疲勞強度耐久性分析級試驗的案例
車輛疲勞耐久性試驗技術(shù)的應(yīng)用
車輛疲勞耐久性試驗技術(shù)的應(yīng)用
耐久性和品牌形象息息相關(guān)，而且已經(jīng)成為一個閃亮的賣點。過去，客戶只是希望他們的愛車行駛里程至少能到300,000公里。但如今的客戶對車輛的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是耐久 性。他們希望有更多的車型、更優(yōu)的質(zhì)量和更低廉的價格。對于制造商來說，越來越多的產(chǎn)品類型給耐久性工程部門帶來更多的壓力，要求工程師要在更短的時間內(nèi)設(shè)計并驗證更多的載荷工況，同時保證計算精度。
從設(shè)計的角度出發(fā)，車輛行業(yè)希望盡可能的降低產(chǎn)品的重量，以滿足燃油經(jīng)濟性的需求，同時具有更優(yōu)越的性能。新型材料、混合動力發(fā)動機以及不斷發(fā)展的汽車電動化帶來了新的挑戰(zhàn)，它們將對車輛的疲勞、振動、熱能和噪聲都產(chǎn)生影響。雖然這些挑戰(zhàn)看上去很艱巨，通過將耐久性工程整合到高效的開發(fā)流程中，車輛制造業(yè)已經(jīng)有能力滿足客戶的各種期望。
我們?yōu)?em>疲勞耐久性提供獨一無二的高效的試驗與仿真解決方案, 本次會議中，主講人結(jié)合應(yīng)用案例，詳細(xì)講解了疲勞耐久性測試技術(shù)。
請用中文詳細(xì)填寫右側(cè)注冊表，注冊成功后，會議播放地址會以電子郵件方式發(fā)送到您所注冊的郵箱。
主講內(nèi)容：
Siemens PLM Software疲勞耐久性測試解決方案介紹
道路載荷數(shù)據(jù)采集技術(shù)
特點和性能指標(biāo)
LMS SCADAS通用耐久性模塊
LMS Test.Xpress Durability
LMS智能控制
道路載荷數(shù)據(jù)處理技術(shù)
數(shù)據(jù)異常檢查、糾正及時域數(shù)據(jù)處理
載荷數(shù)據(jù)深入分析（多軸雨流、旋轉(zhuǎn)雨流）
疲勞壽命評估
臺架試驗載荷處理及加速試驗技術(shù)
Combi-Trac
案例分享
注冊地址：
https://www.plm.automation.siemens.com/zh/campaigns/single_topic.cfm?
展開 車輛疲勞耐久性試驗技術(shù)的應(yīng)用
車輛疲勞耐久性試驗技術(shù)的應(yīng)用
耐久性和品牌形象息息相關(guān)，而且已經(jīng)成為一個閃亮的賣點。過去，客戶只是希望他們的愛車行駛里程至少能到300,000公里。但如今的客戶對車輛的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是耐久 性。他們希望有更多的車型、更優(yōu)的質(zhì)量和更低廉的價格。對于制造商來說，越來越多的產(chǎn)品類型給耐久性工程部門帶來更多的壓力，要求工程師要在更短的時間內(nèi)設(shè)計并驗證更多的載荷工況，同時保證計算精度。
從設(shè)計的角度出發(fā)，車輛行業(yè)希望盡可能的降低產(chǎn)品的重量，以滿足燃油經(jīng)濟性的需求，同時具有更優(yōu)越的性能。新型材料、混合動力發(fā)動機以及不斷發(fā)展的汽車電動化帶來了新的挑戰(zhàn)，它們將對車輛的疲勞、振動、熱能和噪聲都產(chǎn)生影響。雖然這些挑戰(zhàn)看上去很艱巨，通過將耐久性工程整合到高效的開發(fā)流程中，車輛制造業(yè)已經(jīng)有能力滿足客戶的各種期望。
我們?yōu)?em>疲勞耐久性提供獨一無二的高效的試驗與仿真解決方案, 本次會議中，主講人結(jié)合應(yīng)用案例，詳細(xì)講解了疲勞耐久性測試技術(shù)。
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展開 Siemens PLM Software 疲勞耐久性試驗及仿真技術(shù)交流會
結(jié)構(gòu)耐久性試驗計劃的可靠性，取決于從真實路面和驗證場采集到的準(zhǔn)確信息。如何對產(chǎn)品在可預(yù)期的生命周期內(nèi)所承受的載荷有一個精確且深入的了解？如何捕捉客戶使用習(xí)慣和定義客戶的使用剖面？如何在試驗場上加速耐久性試驗？如何最大效率的進行道路載荷數(shù)據(jù)采集，并且基于這些道路測量的結(jié)果制定臺架試驗方案？這些都是此次耐久性工程研討會的話題。
為促進汽車及汽車零部件、工程機械及其他通用高端制造行業(yè)對疲勞耐久性試驗及仿真技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，Siemens PLM Software將于2016年12月8日在武漢舉辦"Siemens PLM Software疲勞試驗及仿真技術(shù)交流會"。技術(shù)專家將結(jié)合實際應(yīng)用案例，圍繞LMS疲勞試驗與仿真解決方案最新的功能與應(yīng)用及先進的工程方法，及如何解決實際工作中遇到的疲勞耐久性問題與大家進行交流。
展開 Siemens PLM Software 振動噪聲及疲勞耐久性試驗技術(shù)交流會
Siemens PLM Software
振動噪聲及疲勞耐久性試驗技術(shù)交流會
會議信息：
時間：2016年4月22日 星期五
地點：萬達(dá)文華酒店 二樓 會議室2
地址：煙臺市芝罘區(qū)勝利路139號（近南大街），0535-820 8819
主講人：聶佳先生 & 李旭東博士——LMS試驗技術(shù)高級工程師
費用：免費
日程安排:
上午9:00-12:00（8:30-9:00簽到注冊）
振動噪聲試驗分析方法
n 振動噪聲分析思路與NVH分析：源－傳遞路徑－響應(yīng)
n 結(jié)構(gòu)動態(tài)試驗：模態(tài)試驗及分析
n 信號特征分析與Signature試驗：扭振試驗等
n 傳遞路徑分析的思路和方法
n 最新聲源識別技術(shù)
n NVH測試案例分享
n 問題解答
下午13:30-16:30
疲勞耐久試驗技術(shù)的應(yīng)用
n 道路載荷采集技術(shù)
n 疲勞耐久數(shù)據(jù)分析
n 疲勞耐久性測試分析案例分享
n 問題解答
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聯(lián)系電話： 010-85292931
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2013年10月29日（上海）LMS疲勞耐久性試驗及仿真技術(shù)文檔
LMS疲勞耐久性試驗及仿真技術(shù)高級培訓(xùn)
耐久性是產(chǎn)品的重要性能指標(biāo)，工程耐久性開發(fā)團隊常面臨的問題是，用戶將如何使用產(chǎn)品？需要滿足什么樣的耐久性能？機械產(chǎn)品的使用環(huán)境(城市、鄉(xiāng)村、嚴(yán)寒還是高溫)？行駛的速度如何？常用行駛的路面狀況如何？載重狀況如何？這些情況出現(xiàn)的頻率？最關(guān)鍵的問題是，這些情況會持續(xù)多久？用戶對產(chǎn)品耐久性的期望使用年限是多少？
為應(yīng)對以上這些挑戰(zhàn)，對耐久性能的開發(fā)團隊而言，專業(yè)的疲勞試驗和仿真方法是抗疲勞設(shè)計的關(guān)鍵因素。耐久性能研發(fā)的關(guān)鍵實戰(zhàn)步驟和經(jīng)驗，特別是其中有關(guān)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理、加速臺架試驗計制定與實施、疲勞仿真的載荷預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)和技巧是國內(nèi)許多企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)希望了解的重點環(huán)節(jié)，為此LMS公司特邀具有豐富工程經(jīng)驗的德國資深專家Ralf Leis先生在上海舉辦為期二天的疲勞耐久性仿真及試驗技術(shù)高級培訓(xùn)。
此次培訓(xùn)旨在幫助國內(nèi)工程人員系統(tǒng)掌握基于試驗和仿真的耐久性能開發(fā)全過程，包括客戶相關(guān)、耐久性目標(biāo)與試驗計劃制定、試驗場測試、數(shù)據(jù)的驗證與分析，直至臺架加速疲勞試驗設(shè)計，基于多體動力學(xué)的載荷迭代與分解，疲勞耐久性仿真。在此次培訓(xùn)中我們將系統(tǒng)介紹如何進行抗疲勞設(shè)計、如何捕捉客戶的操作特征，如何設(shè)定現(xiàn)實的目標(biāo)和試驗過程，以及如何基于試驗結(jié)果采用多體動力學(xué)和混合路面技術(shù)進行載荷迭代與分解，并支持疲勞仿真。
感謝阿偉在本人學(xué)習(xí)LMS Virtual.Lab過程中的幫助！
該文檔下載地址為：
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=2848492140&uk=1728334102
展開 通用疲勞耐久性分析模塊fe-safe?對疲勞的幫助
通用疲勞耐久性分析模塊fe-safe?對疲勞的幫助
工業(yè)行業(yè)給制造商施加越來越大的壓力，要求其使用更少的材料，提供輕量級但更強勁的組件，降低維護成本和召回成本，用更少的時間。
許多公司使用先進的有限元分析計算設(shè)計壓力，但疲勞分析往往仍然通過電子表格分析方式，人工采集的應(yīng)力。由于非常容易錯過失效位置，這種方式耗時和不可靠的。實驗室中針對原型機的結(jié)構(gòu)組件疲勞測試亦非常的耗時。如果原型機過早失效，則一種昂貴的、設(shè)計-測試-再設(shè)計的開放式循環(huán)是必要的。項目時間節(jié)點和交付就會延遲。
采用fe-safe作為用戶設(shè)計過程的集成組件，可以使用戶具備：
●
優(yōu)化設(shè)計，采用更少的材料；
●
減少產(chǎn)品召回和保修成本；
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優(yōu)化和驗證設(shè)計和測試項目；
●
在單一用戶界面，提高相關(guān)性測試和分析；
●
減少原型樣機測試時間；
●
縮短分析時間，從而減少人工時間；
●
增加用戶信心，用戶產(chǎn)品設(shè)計一次性通過測試時間表。
fe-safe 幫助用戶解決一下問題：
（1）結(jié)構(gòu)組件的疲勞壽命；
（2）裂紋擴展與否；
（3）材料的優(yōu)化，哪些材料可以保留，哪些額外的材料需要添加；
（4）設(shè)計的可靠性；
（5）哪些載荷引起疲勞損傷；
（6）導(dǎo)致疲勞裂紋的原因是什么？
fe-safe在交通工具、石油管道、車輛工程、能源、重型機械等各工業(yè)行業(yè)都有相關(guān)的應(yīng)用，相關(guān)案例如：
1、某樣機后縱臂鏈接焊點的疲勞分析
2、管道架懸掛組件的疲勞分析
3、柴油機活塞的疲勞裂紋
4、某型增壓器扭轉(zhuǎn)隔離器彈簧的疲勞分析
展開 行業(yè)應(yīng)用方案 | 結(jié)構(gòu)耐久性（疲勞）分析
疲勞損傷是指在波動載荷下裂紋的萌生和/或擴展，在多次加載后，構(gòu)件失去了強度，似乎很“累”，因此得名“疲勞”。疲勞裂紋是由局部區(qū)域的循環(huán)塑性變形引起的，疲勞失效往往發(fā)生在應(yīng)力水平不足以導(dǎo)致單次使用便失效的場景。
現(xiàn)實世界中幾乎所有的結(jié)構(gòu)部件都要承受某種類型的重復(fù)或變化的載荷，疲勞過程中難以檢測到損傷演化，同時，損傷累積往往是不可恢復(fù)的，可能在沒有任何征兆的情況下導(dǎo)致災(zāi)難性故障。研究表明，80%-90%的結(jié)構(gòu)失效具有疲勞機制，每年因為疲勞失效導(dǎo)致的經(jīng)濟損失高達(dá)數(shù)萬億美元。
仿真是開展耐久性設(shè)計和優(yōu)化最經(jīng)濟、最有效的手段，設(shè)計師可以根據(jù)預(yù)期的壽命對產(chǎn)品設(shè)計進行優(yōu)化。大幅地減少試驗次數(shù)，提升品牌形象，降低故障率和返修成本。
Ansys解決方案
Ansys提供完備的耐久性分析解決方案，從CAD 到疲勞分析結(jié)果無縫分析流程。從前處理（幾何清理和網(wǎng)格劃分）的SCDM，到結(jié)構(gòu)分析求解器Mechanical和LS-Dyna，流體求解器Fluent，高級疲勞求解器nCode DesignLife，以及實現(xiàn)參數(shù)化、流程自動化的WorkBench平臺，再到實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的optiSLang等等。整個耐久性分析可以完全整合到Ansys Workbench的工作流中。
展開 行業(yè)應(yīng)用方案 | 結(jié)構(gòu)耐久性（疲勞）分析
疲勞損傷是指在波動載荷下裂紋的萌生和/或擴展，在多次加載后，構(gòu)件失去了強度，似乎很“累”，因此得名“疲勞”。疲勞裂紋是由局部區(qū)域的循環(huán)塑性變形引起的，疲勞失效往往發(fā)生在應(yīng)力水平不足以導(dǎo)致單次使用便失效的場景。
現(xiàn)實世界中幾乎所有的結(jié)構(gòu)部件都要承受某種類型的重復(fù)或變化的載荷，疲勞過程中難以檢測到損傷演化，同時，損傷累積往往是不可恢復(fù)的，可能在沒有任何征兆的情況下導(dǎo)致災(zāi)難性故障。研究表明，80%-90%的結(jié)構(gòu)失效具有疲勞機制，每年因為疲勞失效導(dǎo)致的經(jīng)濟損失高達(dá)數(shù)萬億美元。
仿真是開展耐久性設(shè)計和優(yōu)化最經(jīng)濟、最有效的手段，設(shè)計師可以根據(jù)預(yù)期的壽命對產(chǎn)品設(shè)計進行優(yōu)化。大幅地減少試驗次數(shù)，提升品牌形象，降低故障率和返修成本。
Ansys解決方案
Ansys提供完備的耐久性分析解決方案，從CAD 到疲勞分析結(jié)果無縫分析流程。從前處理（幾何清理和網(wǎng)格劃分）的SCDM，到結(jié)構(gòu)分析求解器Mechanical和LS-Dyna，流體求解器Fluent，高級疲勞求解器nCode DesignLife，以及實現(xiàn)參數(shù)化、流程自動化的WorkBench平臺，再到實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的optiSLang等等。整個耐久性分析可以完全整合到Ansys Workbench的工作流中。
展開 MSC.Fatigue (疲勞和耐久性分析仿真)
Fatigue是MSC與MSC在疲勞和耐久性分析領(lǐng)域的合作伙伴nCode合作開發(fā)的。MSC.Fatigue Standalone 2005r2 這是最新2005第二版（獨立運行版本-最好版本）!MSC.Fatigue是通過計算機的疲勞耐久性仿真技術(shù)的最具代表性主導(dǎo)仿真工具，可進行初始裂紋分析、裂紋增長分析、焊接壽命分析、整體及局部壽命分析、疲勞優(yōu)化等，在全球航空航天、汽車、鐵道和船舶行業(yè)受到廣泛認(rèn)可。
MSC.Fatigue Standalone 2005r2
在操作中失敗的機械系統(tǒng)引起包括在其中的各個部件的嚴(yán)重問題。制造商面臨高額的保證花費和負(fù)擔(dān)，而更重要的是操縱有缺陷的小汽車、卡車、飛行器或機械設(shè)備的人的安全性可能是冒險的。為減少產(chǎn)品可能過早疲勞破壞或預(yù)料不到破壞的這些風(fēng)險，制造商可能：
-使用更高的安全系數(shù)保守設(shè)計部件，結(jié)果是增加了重量和費用。
-依賴于繁重的物理疲勞試驗，預(yù)測疲勞情況和壽命期望。這將導(dǎo)致費用增加和推向市場的時間加長。同時也限制了能進行試驗工況數(shù)量和操作環(huán)境。
作為用戶“產(chǎn)品虛擬開發(fā)（VPD）”過程的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，MSC.Fatigue可以幫助用戶快速而準(zhǔn)確地預(yù)測產(chǎn)品在任何與時間相關(guān)和頻率相關(guān)的載荷工況作用下的壽命，并優(yōu)化產(chǎn)品的重量和形狀。
MSC.Fatigue產(chǎn)品家族軟件提供了可以由用戶根據(jù)需求而定一系列集成的產(chǎn)品：
核心產(chǎn)品：例如：Basic, Pre&Post, Strain Gauge, and Utilities。提供建模、測試、功能、評估和從耐久性觀點對產(chǎn)品性能的提高等基本的功能。
可選產(chǎn)品：例如Fracture, Multiaxial,和 Vibration ，擴展核心產(chǎn)品的能力。
工業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)產(chǎn)品：例如Spot Weld和 Wheels。為特定的工業(yè)或應(yīng)用領(lǐng)域提供的疲勞計算。
展開 行業(yè)應(yīng)用方案 | 結(jié)構(gòu)耐久性（疲勞）分析
疲勞損傷是指在波動載荷下裂紋的萌生和/或擴展，在多次加載后，構(gòu)件失去了強度，似乎很“累”，因此得名“疲勞”。疲勞裂紋是由局部區(qū)域的循環(huán)塑性變形引起的，疲勞失效往往發(fā)生在應(yīng)力水平不足以導(dǎo)致單次使用便失效的場景。
現(xiàn)實世界中幾乎所有的結(jié)構(gòu)部件都要承受某種類型的重復(fù)或變化的載荷，疲勞過程中難以檢測到損傷演化，同時，損傷累積往往是不可恢復(fù)的，可能在沒有任何征兆的情況下導(dǎo)致災(zāi)難性故障。研究表明，80%-90%的結(jié)構(gòu)失效具有疲勞機制，每年因為疲勞失效導(dǎo)致的經(jīng)濟損失高達(dá)數(shù)萬億美元。
仿真是開展耐久性設(shè)計和優(yōu)化最經(jīng)濟、最有效的手段，設(shè)計師可以根據(jù)預(yù)期的壽命對產(chǎn)品設(shè)計進行優(yōu)化。大幅地減少試驗次數(shù)，提升品牌形象，降低故障率和返修成本。
Ansys解決方案
Ansys提供完備的耐久性分析解決方案，從CAD 到疲勞分析結(jié)果無縫分析流程。從前處理（幾何清理和網(wǎng)格劃分）的SCDM，到結(jié)構(gòu)分析求解器Mechanical和LS-Dyna，流體求解器Fluent，高級疲勞求解器nCode DesignLife，以及實現(xiàn)參數(shù)化、流程自動化的WorkBench平臺，再到實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的optiSLang等等。整個耐久性分析可以完全整合到Ansys Workbench的工作流中。
展開 疲勞耐久性分析工具——LMS Virtual.Lab Durability
基于先進的研究機構(gòu)和主要用戶廣泛的合作歷史，LMS公司把有限元（FE）、多體模擬（MBS）、試驗和疲勞壽命預(yù)測技術(shù)緊密集成到LMS Virtual.Lab Durability中。這一革命性的解決方案可以使用戶對部件和系統(tǒng)總成級別的多種不同設(shè)計選項的結(jié)構(gòu)強度和疲勞壽命進行研究和優(yōu)化，并積極影響設(shè)計過程。LMS Virtual.Lab Durability能進行快速和精確的耐久性預(yù)測。而且其專門的后處理功能為工程師提供了所有關(guān)于耐久性關(guān)鍵信息的迅速反饋。
LMS Virtual.Lab Durability耐久性分析模塊的振動疲勞解決方案支持在頻域內(nèi)的耐久性能仿真，涵蓋了從道路、發(fā)動機到振動臺載荷的廣泛的激勵特征。這樣能夠確保正確測試樣機原型，并能夠讓工程師設(shè)計出更好更快的試驗。新的解決方案甚至能夠在虛擬環(huán)境中應(yīng)用(基于正弦的)諧波載荷。諧波振動疲勞仿真能夠提高基于頻率的解決方案的精確度，而且高于任何時域解決方案的正弦掃描仿真速度。首次使用LMS Virtual.Lab Vibratio Fatigue振動疲勞軟件的公司之一是德國知名的座椅系統(tǒng)制造公司Isringhausen GmbH & Co。Nguyen Van Son博士評價了公司采用的用于汽車座椅振動測試的隨機疲勞軟件，說“這是一個非常有效而且簡便的工具，能夠計算座椅結(jié)構(gòu)的疲勞性能。采用這種隨機疲勞工具，只需要少數(shù)幾項步驟就能夠完成整個疲勞分析。”
· 跟蹤由噪聲引起的疲勞
LMS Virtual.Lab Durability耐久性推出新的聲學(xué)疲勞解決方案，能夠預(yù)測由隨機聲壓產(chǎn)生的應(yīng)力分布和耐久性性能。這種新功能是專門為滿足航空工業(yè)的需求而設(shè)計的。
展開 
線下培訓(xùn) | 耐久性仿真工具 CAEfatigue疲勞分析培訓(xùn)
培訓(xùn)日程：
培訓(xùn)時間：9月25-26日
培訓(xùn)地點：騰訊會議在線
面向人群：針對具有CAE應(yīng)用基礎(chǔ)，欲進行疲勞分析的工程技術(shù)人員
培訓(xùn)目標(biāo)：
?了解CAEfatigue的功能；
?使用CAEfatigue進行疲勞分析的過程、參數(shù)設(shè)置以及軟件操作方法和技巧；
?使用CAEfatigue進行實際工程結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的疲勞壽命分析。
培訓(xùn)費用：培訓(xùn)免費，上機培訓(xùn)參加請自帶電腦
培訓(xùn)咨詢：李博士 15012896712
培訓(xùn)報名：
掃碼立即報名
【7月25-28日 北京】壓力容器靜動強度評定、疲勞斷裂計算、熱應(yīng)力高溫蠕變分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性
Ansys workbench具有強大的建模和仿真分析技術(shù)，并且操作簡單，易于掌握。為了讓廣大分析人員更好地掌握壓力容器的設(shè)計與計算技巧，弄清Ansys workbench壓力容器計算原理和操作技巧，特舉辦《壓力容器靜動強度評定、疲勞與斷裂計算、熱應(yīng)力與高溫蠕變分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性設(shè)計》高級培訓(xùn)。
本專題基于Ansys workbench平臺，立足ASME規(guī)范，同時兼顧GB-150和JB-4732壓力容器設(shè)計規(guī)范，通過大量的理論和工程實例講解，使學(xué)員在較短時間內(nèi)掌握Ansys workbench的使用方法；掌握壓力容器強度、疲勞、斷裂、熱應(yīng)力和高溫蠕變的Ansys workbench計算原理與計算技巧，弄清壓力容器結(jié)構(gòu)動力學(xué)響應(yīng)、優(yōu)化設(shè)計與可靠性計算原理并掌握其計算技巧。本專題可為壓力容器的計算仿真提供有效、可靠和全面的數(shù)值解決方案和技術(shù)支撐。詳情請參見“內(nèi)容大綱”。
二、時間地點
時間：2019年7月25日-7月28日（第一天報到，授課3天）
地點：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項。培訓(xùn)70多場次，學(xué)員上千人。
四、內(nèi)容大綱
五、報名費用
標(biāo)準(zhǔn)費用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費用自理。
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