管道建設的案例
東北天然氣管網添暖華北
現在，盤錦、蓋州壓氣站工程建設不僅奮戰在爭分奪秒、爭創國優的征程上，隨著管道建設和信息化技術的飛速發展，智能管道建設還將應用于盤錦壓氣站和蓋州壓氣站兩個站場建設之中。
石油管道運輸管理的研究
2、管道腐蝕
石油管道多由鋼管制成，且通常裸露在空氣中或深埋于土壤之下，使用時間到達一定程度后就會出現腐蝕狀況，有著極大的安全風險。
3、焊接風險
由于我國地域廣闊，需要運輸石油的距離較長，建設的石油管道也較長，所以需要通過焊接技術來連接不同的管道。焊接質量在管道工程建設中有著至關重要的地位，如果焊接技術不過關，使接口處連接不良或焊接工藝不夠細致，都容易令管道在石油運輸過程中發生震裂等意外，對石油管道運輸的安全有著重大不利影響。在我國，目前已經有過很多次由于焊接問題所造成的石油管道運輸過程中的安全事故，我們必須要重視這個問題，以免事故再次發生。
四、石油管道運輸的保護措施
1、保證管道質量
在進行石油運輸管道工程建設之時，一定要詳細檢測所需材料的質量和安全性能，對其嚴格把關，堅決拒絕將不合格的產品投入到施工建設當中，不能為了節省成本而使用劣質材料，更不能偷工減料，要時時刻刻記著對社會和人民的生命財產安全負責。
2、做好防護工作
由于石油管道容易被腐蝕，已經越來越影響到我國石油管道運輸業的發展，所以如何防護好運輸管道，使其避免被腐蝕，也是重中之重。目前，這方面最主要的防護措施是給管道涂防腐漆，這不僅能減少運輸管道的腐蝕程度，還能大大延長管道的使用年限，給管道建設工程節省一部分成本，是一項極其有效的石油運輸管道防護措施。
3、保障焊接技術
石油運輸管道的焊接技術一定要過關，進行焊接工作的技術人員一定要經過專業焊接技術的技能培訓，達到國家專業標準的要求，具有一定的職業道德和工作責任感，在焊接過程中盡職盡責、認真仔細，嚴格把關石油運輸管道的焊接質量，避免因個人或團體的疏忽和技術水平不達標帶來的質量問題；并且要明確劃分責任歸屬，做到出了問題有人承擔、勇于承擔，并能夠及時彌補和解決。
展開 淺談石油管道運輸管理
摘 要：管道運輸對于安全性的保障很重要，操作中不能出現絲毫的大意和疏忽。在平時的監管中，要加大力度，對于安全隱患要及時的排除，保證管道運輸安全高效。針對不合理的地方，還需要不斷的加以完善，綜合運用法律法規、科學技術、經濟政策等方面的內容。只有通過社會各方面的努力，才能夠保證管道運輸的安全運行，推動管道運輸工程的持續發展。
中國論文網 http://www.xzbu.com/2/view-6585247.htm
關鍵詞：石油管道 運輸管理 安全 措施
一、用管道運輸石油的優勢
1.安全、無污染
由于管道運輸可以做到與空氣隔絕，因此運輸易燃物是比較安全的，也會讓由于運輸易燃物導致爆炸或者火災的情況少很多，維護了社會的安全與穩定。運輸管道大多埋在地下，這樣外界自然條件及其他因素對運輸的影響較小，可以保障運輸的高效持續。由于管道是密封的，這樣石油、石油不容易揮發，從而將環境污染降到最低，可以保證能源運輸的綠色無污染。
2.占地小、效率高
根據專業統計得出數據：運輸管道長度的94%可以被埋在地下，與公路建設所用土地面積相比，運輸管道的占地只有3%，因此在鋪設運輸管道的成本會被大大降低。因為管道鋪設在地下，因此受自然環境的影響會小很多，石油和石油也能夠被持續不斷的輸送。這樣連貫的傳輸過程大大提高了能源運輸效率，其一年的傳送量也不是傳統運輸方法可以達到的。
3.損耗小、投資少
能源通過管道運輸所造成的損耗很小，經過專業測試表明，管道運輸原油1千米所造成的損耗是鐵路運輸1千米造成損耗的七分之一。管道運輸具有運量大、距離長、口徑大的特點，并且管道建設的成本也較低。管道建設所需要的投資較小，在現有的運輸方式中，它的成本相對較低。
展開 淺談石油管道運輸管理
摘 要：管道運輸對于安全性的保障很重要，操作中不能出現絲毫的大意和疏忽。在平時的監管中，要加大力度，對于安全隱患要及時的排除，保證管道運輸安全高效。針對不合理的地方，還需要不斷的加以完善，綜合運用法律法規、科學技術、經濟政策等方面的內容。只有通過社會各方面的努力，才能夠保證管道運輸的安全運行，推動管道運輸工程的持續發展。
中國論文網 http://www.xzbu.com/2/view-6585247.htm
關鍵詞：石油管道 運輸管理 安全 措施
一、用管道運輸石油的優勢
1.安全、無污染
由于管道運輸可以做到與空氣隔絕，因此運輸易燃物是比較安全的，也會讓由于運輸易燃物導致爆炸或者火災的情況少很多，維護了社會的安全與穩定。運輸管道大多埋在地下，這樣外界自然條件及其他因素對運輸的影響較小，可以保障運輸的高效持續。由于管道是密封的，這樣石油、石油不容易揮發，從而將環境污染降到最低，可以保證能源運輸的綠色無污染。
2.占地小、效率高
根據專業統計得出數據：運輸管道長度的94%可以被埋在地下，與公路建設所用土地面積相比，運輸管道的占地只有3%，因此在鋪設運輸管道的成本會被大大降低。因為管道鋪設在地下，因此受自然環境的影響會小很多，石油和石油也能夠被持續不斷的輸送。這樣連貫的傳輸過程大大提高了能源運輸效率，其一年的傳送量也不是傳統運輸方法可以達到的。
3.損耗小、投資少
能源通過管道運輸所造成的損耗很小，經過專業測試表明，管道運輸原油1千米所造成的損耗是鐵路運輸1千米造成損耗的七分之一。管道運輸具有運量大、距離長、口徑大的特點，并且管道建設的成本也較低。管道建設所需要的投資較小，在現有的運輸方式中，它的成本相對較低。
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智能化工程綜合管網管道與人（手）孔井方面的知識匯總
（2）為了減少架空桿路，要充分考慮建設分路建設管道、提高管道路網的靈活性。
（3）結合城市發展規劃，根據城市市政建設部門的規劃和分配，進行合理的建設。
（4）優先利用和結合原有管線資源，降低建設投資規模，提高資源使用率。
（5）規劃建設要規避大型設施聚集區，比如鐵路等。
（6）對地基有明顯影響的地段不適宜建設管道。主要有河流、沉降地段、沼澤、沙質土壤、水位高等地段。
（7）管道建設也要堅持路由最短的原則。
（8）管道建設必須經過現場勘驗，必須保持與其他建筑物或設施保持足夠的凈距。
（9）管道建設必須保持一定的坡度，便于排出影響管道安全的異物。
（10）管道的埋深應該結合兩側人井的高度，但高度差要保持在合理的范圍內。
（11）管道段不得出現S彎和U彎。一個段長要控制在100米左右。彎曲管道段曲率半徑一般不小于36米。
四、管道施工
根據設計圖紙、技術交底的要求，管道施工流程為劃線定位、開鑿路面、挖掘溝（坑）、敷設基礎、敷設管道、管道包封、砌筑人手孔、安裝附屬設施、回填夯實、廢料清除等。
1、劃線定位，單個管道段必須先劃線定位，確定沿線的環境及地質情況。滿足設計高程、坐標、中心線、孔位的要求。
2、開鑿路面及挖掘溝坑
安裝確定的中心線位置，以管道總寬度加上作業面寬度為上口寬度開鑿路面，向兩側及下面開挖。遇到不穩定地質情況時應該采取必要的支護措施。
3、管道基礎
（1）基礎類別
管道基礎分為天然基礎、素混凝土基礎和鋼筋混凝土基礎。在土質均勻、堅硬的情況下，敷設金屬管、塑料管可以采用天然基礎。在土質松軟不均勻、有擾動的情況下一般采用鋼筋混凝土基礎。
展開 弱電工程管道施工技術詳細講解
二、管道材料的種類
通信管道最為常見的建筑材料一般為混凝土管、塑料管、金屬管、石棉水泥管等。但在現在的管道建設上，如果沒有特殊要求，基本設計用塑料管。塑料管分為單孔、2-12孔等。我們通信主要使用7孔梅花管和單孔波紋管。
塑料管管材主要有硬聚氯乙烯PVC、聚乙烯PE、聚丙烯PP。單根管材的長度一般默認為6米。塑料管材最大的缺點是受外界溫度影響較大，其膨脹系數較大，約為金屬材料的6-8倍。如果在溫度變化較大的地區使用，在設計時要充分考慮這一點。
三、管道路由的選擇
通信管道建設一般在城市規劃中在水、電、氣、暖、污之后，隨著人們對通信資源的認識水平的提高以及人和通信系統關系的緊密度的提升，通信設施也將是人們生活必需品之一。
（1）在滿足設計的前提下，選擇建在主干網絡資源通過的路由上。
（2）為了減少架空桿路，要充分考慮建設分路建設管道、提高管道路網的靈活性。
（3）結合城市發展規劃，根據城市市政建設部門的規劃和分配，進行合理的建設。
（4）優先利用和結合原有管線資源，降低建設投資規模，提高資源使用率。
（5）規劃建設要規避大型設施聚集區，比如鐵路等。
（6）對地基有明顯影響的地段不適宜建設管道。主要有河流、沉降地段、沼澤、沙質土壤、水位高等地段。
（7）管道建設也要堅持路由最短的原則。
（8）管道建設必須經過現場勘驗，必須保持與其他建筑物或設施保持足夠的凈距。
（9）管道建設必須保持一定的坡度，便于排出影響管道安全的異物。
（10）管道的埋深應該結合兩側人井的高度，但高度差要保持在合理的范圍內。
（11）管道段不得出現S彎和U彎。一個段長要控制在100米左右。彎曲管道段曲率半徑一般不小于36米。
展開 西氣東輸二線海底管道半自動焊焊接工藝
焊接參數如表3所示，圖6為管道現場組對焊接的照片。
圖6 管道焊接現場
4. 焊接檢測
為確保該焊接工藝的可靠性，按照國際規范DNV-OS-F101的相關規定對焊縫進行NDT（無損檢測）試驗和力學性能試驗。
（1）NDT試驗 焊接完成后對焊口進行水冷處理，NDT檢測在水冷完成24h后進行。檢測結果沒有發現裂紋。
（2）力學性能試驗 第一，拉伸試驗。橫向拉伸的抗拉強度為612MPa，于母材處斷裂；全焊縫拉伸的屈服強度為549MPa，抗拉強度為669MPa，伸長率為21%，符合規范要求。
彎曲、刻槽試驗，未出現明顯缺陷，符合要求。
第三，沖擊試驗。沖擊吸收能量：焊縫位置為84J，熔合線處為170J，熔合線+2mm處為256J，熔合線+5mm處為258J，符合要求。
第四，硬度試驗。維氏硬度計HV10，最大硬度為254HV，符合要求。
第五，CTOD試樣。焊縫區域CTOD值最小為0.178，熱影響區CTOD值最小為0.353，符合要求。
NDT試驗和力學性能試驗的檢測結果均符合要求，確保該焊接接頭具有優良的焊接質量。
5. 工程進展
中國石油管道建設者堅守“環保優先、安全第一、質量至上、以人為本”理念，攻堅克難，精益求精，通過編制合理的焊接工藝規程，在確保工程質量的基礎上提高工作效率，全力以赴推進工程建設，管道焊接一次合格率高達99.2%，確保了“零事故、零傷害、零污染、依法合規”四大目標的實現，建成國內領先、國際一流的優質工程，成為造福香港人民的綠色生態文明工程。
6. 結語
（1）按照國際規范DNV-OS-F101的相關規定，結合X65管線鋼的材料性能，設計出合理的焊接工藝規程，通過焊接工藝評定的檢測，形成一套切實可行的海底管道焊接技術。
展開 潘繼平：『CCUS-EOR』管輸二氧化碳驅油與提高采收率問題研究| 國際石油經濟
1.2 二氧化碳管輸現狀與趨勢
截至目前，全球二氧化碳運輸管道主要分布在美國、加拿大等少數國家。上世紀70年代以來，美國在二氧化碳驅油技術上取得突破，基于產自本土油氣田豐富的二氧化碳資源，利用成熟的油氣管輸技術工藝，積極建設二氧化碳運輸管道，開展二氧化碳驅油提高采收率項目。截至2020年底，美國累計建成二氧化碳管道50余條，總里程約7200千米，大部分建設于上世紀八九十年代，近80%的管道采用超臨界輸送工藝，其中1983年開始運行的Cortez管道是目前全球最長的二氧化碳管道，總長度為803千米，設計輸送能力為1930萬噸/年。挪威Sn?hvit管道是目前全球唯一實現工業化運輸的海底二氧化碳管道，主要用于將天然氣開發伴生二氧化碳分離后回注封存于海底地層。
目前，美國有12家二氧化碳管道運營商，干線管道多由埃克森美孚、金德爾摩根（Kinder Morgan）、西方石油（Oxy）、丹博里（Denbury）等大型能源公司建設和運營管理，支線管道由二氧化碳資源商或用氣方建設和運營管理。同一地區不同企業建設管網可以實現連通代輸，二氧化碳資源商通過周邊管網平臺將二氧化碳產品銷售給管道公司，管道公司再將二氧化碳產品沿線分銷給各用氣企業。部分二氧化碳管道運行采用周調度模式，即下游用氣企業提前將用氣需求提交管道公司，管道公司統籌調度上游資源、中游管輸、下游分輸、終端用戶的系統匹配，調度周期適中，方式靈活。
美國二氧化碳運輸管道技術是基于油氣管道輸送技術發展而來的，主要由各大能源企業和美國石油協會（API）、美國機械工程師協會（ASME）等協會共同研發完成，經歷40余年管道運行實踐檢驗，在管道設計、建設、投產和運行、經營管理等諸多方面積累了豐富的經驗，形成了較為成熟的技術體系。
展開 天然氣摻氫輸送技術發展現狀及前景
建議進一步加強實驗研究和試驗示范，明確不同材料的摻氫比與管道壓力等之間的定量關系。中國石油天然氣集團有限公司、中國石油化工集團有限公司等大型石油企業可結合支線管網基礎設施、管道運維經驗、市場用戶等一體化優勢，率先開展探索管道摻氫的實驗研究和應用示范，在氫能儲運“卡脖子”技術攻關中發揮國家隊作用。
三是加強標準制定，促進產業規范化健康發展。目前由于管道建設、改造、設計和施工及管道運營的安全規范等標準規范的缺乏，嚴重制約了天然氣管道摻氫輸送技術的發展。隨著技術攻關和實驗示范的開展，建議各行業通力合作，從團體標準開始，逐步形成適應中國天然氣管道現狀的摻氫輸送標準體系，引導產業健康、有序發展。
展開 焦爐煤氣管道常見故障及修復
煤氣管道滲漏修復
煤氣管路由于輸送距離一般都較長，在管道建設過程中，中間部位會使用托架支撐，起到管道架空的目的。煤氣管道暴露在戶外，除了大氣的腐蝕存還有自然環境對其造成的結構應力存在，長時間工作后難免會出現局部滲漏的情況。企業在正常生產過程中，往往不能隨時停機，但煤氣滲漏又存在重大安全隱患，在不停機的情況下現場快速有效解決此類問題成為企業必須要掌握的一門技術。高分子復合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，使用25551、2211F等高分子復合材料，可免停機、少停機，甚至帶壓快速有效解決煤氣管道滲漏，既保證了企業的高速運轉效率又避免了由煤氣泄漏帶來的安全事故隱患，很好的為企業解決各類管道的滲漏及泄漏問題。
煤氣管道膨脹節泄漏修復
膨脹節是補償因溫度差與機械振動引起的附加應力而設置在容器殼體或管道上的一種撓性結構。由于它作為一種能自由伸縮的彈性補償元件，工作可靠、性能良好、結構緊湊等優點，已廣泛應用在化工、冶金、核能等部門。該部件出現滲漏，傳統方法就是更換，成本較高，給企業造成非常大的資源浪費。采用25551、福世藍2211F高分子復合材料現場治理滲漏，不用拆卸，省時省力，效果立竿見影，其產品具備優越的粘著力、耐油性及抗老化性，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。
煤氣管道軟連接滲漏治理
軟連接可降低振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用，廣泛應用于各種管道系統。因為是橡膠材質，由于化學介質腐蝕和老化等因素存在，軟連接的破損滲漏是在所難免的。90T高固化橡膠復合修復材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸、免硫化處理，快速有效修復各類橡膠材質軟連接設備。吸收設備的沖擊震動，材料具有300%的高延展率，避免了再次出現滲漏的可能。
展開 氣體傳感器在石油化工行業氣體安全檢測中的應用
隨著國民經濟發展，石油使用量逐年上漲，我國在近幾年進行了大規模的油氣進口管道建設，保證了油氣資源的順利進口，也是為石化行業發展打下基礎。所以在石油化工行業氣體安全檢測尤為重要。
石油化工行業氣體安全檢測：石油煉制的過程主要包括了：原油的預處理、常減壓蒸餾、催化裂化、催化重整、延遲焦化、產品精制；化工生產過程主要包括了：原理處理、化學反應、產品精制；在整個石油化工工業制造過程中，難免會產生許多有毒的氣體比如：胺、硫化氫、二氧化硫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和硫化氫等無機廢氣，還有VOC類：苯、甲苯、二甲苯、丙烯酸、醚類、脂類、醇類、酮類及苯乙烯等有機廢氣。為保證生產、加工、運輸、使用環節的安全，需要對各個環節的氣體壓力、燃氣泄漏防爆、各種毒性泄漏等進行檢測、監控尤為重要。近些年都有不少的石油化工行業氣體安全事故發生，讓人不得不防。
2021年7月3日，嘉興海寧市浙江邁基科新材料有限公司發生一起硫化氫中毒窒息事故，已造成3人死亡、2人受傷。
2022年4月24日凌晨，齊魯分公司勝利煉油廠由于氫氣泄漏，引發了火災事故，所幸的是沒有人員傷亡，也沒有發生危險化學品污染環境事故。
2022年6月8日12時45分，茂名石化化工分部一球罐動力泵泄漏引發爆炸。此次事故造成1人受傷、2人失聯！
遼寧盤山縣在2023年1月15日下午13點，盤錦市盤山縣浩業化工有限公司工人工人在烷基化裝置維修過程中就發生了爆炸起火，起火的“罪魁禍首”就是由于是烷基化泄露。
面對這種石油化工工業環境，工人生命安全已經成為了重中之重的生產安規，除此之外，石油化工工業過程中、運輸過程中排出的廢氣或者泄露的氣體，對環境也會造成極大的污染，排出的廢氣只有經過處理之后的才能排放到環境中。
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60張三維地質模型 ，讓您秒懂地質勘探與采礦
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鐵路建設
56
水處理和循環模型
57
清潔能源
58
煤炭和清潔能源
59
水平井
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陸上和海上油田勘探開發
文章轉自：地理小驛
燃氣行業家用氣體報警器傳感器選型解決方案
目前，全國已有600多個城市，中國絕大多數城市都已經鋪設了天然氣管道。這意味著，燃氣儀表的需求將會進一步增加。同時，隨著西氣東輸三線、四線等幾條主要干線的規劃建設，我國地區管道和城市燃氣管道建設將進入一個全新的高速增長階段。這將為燃氣儀表行業帶來更大的市場空間和發展機遇。
然而，隨著燃氣使用量的增加，燃氣安全問題也日益凸顯。為保障生活、生產、加工、運輸、使用環節的安全，對各個環節的燃氣泄漏、防爆等進行檢測、監控變得尤為重要。為此，國家相關單位已經制定了嚴格的監控標準。
燃氣儀表作為天然氣使用的重要設備，其安全性和準確性直接關系到燃氣使用的安全。因此，燃氣儀表行業在快速發展的同時，也需要不斷提升產品的技術水平和質量，以滿足日益嚴格的安全要求。
目前，多個省市都已經頒布了燃氣管理條例，以加強燃氣管理，確保燃氣供應安全，保障公民生命、財產安全和公共安全。以下是一些已經頒布燃氣管理條例的省市：
北京市：北京市有專門的燃氣管理條例，對燃氣的規劃、建設、經營、使用、安全管理和應急處置等方面進行了詳細規定。該條例鼓勵燃氣科學技術研究，推廣應用安全、環保、節能和智能化的燃氣技術。
上海市：上海市的燃氣管理條例明確了燃氣管理的基本原則，包括安全第一、保障供應、節能高效和方便用戶。條例還規定了燃氣設施的建設應符合專業系統規劃和控制性詳細規劃。
廣東省：廣東省也頒布了燃氣管理條例，對燃氣的管理、經營、使用等方面進行了規范。該條例還強調了燃氣安全的重要性，要求加強燃氣安全知識的宣傳和普及。
浙江省：浙江省的燃氣管理條例注重燃氣規劃與建設，要求市、縣燃氣主管部門根據當地經濟和社會發展規劃，組織編制燃氣發展規劃，并報本級人民政府批準后組織實施。
展開 弱電工程室內外綜合管道系統設計方案，模板素材
終將渡過成長的海
01
正文
1.1綜合管道系統概述
弱電綜合管道系統是數字化校園建設中各弱電系統的基礎平臺，它直接關系到各弱電系統的建設的基礎通道。某市某大學新校區建設是逐步進行的，在建設初期必須考慮室內外管道系統的預留滿足建成后各個系統需要，避免將來系統擴展時沒有足夠的預留管道，從而破壞整體建筑結構以及裝修等。
綜合管道的建設是基礎建設的一部分，有很強的時效性，需要與土建、裝修、空調、水電煤和通信管道建設同步且密不可分，而綜合管道的設計必須在了解各使用部門和管理部門的實際需求后，才能設計出人性化的使用平臺，圖紙設計好后，又要求土建、裝修、空調、水電給予配合。這就要求學校在基建規劃時，數字化校園的綜合管道設計要有超前意識。
弱電綜合管道系統分為室內綜合管道系統和室外綜合管道系統。
1.2室內綜合管道系統
1.2.1設計原則
采用整體規劃、分步實施的原則，建設成覆蓋整個新校區各建筑單體的弱電室內線纜通道。
展開 臺風“山竹”襲來不必慌，機器人大軍來幫忙！
管道機器人排水保暢通
在“山竹”帶來的眾多災害中，首當其中的就是暴雨，港澳臺等地區遭遇特大暴雨，而即便是受影響較小的沿海地區也是大到暴雨。連續兩天的大暴雨不僅影響人們的交通出行、生活起居和正常工作，更重要的對城市管道來說會面臨一次嚴峻考驗。
城市管道的排水和承受能力終究有限，面對連續的強烈降雨很難全部排泄出去，尤其是一些管道建設不科學或處理不及時的地區，遭遇這種情況更是毫無抵抗之力。據了解，本次“山竹”的過境，就導致廣西、云南等地出現了城鎮洪澇現象。
如果在臺風肆掠下讓人們去進行泄洪和管道疏通工作，一方面人身安全得不到保障，另一方面工作效率肯定趕不上災情發展速度，在這樣的情況下，管道機器人就成為了人們災時作業的完美代替。
利用管道機器人進行城市管道檢測和治理，不僅能夠保證管道的正常運行，隨時預防臺風天氣等災害來襲，還能在已成災害的情況下冒險作業，將城鎮洪澇有效及時的進行控制和緩解，減少災害的影響范圍與影響力。
救援機器人抗災顯神威
除了暴雨帶來的城鎮洪澇外，讓“山竹”撞個正著的地區所遭受的災害更為嚴重，比如廣東地區出現河水上漲洪災泛濫，云南地區高強降雨導致山體滑坡和泥石流災害，廣西地區遭遇山洪爆發等多種地質災害......
這些次生災害出現時，搶險救災工作便刻不容緩！但如何將受災人員從洪水泛濫中救助出來？如何在山體廢墟和泥石流中發現和救援受困人員？如何能在災情發生的第一時間就將存活人員及時救援出來？這些都對傳統搶險救災工作提出了嚴格的要求。
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