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異形建筑的案例

BIM技術(shù)在異形建筑中的應(yīng)用
BIM技術(shù)在異形建筑的應(yīng)用保證了每步工作合理、可控,真正做到“事前預(yù)控與事中調(diào)控”,為保證異形建筑質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。隨著人們對建筑美學(xué)更高地追求,BIM技術(shù)應(yīng)用于異形建筑將會成為未來異形建筑的主流,前景無可限量! 來源:網(wǎng)絡(luò)
BIM與CAD再度PK,誰更勝一籌?
BIM時代,可采用參數(shù)化方式建模,所有構(gòu)件都富含建筑信息及屬性,如果進行修改的時候,只需要對屬性進行更改即可。 04 關(guān)聯(lián)性 CAD時代,在設(shè)計建造過程中,由于缺乏高度的關(guān)聯(lián)性,一旦發(fā)現(xiàn)某處設(shè)計不合理,需要經(jīng)過多人、長時間的去修改與之相關(guān)圖元中的所有構(gòu)件屬性,既浪費時間又浪費成本。BIM時代,構(gòu)件具有高度關(guān)聯(lián)性,發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有問題只需要進行屬性調(diào)整,隨后與之相關(guān)的構(gòu)件都會隨之而變化,實現(xiàn)高度自動化。假如當我們改變其中一個門和一堵墻的類型的時候,CAD可能需要逐個修改平立剖等圖紙,而BIM軟件只要在模型中修改相應(yīng)的構(gòu)件就行了。 05 功能性 隨著科技的進步,現(xiàn)代建筑異形作品不斷涌現(xiàn),面對這些視覺沖擊的異形建筑,傳統(tǒng)的CAD軟件已無法滿足要求;而通過BIM,則可以解決異形建筑建造過程中所遇到的難題。
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異形結(jié)構(gòu)施工4個“必須步驟”,少一項都不行
異形結(jié)構(gòu)建筑在施工過程中的難度會比常規(guī)建筑工程更大,因此施工項目部在著手施工前,有4項工作必須提前完成,確保施工萬無一失。究竟包括哪些內(nèi)容呢? 施工總體部署 異形結(jié)構(gòu)施工應(yīng)遵循施工工藝要求,合理地安排施工程序,并組織人員進行施工。采用科學(xué)的施工組織,合理組織人力、物力。 引進先進的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法,優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。采取有力措施,提高施工機械化水平,合理儲備物資,確保工程需要。 施工前,應(yīng)確認異形結(jié)構(gòu)建筑關(guān)鍵部位的施工順序,確保每個步驟都能達到預(yù)期效果。以高空異形鋼結(jié)構(gòu)為例,具體施工可分為以下步驟。 (1)采用結(jié)構(gòu)施工階段設(shè)置的塔吊吊裝第一層平臺標高以下所有鋼柱、鋼梁、斜撐,按照設(shè)計及規(guī)范要求全面施工完成,對焊縫進行無損檢測,要求全部合格,反力支撐平臺采用型鋼臨時支撐牢固。 (2)采用塔吊安裝中心芯柱及安裝芯柱限位裝置,芯柱高度應(yīng)滿足安裝自制桁架式吊裝平衡臂的高度要求;同時,用于芯柱提升的手拉葫蘆及千斤頂就位。 (3)安裝旋轉(zhuǎn)體,旋轉(zhuǎn)體與芯柱間設(shè)置軸承傳動承,保證平衡和靈活。
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BIM技術(shù)在幕墻設(shè)計中的應(yīng)用
近年,建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)深入到工程建設(shè)行業(yè)的方方面面。 看看BIM技術(shù)是如何應(yīng)用在幕墻設(shè)計中。 一、項目概況 A9售樓部位于湖南長沙湘江新區(qū),地理位置獨特,是一個典型的異形建筑。幕墻面積2200平米,主要有玻璃幕墻和鋁板幕墻,均為異形幕墻,其造型新穎,獨特。無完整的建筑圖紙,建筑設(shè)計單位僅提供外立面概念圖和初步建筑圖,要求不二公司進行幕墻設(shè)計,幕墻設(shè)計在兩個星期內(nèi)完成。 項目業(yè)主提供“概念圖” 二、BIM技術(shù)在幕墻設(shè)計中的應(yīng)用 1.BIM建模 確定本項目的坐標原點。采用統(tǒng)一的項目坐標原點,使不同軟件的模型相互間快速準確鏈接在軟件固定的位置中。在Revit軟件里建立項目公用軸網(wǎng)、標高。把“項目公用軸網(wǎng)”文件另存為“建筑結(jié)構(gòu)模型”文件,依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)施工圖創(chuàng)建建筑結(jié)構(gòu)模型。 依據(jù)顧問公司的幕墻設(shè)計圖紙創(chuàng)建玻璃幕墻體量,在Revit里點“新建概念體量”再點“公制體量”,把處理好原點的幕墻平面圖紙導(dǎo)入到Revit體量文件中。依據(jù)幕墻方案圖紙創(chuàng)建玻璃幕墻體量。
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異形建筑圖1
iSteelStructure|結(jié)構(gòu)部件有限元精細模型建模案例合集 2023年版
復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化 | 結(jié)構(gòu)方案顧問 | 結(jié)構(gòu)非線性與動力分析 異形結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計 | 大跨度結(jié)構(gòu) | 超高層結(jié)構(gòu) | 異形鋼結(jié)構(gòu) 大型公共建筑 | 住宅 | 廠房 | 景觀雕塑 | 橋梁 | 工業(yè)建筑 索與膜結(jié)構(gòu) | 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu) | 異形混凝土薄殼 | 特種結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) | 裝配式建筑 | 巨型結(jié)構(gòu)體系 | 創(chuàng)新結(jié)構(gòu)體系 玻璃幕墻采光頂 | 改造與加建 | 結(jié)構(gòu)產(chǎn)品 | 鋼結(jié)構(gòu)深化 | BIM 異形建筑參數(shù)化 | 輕鋼龍骨結(jié)構(gòu) | 鋼木結(jié)構(gòu) | 竹結(jié)構(gòu) 復(fù)雜節(jié)點有限元分析 | 鑄鋼節(jié)點設(shè)計與分析 | 施工全過程模擬 動力靜力彈塑性 | 屈曲及非線性極限承載力分析 | 結(jié)構(gòu)幾何拓撲優(yōu)化 舒適度分析 | 諧響應(yīng)分析 | 彎扭異形構(gòu)件設(shè)計與分析 結(jié)構(gòu)減震隔震 | 結(jié)構(gòu)抗連續(xù)性倒塌 | 超長結(jié)構(gòu)分析 | 逆作法 高溫環(huán)境結(jié)構(gòu)設(shè)計 | 歐標美標澳標項目 往期回顧 墨爾本復(fù)雜裝配式空間鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 ?? 近期設(shè)計的鑄鋼節(jié)點方案 ?? 鋼結(jié)構(gòu)樹形節(jié)點大觀 iSteelStructure專刊 ??? ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部 ????? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(二) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(三) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(四) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(五) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(六) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(七) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(八) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(九) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(十) ?? 一些鋼結(jié)構(gòu)細部(十一) ?? 華東總院ECADI部分鋼結(jié)構(gòu)細部圖 ?? 貝氏建筑中的鋼材運用
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信息化在左,數(shù)字化在右
對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)(異形建筑、高端裝備、體系(系統(tǒng)之系統(tǒng))等),盡管基礎(chǔ)理論、初始條件和邊界條件都很明確,但我們?nèi)匀粺o法獲得研究對象工作機理的全貌,人們?nèi)匀徊荒茴A(yù)測時空。CAE方法讓人們可以建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)的數(shù)字化的完整空間,從研究對象的完整數(shù)據(jù)出發(fā),獲得接近真實世界的機理、初態(tài)和環(huán)境,從而實現(xiàn)了對理論和經(jīng)驗公式的突破,復(fù)雜結(jié)構(gòu)的運作機理得以透視。由于數(shù)字化歷程的長期積淀,讓仿真的確定性越來越高,對于那種進行過大量仿真確認的復(fù)雜結(jié)構(gòu),很多組織已經(jīng)不需要重新計算,只需要在已經(jīng)形成的數(shù)據(jù)庫中差值就可以獲得工程可信的結(jié)果,這意味著,仿真的信息化的屬性越來越強。現(xiàn)在,仿真界開始利用AI探索以前不確定性較強的領(lǐng)域,譬如拓撲優(yōu)化、基于AI的參數(shù)優(yōu)化、湍流、復(fù)合材料、斷裂力學(xué)、電磁干擾與兼容、人類無法觸及的遠端(如火星環(huán)境)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的計算。 另一個數(shù)字化先性者是三維CAD/CAM,有與CAE相似的經(jīng)歷。當年甩圖板時期的二維CAD走向三維CAD,相當于從信息化走向了數(shù)字化。當人們使用三維空間完整數(shù)字化模型數(shù)據(jù)來進行產(chǎn)品的設(shè)計時,出現(xiàn)了成效斐然的突破與創(chuàng)新,長期困擾人們的高度復(fù)雜結(jié)構(gòu)的形心、重心、裝配、干涉、尺寸鏈、公差鏈、物料成本等問題迎刃而解。當下流行的創(chuàng)成式設(shè)計是其更進一步的發(fā)展。創(chuàng)成式設(shè)計方法完全發(fā)揮算法和AI的長處,不需要人做過多干預(yù),也不希望人做干預(yù),因為人的思維定式缺陷可能會妨礙設(shè)計創(chuàng)新。我們只需要提供必要的設(shè)計限制,其余的完全交給算法來創(chuàng)造。這種新型的設(shè)計方法雖然不能替代正向設(shè)計和創(chuàng)新,但它是對人們大腦和眼界給予大幅度擴展。
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鬼才建筑設(shè)計大師,這些作品讓我堅信絕對是機械轉(zhuǎn)行的
紐約哈德遜城市廣場的異形建筑物,也被稱為“紐約的埃菲爾鐵塔”。 新加坡南洋理工學(xué)習(xí)中心,將植物元素融入建筑的每個角落。 由玻璃體和鋼架組成的曲線形建筑——孟買藍寶石杜松子酒公司 南非 The Silo Hotel ▼ Thomas 還在南非的開普敦,改造過一個創(chuàng)意精品酒店——The Silo Hotel。這棟大樓建于 1924 年,曾以 57 米的高度問鼎“撒哈拉以南非洲最高的建筑物”。 這里原先是一個廢棄的糧倉,直至 2017 年被改造成酒店,在托馬斯的手中重獲新生后,才漸漸恢復(fù)了昔日的“榮光”。 酒店的外部結(jié)構(gòu)被一層裸露的混凝土表皮所包圍,窗戶則是由手工切割玻璃拼裝而成的,這種設(shè)計顛覆了傳統(tǒng)的平面模式,利用3D立體的質(zhì)感給人帶來強大的視覺沖擊力。 把鏡頭拉近,我們可以近距離地看到玻璃表面的凹凸紋理,像一面立體的鏡子一樣,每個角度都能反射光亮。 到了夜晚,室內(nèi)燈光全部亮起,這座建筑便瞬間打破黑夜的孤寂,像矗立在港口的燈塔一樣閃閃發(fā)光,照亮整個海濱之域。 筒倉將酒店入口與博物館分隔開來,經(jīng)過切割筒倉而形成的中庭,為室內(nèi)空間帶來自然光照。 筒倉切割參考了玉米粒的形狀,圍繞著開闊的中庭,貫穿了整整 27 米的高度。 博物館中庭部分的 42 個蜂窩狀筒倉 ▼ “會跳舞的大樓” ▼ Thomas 曾說:“Nothing is small in China“。對于上海這座讓他一戰(zhàn)成名的城市,Thomas 總是帶有特殊的情感。
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獅尾智能 | 發(fā)布城市無人機自動飛行系統(tǒng)
- 自動生成與快速繪制各類建筑的包絡(luò)面,確保飛機作業(yè)時與建筑物保持安全距離 - 支持垂直立面、柱體建筑異形建筑包絡(luò)面的航線自動生成與快速修改; - 支持障礙區(qū)、電子圍欄的設(shè)置; - 支持多種軌跡規(guī)劃策略。 案例一:大樓主體為圓柱體結(jié)構(gòu),建筑底部柱體部分為異形結(jié)構(gòu) 案例二:大樓由多個曲面以及立面組成 案例三:建筑底部有裙樓,外立面存在多個棱角 數(shù)字孿生與三維數(shù)據(jù)治理 INSKY. IoT 空中物聯(lián)網(wǎng)平臺使用三維模型進行可視化數(shù)據(jù)治理,支持多種三維模型導(dǎo)入,如常見BIM模型、傾斜攝影模型等。當建筑部件狀態(tài)異常,模型對應(yīng)的部件會有相應(yīng)的展示、檢索與統(tǒng)計,可直觀、快速的定位問題位置并安排后期維護工作。 支持飛行數(shù)據(jù)的實時直播與管理,包括歷史航線的存儲、記錄與回放。 實飛與后臺界面對比 空中AI數(shù)據(jù)專家 工業(yè)巡檢獲得的海量行業(yè)數(shù)據(jù)往往難以管理, INSKY. AI工業(yè)缺陷檢測系統(tǒng)使用在線學(xué)習(xí)算法不斷對模型參數(shù)進行迭代優(yōu)化,實現(xiàn)全自動化的數(shù)據(jù)治理。
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商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計數(shù)據(jù)總結(jié)
直線坡道坡度 緩坡:坡度7%,最小長度3.6m 等坡段:坡度14%,長度根據(jù)高度設(shè)定(<17m) 曲線坡道坡度 緩坡:坡度6%,最小長度3.6m 等坡段:坡度12%,長度根據(jù)高度設(shè)定(<20m) 相較于直線坡道,弧形坡道車道寬度大,容易出現(xiàn)不便使用的異形空間,耗費建筑面積多,在解決好口部轉(zhuǎn)彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經(jīng)濟。 弧形車道的優(yōu)勢: 1、設(shè)計師首選轉(zhuǎn)圈的弧形坡道,在多層的大型停車庫中,坡道集中,螺旋形上升方便駕駛者準確的到達每一層,轉(zhuǎn)圈的弧形坡道比較合理。 弧形車道的劣勢: 1、一般中小型汽車庫,尤其是地下汽車庫,弧形坡道浪費面積。 2、通過轉(zhuǎn)彎半徑的分析,從使用上弧形坡道比直線坡道對寬度的要求高,所占建筑面積比直線坡道多,出現(xiàn)不便使用的異形空間; 3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。 4層高 地庫層高是梁高、凈高、通風(fēng)、噴淋等設(shè)備及預(yù)留量的總和,一般為3600mm。 地下車庫層高的計算公式: 最底層 =(a車庫地板濾水層厚度)或b面層厚度*c停車庫凈高2.2米+(d通風(fēng))+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量 其他層 = c停車庫凈高2.2米+(d通風(fēng))+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量 備注:其中a、d、e、f四項根據(jù)項目的具體情況確定是否設(shè)置 地下車庫的一般層高: 一般車庫層高為3600mm,即700梁高+400風(fēng)管+200噴淋+100預(yù)留+2200凈高=3600。 車庫室內(nèi)最小凈高應(yīng)≥2.20米,但局部可≥2.0m。 優(yōu)化方法: 1、車道處凈高為2.2米 保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可,無需把最不利空間的凈高設(shè)置為2.2米。
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世界最大天文館之一——上海天文館主體鋼結(jié)構(gòu)工程收尾
由于天文館結(jié)構(gòu)設(shè)計均為異形,主體結(jié)構(gòu)由球幕影院、倒穹頂、大懸挑圓弧、核心筒幾個主要部位組成,均為不規(guī)則的異形結(jié)構(gòu),附屬建筑的設(shè)計也均以圓弧、球體等異形結(jié)構(gòu)為主,給設(shè)計和施工都帶來了較大挑戰(zhàn)。 為此,設(shè)計全過程采用BIM技術(shù),對建筑模型及所攜帶的相關(guān)信息進行全方位、多角度、各層次的處理,使得工程建設(shè)的設(shè)計、施工、運維由傳統(tǒng)的2D向3D轉(zhuǎn)變,設(shè)計和施工水平都顯著提高。 上海天文館將地源熱泵、太陽能利用技術(shù)、照明控制系統(tǒng)、雨水收集利用、高效節(jié)水器具等多項節(jié)能技術(shù)集成運用。同時結(jié)合天文館教育屬性的考慮,將建筑節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用通過展示手段融入展教內(nèi)容,從而使得建成后的上海天文館成為大型公共綠色建筑的示范工程。 來源:筑龍bim
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