強(qiáng)度校核
關(guān)注創(chuàng)建者：三木先森 創(chuàng)建時(shí)間：2018-06-16
強(qiáng)度校核的視頻教程
Abaqus在石油機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用—基于強(qiáng)度校核的設(shè)計(jì)優(yōu)化
Abaqus在石油機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用—基于強(qiáng)度校核的設(shè)計(jì)優(yōu)化 適用人群：從事石油機(jī)械及井下工具設(shè)計(jì)人員，或者其他行業(yè)從事機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)人員。
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齒輪強(qiáng)度校核的基礎(chǔ)知識和底層邏輯
本課程主要包括以下幾個(gè)方面： 01 齒輪失效形式 02 齒輪校核標(biāo)準(zhǔn)概述 03 彎曲強(qiáng)度校核 04 接觸強(qiáng)度校核 05 Kisssoft實(shí)例解讀 06 總結(jié)
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基于workbench平臺對彈丸發(fā)射強(qiáng)度進(jìn)行校核
4、結(jié)果分析 （1）殼體最大應(yīng)力為217.47MPa （2）裝藥最大應(yīng)力為12.535MPa （3）底蓋最大應(yīng)力為577.37MPa 5、結(jié)論 彈丸滿足發(fā)射強(qiáng)度要求
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強(qiáng)度校核的實(shí)例教程
01 螺紋連接分為：螺栓連接，螺柱連接，螺釘連接
02 螺栓組的布置原則
03 螺栓組的工況
橫向力
軸向力
扭矩
彎矩
04 螺桿直徑，螺距，螺桿應(yīng)力截面積，螺桿最小拉力載荷，螺桿保證載荷
05 螺母的保證載荷
06 普通螺栓的強(qiáng)度校核
07 預(yù)緊螺栓的強(qiáng)度校核
08 鉸制孔螺栓的強(qiáng)度校核
歡迎認(rèn)識《機(jī)械設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核工具》。
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這是一款面向機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的強(qiáng)度校核計(jì)算軟件，集成常用的材料力學(xué)計(jì)算與判定邏輯。
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軟件包含五大模塊：
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1）正應(yīng)力計(jì)算：拉伸/壓縮載荷應(yīng)力與強(qiáng)度判定；
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2）剪切應(yīng)力計(jì)算：剪切力作用下的應(yīng)力與安全評估；
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3）沖擊載荷計(jì)算：動態(tài)沖擊影響與強(qiáng)度校核；
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4）軸扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算：軸類零件扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度與變形分析；
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5）彎曲強(qiáng)度計(jì)算：梁類構(gòu)件彎曲應(yīng)力與強(qiáng)度校核。
展開 本文選用bonded接觸來模擬螺紋之間的連接關(guān)系，若具體建立螺紋副，網(wǎng)格量太大，若是你想對螺紋副的具體受力情況進(jìn)行研究，可以模擬，但是該部分工作已有很多前輩進(jìn)行了研究，已經(jīng)屬于成熟已知技術(shù)，建議翻閱論文即可，若是工程需要且結(jié)合具體外載荷對螺紋的強(qiáng)度進(jìn)行校核，考慮到計(jì)算量及精度，bonded接觸足夠用了。
圖2
圖3
建立局部坐標(biāo)系：以中間通孔螺釘為載體，進(jìn)行局部坐標(biāo)系建立，一定要注意，Z軸在螺釘軸向方向，施加預(yù)緊力需要，見圖2。
施加載荷：結(jié)構(gòu)件2底面施加固定約束，選擇bolt pretention，選中中間通孔螺釘部分進(jìn)行預(yù)緊力施加，坐標(biāo)系更改為剛建立的局部坐標(biāo)系。施加預(yù)緊力1500N進(jìn)行分析，預(yù)緊力加載見圖4.
圖4
3、結(jié)果
提取螺釘螺紋部分的Equivalent（von-mises）stress應(yīng)力，可以看到，第一圈螺紋處應(yīng)力最大，約為447Mpa，一般情況下，我們會用該應(yīng)力與螺釘?shù)那?em>強(qiáng)度或者抗拉強(qiáng)度進(jìn)行對比校核。
圖5 Equivalent（von-mises）stress應(yīng)力
本文提出另一種校核方法，即剪切應(yīng)變能學(xué)說進(jìn)行校核。具體如下（公式倒不進(jìn)來，就截圖了）：
此時(shí)，在Workbench中提取螺桿軸向應(yīng)力，即Nomal stress，選取前面建立的局部坐標(biāo)系，選擇Z軸進(jìn)行結(jié)果查看。
展開 工程上多采用H型立柱作為支撐結(jié)構(gòu)，以確保聲屏障具備良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并便于安裝和維護(hù)。由于聲屏障迎風(fēng)面積大，為保其安全可靠，需進(jìn)行抗風(fēng)計(jì)算。其中，支撐結(jié)構(gòu)風(fēng)載荷下的強(qiáng)度與穩(wěn)定性尤為關(guān)鍵，已成為聲屏障設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和基本要求。根據(jù)《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 51335-2018）和《公路聲屏障 第2部分：總體技術(shù)要求》(JT/T 646.2-2016) 的規(guī)定，聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮聲屏障材料本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度、支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，以及聲屏障連接系統(tǒng)的強(qiáng)度及耐久性。</p><p class="ql-align-justify">傳統(tǒng)的聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要依賴經(jīng)驗(yàn)公式和理論計(jì)算，存在估算較為粗略、主體設(shè)計(jì)保守而關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)不足等缺陷。隨著科技的進(jìn)步，有限元仿真技術(shù)的應(yīng)用使得聲屏障結(jié)構(gòu)計(jì)算更加快速、直觀、科學(xué)和準(zhǔn)確，仿真技術(shù)在聲屏障結(jié)構(gòu)形式、材料應(yīng)用、風(fēng)載模擬、抗風(fēng)性能和安全性能分析等方面可以發(fā)揮巨大作用。</p><p class="ql-align-justify">關(guān)于聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP的開發(fā)及應(yīng)用，可查看：<a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1958741" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.yqgqt.org.cn/post/1958741</a></p><p class="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP</strong>參數(shù)設(shè)置及部分仿真計(jì)算結(jié)果的展示。
展開 1 分析內(nèi)容和目的
本項(xiàng)目是與某集團(tuán)電機(jī)廠合作對某型電機(jī)機(jī)座和法蘭盤部分進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度校核。
2 分析方案
應(yīng)用ANSYS Mechanical軟件對法蘭盤和機(jī)座進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。在分析中考慮兩個(gè)零件是通過螺栓固定在一起，可采用ANSYS提供的接觸綁定的功能將兩個(gè)部件進(jìn)行固接。電機(jī)通過法蘭盤的端部的四個(gè)螺栓孔水平安裝在機(jī)構(gòu)上，在模擬中可將法蘭盤的端部固定約束。由于安裝的環(huán)境和電機(jī)發(fā)熱的影響，考慮溫度載荷的作用。電機(jī)自重作用可轉(zhuǎn)化為力加到重心上。轉(zhuǎn)矩可相應(yīng)轉(zhuǎn)化到機(jī)座上，通過機(jī)座將轉(zhuǎn)矩傳給法蘭盤。
依據(jù)上述分析思路，具體分析步驟如下：
第一步——零件裝配：基于客戶提供的三維幾何零件模型，在DM中進(jìn)行裝配和編輯。
第二步——網(wǎng)格劃分：對三維幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采用ANSYS—MESH進(jìn)行自動網(wǎng)格劃分。
第三步——邊界條件設(shè)置：基于網(wǎng)格計(jì)算模型，施加各種邊界條件和載荷。
第四步——計(jì)算求解：提交上述調(diào)試通過的求解文件，實(shí)現(xiàn)求解分析。
第五步——撰寫計(jì)算結(jié)果分析報(bào)告：利用Workbench后處理功能，對計(jì)算結(jié)果文件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)處理，對法蘭盤的靜強(qiáng)度進(jìn)行校核。
3 定義材料屬性
在WORKBENCH的Engineering Data 中定義材料HT200屬性，包括楊氏模量和泊松比，以及材料熱膨脹系數(shù)和參考溫度，具體參數(shù)數(shù)值見下表
表5-1 材料參數(shù)
4 零件裝配與網(wǎng)格劃分
將由廠方提供的兩個(gè)單體零件在DM中進(jìn)行裝配，可充分利用DM強(qiáng)大的幾何建模和編輯功能，按照兩者的裝配關(guān)系進(jìn)行準(zhǔn)確定位。
展開 
強(qiáng)度校核的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
強(qiáng)度校核的最新內(nèi)容
基于 Ansys Maxwell、Mechanical、Fluent、Icepak 等核心工具，講解電力設(shè)備全流程仿真解決方案，覆蓋關(guān)鍵場景：電磁仿真-開關(guān)產(chǎn)品 / 變壓器電磁場分析、繞組渦流損耗與磁路優(yōu)化、絕緣電場分布與耐壓校核；結(jié)構(gòu)仿真-設(shè)備殼體與鐵芯強(qiáng)度校核、振動模態(tài)與諧響應(yīng)分析、長期運(yùn)行疲勞壽命預(yù)測；流體與熱仿真-變壓器油流散熱優(yōu)化、流場 - 溫度場耦合分析；2.
總體而言，該云圖直觀展示了結(jié)構(gòu)在載荷下的向下彎曲模式，為后續(xù)強(qiáng)度校核與優(yōu)化提供了可靠依據(jù)。
因此我們可以使用上述Hill強(qiáng)度評估方法來校核纖維增強(qiáng)塑料的強(qiáng)度評估。
同時(shí)我們可以假設(shè)纖維增強(qiáng)塑料是一種特殊的各向異性材料，在垂直纖維方向的平面內(nèi)材料又是各向同性的。這樣Hill材料常數(shù)H、F、G、N、L、M的計(jì)算，就由、六個(gè)測試數(shù)據(jù)，變?yōu)?四個(gè)數(shù)據(jù)。
通常我們是可以查到PA基體的力學(xué)參數(shù)（拉伸屈服強(qiáng)度）和PA+GF20 的拉伸屈服強(qiáng)度。
教學(xué)驗(yàn)證：全網(wǎng)累計(jì)播放 100w+，已幫助5000+學(xué)員提升仿真技能
實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)涵蓋：
蜂窩結(jié)構(gòu)強(qiáng)剛度分析與優(yōu)化
金屬零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核
發(fā)動機(jī)材料和結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析
金屬結(jié)構(gòu)斷裂與損傷分析等
報(bào)名福利：
【無保留贈送】 預(yù)約直播即送蜂窩建模源程序
【專家答疑】兵哥本人親自伴學(xué)
復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造一體化仿真4個(gè)月前
同時(shí)為了拓展復(fù)合材料制件設(shè)計(jì)制造一體化的全流程仿真，增加CATIA CPD或
Fibersim的制件鋪層設(shè)計(jì)簡單實(shí)操培訓(xùn)和ABAQUS的制件強(qiáng)度校核簡單實(shí)操培訓(xùn)。
因此，優(yōu)化過程只考慮整體結(jié)構(gòu)的剛度特性，遵循剛度設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核的設(shè)計(jì)原則。整個(gè)優(yōu)化過程中關(guān)鍵的處理過程包括：1、工況的選擇；2、動態(tài)載荷提?。?、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)置。
3.1 工況選擇
如第1章所述，座椅的性能分析工況包括靜態(tài)剛強(qiáng)度、模態(tài)、動態(tài)沖擊等數(shù)十種工況。在拓?fù)鋬?yōu)化分析過程中，需要考慮優(yōu)化效率和優(yōu)化效果。包括優(yōu)化迭代計(jì)算時(shí)間，收斂情況及優(yōu)化結(jié)果合理性等。
同時(shí)為了拓展復(fù)合材料制件設(shè)計(jì)制造一體化的全流程仿真，增加CATIA CPD或
Fibersim的制件鋪層設(shè)計(jì)簡單實(shí)操培訓(xùn)和ABAQUS的制件強(qiáng)度校核簡單實(shí)操培訓(xùn)。
因此，優(yōu)化過程只考慮整體結(jié)構(gòu)的剛度特性，遵循剛度設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核的設(shè)計(jì)原則。整個(gè)優(yōu)化過程中關(guān)鍵的處理過程包括：1、工況的選擇；2、動態(tài)載荷提?。?、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)置。
3.1 工況選擇
如第1章所述，座椅的性能分析工況包括靜態(tài)剛強(qiáng)度、模態(tài)、動態(tài)沖擊等數(shù)十種工況。在拓?fù)鋬?yōu)化分析過程中，需要考慮優(yōu)化效率和優(yōu)化效果。
因此，優(yōu)化過程只考慮整體結(jié)構(gòu)的剛度特性，遵循剛度設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核的設(shè)計(jì)原則。整個(gè)優(yōu)化過程中關(guān)鍵的處理過程包括：1、工況的選擇；2、動態(tài)載荷提取；3、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)置。
3.1 工況選擇
如第1章所述，座椅的性能分析工況包括靜態(tài)剛強(qiáng)度、模態(tài)、動態(tài)沖擊等數(shù)十種工況。在拓?fù)鋬?yōu)化分析過程中，需要考慮優(yōu)化效率和優(yōu)化效果。
高速葉輪機(jī)械離心力失效分析UMAT技術(shù)6個(gè)月前
</p><h2 class="ql-align-center"><strong>仿真思路</strong></h2><p>目前，對于末葉片的失效分析一般采用強(qiáng)度校核方法，即通過仿真得到模型中的最大應(yīng)力，然后根據(jù)材料的屈服或極限強(qiáng)度來完成強(qiáng)度校核。
