有限元分析與試驗(yàn)的破壞形態(tài)、荷載-撓度曲線、脫粘過(guò)程吻合較好，正式教程對(duì)已有模型進(jìn)行講解，主要包含： 1、FRP、PCM材料參數(shù)； 2、cohesive參數(shù)設(shè)置； 3、怎么理解脫粘過(guò)程； 4、初始剛度如何降低； 5、下降段如何調(diào)試 后續(xù)教學(xué)需有一定基礎(chǔ)，針對(duì)模型關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行講解。 ??購(gòu)買后聯(lián)系作者獲取相關(guān)資料

與原文獻(xiàn)對(duì)比了荷載-撓度曲線、脫粘過(guò)程應(yīng)力云圖以及沿長(zhǎng)度方向應(yīng)力。模擬結(jié)果表明： 1.荷載-撓度曲線與文獻(xiàn)結(jié)果一致； 2.脫粘過(guò)程應(yīng)力云圖吻合較好； 3.沿長(zhǎng)度方向應(yīng)力吻合較好。 后續(xù)教學(xué)需有一定基礎(chǔ)，針對(duì)模型關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行講解。 購(gòu)買后，視頻中論文和模型請(qǐng)與作者聯(lián)系。

基于ABAQUS二次開(kāi)發(fā)-3D纖維-骨料橡膠單軸壓縮，界面脫粘破壞 聯(lián)系作者拿源文件和纖維骨料混凝土腳本

目前航空領(lǐng)域，復(fù)合材料使用越來(lái)越廣泛，在飛機(jī)中，機(jī)身機(jī)翼中的長(zhǎng)桁強(qiáng)度校核是必不可少的，本課程主要講述復(fù)合材料L型長(zhǎng)桁的建模以及分析過(guò)程 本課程主要通過(guò)step by step方式講述怎么在HyperMesh中Abaqus求解器模板下創(chuàng)建復(fù)合材料L型長(zhǎng)桁脫粘失效分析模型（內(nèi)聚力模型，以及失效準(zhǔn)則、輸出等設(shè)置 通過(guò)該課程大家可以學(xué)習(xí)到在HyperMesh中進(jìn)行 實(shí)體復(fù)合材料模型創(chuàng)建；

同學(xué)往往對(duì)試件的多種破壞形態(tài)（筋斷裂/混凝土壓潰、脫粘）難以調(diào)試，且荷載-撓度曲線和試驗(yàn)吻合調(diào)試起來(lái)又摸不著頭腦，本教程的模擬結(jié)果表明： 1、 模擬的破壞形態(tài)和試驗(yàn)結(jié)果一致，表明出三種不同的失效形態(tài)。 2、 有限元計(jì)算的荷載-撓度曲線與試驗(yàn)結(jié)果一致。 注意：購(gòu)買后可向作者聯(lián)系獲得相關(guān)附件。

LS DYNA復(fù)合材料界面開(kāi)裂分析 掌握LS DYNA的內(nèi)聚力和接觸解綁兩種復(fù)合材料脫粘分析方法

章 APDL_DCB_CZE_SOLID_LSPP.MARC K_DCB_CZE_solid_mesh_III.k K_main_DCB_CZE_Solid_III.k 2 采用contact tiebreak方法描述復(fù)合材料的分層失效 Tiebreak方法的模型準(zhǔn)備 LS-dyna中Tiebreak關(guān)鍵字卡片講解 基于Tiebreak隱式方法的DCB案例 后處理 界面脫粘的可視化