K2=煙氣道和擋板門的壓損系數(shù) Q=煙氣量 3工作原理 除塵器由灰斗、上箱體、中箱體、下箱體等部分組成，上、中、下箱體為分室結(jié)構(gòu)。工作時(shí)， 含塵氣體由進(jìn)風(fēng)道進(jìn)入灰斗，粗塵粒直接落入灰斗底部，細(xì)塵粒隨氣流轉(zhuǎn)折向上進(jìn)入中、下 箱體，粉塵積附在濾袋外表面，過濾后的氣體進(jìn)入上箱體至凈氣集合管-排風(fēng)道，經(jīng)排風(fēng)機(jī) 排至大氣。 清灰過程是先切斷該室的凈氣出口風(fēng)道， 使該室的布袋處于無氣流通過的狀態(tài)。

??鍋爐除塵器是根據(jù)鍋爐行業(yè)煙氣尾氣治理實(shí)際需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)，具有阻力低、安裝布置靈活，除塵效率高，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適用于燃煤、燃油鍋爐、窯爐的煙氣除塵消煙。 鍋爐除塵器 的組成部分為： 一、阻火器 作為一級(jí)除塵并阻止帶火星灰分進(jìn)入除塵器，可有效避免發(fā)生燒袋現(xiàn)象，提高除塵設(shè)備的性能及安全性。 二、布袋除塵器主體設(shè)備支柱結(jié)構(gòu)、上箱體、中箱體及灰斗等。

(5) 改進(jìn)熄焦塔擋焦斗護(hù)板設(shè)計(jì)，將原來的板式嚴(yán)密形式改為管式密封，減少了熄焦水的流失，同時(shí)消除了鋼板脫落影響皮帶系統(tǒng)正常運(yùn)行的事件。 (6) 穩(wěn)定熄焦設(shè)施的操作，在保證電機(jī)電流不超額定值（250A）的條件下，調(diào)節(jié)清水泵進(jìn)出口閥門的開度，上水壓力達(dá)到0.8MPa，捕霧噴嘴噴灑直徑達(dá)到2m左右，清水霧化效果好，在捕集熄焦蒸汽中粉塵的同時(shí)，又均勻熄滅紅焦表層。

在軌道上行走的電動(dòng)臺(tái)車應(yīng)在軌道終端 設(shè)止擋裝置。過跨車速度不應(yīng)超過 5km/h。 11.13 起重作業(yè)指揮人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，同一時(shí)刻只應(yīng)一人指揮，指揮人員應(yīng)有起重機(jī)司機(jī) 易于辨認(rèn)的明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí)，指揮信號(hào)應(yīng)遵守 GB/T5082 的規(guī)定。 11.14 與機(jī)動(dòng)車輛通道相交的軌道區(qū)域，應(yīng)有必要的安全措施。

b）推焦除塵：在攔焦機(jī)上帶有大型集塵罩，該集塵罩與地面站除塵設(shè)備之間用一條固定于焦側(cè)的水平干管連接，通過干管將抽吸的煙氣送到除塵設(shè)備處理凈化后排放。推焦機(jī)、攔焦機(jī)上分別設(shè)有機(jī)、焦側(cè)爐頭擋煙裝置，更有利于出焦時(shí)煙塵治理。 c）熄焦除塵：在熄焦塔中部設(shè)有水霧捕集裝置和折流式木結(jié)構(gòu)的捕集裝置，捕集熄焦時(shí)產(chǎn)生的大量焦粉和水滴。

原煙氣經(jīng)過引風(fēng)機(jī)加壓后，從吸收塔底部進(jìn)入吸收塔，向上流動(dòng)穿過噴淋層，與循環(huán)漿液逆流接觸。煙氣中的SO2被漿液吸收。除去SOX及其它污染物（含部分煙塵）。 設(shè)置煙道旁路，在脫硫塔入口煙道和旁路煙道設(shè)置氣動(dòng)擋板門，當(dāng)發(fā)生停電事故時(shí)，旁路煙道和進(jìn)口煙道自動(dòng)切換，煙氣進(jìn)入原有煙囪排出。 設(shè)置熱備煙道，向煙囪中鼓入熱空氣，使煙囪處于熱備狀態(tài)。 煙氣系統(tǒng)設(shè)有人孔門和除灰孔。

開機(jī)的小姑娘回頭一看，也跟著大喊：“快來人呀，阿平被壓手了···”葉神丟下自己的工作，沖過來一看，阿平的左手被安全擋棍壓著，手掌掉了一塊，鮮血正往外噴。 葉神趕緊打開模具，把擋棍退回去，其他人已找來繩子把阿平的左手用力綁緊，看到血沒有往外流得那么大后，葉神抱起阿平就走，坐上平時(shí)拉貨的三輪車，沖向醫(yī)院。 阿平事后還原了當(dāng)時(shí)的情況：爬上去加料時(shí)，機(jī)臺(tái)是在生產(chǎn)的。

另外．通過對(duì)導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)可解決溫度分布不均以及積灰的問題： 文獻(xiàn)通過在SCR反應(yīng)器前急轉(zhuǎn)炯道處布置導(dǎo)流板．解決了首層催化劑入口煙氣溫度分布不均問題；文獻(xiàn)通過在擋板門上部添加導(dǎo)流板提高炯?xì)饬魉伲畯亩鉀Q擋板門上部的積灰問題。由此可見，SCR反應(yīng)器內(nèi)的流場(chǎng)分布還會(huì)影響到煙氣溫度場(chǎng)及飛灰的分布。

一 脫硫吸收塔火災(zāi)成因分析 1脫硫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析 由于目前我國(guó)多數(shù)電廠都已采用取消旁路的運(yùn)行方式，煙囪與吸收塔串聯(lián)在一起，受煙囪自拔力的影響，雖有煙道擋板門阻擋了空氣的流動(dòng)，但受擋板門嚴(yán)密性的限制，脫硫系統(tǒng)的吸收塔內(nèi)部在停運(yùn)檢修期間多為負(fù)壓狀態(tài)，因此聯(lián)通至吸收塔的管路在焊接作業(yè)時(shí)，當(dāng)有焊渣或產(chǎn)生明火時(shí)極容易被吸入到吸收塔內(nèi)的易燃物上，如除霧器模塊（PPR材質(zhì)易燃）、除霧器沖洗管路（PPR

3.割炬噴嘴和電極燒損 因噴嘴安裝不當(dāng)，如絲扣未上緊，設(shè)備各擋位調(diào)整不當(dāng)，需用水冷卻的割炬在工作時(shí)，未按要求通入流動(dòng)的冷卻水以及頻繁起弧，都會(huì)造成噴嘴過早損壞。 解決方法是：按照切割工件的技術(shù)要求，正確調(diào)整設(shè)備各擋位，檢查割炬噴嘴是否安裝牢圄，需通冷卻水的噴嘴應(yīng)提前使冷卻水循環(huán)起來。切割時(shí)，根據(jù)工件的厚度調(diào)整割炬與工件之間的距離。