米的高空中飛行，通常不會超過1500米，除非是連續多日的長距離飛行，理論上它可以連續飛行兩個星期，載人的情況下可以連續飛行5天。
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載人飛艇的最新內容
AS700載人飛艇是航空工業通飛根據國內外低空旅游市場需求，依據中國民航局飛艇型號審定要求，按照“一艇多型、系列發展”的設計思路，研制的一款有人/無人駕駛民用載人飛艇。
據張金華介紹，載人飛艇AS700是根據國內外低空旅游市場需求，依據中國民航局飛艇的型號合格審定要求，按照“一艇多型、系列發展”的設計思路，引入航空領域先進設計理念，自主研發的一型載人飛艇產品，于2018年6月立項，同年8月正式啟動研制工作。
“早在100多年前，德國人首次乘坐載人飛艇升上天空，從此，在世界飛艇制造史上，國人便開始了‘中國飛艇’的夢想。”
近日，我國第一艘大型載人飛艇“GTGA-K9000空中旅游觀光飛艇”在西安航空基地下線。該飛艇荷載28人，是目前公開報道的世界上載人數量最多的飛艇。
“GTGA-K9000空中旅游觀光飛艇”由陜西九天通用航空有限公司研究設計，并由該公司與中科院光電研究院、航天四院康本新材料公司聯合制造完成。
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3500立方米中國“載人飛艇”研制啟動
據中國航空工業集團有限公司獲悉，3500立方米民用載人飛艇研制項目正式啟動。該項目預計2020年實現首飛，2021年獲得中國民航局型號合格證。3500立方米民用載人飛艇是中國航空工業特飛所自主研發的一款具有完全自主知識產權的有人/無人駕駛新型飛艇。
