四位一體的案例
干貨：復合材料研發中的“四位一體”
干貨：復合材料研發中的“四位一體”先進復合材料（Advanced Composites Material，簡稱ACM）專指可用于加工主承力結構和次承力結構、其剛度和強度性能相當于或超過鋁合金的復合材料。ACM具有質量輕、較高的比強度、比模量、耐腐蝕、可設計、耐腐蝕、結構尺寸穩定性好以及適用于大面積整體成型等特點。隨著工業領域對于輕質高強材料需求的增加，先進復合材料已經不僅僅應用于航空航天、國防等尖端領域，已經而且將更加廣泛地應用于風電、軌道交通、汽車、新能源、醫學、體育器材、機械、建筑等行業。復合，是材料達到新性能和新功能的重要途徑，有別于普通復合材料，先進樹脂基復合材料都是采用連續高性能纖維與高性能樹脂基體進行復合來實現1+1?2的效果，在制造工藝方面也在強調控制成本（數字化、自動化、智能化）的基礎上注重工藝的可靠性、產業化性，采用更多的設備來實現設計、制造、檢驗方面有別于普通復合材料的高要求。復合材料的應用會使產品更輕量化、會增加使用壽命、減少維護成本，從而達到更輕便、更節能、更環保、從而降低全壽命成本的目的。
在復合材料業界，常會聽到這樣的經典句式：設計是先導、材料是基礎、工藝是關鍵、試驗是保障。這四句話，說明了在復合材料的研發中四個必要環節的作用及相互關聯性，四個環節，相互依存，缺一不可。
設計是先導：設計的先導作用體現在集成上，設計師在綜合考慮使用環境、載荷、壽命、可修復性、功能性等因素的基礎上還要兼顧制造的可行性、成熟度、可檢驗性，另外就是要考慮成本，民用產品更是要考慮成本的可接受性。
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干貨：復合材料研發中的“四位一體”先進復合材料（Advanced Composites Material，簡稱ACM）專指可用于加工主承力結構和次承力結構、其剛度和強度性能相當于或超過鋁合金的復合材料。ACM具有質量輕、較高的比強度、比模量、耐腐蝕、可設計、耐腐蝕、結構尺寸穩定性好以及適用于大面積整體成型等特點。隨著工業領域對于輕質高強材料需求的增加，先進復合材料已經不僅僅應用于航空航天、國防等尖端領域，已經而且將更加廣泛地應用于風電、軌道交通、汽車、新能源、醫學、體育器材、機械、建筑等行業。復合，是材料達到新性能和新功能的重要途徑，有別于普通復合材料，先進樹脂基復合材料都是采用連續高性能纖維與高性能樹脂基體進行復合來實現1+1?2的效果，在制造工藝方面也在強調控制成本（數字化、自動化、智能化）的基礎上注重工藝的可靠性、產業化性，采用更多的設備來實現設計、制造、檢驗方面有別于普通復合材料的高要求。復合材料的應用會使產品更輕量化、會增加使用壽命、減少維護成本，從而達到更輕便、更節能、更環保、從而降低全壽命成本的目的。
在復合材料業界，常會聽到這樣的經典句式：設計是先導、材料是基礎、工藝是關鍵、試驗是保障。這四句話，說明了在復合材料的研發中四個必要環節的作用及相互關聯性，四個環節，相互依存，缺一不可。
設計是先導：設計的先導作用體現在集成上，設計師在綜合考慮使用環境、載荷、壽命、可修復性、功能性等因素的基礎上還要兼顧制造的可行性、成熟度、可檢驗性，另外就是要考慮成本，民用產品更是要考慮成本的可接受性。
展開 復合材料研發中的“四位一體”
這四句話，說明了在復合材料的研發中四個必要環節的作用及相互關聯性，四個環節，相互依存，缺一不可。
設計是先導
設計的先導作用體現在集成上，設計師在綜合考慮使用環境、載荷、壽命、可修復性、功能性等因素的基礎上還要兼顧制造的可行性、成熟度、可檢驗性，另外就是要考慮成本，民用產品更是要考慮成本的可接受性。
復合材料研發中的“四位一體”
這四句話，說明了在復合材料的研發中四個必要環節的作用及相互關聯性，四個環節，相互依存，缺一不可。
設計是先導
設計的先導作用體現在集成上，設計師在綜合考慮使用環境、載荷、壽命、可修復性、功能性等因素的基礎上還要兼顧制造的可行性、成熟度、可檢驗性，另外就是要考慮成本，民用產品更是要考慮成本的可接受性。
復合材料研發中的“四位一體”
這四句話，說明了在復合材料的研發中四個必要環節的作用及相互關聯性，四個環節，相互依存，缺一不可。
設計是先導：設計的先導作用體現在集成上，設計師在綜合考慮使用環境、載荷、壽命、可修復性、功能性等因素的基礎上還要兼顧制造的可行性、成熟度、可檢驗性，另外就是要考慮成本，民用產品更是要考慮成本的可接受性。
全球人形機器人產業焦點“2026杭州國際人形機器人展”
四位一體展會模式，打造一站式國際交流平臺
本屆展會采用"論壇+展覽+體驗+比賽"四位一體的創新模式，打造一站式國際交流對接平臺。同期將舉辦多項重要活動，包括杭州人形機器人大會、人形機器人鏈接大會、人形機器人技術創新?投資?出海論壇、產業生態共建會、產品首發及達人秀科普活動等。
最大亮點：政府主辦產業鏈大會促合作
本屆展會的最大亮點是由政府主辦的"人形機器人產業鏈大會"，旨在搭建開放合作平臺，鏈接產業鏈上下游，促進技術、產品、資本、市場深度合作。大會將發布技術需求清單、組織重點企業路演和招商推介會，預計達成50余項合作簽約，加速人形機器人商業化落地進程。
報名通道已開啟，早鳥優惠限時開放
2026第二屆杭州國際人形機器人展依托杭州強大的AI和機器人產業基礎及政策支持，匯聚全球頂尖企業和前沿技術，通過豐富的論壇、展覽和對接活動，構建產業生態圈，推動人形機器人技術突破與商業化落地。這是行業人士不可錯過的盛會，預計將為全球人形機器人產業發展注入新動力。
展會主辦方誠邀機器人研發機構、智能制造企業、投資機構及相關從業者蒞臨參觀。
展開 這家你從沒聽過的公司如今融資5億美元，讓醫生用“游戲手柄”治療肺癌
Monarch的優勢在于平臺技術，通過軟件、數據分析、機器人和視覺成像“四位一體”，同時結合一款像游戲手柄的操作桿，讓醫生能夠在患者體內巧妙地控制攝像機走向，輕松訪問肺內區域——而在過去，這些身體區域只能通過“侵入式”手段才能到達。
Monarch公司的目標是進行早期階段肺癌治療，事實上，這一階段是肺癌治療的關鍵一步，因為超過90%的肺癌都是在晚期發現，導致幸存率較低。
Lux Capital聯合創始人Peter Hébert認為，Auris 公司不僅有潛力改變數百萬肺癌患者的生活，而且從投資者的角度來看，作為外科手術機器人行業領域里的一家標志性公司，Auris公司價值有能力達到數百億美元。
本文轉自36氪，原文鏈接：http://36kr.com/p/5125911.html
展開 天洑賦能新質生產力，加速工業軟件場景落地
中國共產黨第二十屆中央委員會第四次全體會議在北京舉行，全會提出，加快高水平科技自立自強，引領發展新質生產力。抓住新一輪科技革命和產業變革歷史機遇，統籌教育強國、科技強國、人才強國建設，提升國家創新體系整體效能，全面增強自主創新能力，搶占科技發展制高點，不斷催生新質生產力。要加強原始創新和關鍵核心技術攻關，推動科技創新和產業創新深度融合，一體推進教育科技人才發展，深入推進數字中國建設。
10月24日，南京電視臺采訪天洑軟件，天洑數智科技部副總經理周猛就如何貫徹落實"新質生產力"分享了公司的實踐與思考。
周總認為：新質生產力的核心是創新，其特點是高科技、高效能、高質量，關鍵就在于技術革命性突破和生產要素的創新性配置。這與天洑自2011年成立以來所堅持的道路不謀而合。公司定位為"下一代智能工業軟件的全球引領者"，融入"仿真、優化、工業AI"的核心技術理念。其本質就是在用人工智能（AI）、先進算法等新興技術，去改造和提升傳統工業研發與設計的生產力。
天洑軟件從三個核心產品線出發，將"新質生產力"落到實處。
在"智能仿真"領域，公司自主研發的熱流體仿真軟件AICFD和結構仿真軟件AIFEM，通過"零門檻仿真建模"、"AI+CAE快速仿真"等技術，大幅降低了仿真技術使用門檻，并顯著提升了計算效率。
在"智能優化"領域，智能優化設計軟件AIPOD集成了專利級的優化算法和AI代理模型，能夠自動在成千上萬種設計方案中尋找最優解。
在"工業AI"領域，工業AI底座為具備數據、算法、模型與經驗的用戶提供開發智能應用的工具，打造融合“AI、機理、仿真、優化”四位一體的數智基座。
展開 為什么風電成了碳纖維應用的突破口？
如最近一篇碳纖維應用十大問題第四就是設計環節薄弱，問題突出。另外一篇文章談到復合材料研發中的四位一體，即設計是先導、材料是基礎、工藝是關鍵、實驗是保障。
碳纖維在風電中的應用就體現了這一點！傳統的方法是預浸料工藝、碳布真空灌注工藝，成本高、效率低。而維斯塔斯采取全新的葉片設計，并使用了拉擠碳板制備葉片大梁，減重40%，成本增加很少，效率提高一倍，優勢非常明顯。前些年，維斯塔斯還瀕臨破產，差點被中國企業收購，而該工藝成功后，迅速的打開了市場，目前維斯塔斯已經是世界風電老大。而碳纖維在風電的應用也迅速提升。
江蘇澳盛復合材料科技有限公司（以下簡稱澳盛科技）順應行業的發展，開發出基于高效率工藝的風電用碳纖維復合材料拉擠板材，并迅速通過客戶驗證。澳盛科技是一家專業從事碳纖維及其他高性能纖維研發、生產、銷售的科技型高新技術企業。公司從最初的碳纖維織布，發展到碳纖維編織、預浸、拉擠、纏繞、模壓及其他異形件加工等，門類比較齊全、綜合能力強，可以滿足客戶的不同要求及定制，其碳纖維復合材料在運動器材、建筑和橋梁加固、醫療器械、3C電子等行業具有較好的優勢，兩個商標的產品“澳盛科技”、“C1”在行業內享有較高的知名度，并在風機葉片、新能源汽車、工業裝備等領域進行前瞻性研究。
目前澳盛科技已經成長為國內碳纖維行業領軍企業之一。2010年澳盛科技被評為高新技術企業，技術中心被蘇州市科技局的批準為“蘇州市碳纖維復合材料工程技術研究中心”，2016年被認定為蘇州市瞪羚計劃護持企業。2016年澳盛科技和蘇州大學共同成立研究生工作站，2017年和中科院寧波所共建復合材料工程技術中心。2017年蘇州經信委批準設立蘇州市企業企業技術中心，江蘇省科技廳批準成立碳纖維復合材料批量化制造與應用工程技術研究中心。
展開 【分析】為什么風電成了碳纖維應用的突破口？
如最近一篇碳纖維應用十大問題第四就是設計環節薄弱，問題突出。另外一篇文章談到復合材料研發中的四位一體，即設計是先導、材料是基礎、工藝是關鍵、實驗是保障。
碳纖維在風電中的應用就體現了這一點！傳統的方法是預浸料工藝、碳布真空灌注工藝，成本高、效率低。而維斯塔斯采取全新的葉片設計，并使用了拉擠碳板制備葉片大梁，減重40%，成本增加很少，效率提高一倍，優勢非常明顯。前些年，維斯塔斯還瀕臨破產，差點被中國企業收購，而該工藝成功后，迅速的打開了市場，目前維斯塔斯已經是世界風電老大。而碳纖維在風電的應用也迅速提升。
江蘇澳盛復合材料科技有限公司（以下簡稱澳盛科技）順應行業的發展，開發出基于高效率工藝的風電用碳纖維復合材料拉擠板材，并迅速通過客戶驗證。澳盛科技是一家專業從事碳纖維及其他高性能纖維研發、生產、銷售的科技型高新技術企業。公司從最初的碳纖維織布，發展到碳纖維編織、預浸、拉擠、纏繞、模壓及其他異形件加工等，門類比較齊全、綜合能力強，可以滿足客戶的不同要求及定制，其碳纖維復合材料在運動器材、建筑和橋梁加固、醫療器械、3C電子等行業具有較好的優勢，兩個商標的產品“澳盛科技”、“C1”在行業內享有較高的知名度，并在風機葉片、新能源汽車、工業裝備等領域進行前瞻性研究。
目前澳盛科技已經成長為國內碳纖維行業領軍企業之一。2010年澳盛科技被評為高新技術企業，技術中心被蘇州市科技局的批準為“蘇州市碳纖維復合材料工程技術研究中心”，2016年被認定為蘇州市瞪羚計劃護持企業。2016年澳盛科技和蘇州大學共同成立研究生工作站，2017年和中科院寧波所共建復合材料工程技術中心。2017年蘇州經信委批準設立蘇州市企業企業技術中心，江蘇省科技廳批準成立碳纖維復合材料批量化制造與應用工程技術研究中心。
展開 智聚京華·智創未來“2027北京人工智能與機器人展會”開啟報名
據悉，展會規劃展覽面積達30000平方米，預計吸引全球450余家頂尖科創企業參展，專業觀眾將突破10萬人次，同期舉辦20余場專業論壇、技術研討會及新品發布會，構建“展示、交流、交易、轉化”四位一體的產業服務平臺。
區別于傳統展會的技術堆砌，本次展會以“智融共生，賦能千行”為核心定位，聚焦人工智能與機器人技術的融合創新成果，設置六大特色展區，全方位呈現行業前沿動態與落地實踐。在核心技術展區，觀眾將近距離接觸具身智能大模型、高端AI芯片、機器人核心零部件等“硬核科技”，其中采用高通躍龍QCS8550芯片平臺的人形機器人原型機將驚艷亮相，其“大小腦”一芯解決方案，實現端側大模型與運動控制等多任務的單芯片集成，破解行業核心發展瓶頸，展現“AI+芯片+生態”的創新模式魅力。
應用場景展區則打破“技術與現實脫節”的壁壘，打造沉浸式體驗空間，全面展示人工智能與機器人在工業制造、民生服務、政務管理、智慧農業等多領域的規模化應用成果。在這里，可看到交通勸導機器人在街頭精準引導通行、輔助民警執勤的真實模擬場景，感受其多模態感知與智能交互能力；可近距離觀察六軸機械臂與自主移動機器人協同作業，見證物流分揀效率較傳統模式提升4倍以上的產業變革；還能體驗幼教機器人、醫療輔助機器人等民生產品，直觀感受科技為生活帶來的便捷與溫度。
作為展會的核心亮點之一，同期舉辦的系列論壇活動將匯聚院士專家、行業領袖、企業高管及科研學者，圍繞具身智能發展、AI與機器人融合路徑、產業倫理治理、核心技術突破等行業熱點議題展開深度研討。其中，全球人工智能領袖峰會將聚焦全球產業發展格局，解讀政策導向與市場趨勢；人形機器人產業鏈協同峰會將搭建上下游對接平臺，推動核心技術協同攻關與供應鏈完善；創新成果轉化專區則為科創團隊、中小企業提供項目路演、投融資對接服務，助力技術成果快速落地，培育產業新勢力。
展開 
金秋9月，中鐵大橋局與您相約2023國際橋梁與隧道技術大會！
中鐵大橋局形成和堅守
“天塹變通途‘四位一體’質量管理模式”
集“科學研究、工程設計
土建施工、裝備研發”四大要素為一體
靈活運用多項質量管理工具
固化六大特色質量管理制度
推動中國橋梁智能制造和智慧服務發展
▲大勝關長江大橋
▲武漢鸚鵡洲長江大橋
▲港珠澳大橋
▲滬通長江大橋
▲平潭海峽公鐵兩用大橋
▲遵余高速飛龍湖烏江大橋
中鐵大橋局是中國高鐵建設的主力軍。先后參與了京津、溫福、合武、甬臺溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京滬、京福、南廣、南欽、滬昆、漢十、京張、鄭濟、武九等眾多鐵路客運專線（高速鐵路）工程建設。
中鐵大橋局是中國橋梁工程師的搖籃。近70年來，先后培養了中國科學院院士1名，中國工程院院士4名，全國工程勘察設計大師7名。集團公司現有員工13000余名，其中院士2名、設計大師2名、國家有突出貢獻專家1名、享受國務院政府特殊津貼的專家30名、省部級及以上層級專家120余人次、正高級職稱人員238名、高級職稱人員1900余名、各類專業技術人員8000余名。
中鐵大橋局享譽國際建筑市場。從50年代援建越南河內鐵路橋梁開始至今，先后在緬甸、孟加拉、印尼、南非、坦桑尼亞、安哥拉、摩洛哥等20多個國家和地區建設了一大批精品工程；入選美國《工程新聞記錄》（ENR）評選的世界最大225家國際承包商，躋身“國際十大橋梁承包商”。
▲摩洛哥穆罕默德六世大橋
百舸爭流千帆競，勇立潮頭敢為先。中鐵大橋局集團有限公司將朝著“打造世界一流建橋國家隊”的企業愿景，以發展橋梁科技為己任，建設世界一流橋梁，引領中國橋梁建設事業走向新的輝煌。
展開 物流電動化勢不可擋 長江替代戰略穩中求進
長江汽車以成為細分市場的替代者為目標，滿足并超越美規技術標準，有針對性地研發適合美國運營商的車聯網技術并投放應用，批量出口美國，為世界500強物流企業提供定制化、四位一體的解決方案，獲得國際合作伙伴與用戶的高度認可，彰顯長江汽車“中國智造”的能力，為中國電動汽車品牌的全球化開辟新路。
默默耕耘七年 長江讓造車情懷落地
從2010年開始，致力于發展電動汽車事業的五龍電動車集團就潛心電動汽車及核心零部件正向研發與產業布局：2010年成立中聚電池主營鋰離子電池及相關產品；2011年收購簡式國際，成立中聚電池研究院啟動整車研發；2013年重組杭州長江客車，成立杭州長江汽車；2015年獲得新能源大中型客車生產資質；2016年4月實現純電動客車量產下線并上市銷售，2016年5月獲得國家新建純電動乘用車企業準入核準，2016年杭州G20峰會期間長江汽車成為進入G20核心區唯一的純電動車品牌；2017年8月，長江汽車實現國內首次大批量高端電動物流車出口美國，彰顯長江汽車“中國智造”能力，為中國電動汽車品牌的全球化開辟新路；2017年9月7日，長江公交“氫”裝上陣，首度實現動力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業化運營。2017年12月4，正式獲得工信部純電動乘用車生產資質；12月29日，長江汽車又一個整車基地貴州長江下線投產首批訂單交付。
長江汽車的發展目標是逐步發展成為全球電動汽車行業主流制造商之一，締造世界級電動汽車品牌，為實現中國由汽車大國邁向汽車強國的夢想而努力。
展開 關于全域土地綜合整治的15個問題！！
3個站位要明確
o 鄉村振興
o 生態文明
o 脫貧攻堅
4項活動要統抓
o 城鄉建設用地增減掛鉤
o 城鎮低效用地再開發
o 工礦廢棄地復墾利用
o 高標準農田建設
四位一體搞整治
o 低效土地整理
o 損毀土地復墾
o 未利用土地開發
o 污染、退化土地修復
3項任務要落實
o 農用地整理
o 建設用地整理
o 鄉村生態保護修復
3條紅線不能破
o 基本農田保護紅線
o 城鎮開發邊界紅線
o 生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線
7個觀念要轉變
o 范圍：從單一類型土地整治項目向以鄉鎮為基本實施單元全域綜合整治轉變。
o 對象：從對土地特定要素整治向山水林田湖草全要素綜合整治轉變。
o 內涵：強調生態功能提升和文化內涵。
o 路徑：從田水路林村綜合治理向山水林田湖草生命共同體系統治理轉變。
o 措施：破除工程思維，要把生物措施、農藝措施與工程措施結合，解決好自然恢復。
o 村莊整治類型多樣：可分為聚集提升類、城郊融合類、特色保護類、搬遷撤并類。
o 政策：改變單打 一局面。以耕地占補平衡、增減掛鉤為紐帶，多政策運用、多元化投入、多樣化實施。
10個問題需注意
o 摒棄單項思維。如：河道可種樹，河兩側30米灌木可減少80%-90%氮磷污染 。
o 1公頃土地可滿足規模化機械化要求，土地整理不宜歸大片。100公頃以上需有8-10%的半自然生境用地。
o 大片區單一作物不利于生物多樣性保護，會使生態下降。不宜集中連大片土地。
o 田埂、邊角地、灌叢、小片林地不可動，要留給小動物棲息。低效林不宜復墾為耕地。
o 新增8%耕地率太高。應將1%-2%留作河溪、溝渠緩沖帶建設，提高生態系統服務功能。
展開 廣東省：關于規范融資租賃公司汽車融資租賃業務的通知
（四）融資租賃協會應充分發揮行業自律組織作用，探索研究制訂標準化合同文本指引，密切關注行業風險隱患，適時作出相應的風險提示，引導會員單位依法合規維護合法權益。
五、嚴格落實監管職責
（一）各地市金融局要落實屬地責任，會同相關部門推動建立和完善企業自治、行業自律、金融監管和社會監督“四位一體”的共同治理體系，合力防范化解風險，切實保護金融消費者（投資者）合法權益，營造良好發展氛圍。
（二）各地市金融局要加強穿透式的日常監管，壓實融資租賃公司主體責任，督促做好存量業務的摸排整改，審慎開展新增業務。對投訴舉報融資租賃公司的，應依法予以調查處理，并根據具體情況采取監管談話、出具提醒函、責令限期改正、提高現場檢查頻次等監管措施；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法處理。
（三）各地市金融局要堅持依法處置，對當事人無法達成和解的融資租賃合同糾紛，應引導當事人通過司法途徑解決；發現融資租賃公司涉嫌集資詐騙或其他違法犯罪行為的，應告知當事人直接向公安機關報案，或直接將線索移交公安機關。遇重大風險事件，應立即采取應急措施，并按規定及時向所在地人民政府和省地方金融監管部門報告。
本通知自印發之日起施行，各融資租賃公司對不符合本通知規定的存量業務應及時整改。其他涉個人客戶的融資租賃業務，參照本通知執行。請各地市金融局將本通知轉發轄內各融資租賃公司，做好宣傳發動工作，確保要求落到實處。
省地方金融監管局
2021年3月5日
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