海歸專家
關注創建者：海鷗喬納森 創建時間：2018-06-25
海歸專家的實例教程
許敏、趙福全和韓志玉成為中國汽車海歸三個典型的離職案例。究竟什么使外界對海歸形成了某種誤解？中國汽車海歸究竟干了什么？中國汽車工業到底還需不需要海歸？中國本土汽車公司和汽車海歸們應該如何相處？一篇很值得大家深思的文章，仔細看了，會有所體會和收獲的~！
我是從頭到尾全看了，不錯~！
汽車海歸志.htm
北京亞興錦博科技有限公司招聘啟事
北京亞興錦博科技有限公司成立于2008年，是一家致力服務于國家高科技、兵器、船舶、航空和航天等領域信息化產品的研發與創新的高科技公司.公司由包括中科院計算所專家及國內MCAE領域的專家及海歸人士組成。
公司堅持以誠信為本、品質為先、客戶至上的原則不斷完善自身的產品和服務以滿足不斷變化的市場和客戶需求。持續跟蹤國內外先進技術，與國內高等學府及研究機構建立良好合作關系，堅持與時俱進，不斷創新。秉承為客戶提供更優質的產品及服務。
目前公司擁有自有知識產權的產品包括IUNT存儲產品及MRO產品外，另外全線代理國際有限元分析軟件 。
現招一名.NET軟件開發工程師，條件如下
.NET軟件開發工程師
本科以上學歷
職位簡介：
1、獨立完成功能模塊的需求分析、系統設計工作，并參與開發，保障質量及周期；
2、參與新產品的設計、模塊內部結構等；
3、相關文檔的編寫 ；
4、配合項目主管共同達成項目目標 ；
5、完成領導交代的其他任務。
職位要求：
1、計算機或相關專業畢業，有一年以上開發經驗。
2、熟悉WCF。
2、精通C#、ASP.NET MVC、數據庫開發。
3、熟練使用Javascript、jQuery、CSS前端技術。
4、學習能力強，具有良好的溝通能力和團隊合作意識。
職能類別：
軟件工程師 ERP技術開發
薪酬可面議
公司網址http://www.itastar.com/
如有意請將簡歷發至liujingyun@itastar.com
展開 北京亞興錦博科技有限公司招聘啟事
北京亞興錦博科技有限公司成立于2008年，是一家致力服務于國家高科技、兵器、船舶、航空和航天等領域信息化產品的研發與創新的高科技公司.公司由包括中科院計算所專家及國內MCAE領域的專家及海歸人士組成。
公司堅持以誠信為本、品質為先、客戶至上的原則不斷完善自身的產品和服務以滿足不斷變化的市場和客戶需求。持續跟蹤國內外先進技術，與國內高等學府及研究機構建立良好合作關系，堅持與時俱進，不斷創新。秉承為客戶提供更優質的產品及服務。
目前公司擁有自有知識產權的產品包括IUNT存儲產品及MRO產品外，另外全線代理國際有限元分析軟件 。
公司網址http://www.itastar.com/
現招一名CAE技術支持工程師，條件如下：
碩士及以上學歷
五險一金、交通補貼、年終獎金、項目獎金、餐飲補貼、通信補貼
職位描述：
職責：
1. 負責仿真項目的售前技術支持，完成與客戶的技術交流及業務分析工作；
2. 負責編寫項目方案計劃書與產品演示；
3. 根據客戶的需求，提供有針對性的產品解決方案和項目實施方案；
4. 協助完成項目實施；
5. 公司安排的其他工作。
要求：
1. 工程力學、機械、車輛工程、航空航天或船舶等相關專業碩士以上學歷；
2. 2年以上CAE領域工作經驗，具有CAE售前咨詢工作經驗者優先；
3. 掌握 LMS Virtual.Lab系列虛擬驗證仿真軟件者優先；
4. 熟練掌握ANSYS、ABAQUS、ADAMS、HYPERMESH等一種或幾種CAE軟件；
5. 熟練掌握 UG、PROE、CATIA等一種或幾種CAD軟件；
6. 有一定的C、VB等編程語言基礎；
7. 能適應出差,工作踏實勤奮, 有很強的學習、歸納、整理和分析能力；
8.
展開 因為漢芯的創始人陳進是個“海歸專家”，曾任摩托羅拉半導體總部高級主任工程師、芯片設計經理，曾主持多項SOC系統集成芯片的新產品開發和重要項目管理，1999年和2000年連續兩年獲該公司“杰出成就獎”。
這么牛的經歷，聽起來，造出世界領先的芯片也不是不可能。
在媒體的熱炒之下，陳進創辦的漢芯公司拿到了上億的資金，陳進本人還戴上了“國產芯片教父”的名號。
可是幾年過去了，這么厲害的芯片，居然沒有量產，而英特爾和摩托羅拉早就完成了更新芯片的設計和生產，很多人發出疑問：漢芯到底怎么了？
水木BBS上的帖子曝出了真相：陳進用來演示的芯片，其實就是摩托羅拉的芯片，陳進找了個裝修公司，讓農民工拿砂紙把芯片上摩托羅拉的logo磨掉，然后印上了漢芯logo，就搖身一變成了“國產最牛”芯片！
這事是咋發現的呢？因為裝修公司把這個打磨芯片當成了“參與高科技事業”的榮譽，堂而皇之地寫在了自己的官網上：
“十分榮幸的承攬了第二次芯片在商業化運用上的商品定義和造型設計。”
這簡直是太魔幻的一件事，芯片造假，變成了“造型設計”。
消息被確認后，陳進開始被人人喊打，中國芯片業也開始被全世界嘲諷。
幾乎同一時期，國家投入巨資的三大國產CPU“方舟、眾志、龍芯”均宣告失敗，倪光南院士和聯想的賭氣之作方舟CPU無法商用，CEO李德磊跑路加拿大，倪光南向科技部“負荊請罪”；眾志芯片因為性能和定位問題，被市場淘汰；只有龍芯靠著政企、安防、金融、能源等特定應用場景，勉強維持。
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因為漢芯的創始人陳進是個“海歸專家”，曾任摩托羅拉半導體總部高級主任工程師、芯片設計經理，曾主持多項SOC系統集成芯片的新產品開發和重要項目管理，1999年和2000年連續兩年獲該公司“杰出成就獎”。
這么牛的經歷，聽起來，造出世界領先的芯片也不是不可能。
北京亞興錦博科技有限公司招聘啟事
北京亞興錦博科技有限公司成立于2008年，是一家致力服務于國家高科技、兵器、船舶、航空和航天等領域信息化產品的研發與創新的高科技公司.公司由包括中科院計算所專家及國內MCAE領域的專家及海歸人士組成。
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北京亞興錦博科技有限公司招聘啟事
北京亞興錦博科技有限公司成立于2008年，是一家致力服務于國家高科技、兵器、船舶、航空和航天等領域信息化產品的研發與創新的高科技公司.公司由包括中科院計算所專家及國內MCAE領域的專家及海歸人士組成。
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許敏、趙福全和韓志玉成為中國汽車海歸三個典型的離職案例。究竟什么使外界對海歸形成了某種誤解？中國汽車海歸究竟干了什么？中國汽車工業到底還需不需要海歸？中國本土汽車公司和汽車海歸們應該如何相處？一篇很值得大家深思的文章，仔細看了，會有所體會和收獲的~！
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