高性能碳纖維的案例
我國高性能碳纖維實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)
作為新材料界“皇冠上的明珠”，碳纖維行業(yè)是高技術(shù)競爭的戰(zhàn)略性關(guān)鍵領(lǐng)域。經(jīng)過多年研究攻關(guān)，我國不僅在碳纖維材料的研發(fā)上取得新突破，性能指標達到國際先進水平，而且實現(xiàn)了高性能碳纖維的穩(wěn)定量產(chǎn)，為我國航空航天、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的發(fā)展提供了有力的材料支撐。
經(jīng)過聚合、紡絲、氧化、碳化等復(fù)雜流程之后，這些正在被卷繞起來的“黑絲”就是最新生成出來的T1000高性能碳纖維。碳纖維是一種高強度的新型纖維材料，重量是鋼的1/5，強度卻是鋼的5倍，不僅有固體的特性，還有紡織纖維的柔軟可加工性。
合肥工業(yè)大學(xué)碳纖維技術(shù)及應(yīng)用中心研究員張永明：碳纖維的原料從最根本上來說還是一種石油產(chǎn)品，丙烯氰的成分。做碳纖維實際上就和做面條有很多相似之處，在聚合階段為了保證這個面能和得好，我們要加很多的組分在里面，使它在紡絲的過程中更容易被很好的拉伸，減少缺陷。同時這些共聚組分可以在我們碳化，也就是煮面的過程中，反應(yīng)非常平緩穩(wěn)定可靠，這樣的話才能保證整個纖維做出來是一個高性能的。
近年來，我國碳纖維研究取得快速發(fā)展，高性能碳纖維工程化研究單位已超過40家，但是生產(chǎn)工藝卻一直面臨諸多難題。經(jīng)過多年攻關(guān)，我國最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線實現(xiàn)了穩(wěn)定量產(chǎn)，年產(chǎn)原絲5000噸，碳絲1700噸。經(jīng)北京航空航天大學(xué)高性能碳纖維檢測評價中心、北京化工大學(xué)國家碳纖維工程中心等權(quán)威機構(gòu)檢測顯示，其性能指標已達到T700、T800和T1000等國際先進水平。
合肥工業(yè)大學(xué)碳纖維技術(shù)及應(yīng)用中心研究員張永明：碳纖維是我們國民經(jīng)濟發(fā)展必須的一種先進材料，在未來的汽車輕量化的過程中會需要大量的碳纖維，我們提供了很好的材料保證。
據(jù)介紹，碳纖維同金屬、樹脂、玻璃、陶瓷等基礎(chǔ)材料復(fù)合后，能形成強度高、重量輕、耐腐蝕性強等優(yōu)良特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運輸、建筑醫(yī)療等多個領(lǐng)域，成為影響未來科技發(fā)展水平的戰(zhàn)略新型材料。
展開 寧波材料所在國產(chǎn)高強高模碳纖維結(jié)構(gòu)性能關(guān)聯(lián)性研究領(lǐng)域取得進展
高強高模碳纖維具有高比模量、熱膨脹系數(shù)小、尺寸穩(wěn)定等系列優(yōu)點，是衛(wèi)星和航天器的主體結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和防護結(jié)構(gòu)等不可替代的關(guān)鍵材料。中國科學(xué)院寧波材料所特種纖維事業(yè)部長期致力于國產(chǎn)高性能碳纖維技術(shù)研發(fā)，于2016年2月、2018年3月相繼實現(xiàn)國產(chǎn)M55J、M60J高強高模碳纖維制備技術(shù)突破。
圖1 國產(chǎn)M55J高模碳纖維與東麗M55J纖維截面形貌對比
在國產(chǎn)高強高模碳纖維系列化制備技術(shù)基礎(chǔ)上，特種纖維事業(yè)部針對國產(chǎn)M55J級高強高模碳纖維微觀結(jié)構(gòu)-宏觀性能關(guān)聯(lián)性等領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)問題開展了深入研究，通過纖維截面形貌研究發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)M55J高模碳纖維截面呈規(guī)則圓形，而東麗M55J碳纖維呈腰形（圖1），進一步通過高溫石墨化過程中纖維石墨特征結(jié)構(gòu)演變機理研究發(fā)現(xiàn)，高模碳纖維拉伸模量與Raman光譜中無序結(jié)構(gòu)D峰、石墨特征結(jié)構(gòu)G峰的半高寬存在一定函數(shù)關(guān)系，D峰、G峰半高寬值越小，纖維拉伸模量越高；同時，國產(chǎn)M55J碳纖維拉伸強度高達4.86GPa，顯著高于東麗M55J碳纖維的4.02GPa，結(jié)合該性能差異針對其微觀結(jié)構(gòu)研究發(fā)現(xiàn)，石墨微晶層間距和微晶取向是影響高模碳纖維拉伸強度關(guān)鍵因素，國產(chǎn)M55J高模碳纖維與東麗M55J碳纖維石墨微晶層間距相同，但國產(chǎn)M55J高模碳纖維具有更高石墨微晶取向（圖2），說明高取向石墨微晶結(jié)構(gòu)有利于高模碳纖維拉伸強度的提高。該系列研究成果發(fā)表在Composites Part A: Applied Science and Manufacturing. 2018, 112:111-118；Journal of Raman Spectroscopy，2019，doi.org/10.1002/jrs.5569等期刊上。
展開 全球首款高性能碳纖維快艇“亮世”，水陸通吃
（來源：碳纖維體驗館）
碳纖維簡史：今天從美國碳纖維技術(shù)發(fā)展史說起！
（二）高性能碳纖維技術(shù)誕生于基礎(chǔ)研究的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。
石墨晶須，及其特性和微觀結(jié)構(gòu)，是在基礎(chǔ)科學(xué)研究中發(fā)現(xiàn)的。這一發(fā)現(xiàn)，為高性能碳纖維制造技術(shù)研究提供了方向和目標。20世紀50-70年代，基礎(chǔ)科學(xué)研究的發(fā)現(xiàn)和大量工程技術(shù)的發(fā)明，對于高性能碳纖維技術(shù)的成熟和完善，功不可沒。
（三）高性能碳纖維技術(shù)領(lǐng)域存在著“美日同盟”。
日本科學(xué)家進藤昭男之所以萌生開展碳纖維研究的念頭，是因為受到了美國該領(lǐng)域技術(shù)進展報道的啟發(fā)。日本東麗公司成功實現(xiàn)PAN基碳纖維商業(yè)化后，與美國聯(lián)合碳化物公司簽署原絲與碳化技術(shù)互換協(xié)議，使兩家公司同時擁有了高性能碳纖維生產(chǎn)的全過程技術(shù)。此后，其它日本公司也生產(chǎn)出了性能優(yōu)異的丙烯腈纖維前驅(qū)體。
日本住友公司（Sumitomo Corporation）為美國赫爾克里斯公司（Hercules Incorporated）提供丙烯腈纖維前驅(qū)體，并經(jīng)英國考陶爾斯公司（CourtauldsPLC）授權(quán)生產(chǎn)碳纖維。美日技術(shù)合作使高性能碳纖維技術(shù)得以快速研發(fā)并廣泛應(yīng)用。
今天，美國波音飛機采用的都是日本東麗公司生產(chǎn)的碳纖維。2015年，日本東麗公司又把從丙烯腈原絲到碳化的全過程碳纖維生產(chǎn)工廠建在了美國，以滿足波音公司生產(chǎn)先進飛機對碳纖維快速增長的需求。美日的技術(shù)互動，是推動高性能碳纖維技術(shù)不斷向前沿發(fā)展的重要因素之一。
（來源：碳纖維生產(chǎn)技術(shù)）
展開 
康得碳谷項目由土建施工階段逐步進入到設(shè)備安裝調(diào)試階段
今天，康得碳谷項目一期工程價值7000萬美元的高性能碳纖維碳化爐抵達項目現(xiàn)場，這標志著康得碳谷項目由土建施工階段逐步進入到設(shè)備安裝調(diào)試階段。
康得碳谷項目設(shè)備運輸車隊
車隊整齊駛?cè)?康得碳谷項目此次采購的設(shè)備由美國生產(chǎn)，共計39個集裝箱，經(jīng)由天津新港運輸32個小時達到項目現(xiàn)場。這批剛到達的高性能碳纖維碳化爐主要用于碳化過程中對預(yù)氧絲進行低溫碳化和高溫碳化工序中，這道工序?qū)δ芊裆a(chǎn)出高性能碳纖維至關(guān)重要，是碳纖維生產(chǎn)過程中最核心最關(guān)鍵的設(shè)備。
設(shè)備入庫
康得碳谷科技有限公司總裁王永生介紹到，此次采購的生產(chǎn)設(shè)備全球只有3家制造商生產(chǎn)，最好的是美國，其次是日本和德國，美國的生產(chǎn)設(shè)備實行非常嚴格的許可證制度，目前中國只有康得能拿到美國政府許可證，只有這種設(shè)備才能生產(chǎn)出來像T700、T800、T1000等等的高性能碳纖維，這個設(shè)備非常關(guān)鍵。
據(jù)了解，這些設(shè)備經(jīng)過組裝、驗收、檢測后，將于9月底進行安裝。
市委常委、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張宗濤表示，“康得碳谷首批美國進口設(shè)備的到場是這個項目推進過程中的一個重要節(jié)點，也標志著我們這個項目由土建施工階段逐步進入到設(shè)備安裝調(diào)試階段，我們地方政府將繼續(xù)發(fā)揚“店小二”精神，全力做好服務(wù)保障工作，確保這個省級新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目能夠早日建成投產(chǎn)。”
展開 新孚達(NFD)開發(fā)出超強碳纖維增強塑料
一直以來西方國家高性能碳纖維對中國限制出口，特別能用于軍事用途的復(fù)合碳纖維材料，更是嚴加管制。國內(nèi)受技術(shù)條件等綜合因素限制，加之配方設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)落后，高性能碳纖維復(fù)合塑料發(fā)展非常緩慢。由于高性能碳纖維復(fù)合塑料長期被國外巨頭壟斷，使得超高性能碳纖維復(fù)合塑料價格昂貴，且購買困難，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)常會遇到有錢也買不到材料的情況。因此，江蘇新孚達復(fù)合材料有限公司(NFD)在引進國內(nèi)外優(yōu)秀人才后，針對碳纖維增強復(fù)合材料重點開發(fā)，成功研發(fā)出具有超高物理強度，具有一定韌性好、高耐熱、高耐磨、耐化學(xué)、高模量的碳纖維增強復(fù)合材料，相比于國外進口碳纖維增強工程塑料，根據(jù)實驗室各項物性數(shù)據(jù)表明，均已達到國際先進水平。 https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/39947.html
新孚達NFD超強碳纖維增強復(fù)合材料系列，彎曲剛度超過52GPa，彎曲強度高達520MPa，拉伸強度高達315MPa，具有極高的機械強度與抗沖擊能力，尺寸穩(wěn)定性高，低翹曲。新孚達Hepla? H7200-XCF系列成型零部件比鋼輕75%，比鋁輕40%，具有卓越的拉伸性能與韌性特性，適用于降低零部件質(zhì)量，降低成本解決方案。
新孚達(NFD)超強碳纖維增強塑料成功打破國外壟斷，表明國內(nèi)在碳纖維復(fù)合材料方面實現(xiàn)了彎道超車，在改性工程塑料領(lǐng)域意義非凡!https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/39914.html
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展開 聚焦江蘇碳纖維企業(yè)，淺談產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中復(fù)神鷹宣布，于2012年下半年實現(xiàn)了干噴濕紡T700碳纖維的批量生產(chǎn)。
江蘇航科2014年3月稱，其千頓級T800高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)項目奠基；2012年6月宣布，投入2.5億元，率先建成的25噸T800碳纖維生產(chǎn)線，并取得一系列自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術(shù)壟斷；2014年2月再次宣布，其研發(fā)的T1000碳纖維復(fù)合材料其性能達到國際一流先進水平。
江蘇恒神2015年7月突破T700S碳纖維技術(shù)，2015年9月突破T800S碳纖維技術(shù)，2016年3月突破T1000G碳纖維技術(shù)。
不僅有技術(shù)的突破的披露，也有產(chǎn)能突破的報道。
2007年11月中復(fù)神鷹通過國資委網(wǎng)站披露，中國萬噸碳纖維生產(chǎn)基地在連云港開工，項目總投資30億元。
2016年8月8日，康得集團、康得新（002450）集團旗下中安信科技有限公司宣布，經(jīng)過5年多的建設(shè)，我國單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線在河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建成投產(chǎn)。中安信碳纖維項目總投資50億元，占地680畝，將分兩期建成年產(chǎn)15000噸原絲、5100噸碳絲的高性能碳纖維生產(chǎn)基地。其中本次建成投產(chǎn)的一期項目年產(chǎn)5000噸原絲、1700噸碳絲，是可生產(chǎn)ZA50X、ZA55X以及ZA40M、ZA50M、ZA55M等一系列世界領(lǐng)先的高性能碳纖維產(chǎn)品，滿足民用航空、高端工業(yè)對高性能碳纖維的需求。
三、開拓市場
既要軍品拉動也要市場推動
碳纖維企業(yè)的生存發(fā)展需要市場，然而就目前而言，民用市場例如軌道交通、汽車能源等市場尚未形成，幾乎所有國內(nèi)碳纖維都是在爭取一些軍工項目，以支持企業(yè)發(fā)展。
然而軍品配套除了具有一般市場經(jīng)濟的特點，政府對國防工業(yè)的管制決定了軍品配套市場是有限競爭的市場，企業(yè)想進入軍品市場都面臨一系列的障礙。與民品配套相比，軍工企事業(yè)單位的服務(wù)能力偏弱。
展開 聚焦江蘇碳纖維企業(yè)，淺談產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中復(fù)神鷹宣布，于2012年下半年實現(xiàn)了干噴濕紡T700碳纖維的批量生產(chǎn)。
江蘇航科2014年3月稱，其千頓級T800高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)項目奠基；2012年6月宣布，投入2.5億元，率先建成的25噸T800碳纖維生產(chǎn)線，并取得一系列自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術(shù)壟斷；2014年2月再次宣布，其研發(fā)的T1000碳纖維復(fù)合材料其性能達到國際一流先進水平。
江蘇恒神2015年7月突破T700S碳纖維技術(shù)，2015年9月突破T800S碳纖維技術(shù)，2016年3月突破T1000G碳纖維技術(shù)。
不僅有技術(shù)的突破的披露，也有產(chǎn)能突破的報道。
2007年11月中復(fù)神鷹通過國資委網(wǎng)站披露，中國萬噸碳纖維生產(chǎn)基地在連云港開工，項目總投資30億元。
2016年8月8日，康得集團、康得新（002450）集團旗下中安信科技有限公司宣布，經(jīng)過5年多的建設(shè)，我國單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線在河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建成投產(chǎn)。中安信碳纖維項目總投資50億元，占地680畝，將分兩期建成年產(chǎn)15000噸原絲、5100噸碳絲的高性能碳纖維生產(chǎn)基地。其中本次建成投產(chǎn)的一期項目年產(chǎn)5000噸原絲、1700噸碳絲，是可生產(chǎn)ZA50X、ZA55X以及ZA40M、ZA50M、ZA55M等一系列世界領(lǐng)先的高性能碳纖維產(chǎn)品，滿足民用航空、高端工業(yè)對高性能碳纖維的需求。
三、開拓市場
既要軍品拉動也要市場推動
碳纖維企業(yè)的生存發(fā)展需要市場，然而就目前而言，民用市場例如軌道交通、汽車能源等市場尚未形成，幾乎所有國內(nèi)碳纖維都是在爭取一些軍工項目，以支持企業(yè)發(fā)展。
然而軍品配套除了具有一般市場經(jīng)濟的特點，政府對國防工業(yè)的管制決定了軍品配套市場是有限競爭的市場，企業(yè)想進入軍品市場都面臨一系列的障礙。與民品配套相比，軍工企事業(yè)單位的服務(wù)能力偏弱。
展開 精功科技：有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線研制成功
7月31日，精功科技（002006.SZ）發(fā)布公告表示，公司早前與永虹股份控股公司UHT碳纖維有限公司共同投資設(shè)立控股子公司——浙江精虹科技有限公司，從事碳纖維微波石墨化技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)，并與永虹股份聯(lián)合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線（以下簡稱“微波石墨線”）的研發(fā)試制工作。
圖片來源：截自精功科技公告
精功科技表示，在雙方的共同努力下，已完成了該生產(chǎn)線的各項試制工作。根據(jù)大批量滿負荷測試結(jié)果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產(chǎn)品品質(zhì)等級達T700/T800以上，各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，填補國內(nèi)空白。
公告顯示，該生產(chǎn)線主要采用微波石墨化工藝技術(shù)，以國產(chǎn)普通碳絲為基礎(chǔ)，利用微波與碳纖維直接耦合加熱實現(xiàn)石墨化，整線具有超高升溫速度、低系統(tǒng)需求、重塑碳纖維結(jié)構(gòu)、大幅提升碳纖維性能等特性，可為用戶提供差異化定制的碳纖維產(chǎn)品（如：中強高模、高強中模、高強高模等不同等級的特殊規(guī)格系列），產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、建筑/風(fēng)電、壓力容器、汽車、燃料電池等對高性能碳纖維需求領(lǐng)域。
精功科技稱，該生產(chǎn)線的研制成功，是碳纖維裝備行業(yè)領(lǐng)域中微波石墨化工藝技術(shù)應(yīng)用的重大突破，將進一步加快推動國內(nèi)碳纖維裝備產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化進程，為低成本、高性能碳纖維生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。后期，公司將積極推動微波石墨化技術(shù)在常規(guī)千噸級碳纖維生產(chǎn)線中的應(yīng)用，即用微波石墨化爐替代高溫碳化爐，進一步提高碳纖維品質(zhì)、降低生產(chǎn)能耗，以實現(xiàn)國產(chǎn)高性能碳纖維低成本生產(chǎn)的發(fā)展目標。
樹脂價格表https://www.hongyantu.com/index.php?r=landing/index&id=szjgb
展開 我國最大規(guī)模高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)化獲得成功
聚丙烯腈基碳纖維是軍事工業(yè)用量大、使用面廣、地位極為重要的關(guān)鍵性高性能纖維材料，鍛壓模具是各類軍用高強、高模、高強高模型復(fù)合材料的原料及技術(shù)基礎(chǔ)。碳纖維在民用領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用，我國在經(jīng)濟高速發(fā)展中，碳纖維復(fù)合材料制品也獲得快速發(fā)展，特別是作為體育休閑用品生產(chǎn)大國，每年需大量進口碳纖維，如2010年全世界碳纖維產(chǎn)量達到4萬多噸，我國進口約7000多噸，約占世界總產(chǎn)量的1/5。 江蘇恒神纖維材料有限公司作為“碳纖維產(chǎn)業(yè)化國家示范工程”的實施單位，從2007年8月成立以來，與北京化工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、東華大學(xué)、西南交通大學(xué)等研發(fā)機構(gòu)建立了深度合作的產(chǎn)學(xué)研關(guān)系，一次性建設(shè)年產(chǎn)3000噸規(guī)模的碳纖維企業(yè)，形成了從原材料到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，不但有碳纖維，還有碳纖維織物、樹脂、預(yù)浸料、復(fù)合材料制品。目前，公司已擁有發(fā)明、實用新型專利25項，專有技術(shù)若干項。
展開 氫能源新材料行業(yè)深度報告
就碳纖維制件的研發(fā)來說，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司均保持較高的研發(fā)投入占比；
特種裝備認證，資質(zhì)壁壘高：國家對壓力容器有完善的特種裝備認證流程，必須經(jīng)過中國特種裝備檢驗研究院（CSEI）等官方研究機構(gòu)認證，并通過客戶的資質(zhì)認證以及多年的實 踐檢驗。（例如中復(fù)神鷹于 2018 年完成中材科技 CNG 氣瓶產(chǎn)品型式認證，于 2019 年完成江蘇國富氫能、沈陽斯林達安科等公司的產(chǎn)品型式認證，大大提高了公司在相關(guān)公司的產(chǎn)品銷售業(yè)績，根據(jù)招股書顯示，其在壓力容器領(lǐng)域的銷售收入相比 2018 年增長 150.6%，銷量較 2018 年增加 142.8%，銷售單價較 2018 年增加 3.23%）；
高性能碳纖維投產(chǎn)周期較長，資金壁壘較高：恒神股份公告中提到碳纖維行業(yè)不同于傳統(tǒng)行業(yè)，必須建設(shè)多條單線千噸級產(chǎn)能生產(chǎn)線和完整生產(chǎn)鏈，因此建設(shè)周期長于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 2- 3 倍，且高性能碳纖維萬噸級投資額普遍資金需求 20 億元以上，較高的資金壁壘使得大量企業(yè)難以進入。在前期核心技術(shù)尚未突破時，碳纖維產(chǎn)線投資額高但投資回報率低，同時還面臨海外企業(yè)低價傾銷的壓力。以行業(yè)龍頭中復(fù)神鷹為例，2020 年碳纖維單噸凈利潤為 2.3 萬 元，投資回報期約 10 年左右。（2020 年中復(fù)神鷹產(chǎn)量 3,777 噸，凈利潤 8,500 萬）
高壁壘導(dǎo)致高性能碳纖維產(chǎn)能向頭部集中：2021 年國內(nèi)前四大高性能碳纖維生產(chǎn)商共擁 有等同東麗 T700 性能的碳纖維產(chǎn)能 20,076 噸（考慮國泰大成一期項目 3,000 噸產(chǎn)能），其中中復(fù)神鷹萬噸級 T700 性能碳纖維項目產(chǎn)能于 2022 年 3 月達產(chǎn)，達產(chǎn)后 T700 級碳纖維總產(chǎn)能達到 12,500 噸/年。2020 年國內(nèi) T700 產(chǎn)能為 9,076 噸，2021 年新增產(chǎn)能11,000 噸，同比 增長 121.2%，增速較快。
展開 
國內(nèi)外碳纖維企業(yè)碳纖維性能指標大全
碳纖維性能指標包括拉伸強度、拉伸模量、彈性形變、密度、細絲直徑等，那么，全球都有哪些碳纖維公司公布了其產(chǎn)品的性能指標了？下面小編為你一一梳理。
國外碳纖維企業(yè)
東麗（Toray）
2017年11月，碳纖維行業(yè)巨頭Toray推出了新版本的碳纖維性能指標，與舊版本相比去除了T700G這一款產(chǎn)品。
Toray碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
不僅如此，Toray亦給出了其產(chǎn)品的包裝參數(shù)及包裝基準。
Toray碳纖維包裝參數(shù)
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
帝人東邦（TEIJIN）
日本帝人東邦的性能指標根據(jù)碳纖維產(chǎn)品的模量來分類，分為標準模量、中模量及高模量三大類。
TEIJIN碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：TEIJIN官網(wǎng)
三菱化學(xué)（Mitsubishi Chemical）
與Toray及TEIJIN不同的是，三菱化學(xué)給出了碳纖維細絲的直徑值。
三菱化學(xué)碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：三菱官網(wǎng)
展開 國內(nèi)外碳纖維企業(yè)碳纖維性能指標大全
碳纖維性能指標包括拉伸強度、拉伸模量、彈性形變、密度、細絲直徑等，那么，全球都有哪些碳纖維公司公布了其產(chǎn)品的性能指標了？下面小編為你一一梳理。
國外碳纖維企業(yè)
東麗（Toray）2017年11月，碳纖維行業(yè)巨頭Toray推出了新版本的碳纖維性能指標，與舊版本相比去除了T700G這一款產(chǎn)品。
Toray碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
不僅如此，Toray亦給出了其產(chǎn)品的包裝參數(shù)及包裝基準。
Toray碳纖維包裝參數(shù)
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
帝人東邦（TEIJIN）
日本帝人東邦的性能指標根據(jù)碳纖維產(chǎn)品的模量來分類，分為標準模量、中模量及高模量三大類。
TEIJIN碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：TEIJIN官網(wǎng)
三菱化學(xué)（Mitsubishi Chemical）
與Toray及TEIJIN不同的是，三菱化學(xué)給出了碳纖維細絲的直徑值。
三菱化學(xué)碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：三菱官網(wǎng)
SGL與日本公司不同的是，SGL給出了碳纖維產(chǎn)品的單絲電阻率、漿料類型以及上漿劑含量的值。
SGL碳纖維性能指標
數(shù)據(jù)來源：SGL官網(wǎng)
赫氏（Hexcel）美國Hexcel產(chǎn)品種類眾多，主要有AS4系列、IM系列、HM系列，并對產(chǎn)品的含碳量進行說明，而且根據(jù)不同的用途（主要為航空航天、工業(yè)）其性能指標亦不相同。
展開 UP公司與科尼賽克達成合作 為特斯拉提供高性能碳纖維部件
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Unplugged Performance（UP）與瑞典超級跑車制造商科尼賽克（Koenigsegg）達成合作，為特斯拉Model S、3、X和Y車型提供新的碳纖維空氣動力學(xué)附加組件系列，如擾流板。
（圖片來源：Unplugged Performance）
Unplugged Performance是獲得特斯拉官方授權(quán)的調(diào)諧器和售后配件供應(yīng)商之一。
UP與科尼賽克的新合作伙伴關(guān)系被稱為 UP x KAM，其中涉及UP公司已列入特斯拉售后部件清單中的碳纖維部件：“UP x KAM碳纖維部件完全由科尼賽克的專有碳纖維制成。這種碳纖維預(yù)浸環(huán)氧樹脂，經(jīng)計算機精密切割成產(chǎn)品的幾何形狀，由工匠使用專門的工具手工組裝，在高壓釜中進行加壓和溫度優(yōu)化，經(jīng)過提取、精密修整、打磨、精密粘合，再覆以UV透明涂層，其頂部貼有表明制造合作伙伴關(guān)系的特殊合作貼紙。”
除了擾流板，Model 3還受益于一套碳纖維擋泥板。在這些部件中，擾流板的價格從1745美元到2495美元不等，單獨的擋泥板套裝為8845美元，據(jù)稱還有更多的部件即將推出。如果用戶不需要科尼賽克的碳纖維，UP也提供大量通用碳纖維產(chǎn)品。
展開 碳纖維將占據(jù)美國高性能復(fù)合材料市場份額的85%
近日，據(jù)美國弗里多尼亞集團發(fā)布的高性能復(fù)合材料的市場報告顯示，美國對高性能復(fù)合材料的需求將以每年5.3%的速度增長，到2020年美國高性能復(fù)合材料市場總額將達100億美元。值得一提的是，到2020年碳纖維將占據(jù)最大的復(fù)合材料市場份額，將達85%。
注：深藍色為碳纖維復(fù)合材料;米白色為玻纖復(fù)合材料;紅色為芳綸復(fù)合材料;綠色為其他纖維復(fù)合材料
不過5.3%的增速與2010-2015年美國高性能復(fù)合材料市場的快速增長相比，有所回落。在2010-2015年期間，美國高性能復(fù)合材料市場實現(xiàn)了巨幅增長，當時眾多波音787客機開始交付，而這些客機所采用的材料中，有50%以上都是復(fù)合材料。
展望未來，高性能復(fù)合材料的需求在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用將平穩(wěn)增長，在風(fēng)能和高壓容器領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐漸發(fā)展。雖然風(fēng)能和高壓容器的規(guī)模較小，但是增速較快。高成本和勞動密集型的生產(chǎn)方法將會繼續(xù)阻礙高性能復(fù)合材料往更高體量和價格敏感的市場擴展。
航空航天仍是主市場 壓力容器應(yīng)用增長最快
到2020年，航空航天將仍然是高性能復(fù)合材料的領(lǐng)先市場。壓力容器則將會是增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域，高性能復(fù)合材料將繼續(xù)獲得壓力容器(用于存儲高壓氣體的容器)的市場份額。
雖然汽車市場發(fā)展迅猛，但是高性能復(fù)合材料在汽車中的廣泛應(yīng)用仍需時日，因為碳纖維復(fù)合材料的加工成本昂貴、耗時較長，難以快速應(yīng)用在消費類車輛的生產(chǎn)中。
風(fēng)能市場預(yù)計將快速增長。最近的稅收信用擴張將穩(wěn)定這個歷史上動蕩的市場，隨著制造商需要生產(chǎn)更長的渦輪葉片，碳纖維將能有效實現(xiàn)渦輪葉片的輕量化。
由于美國聯(lián)邦政府的國防開支在未來今年內(nèi)都將低于GDP的增速，因此碳纖維在國防和安全領(lǐng)域的增長將保持平均水平。體育用品市場由于日漸成熟，也只會看到邊際收益。
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