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核技術的案例

滅蚊子,他們動用了技術
如今,用核技術滅蚊子,已經成為現實。 記者9月1日得知,由中山大學組建的中國國家原子能機構核技術(昆蟲不育)研發中心,就將核技術應用在了滅蚊子上。 不產生化學污染,殺蚊選擇性強 核技術用來滅蚊子,聽起來似乎有點不可思議,猶如“大炮打蚊子”。而實際上,在實驗室使用射線輻照破壞雄蚊的生育能力,正是核技術的一種應用。 這些不育雄蚊被釋放到野外后,與野生雌蚊交配,使雌蚊沒有子代,從而達到了降低蚊媒病發病率的目的。這項研究工作得到了國際原子能機構的高度認可。 幼蟲飼養設備 “這是核技術綠色應用的典范,服務健康中國的戰略需求,符合構建人類命運共同體的迫切要求。”國家原子能機構核技術(昆蟲不育)研發中心主任吳忠道介紹,“與傳統蟲媒防治方法相比,這種做法不會產生化學污染,殺蚊選擇性強,不禍及其他有益生物或害蟲天敵,并且不會誘導蚊子產生抗藥性,防治效果持久,是目前唯一有可能在一個區域內根除特定蚊蟲、達到控制疾病傳播目的現代生物防治技術。” 核技術用來滅蚊子,如今已經是名聲在外。 2020年,中山大學中山醫學院副教授、國家原子能機構核技術(昆蟲不育)研發中心特聘研究員張東京受國際原子能機構邀請,到南非約翰內斯堡國家傳染病中心,為當地提供昆蟲不育技術應用的指導與支持。 張東京副教授(左五)在南非提供科技支持 “當地的主要困擾是按蚊,也叫瘧蚊,是瘧疾的傳播媒介。當地多次暴發瘧疾疫情,死亡率較高。”張東京說,“他們應用昆蟲不育技術遇到難題,而我們的研究和應用在全球都處于領先地位,可以提供支持。
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變“輻”為“福” 技術應用產業前景可觀
核技術應用學科發展報告(2016—2017)》中提到,在國際上,輻照滅菌已成為行業標準并被大規模使用,但我國仍處于發展初期;儀器裝備高端產品基本上被國外產品壟斷;即使是發展最為迅猛的醫學,產值也僅僅在百億元左右的水平,人均同位素制品消耗量不及世界平均水平的1%。 反觀美國等國家的核技術應用產業,其規模均已超過核電產業規模。自20世紀90年代以來,核技術應用產業年產值占美國國民經濟總產值的比例長期保持在4%—5%。早在2009年,美國專家估算認為,其核技術應用產業產值已達6000億美元。 值得一提的是,在美國,核技術不僅被列為優先支持的22項重大技術方向之一,還被視為推進國民經濟不斷創新發展的動力之一。 “十二五”期間,我國核技術應用產業迎來歷史最好的發展時期。不少與會嘉賓也認為,要發展我國的核技術應用產業,應該在創新方面持續加大投入。
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技術的應用:生活中無處不在
文章來源:《知識就是力量》雜志 核能和核技術領域的兩個重要方面,有人把核能喻為“領域的重工業”,把核技術喻為“領域的輕工業”。核技術可以有多種用途。同位素與輻射技術是二十世紀迅速發展起來的一門高技術產業,是核技術應用的一個重要方面。同位素與輻射技術具有投資少、見效快、收益大、耗能少的特點。由于它具有靈敏、準確、迅速和使用方便等優點,可以幫助人們解決用其他方法無法解決的特殊疑難問題,因此得到了廣泛的應用。實踐業已證明,同位素與輻射技術的應用,深化了農業的綠色革命,促進了工業的技術改造,提高了人類征服疾病的能力,推動了環保事業的發展。 放射診療 放射診療是利用物質的放射性進行醫學診斷和治療,主要包括X射線診斷、醫學、放射治療和介入放射學四部分。X射線診斷:胸透、拍胸片、CT檢查等都屬于X射線診斷。X射線對不同密度物質的穿透性有差異,通過X射線照射后的成像圖能診斷并發現體內的疾患。醫學:是指放射性同位素在醫學上的應用,利用放射性同位素產生的電離輻射進行診治。醫學診療法是重要的醫學研究法,通常新藥用于臨床前,都要用放射性同位素加以標記,研究藥物代謝的規律。放射治療:是世界上治療惡性腫瘤的重要手段之一。它利用電離輻射照射腫瘤組織,將腫瘤細胞殺死以達到治療目的。近年的三維適形放療、適形調強放療等新技術的療效更高、副作用更少。介入放射學:是在醫學影像設備(X線、超聲、CT)、MRI(核磁共振成像)的引導下,以影像診斷學和臨床診斷學為基礎,結合臨床治療學原理,利用導管、導絲等器材來進行疾病診治的一系列技術醫學示蹤技術 醫學示蹤技術,是派一些放射性同位素到人體里去當“偵察兵”,通過它們進入人體后不斷放出的射線,了解人體內部的結構和健康狀況。
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ANSYS技術助力NUSCALE POWER設計電站
關于NuScale NuScale Power, LLC正在開發新型電站,這種電站相對于壓水反應堆技術更安全、更小型化、而且具有可擴展性,采用自然安全技術,這種技術最初經過美國俄勒岡州立大學的開發和測試。在商業電站領域擁有60年歷史的全球工程、采購和建筑企業Fluor Corporation(NYSE:FLR)是NuScale的主要投資方。作為美國能源部通過競爭性投標、成本共擔項目開發小型模塊化反應堆(SMR)技術第二輪招標的唯一贏家,NuScale的設計優勢是能建設無碳電站,而且不會出現安裝大機組的相關成本問題。采用NuScale技術電站包括不同的NuScale Power Modules?,每個模塊采用自身工廠打造的組合安全殼和反應堆壓力外殼以及自身封裝的渦輪發電機組,能夠產生50兆瓦的總發電量。一個發電廠可安裝多達12個NuScale Power模塊,總發電量可達600兆瓦(除去廠用負載后凈發電量為570兆瓦)。反應堆冷卻劑采用自然循環,無需操作員行動就能安全關閉,無需AC或DC供電,也無需外部供水。NuScale發電廠具有可擴展性,能根據客戶對發電量的需求增加額外的模塊。NuScale的技術也理想適用于區域供熱、海水淡化等其它領域的供電要求。NuScale總部位于俄勒岡州波特蘭,并在俄勒岡州科瓦利斯、馬里蘭州羅克維爾和北卡羅來納州夏洛特設有辦事處。如欲了解更多詳情,敬請訪問:http://www.nuscalepower.com/。 關于ANSYS, Inc. 作為全球工程仿真領域的領先企業,ANSYS在眾多產品的創造過程中都扮演著至關重要的角色。無論是火箭發射、飛機翱翔長空、汽車高速馳騁、電腦和移動設備的便捷使用、橋梁虹跨江河還是可穿戴產品的貼心使用,ANSYS技術都盡顯卓越。
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核技術圖1
我國的動力破冰船技術能否用于動力航母
動力技術一般應用于大型航空母艦和潛艇,反應堆的功率大,續航時間長,用在航母上能省去煙道對甲板的影響,有利于飛機的運轉,用在潛艇上能大大提高航行的隱蔽性,有利于反擊。目前,航母和潛艇這兩個“鐵拳”只有美國玩得起來,其他國家不是缺錢就是缺技術。 而動力破冰船算是非主流。俄國背靠北冰洋,為了維護北極利益,從前蘇聯時代就開始發展動力破冰船,迄今共建成9艘。目前俄羅斯仍是世界上唯一有能力建造動力破冰船的國家。 6月下旬,中國工業集團有限公司發布消息,我國首艘動力破冰綜合保障船項目公開招標。目前,我國的破冰科考船就是“雪龍”號,雪龍2號極地科考破冰船即將下水,動力破冰船加入后,未來我國的極地科考船隊將增至3艘。 然而,動力破冰船項目被部分媒體過分解讀,與中國未來的航母聯系到一起,認為破冰船的反應堆將應用在下一代航母上,還幻想該項目得到了俄國的技術支持。對于上述觀點,小編只能一笑了之,軍用船舶和民用船舶的技術要求完全不一樣。下面,小編隨便講兩點,說說這其中的區別。 第一、動力裝置 動力破冰船用的是小型化的民用發電堆,而航母用的壓水堆的功率和高可靠性是民用堆無法相比的。前蘇聯發展了那么多動力破冰船,但直到解體時也沒研制出動力航母,美國沒有動力破冰船,照樣建造了全世界最強大的動力航母。即使同為軍用,潛艇用的反應堆和航母用的也大不一樣。法國建造戴高樂號航母時,沒有成熟的航母專用反應堆技術,就使用凱旋級彈道導彈潛艇的壓水堆,結果出了一大堆問題,這也等于給我國的動力航母研制工作上了一堂警示教育課。 第二、推進裝置 我國首艘動力破冰船和在建的雪龍2號均使用全回轉電力推進吊艙技術,該技術在“海監83”號執法船上也得到了應用。
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海洋動力技術發展概況
海洋動力技術主要涉及潛艇、艦船、浮動式電站等。對于潛艇動力技術,當前潛艇用反應堆幾乎都是采用成熟度最高的壓水堆;而常規潛艇上可增設小堆AIP系統。艦船用反應堆與潛艇用反應堆類似,也多采用壓水堆。本文將對壓水堆技術、小堆AIP技術及海洋反應堆的裝備情況進行概述。 一.壓水堆技術 1. 壓水堆技術原理 壓水堆全稱“加壓水慢化冷卻反應堆”,是潛艇中應用數量最多、容量最大、成熟度最高的堆型。艦船和潛艇用壓水堆通常使用UO2作燃料。裂變中子經水慢化后成為熱中子,裂變反應所釋放的熱量則由冷卻水導出堆芯。現有壓水堆的熱工參數不是很高,但其堆芯結構緊湊、體積小、技術成熟、建造周期較短、安全性好,且已實現標準化和系列化,已成為潛艇、航母的主要堆型。 2. 壓水堆布置方式 國外潛艇、航母的壓水堆按布置方式可分為分散布置、半一體化布置和一體化布置三類。分散布置反應堆在潛艇中占74%;半一體化布置反應堆約18%;一體化布置反應堆占8%。 分散布置:將反應堆、蒸汽發生器、穩壓器和主循環泵等設備分散布置在反應堆艙內。國外海軍一般采用緊湊分散布置方式,以減輕反應堆上艇壓力。 半一體化布置:相比分散布置方式,半一體化布置反應堆取消了閥門,將蒸汽發生器、主泵與反應堆壓力容器以超短管連接,形成半一體化布置反應堆。 一體化布置:將堆芯、蒸汽發生器、冷卻泵、增壓器等所有系統的初級組件都裝在壓水殼內。這種布置方式完全取消了冷卻劑系統中的管道連接。 二.小堆AIP技術 小堆AIP技術是在常規潛艇上增設的一套小型化動力裝置,提供水下航行動力,構成柴電與小堆核電組合的動力系統,即小堆AIP系統。 1.
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潛艇技術“躍進”,需要的是總體布局的變化
▲ 弗吉尼亞級在這樣改造之后……真的是太長了 從091型到093型,中國的潛艇雖然歷經兩代,每個大型號下的子型號更加復雜,哪怕是前后建造序列銜接的兩艘潛艇,實際的區別也不在少數,但在整體設計的邏輯上,中國潛艇的逐漸改進、迭代升級路線更多依賴的是包括反應堆、武器、電子設備、指揮控制系統等子系統的升級改進,通過子系統的升級換代潛艇戰斗力的提升。這樣做的技術連貫性好,技術風險也小,但相應的技術跨度和性能增益也就比較有限。這也導致了中國潛艇技術雖然在過去30年里一直在穩步發展,但面對洛杉磯級時代就領先的世界潛艇先進水平,特別是在海狼級之后在整體技術水平上更上新臺階的對手,穩步追趕需要的時間太漫長,而“躍進”雖然要面臨巨大的技術風險,卻是在對手繼續開展下一代潛艇研制工作情況下唯一的選擇。
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利用3D打印和人工智能改進反應堆技術
文章來自:3D科學谷 根據3D科學谷的市場了解,核能發電是用鈾制成的燃料在“反應堆”的設備內發生裂變而產生大量熱能,再用處于高壓力下的水把熱能帶出,在蒸汽發生器內產生蒸汽,蒸汽推動汽輪機帶動發電機一起旋轉而發電,并通過電網輸送給消費者。核能發電是解決2050年全球達到二氧化碳排放為零的重要支柱,然而,在未來 30 年內,許多現有的反應堆可能會退役,因為它們基于 70 年歷史的輕水技術。 由于3D打印技術可以成就復雜的產品形狀并制造更加特殊的材料,研究和開發不同類型3D打印技術在核能領域的應用對下一代核能的發展變得越發重要。本期,3D科學谷與谷友一起來了解美國橡樹嶺國家實驗室如何利用3D打印和人工智能改進反應堆技術。 ? ORNL .... 如果說發動機是飛機的“心臟”,那么反應堆堪稱為電站的“心臟”了。
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遠程數字技術退役領域應用
機器人可以在核能領域發揮多種作用,特別是在電站退役和場地去污方面。最近,機器人領域的一系列新的進展,不僅顯示了機器人技術在核能方向的光明前景,而且也為企業招聘新一代工程師提供了一條思路。 1、退役 退役是一個發展勢頭不斷增長領域,全世界439座反應堆中,有相當一部分電廠接近退役年限。 在全球范圍內,有199座動力堆已經關閉,但只有21座完全退役。 國際原子能機構(IAEA)預計,到2030年,2020年的12-25%的核電發電能力都將退役。 雖然現有的退役方法或多或少足以完成這項任務,但隨著技術創新不斷進步,正在發展更快、更安全、更具成本效益的工作方式。 這其中,數字技術與機器人和無人機相結合,為提高工作效率和降低操作員風險提供了巨大潛力。 2、IAEA退役調查 今年2月,IAEA對退役的調查發現,越來越多的國家傾向于立即拆除退役設施。 IAEA退役和環境修復科科長奧列娜·米科萊丘克(Olena Mykolaichuk)解釋說:“以前,許多退役計劃選擇推遲退役設施的拆除,但現在的全球主要退役戰略為,立即拆除設施。” 鑒于最近運行的電站,與幾十年來一直處于關閉狀態的電站相比,活動水平有所增加,這一要求也成為遠程技術和機器人技術使用的額外驅動因素。 新興技術,再加上越來越多地使用機器人和無人機,有可能提供更有效的項目實施和風險降低。 IAEA退役和環境修復科的退役專家泰蒂亞納基洛奇茨卡(Tetiana Kilochytska)告訴NEI,“退役界越來越多地介紹和討論機器人技術和遠程控制技術的使用。”
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Moldex3D模流分析之高效多與并行計算技術
三維實體模流分析技術可以提供許多傳統2.5D模流分析技術所不能提供的優點,例如與CAD的整合、分析正確性、模型最少簡化…等等。然而,三維模流分析在完全不簡化模型的情況下,無可避免增加了許多計算上的負擔,使得計算時間增長。Moldex3D所采用的高效能有限體積法 (HPFVM, High-Performance Finite Volume Method),雖然已經是目前商用CAE軟件中計算效能高的一種,但是當面臨大型模具,以及客戶快速分析的期望時,仍有相當大的改進空間。 Moldex3D 在業界率先支持并行計算,以求大量增進分析計算效能,在更短時間內完成復雜、內含大量網格元素的模型分析數據。高效率的平行化計算核心可進行完整的充填、保壓、冷卻、翹曲、玻纖排向、反應射出…等計算。此外,Moldex3D 并行計算技術可同時支持多CPU和叢集式計算機計算。 對于光學零件,纖維補強汽車零組件、連接器、齒輪..等等,對高精度和高速計算的需求永遠不能低估。計算速度可以被更新更強大的CPU改善。然而,僅僅改進CPU的速度在速度和準確性上并無法滿足工業用戶。多核心CPU計算機組成的使用,便成為可行的解決方案。 效能顯著的案例探討 Moldex3D身為CAE專業廠商,是市面上能完整支持全并行計算的模流軟件,包含流動、保壓、冷卻、翹曲、纖維、多材質射出等分析。運用多核心或者多CPU的高計算能力,計算時間能受大幅的縮短,例如以雙核心的計算機為例,計算效率有機會提升50%到80%以上。Moldex3D高效多與并行計算技術能降低您的成本并產生極高的效益。
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材料運輸中的遠程監控技術
TRAVELER TRAVELER是一種蜂窩/衛星/GPS和無線傳感器網絡(WSN)通信技術,用于實時跟蹤和監測鐵路、船舶或卡車運輸中的重大風險材料。 與ARG-US的其他技術一樣,TRAVELER為安全、安保和保障事件發出自動警報,并為應急響應人員提供緩解和恢復行動所需的信息。 2017年,阿貢公司在從馬里蘭州巴爾的摩到科羅拉多州普埃布洛的演示容器鐵路運輸過程中展示了TRAVELER的真實性能。 2019年,在從南卡羅來納州哥倫比亞到堪薩斯州狼溪(Wolf Creek)電站的壓水堆(PWR)新燃料組件卡車運輸過程中,再次展示了TRAVELER的真實應用情況。 3、包裝科學學院提供教育創新 阿貢的劉云在培訓課程中主持討論(圖源:阿貢實驗室) 為了滿足對包裝專業知識的需求,美國能源部包裝認證計劃通過其包裝科學學院提供培訓課程。 自2015年以來,阿貢國家實驗室作為美國能源部包裝科學學院的一部分,舉辦了材料和其他放射性材料包裝和運輸研究生級培訓課程。 每門課程都由相關專家進行,涵蓋的主題從應用包裝設計和制造的ASME規范和質量保證(QA)到美國國內和國際運輸安全、運輸應急響應、去污和退役以及設施/現場關閉。 除2020年和2021年因新冠肺炎流行影響,這些課程每年都在阿貢試驗室舉行。盡管疫情阻止了現場出席,但它為開發先進的技術學習工具提供了機會。
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核技術圖2
Workbench螺栓失效與校技術 ¥10
<p><strong>模擬方法:</strong></p><p>?1,不建立幾何,通過支反力校</p><p>?2,建立螺栓關系,采用Beam Connection施加預緊力</p><p>?3,建立線體,施加預緊力</p><p>?4,建立螺栓實體,不考慮螺紋,施加預緊力</p><p>?5,建立螺栓實體,考慮等效螺紋效應</p><p>?6,建立螺紋特征,進行精細分析</p><p><img src="http://www.yqgqt.org.cn/platform/static/ueditor/themes/default/images/spacer.gif"></p><div contenteditable="false" width="100%"> <img title="1.png" style="max-width:760px;" alt="1.png" src="https://img.jishulink.com/upload/201910/2113b23bba714682a92e65ae2e7ec331.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/upload/201910/2113b23bba714682a92e65ae2e7ec331.png?image_process=/format,webp/quality,q_40/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/upload/201910/2113b23bba714682a92e65ae2e7ec331.png?
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振動仿真的校、驗證與確認(V&V)技術專題分享會圓滿落幕!
“振動仿真的校、驗證與確認(V&V)技術專題分享會”如期而至,本次研討會圍繞信威Sim&Ver仿真驗證工具應用和價值、結構動力學驗模解決方案展開了深入的交流與探討。 接下來,由小編帶您一起回顧本次活動的精彩內容。 分享會現場 主題分享 PART1 信威Sim&Ver仿真驗證工具應用和價值 在重大裝備與工程研發、建設、服役過程中的可靠性和安全性評估等方面,數值模擬正發揮著越來越重要的作用。然而,目前在工程界,復雜結構的數值模擬結果往往只能作為參考,很難直接基于數值模擬結果做出重大決策,決策仍主要依賴試驗或專家判斷。其原因在于,對目前的數值模擬預測結果的有效性,并沒有對其置信度進行有效的定性或定量評估。 安懷信虛擬樣機咨詢事業部技術總監喻強介紹了仿真模型驗證和確認技術(V&V)的背景和內涵、工業軟件布局、以及主要技術服務。V&V(Verification&Validation)技術關注數字模型在軟件實現過程中的誤差識別與消除,通過對比計算模型的仿真輸出和實驗數據,量化模型的精度。將V&V技術融入仿真運行流程,能夠幫助用戶進行精度驗證,減少仿真建模的誤差。另外,還為來賓介紹了信威Sim&Ver仿真驗證工具的定義和功能,分享了若干經典案例,如設備艙熱仿真模型驗證、機電伺服控制系統數學模型驗證等等。
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振動仿真的校、驗證與確認(V&V)技術專題分享會報名開啟!
振動仿真的 校、驗證與確認(V&V) 技術專題分享會 上海·浦東 2022.9.9(周五) - 活動背景 - 當前,技術的發展對產品的性能要求越來越高,相關設備的振動噪音問題也日益受到重視。產品的振動問題直接影響產品的性能和使用壽命,研究其振動規律并尋求一種低振動現代設計方法,對于提高產品的性能有深遠的價值和廣闊的前景。 仿真和測試是解決振動問題的兩種常用方法,但這兩者還存在以下問題: 動力學仿真模型的計算精度不高,依靠仿真模型很難進行準確的性能預測,無法真正實現仿真指導設計; 產品進行振動環境試驗考核時,不準確的仿真模型對振動測試的預判和指導會非常有限。
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兩場工業盛會召開!VirtualFlow亮相助力核電CFD技術革新
空化 超臨界問題 CFD仿真技術不僅為電站的設計、建造提供了寶貴的參考依據,更為電站的運行和維護帶來了前所未有的便利。未來,積鼎科技將繼續發揮其在CFD仿真技術方面的領先優勢,不斷提升VirtualFlow的技術水平和應用能力,為更多用戶及合作伙伴提供更加優質、高效的服務。