化工轉型升級的案例
山東省化工的轉型升級攻堅戰仍在繼續
山東省化工的轉型升級攻堅戰仍在繼續。作為唯一一個化工行業主營收入突破3萬億的省份，山東，在進入2018年后，暫緩了它的步伐。
過去的山東
2017年6月，山東啟動為期五年的化工安全生產轉型升級專項行動。安監局適時出臺《八條斷然措施》，針對危化品企業發布了暫停審批和認真排查等指令。之后的12月，山東省人民政府辦公廳發布了《化工投資項目管理暫行規定》。企業投資要遵循先進性、安全環保、園區化的原則。
現在的山東
日前，專項行動半年會議召開，會上表示，專項行動以來，山東省共關閉轉產化企620家，停產整頓2614家，已經取得了階段性的進展。同時，據山東省統計局發布的數據來看，作為傳統行業的化工業，轉型步伐加快，66.7%的企業投資用于設備升級改造，以求新的蛻變。
然而，自去年8月開始，山東省沒有一例新增化工項目。高速發展的山東化企進入“暫緩期”。
企業入園成為誘因
按照新出臺的《山東省化工園區認定標準》，只有經評審通過重新認定的園區，才能承接新項目和搬遷改造項目。日前，山東省經信委官網公布了第一批、第二批化工園區和專業化工園區，第一批共計30個化工園區，1個專業化工園區。第二批共17個化工園區和1個專業化工園區。山東省經信委一級巡視員王超英表示，將力爭在9月底前完成化工園區和專業化工園區認定工作。截至目前為止，化企入園率僅為20%，而園區化是化工產業的必由之路。煙臺萬華、青島雙星、濱化集團等紛紛退城入園，隨著園區認定標準的逐日嚴格和新一輪高端化工產業規劃的推進，企業入園將會日趨困難。
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山東省化工的轉型升級攻堅戰仍在繼續。作為唯一一個化工行業主營收入突破3萬億的省份，山東，在進入2018年后，暫緩了它的步伐。
過去的山東
2017年6月，山東啟動為期五年的化工安全生產轉型升級專項行動。安監局適時出臺《八條斷然措施》，針對危化品企業發布了暫停審批和認真排查等指令。之后的12月，山東省人民政府辦公廳發布了《化工投資項目管理暫行規定》。企業投資要遵循先進性、安全環保、園區化的原則。
現在的山東
日前，專項行動半年會議召開，會上表示，專項行動以來，山東省共關閉轉產化企620家，停產整頓2614家，已經取得了階段性的進展。同時，據山東省統計局發布的數據來看，作為傳統行業的化工業，轉型步伐加快，66.7%的企業投資用于設備升級改造，以求新的蛻變。
然而，自去年8月開始，山東省沒有一例新增化工項目。高速發展的山東化企進入“暫緩期”。
企業入園成為誘因
按照新出臺的《山東省化工園區認定標準》，只有經評審通過重新認定的園區，才能承接新項目和搬遷改造項目。日前，山東省經信委官網公布了第一批、第二批化工園區和專業化工園區，第一批共計30個化工園區，1個專業化工園區。第二批共17個化工園區和1個專業化工園區。山東省經信委一級巡視員王超英表示，將力爭在9月底前完成化工園區和專業化工園區認定工作。截至目前為止，化企入園率僅為20%，而園區化是化工產業的必由之路。煙臺萬華、青島雙星、濱化集團等紛紛退城入園，隨著園區認定標準的逐日嚴格和新一輪高端化工產業規劃的推進，企業入園將會日趨困難。
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山東省化工的轉型升級攻堅戰仍在繼續。作為唯一一個化工行業主營收入突破3萬億的省份，山東，在進入2018年后，暫緩了它的步伐。
過去的山東
2017年6月，山東啟動為期五年的化工安全生產轉型升級專項行動。安監局適時出臺《八條斷然措施》，針對危化品企業發布了暫停審批和認真排查等指令。之后的12月，山東省人民政府辦公廳發布了《化工投資項目管理暫行規定》。企業投資要遵循先進性、安全環保、園區化的原則。
現在的山東
日前，專項行動半年會議召開，會上表示，專項行動以來，山東省共關閉轉產化企620家，停產整頓2614家，已經取得了階段性的進展。同時，據山東省統計局發布的數據來看，作為傳統行業的化工業，轉型步伐加快，66.7%的企業投資用于設備升級改造，以求新的蛻變。
然而，自去年8月開始，山東省沒有一例新增化工項目。高速發展的山東化企進入“暫緩期”。
企業入園成為誘因
按照新出臺的《山東省化工園區認定標準》，只有經評審通過重新認定的園區，才能承接新項目和搬遷改造項目。日前，山東省經信委官網公布了第一批、第二批化工園區和專業化工園區，第一批共計30個化工園區，1個專業化工園區。第二批共17個化工園區和1個專業化工園區。山東省經信委一級巡視員王超英表示，將力爭在9月底前完成化工園區和專業化工園區認定工作。截至目前為止，化企入園率僅為20%，而園區化是化工產業的必由之路。煙臺萬華、青島雙星、濱化集團等紛紛退城入園，隨著園區認定標準的逐日嚴格和新一輪高端化工產業規劃的推進，企業入園將會日趨困難。
展開 2024國際數字能源展，推動全球能源產業轉型升級和可持續發展
2024國際數字能源展，推動全球能源產業轉型升級和可持續發展
2024國際數字能源展，推動全球能源產業轉型升級和可持續發展
這些技術和應用不僅展示了數字能源產業的最新發展動態，也為全球能源產業的轉型升級提供了有力的支撐。
除了技術和應用的展示，2023國際數字能源展還舉辦了一系列高端論壇和重大成果發布會等主題活動。這些活動不僅為與會者提供了一個深入交流和探討數字能源領域發展趨勢的平臺，也為全球數字能源產業的合作與發展注入了新的動力。重磅發布的深圳數字能源先鋒城市建設規劃、電力充儲放一張網2.0、虛擬電廠管理平臺3.0、超充之城建設等系列成果，更是為全球數字能源產業的未來發展指明了方向。
展望未來，2024國際數字能源展將繼續在深圳會展中心舉行。本屆展會以“數能先鋒 智創未來”為主題，總規模約5萬平方米，將著力打造儲能、新型電力系統、新能源、能源半導體、數字賦能、能源綜合服務等展區，并舉辦系列高端論壇和重大成果發布會等主題活動。屆時，來自全球的數字能源龍頭企業、專家學者、企業領袖將再次齊聚一堂，共同探討數字能源領域的最新發展動態和未來趨勢。
作為數字能源領域的重要盛會，2024國際數字能源展將為全球數字能源產業的發展注入新的活力。通過這一平臺，我們可以更好地了解全球數字能源領域的最新技術和應用，推動數字能源產業的創新和發展。同時，我們也可以借助這一平臺，加強與國際同行的交流與合作，共同推動全球能源產業的轉型升級和可持續發展。
為了持續推動數字能源產業發展，我們誠摯邀請各相關單位、企業、團體積極參展2024國際數字能源展或開展合作。讓我們攜手聯動產業鏈上下游，共同助力培育打造數字能源領域一流展會品牌，促進知識、技術、資本和服務等高端創新要素對接，助力數字能源產業發展。我們相信，在全球數字能源產業的共同努力下，我們一定能夠迎來一個更加美好的未來。
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蓋茨：美國能源轉型的關鍵是升級電力傳輸系統
解決方案很明確：我們需要升級我們的電網，建造更多能夠遠距離輸送電力的高壓輸電線路，并利用這些輸電線路更好地將地區和社區彼此連接起來。如果我們這樣做，就可以確保人們在需要時始終有電可用，并釋放出清潔能源的潛力。
在過去兩年中，我們正在走上一條比以往任何時候都更清潔的能源之路，包括風能、太陽能、核能和地熱能，這將降低家庭能源成本，減少污染，并使我們的能源供應多樣化，不再依賴任何一種特定能源。
但要充分利用這一機遇，我們首先需要將我們的電網帶入21世紀（這在世界其他地方也是一個問題，但我將重點關注美國）。美國目前輸送電力的方式并不是為了滿足現代清潔能源需求而設計建造的。自電網開始建設以來，電力公司將大多數發電廠靠近城市。通過鐵路和管道將化石燃料運送到發電廠，然后在那里燃燒發電。
這種模式不適用于太陽能和風能，因為許多最好的發電地點都遠離城市中心。想象一下愛荷華州多風的平原或亞利桑那州陽光充足的沙漠。你不可能將陽光完全運到軌道車上，所以為了最大限度地發揮清潔能源的潛力，我們需要更長的線路來將能量從制造地輸送到需要的地方。我們還需要更多的輸電能力，因為隨著我們為更多的東西（比如我們的汽車）通電，我們國家的需求在未來幾年將會大幅度增加。許多研究表明，到2050年，美國電力需求可能會增加一倍以上，同時實現凈零排放。
即使沒有清潔能源發展的需要，我們仍然需要升級美國的電網，這是因為我們的電網非常陳舊。美國目前的輸電和配電線路大多建于20世紀50年代至70年代，預期壽命只有50年。這在正常情況下就是問題，近年來反復出現的極端天氣這種問題會更加顯出，美國的電網實在是太脆弱了。
除了電網老舊過時的問題之外，還有一個大問題讓情況變得更糟：我們的電網是支離破碎的。
展開 汽車制造數智化轉型升級發展趨勢分析及展望
近年來，數智化轉型升級在各行各業掀起了一波浪潮，汽車制造數智化轉型升級也在不斷的深入發展中，有些企業轉型取得成功，表現在產品銷量和市場占有率上取得了好的成績。本文拋磚引玉，分析數智化轉型發展趨勢及新一年的展望。
汽車行業數智化轉型升級的大趨勢
汽車制造在加速向數字化、智能化轉型升級趨勢,主要體現在以下幾個方面：
1.新能源汽車快速發展的促進
新能源汽車發展近幾年突飛猛進，市場滲透率越來越高，預計到2025年與傳統燃油車占比持平，到2027年達到65%（見圖1）。
新能源汽車的快速發展促進了新工廠建設和老工廠的技術改造，而新的數字化、智能化技術在改造和新的生產線上得到了落地實踐，不僅使新能源汽車生產線的技術水平躍上了新的臺階，而且也帶動傳統能源汽車生產線在加快數智化轉型，以便贏取更大的市場占有率。
2.產品開發加快向數智化轉型
為滿足市場激烈的競爭，新車型的產品開發周期不斷壓縮，由以前的36個月縮短到24個月，有的公司甚至只需要18個月就可推出一款新的車型，這些都要求采用新的數智化技術才能達成。比如下列數智化技術就得到了廣泛應用：3D設計環境、虛擬驗證體系、仿真分析、知識經驗庫建設、數字化樣車評審、虛擬裝車驗證、數字孿生技術應用、生產線虛擬調試及虛擬培訓等。
3.制造技術向數智化轉型升級
數智化改變了汽車生產管理、過程管理、質量控制、制造執行和物流管理的方式。新的技術提升了效率，穩定了產品質量，降低了勞動強度。
采用的數智化技術包含但不限于以下方面：整車跟蹤定位系統、滿足訂單式生產的制造執行系統、滿足訂單式生產方式的高級排程系統、在線檢測智能化、過程監控自動化、智能化防錯、工藝監控透明化、大數據分析預測、自動化智能工作站、能源管控系統及設備管控系統等。
展開 CORNERSTONE:用項目管理助推企業轉型升級
業務迅猛發展下，實現了事業部的整體敏捷轉型，建立了事業部自身快速前進的能力；
產品發布周期和新需求響應<10天；
整體開發時間占比提升到70%以上；
資源管理和協調成本下降到20%；
在業務迅猛發展過程中各團隊有效協同并快速靈活響應高優需求，實現新產品快速迭代，最大化了資源投入產出。
“共享機床”新模式悄然興起 成為轉型升級破題點
第三產業作為遼寧經濟轉型升級的支撐，引領作用不斷增強。
*本文轉自網絡,旨在分享,如有侵權,請聯系刪除*
李書福：智能制造是中國制造業轉型升級必由之路
中國經濟進入轉型升級、高質量發展新階段。青山綠水，藍天白云必須重新回來，大眾創新、萬眾創業，全面推動國家綜合競爭力提升，實現中華民族偉大復興的中國夢。
一個企業，尤其是制造業，如何正確理解這樣的時代背景，如何積極響應？如何抓住這來之不易的歷史機遇，創造更大的商業成功，為用戶提供更體貼，更加與時俱進的消費體驗？如何適應中國人口老齡化挑戰？如何迎接中美貿易摩擦產生的一系列經濟現象及由此帶來的各種深度結構調整？
就當前而言，回答這些問題的唯一答案就是智能制造，降本增效，以用戶體驗為中心，全面推進品質革命。這既是中國制造業的唯一出路，也是中國制造業的廣闊前景、美好未來。
制造業的卓越進程必須走向價值創造鏈的中上游層面，并且形成核心創造能力，而不是長期停留在價值鏈的中低端繼續粗放發展。中國制造業必須要有自己的獨立思考，必須進一步總結過去，展望未來，不能玩小聰明，搞短平快。
智能制造的本質就是工業化與信息化的深度融合，智能的本質就是數字化技術的靈活應用、廣泛鏈接與自學習能力的不斷提升，制造的本質就是把設計變成產品，把虛擬變成現實。智能和制造四個字放在一起就是工業化與信息化的深度融合。
從全球來看，美國是互聯網+，歐洲是+互聯網，所謂的互聯網+，就是在互聯網的前提下、基礎上、環境中發展制造業及相關周邊產業，所謂+互聯網，就是在現有制造業及相關產業的基礎上結合信息技術，最終形成工業互聯，消費物聯，人機交互，萬物相聯。
這是兩條不同的發展道路，也是符合各國自身國情，從實際出發的自然選擇，對于中國的企業來說，大家可以因地制宜，各顯神通。中國制造，無論走哪一條轉型升級發展道路，都離不開智能制造的共性話題，智能制造是中國制造業轉型升級的必由之路。
展開 芯轉型、芯升級、芯模式-----評萬業企業收購凱世通
凱世通加萬業企業，國家集成電路產業基金加浦科投資，資產運作加資源注入，強強聯合、資源整合，可謂芯轉型、芯升級、芯模式。這是上海半導體設備廠商的一小步，但有可能是國產設備廠自主可控，全產業鏈調配的一大步。
上市公司并購整合之后，加持上市融資渠道的光環、國家級基金的戰略扶持、專業管理團隊浦科投資的管控，我們共同期待凱世通可以實現企業輝煌的跨越發展！
安全問題推動食品加工行業升級 機器人提供轉型新動力
依靠“機器換人”，不僅能夠實現“減員增效”的發展目標，還能有效推動產業智能化、自動化轉型升級，一方面迎合了不斷上漲的食品加工數量需求，另一方也能應對快速升溫的加工質量需要，可謂一舉兩得。
據了解，衛龍在爆出食品丑聞之后，第一時間開啟了生產線的自動化改造，采購了大量機器人設備助推產線全面升級。而在此之前，國內關于食品加工智能化改造的熱潮早已開啟，不少機器人企業都順勢推出了針對食品加工行業的解決方案，進一步加速該行業的升級進程。
其中，華盛控推出了基于自動化升級的分揀裝箱項目，結合并聯機器人本體制造優勢，實現了食品分揀裝箱的自動化。在該方案中，由并聯機器人、工業相機CCD、安裝架、吸盤、環形流水線、視覺操作系統屏等組成的工作站，結合了機器人視覺抓取、流水線編碼器跟隨、運動控制等技術實現快速分揀搬運、裝箱。
而沃迪智能裝備則研發設計了食品藥品包裝智能生產線，采用機器人替代傳統自動化裝置，建立機器人“數字車間”，不但解決了機器人智能包裝系統和ERP管理系統之間的數據交互與通信，還增強了智能化生產線的高度柔性化。
此外，元達精工也研發并應用了“餅干快速分揀”技術，利用視覺定位，并以整個吸盤為治具的創新思路，解決了餅干易碎和殘渣的問題。該視覺定位技術應用到機器人身上之后，不僅讓整個分揀過程的速度和精準度大大的提升，更有效解決了食品行業勞動力下滑的問題。
這些企業的新技術研發和應用，大大加速我國食品加工行業對國際化發展的融入。目前，韓國等國家出于對食品加工衛生環境與工藝精度的高要求保證，普遍不允許食品直接與人接觸，紛紛選擇使用機器人。我國當前的升級發展思路，與此國際發展趨勢不謀而合。
未來，不管是國內還是國際間的食品市場競爭壓力還將不斷增高，食品加工設備的先進性、食品加工模式的創新性、食品加工技術的前導性，將成為提升企業競爭力的關鍵所在。
展開 
免費直播|達索系統3DEXPERIENCE平臺助力低空經濟產業鏈轉型升級（3.19）
[圖片]
3D打印推動塑料制品業轉型升級 智能化生產或是行業發展新動力
當前，受3D打印技術的進步和消費升級理念等多重因素的影響，我國的塑料制品市場已經被逐漸打開。僅2017年，中國的塑料制品制造市場營收規模已經達到2.44萬億元。隨著我國塑料行業的逐漸成熟，塑料制品的精度將逐漸提高。預計到2023年，我國的塑料制品制造市場營收規模將超過3萬億元。
未來，隨著3D打印技術的發展成熟，我國的塑料制品行業將順應整個制造業向著智能化、自動化方向轉型升級的大趨勢，加速完成新型產業結構調整和產業體系構建。在業界人士的共同推動下，塑料制品行業將緊抓機遇，實現新的突破和飛躍！
干貨｜石化企業如何利用六大關鍵能效分析體系轉型升級、提升效益（附白皮書下載）
今日，在主題為“未來煉廠·智贏未來”的2021霍尼韋爾UOP石油煉化大會上，霍尼韋爾發布《未來煉廠白皮書——六大關鍵能效分析》（以下簡稱“白皮書”），白皮書詳述煉化企業如何采用六大關鍵能效（E6:6 Critical Efficiencies）理念框架分析體系，關注經濟效益和盈利能力的提升，從而確保煉廠抓住增長機遇，助力石化行業轉型升級。
白皮書對“未來煉廠”的六大關鍵效率分析進行了分析
，涉及碳、氫、排放、能耗、水和資本六個指標并對其效率進行了量化。通過以六大關鍵效率為框架的工藝集約化手段，煉廠可以實現提高生產力、效率以及投資回報率，開拓石化行業可持續發展新思路。
作為石油天然氣行業的全球領先工藝技術供應商和授權商，霍尼韋爾UOP于2019年提出“未來煉廠”理念并發布《未來煉廠白皮書——原油制化學品篇》，探討如何打造“未來煉廠”，以應對煉化行業當下遇到的一系列挑戰，滿足煉廠投資建設清潔燃油產能的需求，助力煉廠發展成為綜合石油化工企業。
“未來煉廠”發展的趨勢之一就是原油轉化路線的變化。將原油轉化成越來越多的石化產品，甚至完全轉化成石化產品，將是“未來煉廠”的重要愿景和轉型方向。
本次發布的白皮書進一步闡述了通過徹底擁抱數字化和工藝集約化的“未來煉廠”資本投資策略，推進石化行業轉型升級。
展開 11月新能源榜單；歐拉升級補償；召回榜出爐；寶沃資產被查封；力帆銷量大增；電車轉型致50萬人失業？
02
升級補償為整車終身質保 歐拉汽車再次回復芯片門
新浪汽車原創 近日，央視財經曝光了歐拉好貓以“英特爾公司的四核芯片”替代品牌方宣稱的“高通八核車載芯片”的消息，并明確指出歐拉汽車被訴“偷換芯”，品牌方玩起文字游戲。今日，歐拉汽車官方就換芯門事件第三次做出了回應，補償措施在此前7200元權益包基礎上，三電終身質保升級為整車終身質保，另外增加首任車主10000元充電權益。
03
11月汽車召回：現代因軟件邏輯問題登頂/奔馳、沃爾沃又上榜
界面新聞 據國家市場監督管理總局數據顯示，2021年11月份，國內乘用車召回230，940輛，環比增長113.5%，同比下降78.6%。召回規模雖然不大，但召回次數和涉及品牌較多，覆蓋面也廣。11月份乘用車召回公告共發布16次，涉及14個品牌，覆蓋國產車、進口車，合資品牌、自主品牌，燃油車和電動車。從召回數量來看，現代以94，525輛召回登頂，占比40.9%。涉及車型第九代索納塔和第九代索納塔混動，召回原因為“軟件邏輯問題，可能增加車輛發生碰撞風險”。
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