精功科技的案例
精功科技：有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線研制成功
7月31日，精功科技（002006.SZ）發(fā)布公告表示，公司早前與永虹股份控股公司UHT碳纖維有限公司共同投資設立控股子公司——浙江精虹科技有限公司，從事碳纖維微波石墨化技術及關鍵設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術服務，并與永虹股份聯(lián)合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線（以下簡稱“微波石墨線”）的研發(fā)試制工作。
圖片來源：截自精功科技公告
精功科技表示，在雙方的共同努力下，已完成了該生產(chǎn)線的各項試制工作。根據(jù)大批量滿負荷測試結果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產(chǎn)品品質等級達T700/T800以上，各項技術指標均達到設計要求，填補國內(nèi)空白。
公告顯示，該生產(chǎn)線主要采用微波石墨化工藝技術，以國產(chǎn)普通碳絲為基礎，利用微波與碳纖維直接耦合加熱實現(xiàn)石墨化，整線具有超高升溫速度、低系統(tǒng)需求、重塑碳纖維結構、大幅提升碳纖維性能等特性，可為用戶提供差異化定制的碳纖維產(chǎn)品（如：中強高模、高強中模、高強高模等不同等級的特殊規(guī)格系列），產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天、建筑/風電、壓力容器、汽車、燃料電池等對高性能碳纖維需求領域。
精功科技稱，該生產(chǎn)線的研制成功，是碳纖維裝備行業(yè)領域中微波石墨化工藝技術應用的重大突破，將進一步加快推動國內(nèi)碳纖維裝備產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化進程，為低成本、高性能碳纖維生產(chǎn)奠定堅實的基礎。后期，公司將積極推動微波石墨化技術在常規(guī)千噸級碳纖維生產(chǎn)線中的應用，即用微波石墨化爐替代高溫碳化爐，進一步提高碳纖維品質、降低生產(chǎn)能耗，以實現(xiàn)國產(chǎn)高性能碳纖維低成本生產(chǎn)的發(fā)展目標。
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展開 精功科技：碳纖維微波石墨化產(chǎn)線可提升模量和強度10%-15%
9月4日，精功科技（002006.SZ）發(fā)布公告表示，截至到目前，除公司試制成功的、碳纖、維微波石墨化生產(chǎn)線投入日常運行外，尚無簽署碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線銷售訂單。
圖片來源：截自精功科技公告
精功科技公告對碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線做出了如下說明：
微波石墨線屬于碳纖維專用加工裝備，屬于公司及控股子公司——浙江精虹科技有限公司核定經(jīng)營范圍內(nèi)的產(chǎn)品，無需經(jīng)過權威部門或者第三方機構鑒證后才可銷售。
根據(jù)GB/T26752——2011《聚丙烯腈基碳纖維》的國家標準，公司在碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線試制階段進行了大批量滿負荷多次測試，根據(jù)測試結果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%——15%，最終產(chǎn)品品質等級達T700/T800以上。
另外，公司及用戶單位浙江精業(yè)新興材料有限公司分別委托國家級碳纖維檢測機構（北京航空航天大學）對原材料碳絲和微波石墨化處理后碳絲做了檢測，該測試采用GB/T3362——2005《碳纖維復絲拉伸性能試驗方法》，根據(jù)其出具的檢測報告顯示，具體檢測結果如下：
（1）公司送檢的微波石墨化后的碳絲拉伸強度平均值達4989MPa，彈性模量平均值達269Gpa。
（2）浙江精業(yè)新興材料有限公司送檢的微波石墨化前的碳絲拉伸強度平均值為4415MPa,彈性模量平均值為241Gpa；經(jīng)過微波石墨化后的碳絲，拉伸強度平均值達5237MPa,彈性模量平均值達285Gpa，拉伸強度和彈性模量均提升15%以上。
展開 精功科技：碳纖維微波石墨化產(chǎn)線可提升模量和強度10%-15%
9月4日，精功科技（002006.SZ）發(fā)布公告表示，截至到目前，除公司試制成功的、碳纖、維微波石墨化生產(chǎn)線投入日常運行外，尚無簽署碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線銷售訂單。
圖片來源：截自精功科技公告
精功科技公告對碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線做出了如下說明：
微波石墨線屬于碳纖維專用加工裝備，屬于公司及控股子公司——浙江精虹科技有限公司核定經(jīng)營范圍內(nèi)的產(chǎn)品，無需經(jīng)過權威部門或者第三方機構鑒證后才可銷售。
根據(jù)GB/T26752——2011《聚丙烯腈基碳纖維》的國家標準，公司在碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線試制階段進行了大批量滿負荷多次測試，根據(jù)測試結果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%——15%，最終產(chǎn)品品質等級達T700/T800以上。
另外，公司及用戶單位浙江精業(yè)新興材料有限公司分別委托國家級碳纖維檢測機構（北京航空航天大學）對原材料碳絲和微波石墨化處理后碳絲做了檢測，該測試采用GB/T3362——2005《碳纖維復絲拉伸性能試驗方法》，根據(jù)其出具的檢測報告顯示，具體檢測結果如下：
（1）公司送檢的微波石墨化后的碳絲拉伸強度平均值達4989MPa，彈性模量平均值達269Gpa。
（2）浙江精業(yè)新興材料有限公司送檢的微波石墨化前的碳絲拉伸強度平均值為4415MPa,彈性模量平均值為241Gpa；經(jīng)過微波石墨化后的碳絲，拉伸強度平均值達5237MPa,彈性模量平均值達285Gpa，拉伸強度和彈性模量均提升15%以上。
展開 精功科技上半年碳纖維生產(chǎn)線收入近800萬元
8月10日，精功科技（002006.SZ）發(fā)布《2018年半年度報告》，顯示2018年上半年，公司合并實現(xiàn)銷售收入50,574.49萬元（不含稅），比去年同期增長24.53%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3,147.56萬元，比去年同期增長13.98%
精功科技稱，公司碳纖維及復合材料裝備制造業(yè)務主導產(chǎn)品主要為:碳纖維成套生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線以12K、24K、 48K及以上原絲為原料，具備年生產(chǎn)1千噸以上碳纖維生產(chǎn)能力，整線核心設備和工藝采用德國、意大利等國外知名公司為供應商，技術處于國內(nèi)領先水平。其所生產(chǎn)的產(chǎn)品可廣泛應用于汽車交通、航空航天、風力發(fā)電、醫(yī)療器材以及建筑等領域。
公告顯示，精功科技上半年碳纖維生產(chǎn)線收入為790.54萬元，占營業(yè)收入比重為1 56%。具體情況如下:
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展開 
精功科技部門共同開發(fā)了1MW碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線
精功科技部門共同開發(fā)了1MW碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線
根據(jù)大容量滿載試驗的結果，傳統(tǒng)的T300 / T400碳線經(jīng)過微波生產(chǎn)線。石墨化后，模量和強度可提高10％-15％，最終產(chǎn)品質量等級高于T700 / T800。根據(jù)精工科技，所有技術指標均達到設計要求。
生產(chǎn)線主要采用微波石墨化技術。基于國產(chǎn)普通碳素線，采用微波和碳纖維直接耦合加熱實現(xiàn)石墨化。整條生產(chǎn)線具有超高的加熱速率，低系統(tǒng)要求，改造碳纖維結構，大大提高碳纖維性能。根據(jù)公司的其他特點，微波技術可以提高反應速度，優(yōu)化整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，并可以大大降低直接生產(chǎn)成本，同時為用戶提供差異化??的定制碳纖維產(chǎn)品。該產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天，建筑/風力發(fā)電，壓力容器，汽車，燃料電池等高性能碳纖維領域。
該生產(chǎn)線的成功開發(fā)將進一步加快國內(nèi)碳纖維設備的產(chǎn)業(yè)化和國產(chǎn)化，為低成本，高性能的碳纖維生產(chǎn)奠定堅實的基礎。未來，精功科技將積極推動微波石墨化技術在傳統(tǒng)1000噸碳纖維生產(chǎn)線上的應用。公司將用微波石墨化爐代替高溫碳化爐，進一步提高碳纖維質量，降低能耗。
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展開 精功科技碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線試制成功
功科技碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線試制成功。
近日，浙江精功科技發(fā)公告，公司與永虹股份聯(lián)合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線的研發(fā)試制工作。日前已完成了該生產(chǎn)線的各項試制工作。
根據(jù)大批量滿負荷測試結果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產(chǎn)品品質等級達T700/T800以上，各項技術指標均達到設計要求，填補國內(nèi)空白，產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天、建筑/風電、壓力容器、汽車、燃料電池等對高性能碳纖維需求領域。
精功科技部門共同開發(fā)了1MW碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線
根據(jù)精工科技，所有技術指標均達到設計要求。
生產(chǎn)線主要采用微波石墨化技術。基于國產(chǎn)普通碳素線，采用微波和碳纖維直接耦合加熱實現(xiàn)石墨化。整條生產(chǎn)線具有超高的加熱速率，低系統(tǒng)要求，改造碳纖維結構，大大提高碳纖維性能。根據(jù)公司的其他特點，微波技術可以提高反應速度，優(yōu)化整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，并可以大大降低直接生產(chǎn)成本，同時為用戶提供差異化??的定制碳纖維產(chǎn)品。該產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天，建筑/風力發(fā)電，壓力容器，汽車，燃料電池等高性能碳纖維領域。
該生產(chǎn)線的成功開發(fā)將進一步加快國內(nèi)碳纖維設備的產(chǎn)業(yè)化和國產(chǎn)化，為低成本，高性能的碳纖維生產(chǎn)奠定堅實的基礎。未來，精功科技將積極推動微波石墨化技術在傳統(tǒng)1000噸碳纖維生產(chǎn)線上的應用。公司將用微波石墨化爐代替高溫碳化爐，進一步提高碳纖維質量，降低能耗。
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展開 中國機器人2.0時代初現(xiàn)曙光：中高端轉型聚力AI 業(yè)界正尋找技術突破點
精功科技（002006，SZ）辦公室主任蘇明東在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，原先很多機器人核心技術、零部件都是靠引進，而現(xiàn)在公司大部分核心零部件都能做到自給。
浙江大學機器人研究院院長、之江實驗室主任朱世強認為，國內(nèi)機器人絕大多數(shù)部件已經(jīng)越來越成熟，這是一個基本趨勢。隨著我國在核心技術、核心部件上的研發(fā)，從某種程度上也迫使國際的一些壟斷性部件供應商降低價格和門檻。
記者注意到，近期，機器人國產(chǎn)零部件進口替代進程加速。公開資料顯示，在RV減速機領域，中大力德（002896，SZ）與伯朗特簽訂不低于3萬套RV減速機購銷合同，雙環(huán)傳動（002472，SZ）與埃夫特簽訂1萬套減速機合同。
融合AI，向中高端轉型
此外，我國機器人“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的問題也屢屢被提及。在朱世強看來，雖然未來機器人需求可以想象的空間非常大，但問題在于現(xiàn)在拿不出符合市場要求的機器人產(chǎn)品，以陪護機器人為例，很多機器人產(chǎn)品仍太低端，因此在機器人的技術開發(fā)上仍然任重道遠。
在剛剛結束的第五屆中國機器人大會上，《每日經(jīng)濟新聞》記者看到參展的工業(yè)機器人主要是機器臂、機器手和AGV（自動導引運輸車）等。不過，記者也注意到，此前我國多數(shù)機器人制造廠商只能生產(chǎn)擁有3軸至5軸的低端機器人，而現(xiàn)在已有不少企業(yè)能夠生產(chǎn)6軸的高端產(chǎn)品。
而國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“現(xiàn)在工廠的機器手臂、物流機器人等還只能算作是自動化機器，最多只能算是機器人1.0。真正的機器人應該是機器加上人工智能，并融入信息技術和互聯(lián)網(wǎng)技術，能夠自我感知、學習、決策，我將之稱為機器人2.0。”
企業(yè)也從客戶要求變化中，感受到了創(chuàng)新技術的必要性。蘇明東告訴記者，這些年客戶對公司產(chǎn)品的要求主要也是圍繞技改，更新技術，包括AI、物聯(lián)網(wǎng)的接入。
展開 2017全球碳纖維復合材料市場報告（二）
光威復材、中簡科技、太鋼鋼科均是以航空航天為核心效益資產(chǎn)，并努力向工業(yè)領域進發(fā)。光威復材既是纖維企業(yè)，也成為中國最大的碳纖維應用單位，強勁的自身應用需求，有助于提升其工業(yè)級碳纖維的制備水平。
浙江精功集團是以碳化及復材為特色的新銳企業(yè)，去年的產(chǎn)能到3500噸，銷售業(yè)績喜人。2018年底，將會新增3000噸產(chǎn)能。旗下精功科技在成套碳化線裝備方面與歐洲合作，在裝備國產(chǎn)化方面，做了很多卓有成效的工作并體現(xiàn)在生產(chǎn)線的開機率上。
寧波材料所一直耕耘在高模碳纖維的研發(fā)上，隨著制備技術的提升，模量不斷攀升，現(xiàn)已經(jīng)基本達到M60J的水平，對比M60J性能，寧波所的纖維強度更高，是“高模高韌”型新品種。
展開 碳纖維輕量化新能源汽車的現(xiàn)狀與應用前景
康得新、金發(fā)科技、和邦生物、海源機械、精功科技等上市公司或其股東集團資本不斷注入，布局碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。依托上市公司和股東集團大平臺，有利于整合資源技術優(yōu)勢，提供資金保障，加快國內(nèi)碳纖維行業(yè)發(fā)展。
目前，國內(nèi)逐漸掌握更為先進的干噴濕紡原絲制備方法，T700 級碳纖維實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，T800級碳纖維突破技術封鎖。高性能碳纖維的自主化生產(chǎn)為我國碳纖維應用由低端體育休閑向高端工業(yè)市場轉變提供了基礎。國內(nèi)企業(yè)重心由原先專注碳纖維生產(chǎn)逐漸向高附加值下游復合材料開發(fā)應用傾斜。
隨著碳纖維復合材料快速成型工藝的技術突破，使得碳纖維復合材料已經(jīng)能夠滿足汽車大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需要。此外，隨著碳纖維原料本身生產(chǎn)工藝的成熟，碳纖維的成本在這幾年也有了比較大的下降。
尤其值得關注的是，在成型技術和汽車輕量化方面，康得復合材料有限責任公司(以下簡稱“康得復材”)走在了前面。從2011年起，康得集團、康得新集團整合優(yōu)質資源，打造了全球唯一的碳纖維輕量化生態(tài)平臺，成為一個為汽車碳纖維輕量化提供系統(tǒng)解決方案的服務提供商。在法國巴黎舉辦的JEC國際復合材料展會上，康得復材首發(fā)展出了一款全碳纖維復合材料車身，在成功解決了碳纖維復合材料白車身結構設計、精確制造及白車身裝配等難題后，實現(xiàn)了車身結構的模塊化設計。
2018年4月25日-5月4日，兩年一度的北京國際車展盛大舉行，國內(nèi)碳纖維復合材料的領軍者，康得復合材料有限責任公司(下稱“康得復材”)攜全碳纖維車身、玻纖板簧、Surface-RTM零部件等最新研發(fā)產(chǎn)品盛裝亮相，展示中國汽車碳纖維復合材料輕量化的最高水平。康得復材首次帶來了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈企業(yè)完全自主設計、開發(fā)和制造的全碳纖維車身。
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