特種產品的案例
化工：陶氏杜邦第二季度凈銷售額增長17％至242億美元
陶氏杜邦公布的財報顯示，該公司的季度盈利連續第四個季度超出華爾街分析師預期，主要由于涂料和包裝材料等產品的價格上升且需求表現強勁。
陶氏杜邦凈銷售額增長17％至242億美元，所有部門均實現兩位數增長，并且所有地區均實現增長，而去年同期的預計凈銷售額為207億美元。相比之下，陶氏杜邦表示如果陶氏化學公司和杜邦公司在去年第二季度就已合并，那么當時的季度凈銷售額將達207億美元。該季度的調整后每股收益為1.37美元，同比增長41%。
在第二季度中，來自于材料科學業務的營收同比增長18%，至126億美元。材料科學業務是陶氏杜邦旗下收入最高的部門，生產用于化妝品、包裝材料和制動液的化學品。
陶氏杜邦公司旗下農業業務第二季度的銷售額同比增長25%，至57億美元。受北半球寒冷天氣的影響，該公司的種子需求從4月份推后到了5月份。在此前幾個季度中，農業部門是陶氏杜邦公司的一個弱點，當時該部門由于產量上升和需求下降而陷入了困境。陶氏杜邦曾在4月份表示，這個部門可能會受到國際緊張形勢升級的影響。
財報還顯示，陶氏杜邦旗下產品的整體價格在第二季度中上升了4%，其中材料科學業務的產品價格上升了5%，農業部門的產品價格上升4%。
在去年9月份，陶氏化學公司和杜邦公司完成了1300億美元的合并交易，隨后對其計劃創立的三個部門的業務作出了改變，原因是當時投資者對該公司施壓，要求其提高業務運營效率。
據了解，陶氏杜邦特種產品業務部在推進中國生產和研究工作的同時，將會斥資4000萬美元對復合生產基地進行升級改造，以滿足目前技術變革加快的步伐，尤其是在汽車行業。
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陶氏杜邦公布的財報顯示，該公司的季度盈利連續第四個季度超出華爾街分析師預期，主要由于涂料和包裝材料等產品的價格上升且需求表現強勁。
陶氏杜邦凈銷售額增長17％至242億美元，所有部門均實現兩位數增長，并且所有地區均實現增長，而去年同期的預計凈銷售額為207億美元。相比之下，陶氏杜邦表示如果陶氏化學公司和杜邦公司在去年第二季度就已合并，那么當時的季度凈銷售額將達207億美元。該季度的調整后每股收益為1.37美元，同比增長41%。
在第二季度中，來自于材料科學業務的營收同比增長18%，至126億美元。材料科學業務是陶氏杜邦旗下收入最高的部門，生產用于化妝品、包裝材料和制動液的化學品。
陶氏杜邦公司旗下農業業務第二季度的銷售額同比增長25%，至57億美元。受北半球寒冷天氣的影響，該公司的種子需求從4月份推后到了5月份。在此前幾個季度中，農業部門是陶氏杜邦公司的一個弱點，當時該部門由于產量上升和需求下降而陷入了困境。陶氏杜邦曾在4月份表示，這個部門可能會受到國際緊張形勢升級的影響。
財報還顯示，陶氏杜邦旗下產品的整體價格在第二季度中上升了4%，其中材料科學業務的產品價格上升了5%，農業部門的產品價格上升4%。
在去年9月份，陶氏化學公司和杜邦公司完成了1300億美元的合并交易，隨后對其計劃創立的三個部門的業務作出了改變，原因是當時投資者對該公司施壓，要求其提高業務運營效率。
據了解，陶氏杜邦特種產品業務部在推進中國生產和研究工作的同時，將會斥資4000萬美元對復合生產基地進行升級改造，以滿足目前技術變革加快的步伐，尤其是在汽車行業。
碳纖維布https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2649
展開 杜邦亮相中國國際進口博覽會 加速智能汽車發展
憑借杜邦公司的全球智慧，以及200多年市場經驗和特種材料解決方案，我們堅信能夠為市場帶來更高科技和高性能的智能產品，不斷擴大服務機器人的市場份額，讓科技服務實用主義，讓生活更美好。”
“此次攜手石頭科技，讓我們能夠以更具差異化的產品和解決方案改變人們的生活方式。”杜邦交通運輸與先進材料事業部亞太區總裁吳桐女士說道。借助突出的產品創新和應用開發能力，杜邦將為其提供具有競爭力的產品附加值，并持續推進人工智能和實體經濟的深度融合，支持中國消費升級和零售革命。
來源：蓋世汽車網
陶氏、巴斯夫、宣偉三巨頭同時增加在華項目投資，殘酷競爭來臨！
四是對產品差異化和專業化的發展要求，將會為企業發展帶來新的生機，需要發展一些高端產品、特種性能產品及差異化產品來滿足市場分層次的需求。
五是創新成為發展主題，企業成為行業創新主體會使行業創新更接地氣，實用性效果更好。
六是節能環保，這是保證行業可持續發展的重要措施，不能忽視。
七是行業的整合和兼并，行業內企業之間的最佳整合模式是彼此優勢互補，資產并購整合后再發展的速度、效率和質量將更高。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2516
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科普：氫能應用的大BUG——氫脆的前世今生
某特種產品鍍鎘件在使用過程中曾出現過批量裂紋斷裂，曾組織過全國性攻關，制訂嚴格的去氫工藝。另外，有一些氫脆并不表現為延遲斷裂現象，例如：電鍍掛具(鋼絲、銅絲)由于經多次電鍍和酸洗退鍍，滲氫較嚴重，在使用中經常出現一折便發生脆斷的現象;獵Qiang精鍛用的芯棒，經多次鍍鉻之后，墮地斷裂;有的淬火零件(內應力大)在酸洗時便產生裂紋。這些零件滲氫嚴重，無需外加應力就產生裂紋，再也無法用去氫來恢復原有的韌性。
2 氫脆機理
延遲斷裂現象的產生是由于零件內部的氫向應力集中的部位擴散聚集，應力集中部位的金屬缺陷多(原子點陣錯位、空穴等)。氫擴散到這些缺陷處，氫原子變成氫分子，產生巨大的壓力，這個壓力與材料內部的殘留應力及材料受的外加應力，組成一個合力，當這合力超過材料的屈服強度，就會導致斷裂發生。氫脆既然與氫原子的擴散有關，擴散是需要時間的，擴散的速度與濃差梯度、溫度和材料種類有關。因此，氫脆通常表現為延遲斷裂。
氫原子具有最小的原子半徑，容易在鋼、銅等金屬中擴散，而在鎘、錫、鋅及其合金中氫的擴散比較困難。鍍鎘層是最難擴散的，鍍鎘時產生的氫，最初停留在鍍層中和鍍層下的金屬表層，很難向外擴散，去氫特別困難。經過一段時間后，氫擴散到金屬內部，特別是進入金屬內部缺陷處的氫，就很難擴散出來。常溫下氫的擴散速度相當緩慢，所以需要即時加熱去氫。溫度升高，增加氫在鋼中的溶解度，過高的溫度會降低材料的硬度，所以鍍前去應力和鍍后去氫的溫度選擇，必須考慮不致于降低材料硬度，不得處于某些鋼材的脆性回火溫度，不破壞鍍層本身的性能。
展開 什么是“金屬氫脆”現象？該如何解決？
某特種產品鍍鎘件在使用過程中曾出現過批量裂紋斷裂，曾組織過全國性攻關，制訂嚴格的去氫工藝。另外，有一些氫脆并不表現為延遲斷裂現象，例如：電鍍掛具（鋼絲、銅絲）由于經多次電鍍和酸洗退鍍，滲氫較嚴重，在使用中經常出現一折便發生脆斷的現象；精鍛用的芯棒，經多次鍍鉻之后，墮地斷裂；有的淬火零件（內應力大）在酸洗時便產生裂紋。這些零件滲氫嚴重，無需外加應力就產生裂紋，再也無法用去氫來恢復原有的韌性。
02
氫脆機理
延遲斷裂現象的產生是由于零件內部的氫向應力集中的部位擴散聚集，應力集中部位的金屬缺陷多（原子點陣錯位、空穴等）。氫擴散到這些缺陷處，氫原子變成氫分子，產生巨大的壓力，這個壓力與材料內部的殘留應力及材料受的外加應力，組成一個合力，當這合力超過材料的屈服強度，就會導致斷裂發生。氫脆既然與氫原子的擴散有關，擴散是需要時間的，擴散的速度與濃差梯度、溫度和材料種類有關。因此，氫脆通常表現為延遲斷裂。
氫原子具有最小的原子半徑，容易在鋼、銅等金屬中擴散，而在鎘、錫、鋅及其合金中氫的擴散比較困難。鍍鎘層是最難擴散的，鍍鎘時產生的氫，最初停留在鍍層中和鍍層下的金屬表層，很難向外擴散，去氫特別困難。經過一段時間后，氫擴散到金屬內部，特別是進入金屬內部缺陷處的氫，就很難擴散出來。常溫下氫的擴散速度相當緩慢，所以需要即時加熱去氫。溫度升高，增加氫在鋼中的溶解度，過高的溫度會降低材料的硬度，所以鍍前去應力和鍍后去氫的溫度選擇，必須考慮不致于降低材料硬度，不得處于某些鋼材的脆性回火溫度，不破壞鍍層本身的性能。
展開 軸承剛度對雙葉片環保泵轉子動力學特性的影響分析
目前，國外美國、日本、瑞典等國家的無堵塞泵處于世界領先水平，已經形成了較為成熟的系列產品，但國內無堵塞環保泵等特種產品的相關理論研究還不夠成熟，尚未形成規模化生產，產品可靠性還需進一步提高[6]。水泵轉子系統的振動問題一直是國內外學者研究的熱點問題，已有相關文獻[7-18]對多級離心泵、帶分流葉片水泵水輪機、蝸殼式混流泵、多級沖壓泵等諸多類型的轉子動力學特性進行了研究分析，但較少涉及到雙葉片環保泵轉子系統的振動問題。國內學者對環保用泵的相關研究更多集中在改善其抗堵塞性能和提高效率等方面，如葉輪結構設計、泵內部流動機理、性能預測理論和方法[19-22]等。環保用泵因介質的多樣性導致其內部流動更加復雜，運行過程中存在較強的振動以及較大沖擊荷載，進而影響泵系統的安全穩定。因此有必要對其轉子系統的振動和噪聲問題進行深入研究。
本文以自主研發的某型雙葉片環保泵為研究對象，采用ANSYS CFX和Workbench，基于流固耦合對比分析了不同軸承剛度下轉子系統模態振型、固有頻率及臨界轉速，為類似泵轉子軸承選擇以及結構優化設計提供一定參考。
1 數值計算模型及方法
1.1結構與參數
雙葉片環保泵的結構如圖1所示，轉子系統包括泵軸、前軸承、后軸承、機械密封及葉輪。主要設計參數如下：流量Qd=400m3/h；揚程Hd=14m；轉速n=1470r/min。
1.2三維造型與網格劃分
采用三維軟件對雙葉片環保泵的全流道水體（進水段、葉輪、蝸殼、出水段）進行建模，導入ANSYS Meshing軟件進行網格劃分（如圖2）。選擇網格數對泵效率的影響進行無關性驗證（如圖3），確定流體域網格總數約為254萬。
轉子結構離散化網格數量42萬，網格節點46萬，網格模型如圖4所示，潛污泵葉輪材料選擇鑄鐵，泵軸材料選擇45鋼。
展開 化企數字化轉型路在何方
在年收入達到50億~250億美元、經營特種化工產品(特種化學品、涂料、塑料和復合材料)的化工企業中，竟然有三分之二的企業處于數字化轉型的早期階段。在石化行業中，集成自動化系統和數字化工廠的理念已經開始向行業內滲透。近10年來，大型石油化工和煤化工工程無一例外地采用集成自動化系統的方案。
《2018~2022年中國精細化工行業市場發展現狀及十三五投資價值分析報告》顯示，一家主要的聚氨酯生產商在主要生產過程中使用精準的數據分析工具，幫助企業找到了調整運營的方法，在不進行任何資本投資的情況下就將工廠的異氰酸酯產量提高了10%，工廠的高壓蒸汽用量減少了25%，收益增加了6%，能源消耗下降了26%，節省了原材料。先進的分析技術將會提高預測的準確性，使整個銷售和運營規劃過程更加合理，而且批量生產的時間安排也更合理，縮短交貨時間，降低安全庫存，使企業具有更高的靈活性。
數字化也激發了銷售和營銷的價值創造潛力。在營銷和銷售方面的數字化投資，可以將行業的平均銷售回報率(ROS)提高2至4個百分點。根據《2018年化工行業市場調研分析報告》顯示，巴斯夫公司利用先進的分析技術，根據個人風險和支付意愿，在7個核心國家對數10萬產品客戶組合的價格進行重置。通過整合分析、能力建設和變革管理的方式，公司實現了5%~7%的價格增長。
盡管大多數化工企業在不斷地產生大量的數據，但大部分企業并未采用數字化技術。如果管理者收集數據并分析，就可以發掘提高產量和周轉率、降低能源消耗和減少維修成本的可能。
理念有誤、認識不足
近年來化工行業競爭日益激烈，由于客戶需求、監管環境、動態成本的不斷變化，為化工企業帶來了壓力，數字化轉型成為必然發展趨勢。然而在轉型過程中，還存在著一些理念錯誤、企業自身對數字化需求認識不足、數字化建設效果不理想、資金和人才缺乏等問題。
展開 瀚森化工面向汽車市場推出新型環氧SMC系統
瀚森化工（Hexion）日前宣布推出新的特種環氧樹脂系統。該系統不含苯乙烯，專門服務于汽車SMC復合材料部件的生產。
該系統由TRAC 06605樹脂和TRAC 06608固化劑組成，用于生產汽車輕量化復合材料結構和半結構部件，包括地板、電池箱、備胎槽、座椅結構、引擎蓋內部結構等等。當與玻璃纖維或碳纖維結合時，所生產的高性能復合材料部件的機械性能遠優于用標準不飽和聚酯樹脂（UP）或乙烯基樹脂（VE）生產的SMC產品。該系統的另一大優勢在于，參照汽車行業的VDA 278排放標準，其產生的揮發性有機物（VOC）含量低于標準/低VOC乙烯基樹脂系統，同時低于國際排放標準。因其完全不含苯乙烯，無需按歐盟規定監控作業環境中的苯乙烯空氣含量。此外，該系統適用于現有的UP/VE SMC生產設備，無需額外的設備投資。“這款特種環氧樹脂產品將幫助客戶生產高性能復合材料部件，提高了效率，減少了廢料，降低了人工成本。”瀚森化工全球交通運輸部門負責人Francis Defoor表示說，“它對公司旗下的模壓產品，包括RTM、LCM和預浸料模壓產品等，做出了進一步的補充。”據悉，該系統將以方便的樹脂+固化劑+脫模劑（可選）的組合形式面向客戶進行銷售。
大理石表面涂層樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=landing/index&id=nmsz
展開 劣質重油/渣油加工路線、工藝技術及未來發展趨勢，一次性講透！
常規溶劑脫瀝青技術已較為成熟，在上游生產的應用中，技術研發主要針對用該技術改質劣質重油生產煉廠可以加工或便于運輸的原料，同時通過氣化技術將溶劑脫瀝青裝置中的瀝青質轉化生產蒸汽或其他高附加值的產品。在煉廠應用中，技術研發主要涉及工藝改進、硬件設備改進、特種產品生產等方面。
溶劑脫瀝青發展趨勢：
①溶劑脫瀝青將向提高原料靈活性、提高產品收率、優化溶劑和操作條件、節能降耗、裝置升級改造方向發展，如何處理重質脫油瀝青、裝置設備硬件改進等也是研發關注的方向；
②需要對溶劑脫瀝青技術加工劣質重油進行更多的建模和機理研究，擴大該技術在非常規原油改質中的應用；
③渣油超臨界溶劑脫瀝青裝置的投資低于延遲焦化、渣油催化裂化和渣油加氫，操作費用和能耗有所下降，在重油改質技術中具有競爭力；
④溶劑脫瀝青與其他加工工藝組合發展。包括催化裂化-溶劑脫瀝青、渣油熱轉化-溶劑脫瀝青-催化裂化、溶劑脫瀝青-氣化(IGCC)組合工藝等，充分發揮組合優勢，提高煉廠靈活性和經濟效益。
展開 沖壓件加工廠家，介紹下特種加工對機械制造的作用
東一五金沖壓廠，加工機械配件沖壓件，五金沖壓件，不銹鋼沖壓件，異形件，鈑金件等，各種規格，下面我們看一下，在鑄造業，特種加工對于機械制造工藝方面會產生什么樣的作用？
由于特種加工工藝的特點以及逐漸廣泛地應用，引起了機械制造工藝技術領域內的許多變革，如對工藝路線的安排，新產品的試制過程，產品零件設計的結構，零件結構工藝性好、壞的衡量
標準等產生了一系列的影響。
一、改變了零件的典型工藝路線
以往除磨削外，其他切削加工、成形加工等都必須安排在淬火熱處理工序之前，這是所有工藝人員不可違反的工藝準則。特種加工的出現改變了這種一成不變的程序格式。由于它基本上不受工作硬度的影響。因而為了免除加工后淬火引起熱處理變形，一般都先淬火后加工。最為典型的是電火花線切割加工、電火花成形加工和電解加工等、
特種加工的出現還對于工序的“分散”和“集中”產生了影響。以加工齒輪、連桿等鍛模型腔為例，由于特種加工時沒有顯著的切削力，機床、夾具、工具的強度、剛度不是主要矛盾。因此，即使是較大的、復雜的加工表面，往往可用一個復雜工具、簡單的運動軌跡、一次按照、一道工序加工出來，工序比較集中。
二、試制新產品時的優點
采用光電、數控電火花線切割，可直接加工出各種標準和非標準齒輪（包括非圓齒輪、非漸開線齒輪）、微電機定子、轉子硅鋼片、各種變壓器鐵芯、各種特殊和復雜的二次曲面體零件。可以省去設計和制造相應的刀、夾、量具及二次工具、大大縮短了試制周期。
三、特種加工對產品零件的機構設計帶來很大的影響
例如，花鍵孔、軸、槍炮膛線的齒根部分，從設計觀點來看，為了減少應力集中，最好做成小圓角，但拉削加工時刀齒做成圓角對排屑不利，容易磨損，只能設計與制造成清棱清角的齒根，而用電解加工時由于存在尖角變圓現象，非采用小圓角的齒根不可。
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【工藝知識】鋁材表面處理工藝大全介紹
第二節，陽極氧化
陽極氧化:可以使產品表面形成一層均勻，致密的氧化層，(Al2O3 。6H2O 俗名鋼玉)這種膜能使產品的表面硬度達到(200-300HV)，如果特種產品可以做硬質陽極氧化，產品表面硬度可達 400-1200HV，因而硬質陽極氧化是油缸，傳動，不可缺的表面處理工藝。
另外這種產品耐磨性非常好，可做航空，航天相關產品的必用工藝。陽極氧化和硬質陽極氧化不同之處:陽極氧化可以著色，裝飾性比硬質氧化要好的多。施工要點:陽極氧化對材質要求很嚴格，不同的材質表面有不同的裝飾效果，常用的材質有6061，6063，7075，2024 等，其中，2024 相對效果要差一些， 由于材質中CU 的含量不同，因此7075 硬質氧化呈黃色，6061，6063 呈褐色，但普通陽極氧化6061，6063，7075 沒多大的差別，但2024 就容易出現很多金斑。
一，常見工藝
常見的陽極氧化工藝有拉絲霧面本色，拉絲亮面本色，拉絲亮面染色，霧面拉絲染色(可染成任何色系)。拋光亮面本色，拋光霧面本色，拋光亮面染色，拋光霧面染色。噴吵亮面本色，噴吵霧面本色，噴沙染色。以上鍍種均可用在燈飾器材上。
二，陽極氧化工藝流程
除油—>堿蝕—>化拋—>中和—>黎地—>中和
陽極氧化—>染色—>封孔—>熱水洗—>烘干
三，常見品質異常判斷
A 表面出現花斑。這種異常一般是由于金屬調質不好或材質本身太差所至，處理辦法，重新熱處理。或更換材質。
B 表面出現彩虹色。這種異常一般陽極作業失誤所致。，上掛時松動，造成產品導電不良。，處理辦法，退電重新陽極處理。
C，表面碰傷，刮傷嚴重。這種異常一般是由于運輸或加工過程中，作業大意所致，處理辦法，退電，打磨再電。
D，染色時表面出現白點。
展開 【制造工藝】鋁材表面處理工藝大全，值得收藏
鉻化工藝流程：
脫脂—>鋁酸脫—>鉻化—>包裝—>入庫
鉻化適合于鋁及鋁合金，鎂及鎂合金產品。
品質要求：
1）顏色均勻，膜層細致，不可有碰傷，刮傷，用手觸摸，不能有粗糙，掉灰等現象。
2）膜層厚度0.3-4um。
第二節，陽極氧化
陽極氧化:可以使產品表面形成一層均勻，致密的氧化層，(Al2O3。6H2O俗名鋼玉)這種膜能使產品的表面硬度達到(200-300HV)，如果特種產品可以做硬質陽極氧化，產品表面硬度可達400-1200HV，因而硬質陽極氧化是油缸，傳動，不可缺的表面處理工藝。
另外這種產品耐磨性非常好，可做航空，航天相關產品的必用工藝。陽極氧化和硬質陽極氧化不同之處:陽極氧化可以著色，裝飾性比硬質氧化要好的多。施工要點:陽極氧化對材質要求很嚴格，不同的材質表面有不同的裝飾效果，常用的材質有6061，6063，7075，2024等，其中，2024相對效果要差一些，由于材質中CU的含量不同，因此7075硬質氧化呈黃色，6061，6063呈褐色，但普通陽極氧化6061，6063，7075沒多大的差別，但2024就容易出現很多金斑。
一，常見工藝
常見的陽極氧化工藝有拉絲霧面本色，拉絲亮面本色，拉絲亮面染色，霧面拉絲染色(可染成任何色系)。拋光亮面本色，拋光霧面本色，拋光亮面染色，拋光霧面染色。噴吵亮面本色，噴吵霧面本色，噴沙染色。以上鍍種均可用在燈飾器材上。
二，陽極氧化工藝流程
三，常見品質異常判斷
1.表面出現花斑。
展開 漲幅985.24%，新能源液冷增量顯著！
但公司天線振子、特種散熱器等產品銷售收入增長，一直積極配合客戶需求開展相關產品的研發和技術儲備，并不斷迭代產品提供給通信類客戶，以保持相關業務的可持續發展。服務器相關業務開展較為順利，公司擁有單相液冷模組、兩相液冷模組、3D-VC 散熱模組、軸流風扇及特種散熱器等產品，可滿足不同客戶的不同產品、不同使用環境場合及不同使用等級等方面的散熱需求，為 5G 基站
提供的解決方案可以顯著提升均溫范圍及散熱能力。
新能源汽車部分定點項目逐步量產，訂單量同比增長明顯。受益于政策推動、技術驅動，以及市場接受度的日益提高，新能源汽車行業目前正處于快速成長期。根據工信部統計，2023 年，新能源汽車繼續保持快速增長，國內銷量為829.2 萬輛，同比增長 33.5%，市場占有率達到 31.6%。公司與寧德時代的合作及產品交付均在有序進行當中。光伏逆變器和儲能業務穩定提升，散熱器、一體化壓鑄件、導熱膏、導電硅膠、互感器等相關的功能模塊產品已向 H 公司、陽光電源、古瑞瓦特、固德威等新能源光伏及儲能客戶交付，相關營業收入同比持續增長。
公司作為國內領先的電磁屏蔽及熱管理解決方案供應商，深耕電磁屏蔽和導熱行業近 30 年，與眾多國內外知名下游廠商有著廣泛的交流合作，憑借出色的技術實力和過硬的產品質量，市場份額不斷攀升，公司一直堅持自主創新，在產品研發、品質控制和市場銷售等方面取得了優異的成果，并憑借研發實力、產品品質以及一體化服務能力不斷提升在產業鏈中的地位，并逐步獲得一批國際知名企業全球采購體系的認可。
展開 鑄造技術：半連續鑄造機三種速度 液壓控制技術
二十幾多來，國內外制造商的先進鑄造機新產品不斷涌現。國外的先進鑄造機制造商有：美國Wagstaff公司和Almex公司、加拿大Loma公司、法國NovelisPAE公司、荷蘭Thermcon公司、挪威Hycast公司和德國Loi公司等。國內的鑄造機制造商主要是仿制國外的液壓系統，也有極少數自己消化吸收改進的。
近幾年來，鋁加工生產規模不斷擴大，對鋁合金鑄錠的需求日益增多，國內新建了一大批先進液壓鑄造機，其液壓系統因鑄造機廠商設計理念不同而各有千秋。隨著國家對特種合金產品需求，需要滿足高鑄造工藝要求的鑄造機，如何逐步消化吸收進口鑄造機液壓系統，擺脫進口依賴，對逐步完善鋁加工的裝備，具有很重要的意義。
2.半連續鑄造液壓系統
液壓系統是鑄造機系統中的一個子系統，它與電控系統、冷卻水系統等相互匹配和聯動進行鑄造。鑄造機液壓系統一般由動力單元、內導液壓缸升降速度控制回路、手動緊急下降控制回路、流槽及鑄造平臺舉升系統控制回路以及輔助回路（如自過濾）等組成。液壓系統是復雜的，化整為零將整個液壓系統細分為幾個基本回路，層層深入劃分整個液壓系統層次與子系統，劃分的正確合理是至關重要的。依據鑄造機工作要求，液壓系統動作可分為三部分。
（1）非鑄造時液壓控制動作主要分為鑄造平臺快速上升、慢速上升、快速下降等。
（2）流槽和傾翻蓋板升降動作鑄造結束或終止，準備鑄造或者調整時的鑄造流槽升降動作。與鑄造配套的傾翻蓋板的升降動作，傾翻平臺的水平與垂直位置通過安裝在機構上的防水接近開關控制。同時在傾翻液壓缸上安裝有單向平衡閥，以保證傾翻液壓缸的平穩傾翻。
（3）鑄造時鑄造平臺下降的鑄造速度液壓控制動作鑄造平臺下降是鑄造速度控制的重點，鑄造過程中鑄造平臺下降是依靠平臺和鑄錠自重來實現的。鑄造可以大致劃分三個階段：第一是金屬液位填充的起始階段；第二是鑄造開始調整階段；第三是鑄造穩定階段。
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