國內(nèi)外化工企業(yè)的案例
國內(nèi)外化工反應(yīng)事故統(tǒng)計與分析
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 青島安工院、安全健康和環(huán)境
作 者 | 孫峰
關(guān)鍵詞 | 國內(nèi)外 化工事故 統(tǒng)計分析
共 3845 字 | 建議閱讀時間 16 分鐘
｜導(dǎo)讀｜
■ 化學(xué)工業(yè)涉及化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、經(jīng)營、使用與廢棄處置等環(huán)節(jié)，是安全工作的重點領(lǐng)域之一。2017年，我國化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值達到1.5萬億美元，占全球總規(guī)模的40%，從業(yè)人口6000萬。歐洲、北美的化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值分別為1.3萬億美元與0.866萬億美元，分別為中國的86.7%與57.7%，從業(yè)人口約為中國的1/3與1/10。
■ 化學(xué)工業(yè)中，多種類型的活性化學(xué)品發(fā)生自反應(yīng)或與其他物質(zhì)反應(yīng)，放出熱量和/或氣體，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸與中毒等事故，嚴(yán)重危害人民的生命財產(chǎn)安全。對化工反應(yīng)事故進行統(tǒng)計與分析，有助于提高對反應(yīng)危害的認(rèn)識，從而提出反應(yīng)危害的防控方法，并為標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)的制定提供重要參考。
展開 國內(nèi)外化工巨頭巴斯夫、贏創(chuàng)、科思創(chuàng)等發(fā)布2018半年報
國內(nèi)外化工巨頭巴斯夫、贏創(chuàng)、科思創(chuàng)等發(fā)布2018半年報。近日，跨國企業(yè)紛紛發(fā)布2018年半年報，各方都很重視上半年以來這些上市都國內(nèi)外化工巨頭究竟有何新動作，取得什么新成績，盈利情況如何等等，與此同時，就在昨天，美國《化學(xué)與工程新聞》雜志（C&EN）公布了最新的“全球化工50強”揭榜，昨日流程君為大家介紹了上榜的化工企業(yè)信息（點擊文末直接查看），今天，我們通過2018年半年報，來為大家剖析這些國內(nèi)外化工巨頭的具體情況和業(yè)務(wù)水平。（國內(nèi)化工企業(yè)有些暫未官方正式發(fā)布年報結(jié)果，我們將隨時關(guān)注，第一時間為大家公布）
快來看看這半年來，化工巨頭成績?nèi)绾危?半年年報-國外化工企業(yè)
巴斯夫 BASF
上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元；
不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元；
預(yù)計2018年銷售額小幅提升，不計特殊項目的息稅前收益略高于2017年。
2018年巴斯夫上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元，特別是功能性材料與解決方案、化學(xué)品和石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高售價，以及除特性產(chǎn)品外其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售量增長推動了銷售額的提高。主要與美元相關(guān)的不利匯率因素影響了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額。
巴斯夫推動電動汽車電池材料新，力求在2025年前讓中型車的單次充電可行駛里程翻倍，從現(xiàn)在的300公里增加至600公里。
2018年上半年，巴斯夫不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元，主要由于石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的貢獻大幅提高。
化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域不計特殊項目的息稅前收益略有上升；但特性產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益小幅減少，功能性材料與解決方案和農(nóng)業(yè)解決方案的收益則大幅下降。
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巴斯夫 BASF
上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元；
不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元；
預(yù)計2018年銷售額小幅提升，不計特殊項目的息稅前收益略高于2017年。
2018年巴斯夫上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元，特別是功能性材料與解決方案、化學(xué)品和石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高售價，以及除特性產(chǎn)品外其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售量增長推動了銷售額的提高。主要與美元相關(guān)的不利匯率因素影響了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額。
巴斯夫推動電動汽車電池材料新，力求在2025年前讓中型車的單次充電可行駛里程翻倍，從現(xiàn)在的300公里增加至600公里。
2018年上半年，巴斯夫不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元，主要由于石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的貢獻大幅提高。
化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域不計特殊項目的息稅前收益略有上升；但特性產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益小幅減少，功能性材料與解決方案和農(nóng)業(yè)解決方案的收益則大幅下降。
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巴斯夫 BASF
上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元；
不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元；
預(yù)計2018年銷售額小幅提升，不計特殊項目的息稅前收益略高于2017年。
2018年巴斯夫上半年銷售額同比增加3.07億歐元，達到334億歐元，特別是功能性材料與解決方案、化學(xué)品和石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高售價，以及除特性產(chǎn)品外其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售量增長推動了銷售額的提高。主要與美元相關(guān)的不利匯率因素影響了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額。
巴斯夫推動電動汽車電池材料新，力求在2025年前讓中型車的單次充電可行駛里程翻倍，從現(xiàn)在的300公里增加至600公里。
2018年上半年，巴斯夫不計特殊項目的息稅前收益增加1.6億歐元，達到49億歐元，主要由于石油與天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的貢獻大幅提高。
化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域不計特殊項目的息稅前收益略有上升；但特性產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益小幅減少，功能性材料與解決方案和農(nóng)業(yè)解決方案的收益則大幅下降。
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干貨 | 半導(dǎo)體EDA國內(nèi)外企業(yè)有這些，附報告！
EDA國內(nèi)外企業(yè)
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來源：ittbank
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國內(nèi)外碳纖維企業(yè)碳纖維性能指標(biāo)大全
國外碳纖維企業(yè)
東麗（Toray）
2017年11月，碳纖維行業(yè)巨頭Toray推出了新版本的碳纖維性能指標(biāo)，與舊版本相比去除了T700G這一款產(chǎn)品。
Toray碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
不僅如此，Toray亦給出了其產(chǎn)品的包裝參數(shù)及包裝基準(zhǔn)。
Toray碳纖維包裝參數(shù)
數(shù)據(jù)來源：Toray官網(wǎng)
帝人東邦（TEIJIN）
日本帝人東邦的性能指標(biāo)根據(jù)碳纖維產(chǎn)品的模量來分類，分為標(biāo)準(zhǔn)模量、中模量及高模量三大類。
TEIJIN碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：TEIJIN官網(wǎng)
三菱化學(xué)（Mitsubishi Chemical）
與Toray及TEIJIN不同的是，三菱化學(xué)給出了碳纖維細(xì)絲的直徑值。
三菱化學(xué)碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：三菱官網(wǎng)
展開 國內(nèi)外碳纖維企業(yè)碳纖維性能指標(biāo)大全
數(shù)據(jù)來源：AKSACA官網(wǎng)
國內(nèi)碳纖維企業(yè)
江蘇恒神
恒神的碳纖維產(chǎn)品主要是HF系列。
恒神碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：恒神官網(wǎng)
中復(fù)神鷹
中復(fù)神鷹主要有SYT產(chǎn)品系列，并給出不同絲束的產(chǎn)品的性能指標(biāo)。
中復(fù)神鷹碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：中復(fù)神鷹官網(wǎng)
威海光威
威海光威主要有GQ、QZ和GM三大類產(chǎn)品，主要以小絲束為主。
威海光威碳纖維性能指標(biāo)
臺灣塑膠工業(yè)
臺塑的主要產(chǎn)品是TC系列，產(chǎn)品分布1.5K小絲束到48K大絲束。
臺塑碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：臺塑官網(wǎng)
臺灣永虹
永虹產(chǎn)品主要有U30、U40及UT900三類產(chǎn)品。
永虹碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：永虹官網(wǎng)
河南永煤
永煤主要有MH、MT兩大類產(chǎn)品。
永煤碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：永煤官網(wǎng)
大連興科
興科主要產(chǎn)品為XK35和XK44，已小絲束為主。
興科碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：興科官網(wǎng)
吉林碳谷
吉林碳谷主要產(chǎn)品為TG系列和HF系列。產(chǎn)品分布1.5K小絲束到48K大絲束。
吉林碳谷碳纖維性能指標(biāo)
山西鋼科
鋼科主要產(chǎn)品是GM系列的6K及12K小絲束產(chǎn)品。
鋼科碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：鋼科官網(wǎng)
精功碳纖維
精功碳纖維給出了JGC4525和JGC4225兩款產(chǎn)品的性能指標(biāo)。
精功碳纖維性能指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：精功官網(wǎng)
展開 國內(nèi)外10家主流企業(yè)電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展趨勢
新能源汽車市場進入低增長、退補貼、地方產(chǎn)業(yè)補貼下降將侵蝕整車企業(yè)的財務(wù)實力，降低整車廠投資零部件的能力和意愿。
未來，整車企業(yè)會逐步剝離自身零部件業(yè)務(wù)，進而零部件企業(yè)需要“接管”整車企業(yè)原有的總成開發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)，同步開發(fā)能力日益提升，“大總成”供應(yīng)商，甚至“0.5級供應(yīng)商”涌現(xiàn)。
目前一些先進的電驅(qū)動企業(yè)推出的三合一的電驅(qū)動系統(tǒng)，已經(jīng)不是簡單的集成，而是把逆變器做得非常小、非常薄、非常輕，可以放到頂部去，以達到減重、降成本、降尺寸，改善噪音的效果。
隨著新能源汽車的大批量投產(chǎn)，動力系統(tǒng)出現(xiàn)了高度集成化、電機永磁同步化、高功率密度化、減速系統(tǒng)多擋化、冷卻系統(tǒng)多樣化的趨勢。
展開 國內(nèi)外化工企業(yè)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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