本論文復現(xiàn)在無粘結預應力混凝土橋墩的底部安裝耗能鋼棒，并后澆混凝土對鋼棒形成約束，為防止混凝土過早脫落在橋墩底部包裹碳纖維布，鋼棒耗能機理類似BRB。有限元分析與試驗結果對比表明： 1、破壞形態(tài)與試驗吻合，均在橋墩底部發(fā)生混凝土壓潰； 2、滯回曲線與試驗吻合，并發(fā)生明顯捏縮。 后續(xù)教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節(jié)進行講解（例如接觸、屈曲耗能、捏縮）。

主講人致力于研究高性能碳纖維增強復合材料在結構中疲勞性能提升的基礎理論和應用方法研究。在鋼結構的疲勞裂紋擴展壽命、CFRP材料提升鋼構件疲勞性能研究方面取得了創(chuàng)新性的研究成果。