膠黏劑技術的案例
【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討
【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討。今社會汽車產業發展日新月異，汽車裝配行業也發展迅速，汽車膠黏劑作為生產汽車的一種必不可少的材料，能夠有效地保護汽車安全，為用戶提供安靜、舒適的乘車環境，同時也能美化汽車外觀。人們對膠黏劑的關注程度不斷增加，膠黏劑技術的研究與應用也隨之逐步深化與拓展。筆者在介紹了當前膠黏劑技術在汽車裝配上的應用的基礎上，簡要探討了其發展趨勢。
創造汽車過程中的一種極為關鍵的物質是汽車膠黏劑，尤其是隨著時代的發展，人們越來越喜歡速度快、綠色環保、低能耗、輕便、耐用的汽車，對汽車的要求越來越高，越來越個性化，而汽車膠黏劑對于提高汽車的性能有著無可取代的作用，如可以保護汽車結構完整，降低汽車的震動幅度，減少汽車產生的噪音與溫度，為用戶創造一個安靜、舒適、溫馨的環境。因此，我們需要不斷加深對膠黏劑的認識，拓展膠黏劑在汽車上的應用，開發出新的使用途徑，使其作用得到最大程度的發揮。
1、汽車膠黏劑研究和應用的現狀
(1)汽車折邊膠折邊膠能夠減少汽車點焊結構的存在，多用來聯接汽車門、后備箱外板等的內部和外部。現在，我國使用最多的折邊膠材料是環氧樹脂類，廠家對環氧樹脂類的研究、創新也非常多，并且在國際汽車標準的條件下，產生了各種各樣不同的品種，其黏連效果更加好，在使用時產生的氣體更加安全無害，得到了市場的檢驗，受到了人們的歡迎。
(2)頂棚膠黏劑汽車內部的裝飾很多都用到頂棚膠黏劑，包括硬質、軟質裝飾。頂棚膠黏劑多在流水生產線上應用，非常柔軟，黏連度也比較好，然而頂棚膠黏劑也有其不可忽視的缺陷，即在使用過程中容易產生有害物質，不利于生產者的身體健康，不利于環境保護，還可能發生火災事故；頂棚膠黏劑在汽車溫度高時可能融化，導致汽車頂棚軟化，受到損害。一般來說，軟質頂棚的材料主要包括PVC、PU等，硬質頂棚主要包括瓦楞紙、毛氈等。
展開 【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討
【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討。今社會汽車產業發展日新月異，汽車裝配行業也發展迅速，汽車膠黏劑作為生產汽車的一種必不可少的材料，能夠有效地保護汽車安全，為用戶提供安靜、舒適的乘車環境，同時也能美化汽車外觀。人們對膠黏劑的關注程度不斷增加，膠黏劑技術的研究與應用也隨之逐步深化與拓展。筆者在介紹了當前膠黏劑技術在汽車裝配上的應用的基礎上，簡要探討了其發展趨勢。
創造汽車過程中的一種極為關鍵的物質是汽車膠黏劑，尤其是隨著時代的發展，人們越來越喜歡速度快、綠色環保、低能耗、輕便、耐用的汽車，對汽車的要求越來越高，越來越個性化，而汽車膠黏劑對于提高汽車的性能有著無可取代的作用，如可以保護汽車結構完整，降低汽車的震動幅度，減少汽車產生的噪音與溫度，為用戶創造一個安靜、舒適、溫馨的環境。因此，我們需要不斷加深對膠黏劑的認識，拓展膠黏劑在汽車上的應用，開發出新的使用途徑，使其作用得到最大程度的發揮。
1、汽車膠黏劑研究和應用的現狀
(1)汽車折邊膠折邊膠能夠減少汽車點焊結構的存在，多用來聯接汽車門、后備箱外板等的內部和外部。現在，我國使用最多的折邊膠材料是環氧樹脂類，廠家對環氧樹脂類的研究、創新也非常多，并且在國際汽車標準的條件下，產生了各種各樣不同的品種，其黏連效果更加好，在使用時產生的氣體更加安全無害，得到了市場的檢驗，受到了人們的歡迎。
(2)頂棚膠黏劑汽車內部的裝飾很多都用到頂棚膠黏劑，包括硬質、軟質裝飾。
展開 【科普】膠黏劑在船舶船體上的應用
特別是一些無法使用焊接技術的區域，如水下修補、運輸船的油倉、天然氣倉，膠黏劑的使用顯得更加必要。
在船舶設備零件砂眼、裂紋、穿孔修復中的應用
船舶許多大型機件，如主機機座、機架、氣缸、汽缸蓋進氣閥等，長期耐受巨大負荷，容易產生裂紋，并且多為鑄鐵材料，使用焊接技術進行修復難度較大，多使用環氧類修補劑、丙烯酸結構粘接－扣合法，既可以解決問題，保證機件的可靠性，又美觀，且工藝簡單，成本較低。
在船舶動力傳輸裝置修復中的應用
船舶動力傳輸裝置的修復不同于其他設備的修復，對于強度要求特別高，焊接技術無法消除內應力，對機械的可靠性產生不良影響，單純膠粘技術無法承受長時間高負荷運作，因此多采用環氧修補膠粘接－扣合法進行修復。
五、密封膠在船舶修造中的應用
密封膠是一種可隨密封面變化而變形，對密封面浸潤性良好，不易流淌浸潤性良好，具有一定粘接強度，可防水、防塵、隔熱，耐機械振動的密封材料。密封膠與一般膠黏劑相比，對膠接強度要求較低，對浸潤性、粘附性、對介質穩定，不對密封面腐蝕等性能要求較高。船舶長期航行于江河湖海潮濕環境中，為了保護船舶船體和設備免受腐蝕，需大量使用硅酮類或改性硅酮類密封膠，除此之外船舶內部有大量管路、電纜也需要進行密封。
1、在船舶管路系統中的使用
船舶具有非常復雜的管路系統，自身管道如排水管、蒸汽管、燃油管、潤滑油管、冷凍液管、海水管等，配套設施管路還包括石油管道、液化石油天然氣管道等，這些管道工作條件各不相同，從零下幾十度至上百度，所承受壓強也不同，最高耐受壓強可達，單純膠黏劑無法達到要求，多配合膠黏劑和密封膠同時使用，并且可以降低拆卸難度。
展開 深訪｜膠黏劑小巨人韋爾通進軍電子紙產業
潛心10年的磨礪，韋爾通依靠強有力的技術研發實力與積累，抓住了手機產業的黃金十年：2013年，韋爾通創立威爾邦膠水品牌，開始的業務也是目前主營的業務便是手機組裝用的結構膠黏劑，并迅速進入小米與聯想供應鏈；2015年，韋爾通進入Apple揚聲器產品組裝的供應鏈，同時，也成為OPPO、vivo的二級供應商；2016年，韋爾通推出了全面屏窄邊框封噴膠側封遮光技術；2017年，韋爾通成為OPPP、vivo等一級供應商，并與屏幕廠商京東方和天馬合作，進入其LCD屏幕產品中。
2018年開始，韋爾通陸續成為蘋果、亞馬遜等的認證供應商，三星、華為一級供應商。韋爾通程小鵬告訴我們：“經歷了多年的發展，韋爾通已經占據手機組裝結構膠黏劑領域的優勢份額，覆蓋國內幾乎所有手機一二線品牌，截止到2022年，全球近8億部手機中蘊藏有韋爾通的膠黏技術。”
打破海外技術壟斷
膠黏劑隸屬于化工行業，與生活中常見的膠水不同，應用于各類電子產品、電動汽車等生產制造中的膠黏劑一般都具有較高的技術準入門檻，根據不同的需求，需要專業團隊的研發，同時需要較長的驗證周期。
長期以來，在高質量膠黏劑領域均被德國、日本等老牌化工企業所壟斷。據韋爾通程小鵬介紹，公司核心技術團隊均具有高分子專業博士以上學歷，平均擁有超過15年的膠黏劑開發經驗。研發團隊方面，人數超過150人，占整個公司超過30%的比例，設有上海與廈門雙研發Center，每年在研發方面的投入超過公司營收的15%。
經過近10年的發展，韋爾通的膠黏劑技術已經獲得了主流手機和消費類電子產品主流國內、國際品牌的認可，市場份額持續攀升。“以往在膠黏劑這類化工材料領域，一向被德國和日本等廠商所占領，不過隨著技術積累與市場深耕，韋爾通填補了中國企業在國際上的長期空白。”韋爾通程小鵬表示。
展開 
【科普】室溫固化環氧膠黏劑在各行各業的應用
室溫固化環氧膠黏劑是一種具有省時、省力、省工、節省能源、使用方便等一系列優點的膠黏劑，被應用到各行各業，例如：在航空，在一些大型的或細組分膠粘劑的機械和電子行業，飛機損傷，快速修復的民用建筑，橋梁，堤壩，修復和加強，農機維修，修復和保護文物，濕表面與水膠等。因此，發展速度非常快，數量大，成為環氧粘合劑的一個重要品種。
有專家將室溫固化環氧樹脂膠黏劑分為兩類：普通環氧膠黏劑和特種環氧膠黏劑在室溫固化。(如快速固化膠，UV固化膠粘劑)
室溫固化環氧膠黏劑特點：
1、由于室內溫度不加熱固化，固化工藝簡單，使用方便，無需硫化設備，節能，成本。
2、較高的粘接強度，耐熱性，耐腐蝕性，和電氣性能通常低于中等溫度和高溫固化劑的膠粘劑。尤其是熱電阻隨溫度的升高而迅速下降。長期使用溫度一般不超過80°C。
3、在室溫下使用的周期短。
4、固化時間通常是24小時到達合適的強度，3-7天達到最高強度，隨著溫度的變化。
5、具有成本低，使用方便，房間溫度較高，所以應用范圍廣，需求量大，是環氧膠粘劑品種最多。
室溫固化環氧膠黏劑的注意事項：
1、必須在室溫(15-40°C)固化。
2、具有高強度、耐熱性能和良好的使用適當的技術結合。
3、一般環氧膠粘劑應考慮降低成本。
4、室溫固化也應確保特定的性能。結構膠應提高粘接強度和耐久性;快速固化膠粘劑應進一步提高反應活性等。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2771
展開 【科普】室溫固化環氧膠黏劑在各行各業的應用
室溫固化環氧膠黏劑是一種具有省時、省力、省工、節省能源、使用方便等一系列優點的膠黏劑，被應用到各行各業，例如：在航空，在一些大型的或細組分膠粘劑的機械和電子行業，飛機損傷，快速修復的民用建筑，橋梁，堤壩，修復和加強，農機維修，修復和保護文物，濕表面與水膠等。因此，發展速度非常快，數量大，成為環氧粘合劑的一個重要品種。
有專家將室溫固化環氧樹脂膠黏劑分為兩類：普通環氧膠黏劑和特種環氧膠黏劑在室溫固化。(如快速固化膠，UV固化膠粘劑)
室溫固化環氧膠黏劑特點：
1、由于室內溫度不加熱固化，固化工藝簡單，使用方便，無需硫化設備，節能，成本。
2、較高的粘接強度，耐熱性，耐腐蝕性，和電氣性能通常低于中等溫度和高溫固化劑的膠粘劑。尤其是熱電阻隨溫度的升高而迅速下降。長期使用溫度一般不超過80°C。
3、在室溫下使用的周期短。
4、固化時間通常是24小時到達合適的強度，3-7天達到最高強度，隨著溫度的變化。
5、具有成本低，使用方便，房間溫度較高，所以應用范圍廣，需求量大，是環氧膠粘劑品種最多。
室溫固化環氧膠黏劑的注意事項：
1、必須在室溫(15-40°C)固化。
2、具有高強度、耐熱性能和良好的使用適當的技術結合。
3、一般環氧膠粘劑應考慮降低成本。
4、室溫固化也應確保特定的性能。結構膠應提高粘接強度和耐久性;快速固化膠粘劑應進一步提高反應活性等。
展開 圍觀：這里有份最詳細的膠黏劑分類大全及用途介紹
圍觀：這里有份最詳細的膠黏劑分類大全及用途介紹。膠水是連接兩種材料的中間體，多以水劑出現，屬精細化工類，主要以粘料、物理形態、硬化方法和被粘物材質的分類方法。常見的有瞬間膠、環氧樹脂粘結類、厭氧膠水、UV膠水、熱熔膠、壓敏膠、乳膠類等。
膠水的粘度：
膠水的粘度用布氏粘度計測出，單位是"cps厘泊"。膠水的粘度的讀數一般在300～30000cps之間。在水溶性的粘合劑中，固體含量并不決定膠的粘度，而在于膠水的配方內的增塑劑、增粘劑等等，影響膠水的粘度值。一般情況下周圍的環境溫度越高"粘度↓"，"溫度↓粘度↑"。水在27℃時的粘度為"1"。
一、按成分分類：
膠粘劑種類很多，比較普遍的有：脲醛樹脂膠粘劑、聚醋酸乙烯膠粘劑、聚丙烯酸樹脂膠粘劑,聚丙烯酸樹脂、聚氨酯膠粘劑、熱熔膠粘劑、環氧樹脂膠粘劑、合成膠粘劑等等。
1、脲醛樹脂、酚醛、三聚氰胺－甲醛膠粘劑：主要用于木材加工行業，使用后的甲醛釋放量高于國際標準。
木材加工用膠粘劑：用于中密度纖維板、石膏板、膠合板和刨花板等。
2、聚丙烯酸樹脂：主要用于生產壓敏膠粘劑，也用于紡織和建筑領域。
筑用膠粘劑：主要用于建筑工程裝飾、密封或結構之間的粘接。
3、聚氨酯膠粘劑：能粘接多種材料，粘接后在低溫或超低溫時仍能保持材料理化性質，主要應用于制鞋、包裝、汽車、磁性記錄材料等領域。
4、 熱熔膠粘劑：根據原料不同，可分為EVA熱熔膠、聚酰胺熱熔膠、聚酯熱熔膠、聚烯烴熱熔膠等。目前國內主要生產和使用的是EVA熱熔膠。聚烯烴系列膠粘劑主要原料是乙烯系列、SBS、SIS共聚體。
5、環氧樹脂膠粘劑：可對金屬與大多數非金屬材料之間進行粘接，廣泛用于建筑、汽車、電子、電器及日常家庭用品方面。
展開 膠黏劑固化殘余應力仿真計算方法總結 ￥10
摘要：膠黏劑為聚合材料，表現出粘彈性。這種材料在固化過程中，聚合物分子鏈相互交聯逐漸增加，液態轉化為固化，產生體積收縮，同時材料剛度隨之增加。當它收縮到受周圍材料的約束時，就會產生應力， 也就是固化殘余應力。固化殘余應力直接影響膠黏劑的膠接強度及被粘接元件的穩定性。本章介紹一種膠黏劑的固化殘余應力有限元仿真計算方法，該訪法所需材料參數膠固化收率，膨脹系數，彈性模型，泊松比等比較容易獲取，適合工程計算。
整個文檔框架：
1. 膠固化過程的力學行為
2. 膠固化過程中的收縮與內應力
3. 等效熱變形法計算膠固化殘余應力的原理
4. 基于COMSOL膠固化殘余應力的計算案例
5. 膠體積收縮率測試方法及幾款膠的體積收縮率
展開 薄膠黏劑有限元建模方法總結-COMSOL ￥20
摘要：膠黏劑在使用過程中有一個突出特點—厚度方向比另外兩個方向小很多。這給有限元建模帶來許多麻煩。如果用詳細的三維實體建模，要想準確地表征膠層的剛度，要求膠層必須足夠的劃分密度（厚度方向至少4層以上）。如果劃分單元過于細密，那么很難和鄰近的粘結元件位移模型統一起來，整個模型網格數量也大，計算量也非常大。并且，沿著薄膠層厚度方向劃分幾個單元，這將導致劃分單元產生不可接受的面形比，容易不收斂。本文總結三種薄膠黏劑有限元建模方法。1. 粘結面等效為彈簧模型。 2. 膠的本構方程—胡可定律進修修正，使膠層厚度方向只需劃分一個單元，但仍能有效地表示膠層自由平面的變形， 該方法稱為“等效剛度建模方法”。 3. 三維實體模型。 為更好理解等效剛度建模方法，先對彈性模量、體積模量、泊松比、剪切模型概念、應力、應變張量等基本概念進行介紹。
本章框架：
1. 彈性模量、體積模量、泊松比、剪切模型的概念介紹
2. 應力、應變張量基本概念及材料的本構方程介紹
3. 彈簧模型建模方法原理介紹
4. 等效剛度建模方法原理介紹
4. 基于COMOSL的 彈簧模型、三維實體模型、等效剛度方法 薄膠黏劑建模方法案例介紹
可學習軟件操作技能：
1. COMSOL 使用方程視圖，自定義材料本構方程的方法
2. COMSOL 薄彈性層的使用
總共：18頁
展開 國內外加氫裂化催化劑技術發展
編 輯 | 化工活動家
作 者 | 劉雪玲等
來 源 | 煉油技術與工程
關鍵詞 | 加氫裂化 催化劑 發展
共 3198 字 | 建議閱讀時間 13 分鐘
導 讀
未來市場對于化工產品的需求將持續增長，由煉油型向化工型轉型發展已成為煉油企業的主要選擇。加氫裂化產品中的輕烴、輕石腦油、重石腦油以及尾油均為優質的基礎化工原料。
加氫裂化催化劑是加氫裂化技術的核心。國外生產商及專利商主要有Axens，CLG，Criterion，UOP和Haldor Tops?e等，國內的專利商主要有中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院（FRIPP）、中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院（RIPP）等。
國外加氫裂化催化劑技術
01
Axens公司
近年，Axens公司加氫裂化催化劑開發的重點是緩和加氫裂化技術和高轉化率加氫裂化技術，圖1列出了Axens部分加氫裂化催化劑。
在緩和加氫裂化技術方面主要有HDK786，HDK776，HDK766，其中HDK786適于生產潤滑油基礎油和中間餾分油，HDK766適用最大量生產柴油，可以用作預處理劑以及原料為輕柴油、劣質蠟油、溶劑脫瀝青油等的加氫裂化反應。在提高轉化率上，Axens開發了HYC600，HYK700兩個系列加氫裂化催化劑。
展開 阻燃劑新型技術知識普及
三、復配協同
在實際生產應用中，單一的阻燃劑總存在這樣或那樣的缺陷，而且使用單一的阻燃劑很難滿足越來越高的要求。阻燃劑的復配技術就是在磷系、鹵系、氮系和無機阻燃劑之間，或某類內部進行復合化，尋求最佳的經濟和社會效益。阻燃劑復配技術可以綜合兩種或兩種以上阻燃劑的長處，使其性能互補，達到降低阻燃劑的用量，提高材料阻燃性能、加工性能及物理機械性能等目的。
四、交聯
交聯高聚物的阻燃性能比線型高聚物好得多。在熱塑性塑料加工時添加少量交聯劑，能使塑料變成部分網狀結構，可改善阻燃劑的分散性，有利于塑料燃燒時產生結炭作用，提高阻燃性能，并能增加制品的機械、耐熱等性能。
五、微膠囊化
將微膠囊化應用于阻燃劑是近年來發展起來的一項新技術。微膠囊化的實質是把阻燃劑粉碎分散成微粒，用有機物或無機物進行包囊，形成微膠囊阻燃劑，或以表面很大的無機物為載體，將阻燃劑吸附在這些無機物載體的空隙中，形成蜂窩式微膠囊阻燃劑。溴類環保阻燃劑的微膠囊化有以下優點：可改善阻燃劑的穩定性;可改善阻燃劑與樹脂的相容性，使材料的物理機械性能降低的現象得以改善;可大大改善阻燃劑的多種性能，擴大其應用范圍。
六、納米阻燃技術
有些納米材料具有阻止燃燒的功能，將它們作為阻燃劑加入到可燃材料中，利用其特殊的尺寸和結構效應，可以改變可燃材料的燃燒性能，使之成為具有防火性能的材料。利用納米技術可以改變阻燃機理，提高阻燃性能。由于納米粒子的顆粒尺寸很小，比表面積很大，它所表現的表面效應、體積效應、量子尺寸效應及宏觀量子隧道效應等特征，為設計和制備高性能、多功能新材料提供了新的思路和途徑。
以上六種技術就是最新的阻燃技術研究成果，詳細在不久的將來，會有更多先進的技術應用到阻燃劑產品中，為大家提供更加安全的生活環境。
大理石表面涂層樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?
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水基金屬清洗劑的技術開發
水基金屬清洗劑的技術開發
水基金屬清洗劑是一種以表面活性劑為主體并加有其他助劑的合成洗滌劑。使用時以水作為分散劑，配制成具有良好去污能力的多功能膠體溶液。其技術開發不外乎選擇新型的表面活性劑以提高去污能力。研制專用金屬清洗劑；選擇適當助劑以提高產品質量，使洗滌劑具有多功能。
1表面活性劑
表面活性劑作為水基金屬清洗劑的主要組分，起含量約占10-80%。據介紹，美國工業表面活性劑約有3%用于配制金屬清洗劑。眾所周知，表面活性劑的分子結構是有親水基團和憎水基團兩部分組成。正是這種結構，才使表面活性劑具有某些特殊的基本性質；如界面吸附，定向排列，膠束等。這些使水的表面張力降低，對油污產生潤濕，滲透，乳化，增溶，分散，洗凈等多種綜合作用。分析整個清洗過程，大致可分為兩步：第一步，表面活性劑對對油污的潤濕，滲透，使油污從金屬表面脫離下來；第二步，利用其乳化，增溶分散能力，進一步把脫離下來的油污穩定的分散在水中。
目前在金屬清洗劑中應用較多的有非離子表面活性劑和陰離子表面活性劑，而陽離子表面活性劑和兩性表面活性劑則應用的較少。非離子表面活性劑中又主要用脂肪醇聚氧乙烯醚，烷基酚聚氧乙烯醚，聚氧乙烯烷基胺，聚氧乙烯烷基醇酰胺等。陰離子表面活性劑應用較多的是羧酸皂，烷基苯磺酸鹽，烷基磺酸鹽，脂肪醇硫酸酯鹽，脂肪醇磷酸酯鹽等。
在選擇金屬清洗用表面活性劑時，應注意HLB值，濁點，分子結構，以及多種表面活性劑的協同效應，綜合考慮金屬清洗劑脫離和分散污垢的能力，其所用的表面活性劑必須在適宜的HLB范圍內，一般為12-16。
多數非離子表面活性劑具有一定的濁點。作為金屬清洗劑用的表面活性劑，其濁點不宜太低，一般應高于清洗劑的使用溫度，否則在清洗過程中將出現渾濁，降低表面活性作用。
展開 中國石化成功開發自有技術茂金屬催化劑
日前，經過揚子石化與北京化工研究院兩年多的聯合攻關，成功開發了中國石化自有技術的茂金屬聚乙烯催化劑，并實現首次工業化應用，產出了高性能茂金屬聚乙烯產品，為催化劑的工業化放大提供了可靠技術保障。
在集團公司科技部的統一安排和大力支持下，自2020年開始，揚子石化與北京化工研究院合作，開展茂金屬聚乙烯催化劑開發。開發過程中，雙方密切協作，結合催化劑在聚合小試、中試試驗評估結果，不斷優化催化劑制備工藝路線，并委托青島安工院開展工藝安全風險評估。
在前期大量工作基礎上，針對揚子石化現有催化劑制備試驗裝置（簡稱SPC試驗裝置），制定了適應性改造方案，并投資進行改造。為確保催化劑工業應用成果，揚子石化充分發揮聚烯烴新產品產銷研用一體化協同機制，落實項目長總負責制，強化部門協調支持，推動各項工作有效落實。在實現催化劑批量制備的基礎上，自2022年1月開始，依托揚子石化氣相聚乙烯中試裝置，對自制的茂金屬聚乙烯催化劑進行聚合評價和目標產品開發。
通過持續的中試聚合試驗，獲得批量茂金屬管材產品，經分析表明產品具有寬分布特征，加工性能優異。
展開 牙科鉻鈷金屬粘合劑噴射3D打印技術應用
南極熊導讀：作為最有可能實現批量化生產的金屬3D打印技術，粘結劑噴射在各個領域的應用可能性也在被不斷探索著，牙科領域便是其中之一。
近日，南極熊了解到，工業3D打印機制造商Desktop Metal的醫療健康子公司Desktop Health擴大了其牙科技術應用，為牙科實驗室提供粘合劑噴射3D打印能力。
這家公司的Shop系統推出了可應用于牙科的鉻鈷合金產品，現在可供牙科實驗室預購，用于生產定制的牙橋、牙冠、部分假牙和手術模型。
Desktop Health公司總裁兼首席執行官Michael Jafar聲稱："我們很高興向牙科行業推出Shop系統和用于粘結劑噴射的鉻鈷產品，擴大了我們從光聚合物到金屬的一流3D打印解決方案套件。我們的獨特定位是，不僅為牙科實驗室提供領先的光聚合物平臺，而且還提供交關鍵解決方案。與基于激光的3D打印系統相比，粘結劑噴射會以更高的產量生產具有優異表面光潔度的金屬部件和手術模型。"
△在ShopSystem上用鉻鈷合金3D打印的牙科應用。照片來自DesktopHealth
Desktop Health的能力不斷增強
Desktop Health于2021年3月創建，主要關注3D打印醫療保健產品的開發。該企業基于母公司Desktop Metal的技術，特別是其最近收購的一系列3D打印技術，解決了牙科和醫療客戶的需求。
自從母公司以3億美元收購EnvisionTEC公司后，Desktop Health公司就有了現成的資源來進入不斷增長的3D打印牙科、珠寶和生物制造市場。
展開 技術 | 埋弧焊時焊劑與焊絲的最佳選配
通常情況下，焊劑中的SiO2含量增多時，電導率降低，黏度增大；氟化物和TiO2增多時，電導率增大，黏度降低。要獲得高質量的焊接接頭，焊劑除符合以上要求外，還必須針對不同的鋼種選用合適牌號的焊劑及配用焊絲。
通常主要根據被焊鋼材的類別及對焊接接頭性能的要求來選擇焊絲，并選擇適當的焊劑相配合。一般情況下，對低碳鋼、低合金高強鋼的焊接，應選用與母材強度相匹配的焊絲；對耐熱鋼、不銹鋼的焊接，應選用與母材成分相匹配的焊絲；堆焊時應根據對堆焊層的技術要求、選擇合金系統及相近成分的焊絲并選用合適的焊劑。還應根據所焊產品的技術要求（如坡口和接頭形式、焊后加工工藝等）和生產條件，選擇合適的焊劑與焊絲的組合，必要時應進行焊接工藝評定，檢測焊縫金屬的力學性能、耐腐蝕性、抗裂性以及焊劑的工藝性能，以考核所選焊接材料是否合適。
2 低碳鋼埋弧焊焊劑與焊絲的選配
選用高錳高硅低氟焊劑時，配合H08A或H08E，目前常用的為H08A+HJ431（HJ430、HJ433、HJ434）組合。焊劑中的MnO和SiO2在高溫下與Fe反應，Mn和Si得以還原，過渡到焊接熔池中，冷卻時起脫氧劑和合金劑的作用，保證焊縫金屬的力學性能。其中HJ431與HJ430相比，電弧穩定性改善，但抗銹能力和抗氣孔能力降低；
選用中錳、低錳或無錳的高硅低氟焊劑時，應選配含錳較高的焊絲，才能保證在焊接過程中有足夠數量的錳、硅過渡到熔池，保證焊縫脫氧和力學性能。常用的焊絲與焊劑的組合有：（H08MnA、H08Mn2、H10Mn2Si、H10Mn2）+（HJ330、HJ230、HJ130）。
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